Задавал свой вопросы на "Форуме Неправильных Машинистов", но там по существу никто так и не ответил.

Уже публиковал ссылки на симулятор в соседней ветке.
Продублирую:

ссылка на тему про симулятор:
http://forum.train-driver.ru/showthread.php?t=8

здесь найдёте "Русич" и "Еж":
http://ist.uw.hu/

здесь ветка Будапештского метро:
http://ist.uw.hu/letoltes/m2_20050901.zip

ссылка на номерной:
http://users.atw.hu/peti817172m/81-7172M.ZIP

Если программа не будет запускаться, в ветке про симулятор всё написано.


Уважаемые машинисты метрополитена!

Задаю конечно глупый вопрос.
Но тем не менее, хоть немного похожа модель номерного и Ёжика на настоящую или вообще даже приблизительно нельзя воспринимать всерьёз?
Про Русич не говорю, т.к. в этом симуляторе физика Русича откровенная халтура.
Интересует:
1) Насколько соответствует динамика разгона на позициях Ход-1, Ход-2, Ход-3?
2) Насколько соответствует динамика торможения на позициях Т-1, Т-2, Т-3?
3) Как ведёт себя поезд на различных уклонах под тягой, при торможении (на соответствующих позициях), на выбеге?
4) Пневматика как в симуляторе работает?
5) Подскажите, при движении по на выбеге с небольшим уклоном (до 2 тыс.), скорость будет расти или уменьшаться?
В симуляторе уменьшается. Возможно уклон настолько мал, чтобы скорость росла, и из-за него скорость просто не падает так быстро, как скажем, если бы ехали по площадке.
6) В симуляторе, если отпустить тормоза, то с уклоном до 4 тыс. поезд самопроизвольно никуда не покатится.
На самом деле так? Если отпустить тормоза на станции (там ведь как известно уклон до 3 тыс.), поезд покатится, или останется стоять на месте?

Спасибо!

С уважением, Дмитрий.



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 21.08.07 17:14 пользователем syomindm.

Вопрос.
Каково управление? Как остановиться точно на станции? Что означают различные знаки?

Antonelio писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вопрос.
> Каково управление? Как остановиться точно на
> станции? Что означают различные знаки?


Для разных составов по разному, номерной по видимому самый короткий, остальные протянуть нужно подальше, да и длина платформы везде не одинаковая.
Так конечно интереснее, но на первых порах выручает жёлтая планка на панели справа.
Как только подъезжаешь к месту точной остановки (плюс-минус 4 метра), она начинает двигаться сверху вниз, именно в этом диапазоне, а лучше посередине, нужно остановить поезд.
Иначе двери не откроются, и автоинформатор работать не будет.
Определить открываются двери или нет можно только по звуку.
Сразу после открытия дверей, внизу написано, насколько точно остановился.

По поводу знаков:

Задавал этот вопрос в разных местах, в т.ч. и здесь.
Никто по существу так и не ответил.

http://forum.tr.ru/read.php?5,543553