0

В Харькове году в 90-м платный был в переходе между "Советской" и "Историческим музеем".
В Праге (платные) - по-моему, везде, только не на самих станциях, а в подземных переходах (как на Mustek) или в наземных вестибюлях, как на Nadrazi Holesovice.
В Париже точно есть бесплатный на Cluny (до линии турникетов), по-моему, был на Bastille (аналогично) и, м.б., на Charles de Gaulle - Etoile (если я не путаю с подземным переходом в сторону Триумфальной Арки, который с входом в метро не связан).

chum писал(а):
-------------------------------------------------------
> а зачем делать служ. туалеты внизу на платформе
> когда можно всегда подняться по экскалатору?

Служебные туалеты помимо персонала нужны еще и для обслуживания населения во время чрезвычайных ситуаций, когда население будет укрываться в метро.

Приветствую!

> Служебные туалеты помимо персонала нужны еще и
> для обслуживания населения во время
> чрезвычайных ситуаций, когда население будет
> укрываться в метро.

Вы путаете служебные и ГО-шные сортиры.
Это РАЗНЫЕ сортиры :)

Доброе время суток.

--------------------------------------------
Помню где-то читал, что это технически достаточно трудно организовать, потому что станции метро расположены ниже уровня городской канализации.
--------------------------------------------

Слышал, что есть в каждом себя уважающем метрополитене советского типа вагон-илоотсос, раз в две недели ездит и откачивает ил из специальных ёмкостей на станциях. Возможно, что эти же ёмкости служат приёмными камерами для служебных туалетов.

Кстати, есть идея. Представьте себе, что всем уже знакомые "синие домики" развозят по станциям на специальной дрезине (автомотрисе), кран-стрелой сгружают на перрон и забирают обратно, по перрону катают на тележке-штабелере (не знаю только, возможно это уже сейчас, или "домики" придётся приделывать на специальный поддон с прорезями для тележки), ставят в удобное для всех место.
Рядом тётка сидит, моет, чистит, деньги собирает (забесплатно - никто не оценит)...
Просто увидел как-то восстановительный поезд с "домиками" на подкрановой платформе, вот и начал мечтать. Тем более, что на пригородных платформах с турникетами такая услуга тоже будет кстати.

Спасибо за внимание.
С уважением, Денис.

Vlad писал(а):
-------------------------------------------------------

> Вы путаете служебные и ГО-шные сортиры.
> Это РАЗНЫЕ сортиры :)


Стоп. Но ГО-шные сортиры вроде по нормам должны быть на каждой станции и расчитаны на очень большое количество людей? Почему в мирное время нельзя сделать их коммерческими платными туалетами как бомбари отдали под автостоянки? Или тут проблема в том, что очень дорого обойдется ежедневная работа "откачки"?:)

Приветствую!

> Стоп. Но ГО-шные сортиры вроде по нормам
> должны быть на каждой станции и расчитаны на
> очень большое количество людей?


СП 32-106-2004
МЕТРОПОЛИТЕНЫ
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СООРУЖЕНИЯ И УСТРОЙСТВА

5.10 Туалеты для укрываемого населения размещать:
а) на станциях мелкого заложения - в уровне подземного вестибюля;
б) на станциях глубокого заложения - в уровне платформы станции в отдельной выработке;
в) в перегонных и других тоннелях - в уровне тоннелей.
Вместимость туалетов принимать по 10.3.
Туалеты на станциях предусматривать с учетом их использования персоналом в мирное время.

........

10.3.1 На станциях и в перегонных тоннелях, приспосабливаемых под убежище, должны быть туалеты с мужским и женским отделениями, рассчитанными на равное количество мужчин и женщин.

На станции предусматривать один туалет, в перегонных тоннелях - туалеты не менее чем через 500 м.

10.3.2 В туалетах, используемых в военное время, в качестве санитарных приборов применять напольные чаши с централизованной промывкой водой. В туалетах, используемых также и в мирное время, для каждого санитарного прибора предусматривать индивидуальное смывное устройство.

Число санитарных приборов в туалетах принимать:
а) на станциях - один прибор на 75 женщин и 150 мужчин; кроме того, 0,6 м лоткового писсуара на два прибора для мужчин;
б) на перегонах - один прибор на 100 женщин и 200 мужчин; кроме того, 0,6 м лоткового писсуара на два прибора для мужчин.
10.3.3 Сточные воды от санитарных приборов отводить в приемные резервуары канализационных установок. Объем резервуара рассчитывать исходя из восьмичасового притока сточной жидкости.





Редактировано 1 раз(а). Последний раз 06.08.08 19:36 пользователем Vlad.

В Вене (за пределами компостеров) - бесплатные,
В Праге (-/-/-/-/-) - платные (обычно 5 чешских крон = 8,2 руб.)

KPM писал(а):
-------------------------------------------------------
> В Вене (за пределами компостеров) - бесплатные,

Ну не совсем... Скажем, в Хитцинге или Майдлинге они условно-бесплатные: если там сидит уборщица, она может выставить ненавязчиво блюдечко и собирать центов по пятьдесят.

В Соединенных Штатах единственная известная мне система метро, где на всех (или почти всех) станциях есть туалеты, - это сан-францисский БАРТ. Туалеты там в пределах оплачиваемой зоны (в большинстве случаев). В Вашингтонском метро есть туалеты на отдельных станциях, но по-моему не на всех, причем далеко не на всех.

