Вопрос собственно такой - есть ли в городах СНГ станции метро, располагающиеся в районах с невысотной жилой застройкой (частный сектор) а-ля деревня. Ну или были раньше? Например, в Москве "Юго-Западную" построили в свое время тоже в "чистом поле", вот только в плане деревни - не помню была ли рядом с метро?
Вроде частный сектор наличествует в Харькове рядом с метро "Киевская"...Есть ли еще где такие примеры?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 01.08.07 11:24 пользователем Илья.

0

Частный сектор возле метро "Девяткино" в Петербурге. Ещё в Ташкенте надо поискать, там же линия через старый город проходит

Илья писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ну или были раньше? Например,
> в Москве "Юго-Западную" построили в свое
> время тоже в "чистом поле", вот только в
> плане деревни - не помню была ли рядом с
> метро?

Была-была. И не одна. 400 метров на юг - Тропарево (там где храм, "Корона", "Миракс"), столько же на запад - Никулино (там где "Перекресток" и на север вдоль старой Боровки до МИРЭА). А на месте нынешних МИТХТ, МГПУ скотинка паслась. =))

0

Приветствую!

> Вопрос собственно такой - есть ли в городах
> СНГ станции метро, располагающиеся в районах
> с невысотной жилой застройкой (частный сектор)
> а-ля деревня.

С некоторым допущением -- Аметьево в Казани.
Станция на эстакаде над оврагом, с одной стороны которого (дальней от центра) --есть многоэтажная застройка, с другой -- частный сектор.

транспортный романтик писал(а):
-------------------------------------------------------
> СПб: выйти из Рыбацкого не на юг, а на север.

Да ну, где там частный сектор? Давно все посносили. С одной стороны - жилые дома, с другой - сплошь промзона да гаражи.
С известным допущением можно притянуть за уши к станции "Обухово" садоводство на Грибакиных.
В северной части МПЛ от станций до одноэтажной застройки Коломяг и Озерков слишком далеко. Хотя, известная шахта ;) на Рашетовой улице (но не станция) стоит возле парочки чудом уцелевших домиков.
Когда откроют "Народную"/"Кудрово"/"Мурманскую" - в тех местах тоже вряд ли что-то от старой застройки можно будет отыскать.


Не успел ответить на сообщение, как его снесли. ;)

МОСКВА (ЮЖНОЕ БУТОВО):
От станции л/м.Бунинская Аллея не так далеко Язово, Потапово и
Губкино-Каракашево.
Кроме этого вблизи М.СОКОЛ находится пос.Художников.

ЕКАТЕРИНБУРГ, М.ПРОСПЕКТ КОСМОНАВТОВ:
Почти "два шага шагнуть" (на самом деле, метров 400-500) от самой северной станции екатеринбургской подземки, и вы увидите остатки деревянного посёлка Веер. Там частные сутулые домики соседствуют с высотками из стекла и бетона.

Aeros писал(а):
-------------------------------------------------------
> МОСКВА (ЮЖНОЕ БУТОВО):
> От станции л/м.Бунинская Аллея не так далеко
> Язово, Потапово и
> Губкино-Каракашево.

В Бутово метро как только выходит на поверхность, там под эстакадой есть деревенские дома :))) Хотя их сносить будут вот-вот (или уже снесли), но там тоже прикольно было.
А с Бунинской аллеи действительно видно посёлок в лесу (если смотреть прямо по ходу линии). Меня это всегда забавляло. Идти до него через поле километра полтора максимум.
А Сокол он и был раньше в деревне. Когда только открыли, там был посёлок художников и троллейбусный парк только.

0

А как же про "Парнас" в СПб забыли станция как раз находится в "чистом" поле за пределами КАД, грязь лужи пустырь как положено.

PROG писал(а):
-------------------------------------------------------
> А как же про "Парнас" в СПб забыли станция как раз
> находится в "чистом" поле за пределами КАД, грязь
> лужи пустырь как положено.

