Сегодня около полудня на станции "Сходненская" на пути упал человек. Он погиб на месте. И в течение получаса не ходили поезда от "Планерной" до "Тушинской". Причины происшествия выясняются. С начала месяца это уже третий случай падения человека на пути в столичной подземке.

Кто-нить знает подробности?

Да ТКЛ не везёт, до этого 6-ого на Выхино упал человек, тоже погиб.

0

Самая отстойная ветка!!! Глючет там всегда. Только там ходят старые битком-набитые вагоны и постояно что-то случается... И конца этому не видно. Строгино открыли думали свободнее станет! Х@@ там! Почему на дугих ветках такого не бывает???

Да ладно уж старые))) Даже не прошедшие модернизацию составы вполне себе лучше смотрятся, чем убитый и старый п/с "Измайлово")))У них некоторые вагоны в таком состоянии, в каком обычно РЖД дает на какой-нибудь "чартер" из базы запаса...)))

Да, глюки и сбои случаются, но зато если все нормально, то скорости на ТКЛ очень хорошие, не в пример опять же родной АПЛ, где даже почти прямой перегон "Парк Победы" - "Киевская" проходится с гораздо меньшей скоростью...

> Самая отстойная ветка!!! Глючет там всегда.

От глюков из-за наших доблестных камикадзе не застрахована ни одна линия метро. Ну а на ГЗЛ глучет чаще, чем на ТКЛ.

> Строгино открыли думали свободнее станет! Х@@ там!
> Почему на дугих ветках такого не бывает???

Каким образом связано Строгино и участок Планерная-Тушинская, где утром садится порядка 70-80% пассажиров Краснопресненского радиуса?

Valerka-93 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Только
> там ходят старые битком-набитые вагоны

Интересно, чья вина, что именно на ТКЛ самый большой в ММ пассажиропоток?
Метрополитен виноват, или все-таки неграмотная градостроительная политика и издержки экономики?

Илья писал(а):
-------------------------------------------------------
> не в пример опять же родной АПЛ,
> где даже почти прямой перегон "Парк Победы" -
> "Киевская" проходится с гораздо меньшей
> скоростью...
Кстати, да. Давно хочу узнать, почему на АПЛ в выходные дни поезда как-то медленно ходят? Не всегда, но уж очень часто? Например, отправившись с Измайловской в сторону Первомайской, почти до полной остановки дело доходит, когда они на горку заезжают? На других линиях такого не замечал, в том числе на ТКЛ.

0

Дмитрий писал(а):
-------------------------------------------------------
> Интересно, чья вина, что именно на ТКЛ самый
> большой в ММ пассажиропоток?
> Метрополитен виноват, или все-таки неграмотная
> градостроительная политика и издержки экономики?

Какая бы ни была градостроительная политика - все равно на какой-нибудь линии будет самый большой пассажиропоток.

Mousemaster писал(а):
-------------------------------------------------------
> Какая бы ни была градостроительная политика - все
> равно на какой-нибудь линии будет самый большой
> пассажиропоток.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 15.04.08 13:15 пользователем tufoed.

А в самом деле интересно, почему на ТКЛ как были при открытии Еж3, так до сих пор и ходят. Странно как-то, что СЛ меняет ПС, как перчатки, АПЛ и ФЛ до сих пор были местами сброса старого ПС. Есть ли шансы, что на ТКЛ появятся хотя бы б/у номерные?

> Есть ли шансы, что на ТКЛ появятся хотя бы б/у номерные?

А зачем оно нужно?

>ТКЛ как были при открытии Еж3, так до сих пор и ходят.

Не были. Первый участок вообще был открыт в 1966, когда самым новым типом были Е. Да и обычный Еж на АПЛ с отмектой ТЧ-9 я замечал.

> Да и обычный Еж на АПЛ с отмектой ТЧ-9 я замечал.

Дык, депо Фили (ТЧ-9) сейчас обслуживает 14 маршрутов Арбатско-Покровской линии.

Илья писал(а):
--------------------------------------------------
-----
> не в пример опять же родной АПЛ,
Вот не знаю, так быстро, как на перегоне "Первомайская" - "Щёлковская" я нигде не ездил.

Артём писал(а):
> Давно хочу узнать, почему на АПЛ в
> выходные дни поезда как-то медленно ходят?
ИМХО, всё никак не привыкнут к новому расписанию. До ввода "Строгино" такого не было.

Лиазовец писал(а):
> ИМХО, всё никак не привыкнут к новому расписанию.
> До ввода "Строгино" такого не было.

Напротив, так было всегда! Линия, в целом, довольно вялая. Видимо не считается особо загруженной, поэтому там "оттачиваются" различные приемы экономии электроэнергии. Восточный открытый участок - это вообще нечто! Все расчитано на то, чтобы поезд двигался возможно дольше по инерции. Профиль участка, блин, в свое время, решили по максимуму задействовать... И эти совковые издержки приходится терпеть до сих пор.

>> Да и обычный Еж на АПЛ с отмектой ТЧ-9 я замечал.

Слишко много народу на ТКЛ, оттого и падают. Откроется участок "Строгино - Митино" АПЛ - увидите, как там будут падать! Не дай Бог, конечно...

> Слишко много народу на ТКЛ, оттого и падают. Откроется участок
> "Строгино - Митино" АПЛ - увидите, как там будут падать!
> Не дай Бог, конечно...

Да, будем надеяться.