А вообще, в США проблема с общественными туалетами в принципе не стоит: туалеты есть практически всегда и почти везде, и в подавляющем числе случаев - абсолютно бесплатные. Во многих штатах и городах есть законы, запрещающие открытие какого-либо торгового, коммерческого или общепитовского заведения без надлежащих туалетных площадей (для их использования иногда формально требуется быть "посетителем", однако как правило за этим никто не следит, а если и следит, то все решается покупкой стаканчика воды или жвачки по наименьшей возможной цене). Также кое-где вроде бы есть законы, запрещающие брать плату за пользование "услугами". Единстсвенное исключение - уличные кабинки в больших городах, где бывает берут 25 центов или что-нибудь в этом роде. Основная же масса, 99.99% туалетов в США бесплатны, общедоступны и присутствуют в изобилии. Уж в этом-то США наверное точно впереди планеты всей :-)

> берут 25 центов или что-нибудь в этом роде.

В Москве сейчас туалет стоит 15 рублей, т.е 60 центов.

Кстати, туалетов также нет в пригородных электричках, что не менее актуально.
Меня всегда приперало в электричках, чем в метро. Наверное в метро выработался рефлекс - "нельзя"!:)

А в междугородних поездах в новых спальных вагонах появились биотуалеты которые работают постоянно, даже когда поезд стоит на вокзале. Удобно.

Cosanostra писал(а):
-------------------------------------------------------
> Кстати, туалетов также нет в пригородных
> электричках, что не менее актуально.

Что верно, то верно, особенно если электричка в пути часа 3. Взрослый человек может и потерпит, а как же дети? В "переходник" вести?

Причём бесплатно!

Cosanostra писал(а):
-------------------------------------------------------
> Кстати, туалетов также нет в пригородных
> электричках, что не менее актуально.

Как это - нет? В любой электричке всегда есть 2 туалета, в головных вагонах (иногда бывает и больше, например, в ДДБ-1 или ЭД4МК). Другое дело, что на многих направлениях МЖД они закрыты, и тут может помочь трехгранка (в худшем случае - автоген). Но почти везде, кроме МЖД, туалеты в электричках открыты, и во многих местах они даже находятся в весьма неплохом состоянии...

Шпекавыг писал(а):
-------------------------------------------------------
> Cosanostra писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Кстати, туалетов также нет в пригородных
> > электричках, что не менее актуально.
>
> Как это - нет? В любой электричке всегда есть 2
> туалета, в головных вагонах (иногда бывает и
> больше, например, в ДДБ-1 или ЭД4МК). Другое дело,
> что на многих направлениях МЖД они закрыты, и тут
> может помочь трехгранка (в худшем случае -
> автоген). Но почти везде, кроме МЖД, туалеты в
> электричках открыты, и во многих местах они даже
> находятся в весьма неплохом состоянии...


Хе хе, если туалет закрыт - то его нет, не согласны?:) А трехранкой открывать - так и милиция может забрать. На кубани тоже не видел открытых туалетов. А пригородные электрички иногда стоят по полчаса в той же московской области, сбившись с графика. куда люди ходят? наверняка в тамбур.
Так и живем. Туалеты дорого чистить и убирать, с...е, товарищи, в тамбур или на станции.

Александр Елагин писал(а):
-------------------------------------------------------
> KPM писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > В Вене (за пределами компостеров) - бесплатные,
>
> Ну не совсем... Скажем, в Хитцинге или Майдлинге
> они условно-бесплатные: если там сидит уборщица,
> она может выставить ненавязчиво блюдечко и
> собирать центов по пятьдесят.

Да, Вы правы. Но в Вене, тем не менее туалеты можно считать бесплатными, в отл. от др. городов Центральной и Вост. Европы, той же Праги.

Шпекавыг писал(а):
-------------------------------------------------------
> Cosanostra писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Кстати, туалетов также нет в пригородных
> > электричках, что не менее актуально.
>
> Как это - нет? В любой электричке всегда есть 2
> туалета, в головных вагонах (иногда бывает и
> больше, например, в ДДБ-1 или ЭД4МК). Другое дело,
> что на многих направлениях МЖД они закрыты, и тут
> может помочь трехгранка (в худшем случае -
> автоген). Но почти везде, кроме МЖД, туалеты в
> электричках открыты, и во многих местах они даже
> находятся в весьма неплохом состоянии...

На МЖД туалеты действительно закрыты и даже заколочены очень часто и вне сан. зон. ПОэтому также и обг.......ся проходы между вагонами. Или, что редко открыты, туалеты не закрываются и вонь идет на 1,5 вагона... Особенно такое часто было в старых ЭР2 на Рязанском направлении.

0

Ящерик Кризис писал(а):
-------------------------------------------------------
> В Харькове году в 90-м платный был в переходе
> между "Советской" и "Историческим музеем".
> Он и сейчас существует(цену не уточнил). Неделю назад посетил Харьков - проезд 75коп х курс 5.5 = 4 рос.рубля 12коп )).Вот это цена.Просто коммунизм! Народу довольно много.

Cosanostra писал(а):
-------------------------------------------------------

> Так и живем. Туалеты дорого чистить и убирать,
> с...е, товарищи, в тамбур или на станции.

Да, похоже, это неотъемлемый атрибут нашего транспорта. В Польше в каждом вагоне электрички "тайная комната" есть и находится в весьма приличном состоянии. При этом цены на билеты там лишь немногим выше, чем в России.

А у нас в метро пассажиром предлагается, укрепившись в силах душевных и телесных, подняться по эскалатору наверх, выйти со станции и искать "синие будочки". Ну а в электричках, видимо, облегчение действительно должно наступать в межвагоннике или тамбуре. Причем новомодные "аэроэкспрессы", в которых едут нервинчающие пассажиры, вырванные из привычного ритма жизни, тоже обходят эту проблему стороной.