Москва, переход Менделеевская-Новослободская. Утро, час пик. 3 эскалатора на подъём, 1 на спуск. Часто ли бывает такой односторонний пассажиропоток, что в 1 сторону в 3 раза больше, чем в другую? И можно ли для таких случаев открывать какую-нибудь служебную лестницу для спуска под баллюстрадами (естественно, прикрыв панелями движущиеся части)?

0

Авиамоторная утром 3 на подъем 1 на спуск, вечером наоборот.
Неделе две назад утром остановился эскалатор на спуск, один из треж переключили народу было хана.

Арбатская - Боровицкая переход

обычно работают поровну 2 и 2
каждый день утром по необходимости на недолгое время 10-15минут включают на подъем 3 эскалатора.

вечером 2 и 2

0

В переходе Менделеевская-Новослободская обычно довольно оперативно реверсируют эскалаторы в соответствии с текущим потоком и длиной очередей.
В течении одного часа пик эскалаторы могут успеть поработать и 1+3, и 2+2, и 3+1.

По моему, с возобновлением движения по размыву и открытием Комендантского проспекта станция Пионерская стала работать в обычном режиме (кроме ремонтов)

> По моему, с возобновлением движения по размыву и
> открытием Комендантского проспекта станция
> Пионерская стала работать в обычном режиме (кроме
> ремонтов)

Размыв - это рановато (2004), станция стала работать в обычном режиме после открытия Комендантского проспекта. Сейчас особый режим работы только на таких объектах: http://metro.spb.ru/14.html