Частным сектором там уже давно не пахнет, поэтому и не стал писать. Там действительно "чистое поле" грязи. Ближайшее, что есть - это садоводство "Климовец" в Торфяном, до него около километра, но дороги нет, только пешеходные тропы.
Эдак можно было и "Купчино" вспомнить. ;)

Когда в 1969-м открыли "Варшавскую", не так уж далеко от неё вдоль Варшавского ш. по обеим сторонам были вполне полноценные деревушки с избушками, сельхозтехникой и всякой живностью. Да что говорить - глушь была та ещё, из лесу лоси выбегали и с автобусами бодались! Последние деревенские домики на Варшавке исчезли году, помнится, в 76-м или 77-м.
Возьмём менее отдалённые времена. Может, это уже с натяжкой, но ещё лет 7 назад в пешей доступности от ст. м. Крылатское были деревни Татарово, Сосновка, чуть подальше - Терехово, Лесной Посёлок.
И обратимся к современности и заглянём даже в недалёкое будущее: когда откроется "Строгино", оттуда влёгкую можно будет пешком дочапать до Троице-Лыкова и Мякинино. Когда откроется "Мякинино", оттуда до деревни вообще будет рукой подать. А если остатки деревни между Митино и МКАД (за к-рые, насколько мне известно, тамошние жители очень активно борются и просто так в обиду их не дадут) доживут до постройки метромоста и открытия "Волоколамской", то избушки можно будет видеть даже из окон переезжающих Москву-реку поездов.

В Минске когда дело дойдет до третьей линии - там между площадью Бангалор
и Зеленым лугом большой кусок (~3 км) частного сектора.
Видимо, какую-то часть снесут и попытаются строить новый район.
Проходить такой участок без станций вряд ли будут.

Осталось вспомнить задел (или как он там правильно называется) в Троице-Лыково на перегоне "Крылатское" - "Строгино".

dimstudio писал(а):
-------------------------------------------------------
> В Минске когда дело дойдет до третьей линии - там
> между площадью Бангалор
> и Зеленым лугом большой кусок (~3 км) частного
> сектора.

Гораздо раньше откроется Грушевская, которая сейчас можно сказать в частном секторе (до многоэтажных домов там топать и топать, а вот строительная площадка прямо в частный сектор упирается). А что будет с частным сектором за Бангалор это еще вопрос - он потихоньку и так вымирает - где-то строятся многоэтажки на его месте, где-то малоэтажки (3-4 этажа) но "деревня" из тех краев уходит, что не удивительно - месторасположение района очень не плохое - далеко не окраина.

А кто помнит подробности открытия этой станции - ведь тогда там тоже не было вымотной застройки и чуть ли не коровы бпродили вокруг..

В Самаре линия метро проходит по ул. Гагарина. Так вот хотя сама улица застроена "хрущевками", но это только "фасад", сразу же за пятиэтажками (с улицы не видно) с обоих сторон начинается частный сектор. Правда это сохранилось только на участке от ул. Советской Армии до ул. Революционной. Но станция "Спортивная" как раз попадает в этот участок.

Pro-man писал(а):
-------------------------------------------------------
> Правда это сохранилось только на участке
> от ул. Советской Армии до ул. Революционной. Но
> станция "Спортивная" как раз попадает в этот
> участок.

С натяжкой можно ст. Кировская таковой считать: с одной стороны ЖД (станция метро находится в 50м от путей) - сама станция и Подшипниковый завод, а с другой - частный сектор.

-

Аксёнов Дмитрий писал(а):
-------------------------------------------------------
> n/t

Да и Бориспольская тоже. А возле м. Днепр и Гидропарк вообще практически отсутствует капитальная застройка.

> С некоторым допущением -- Аметьево в Казани.
> Станция на эстакаде над оврагом, с одной стороны
> которого (дальней от центра) --есть многоэтажная застройка,
> с другой -- частный сектор.
Да, там у южного выхода нужно написать "Выход в город", а у северного - "Выход в
деревню" :)

pet писал(а):
-------------------------------------------------------

> Да, там у южного выхода нужно написать "Выход в
> город", а у северного - "Выход в
> деревню" :)

Многоэтажная застройка возле станции Аметьево присутствует с обоих сторон станции, со стороны Даурской - сплошная, со стороны северного вестибюля - комбинированная, но не сплошной частный сектор.

pet писал(а):
-------------------------------------------------------
> Да, там у южного выхода нужно написать "Выход в
> город", а у северного - "Выход в
> деревню" :)

Метро там нет, но из тоннеля под железной дорогой табличка в одну сторону "Выход в город", в другую - "Выход в поселок". Правда, давно было.

> Ещё в Ташкенте надо поискать, там же линия через старый город проходит

Там нет в ярко выраженном виде старого города. Центр остроен заново после землетрясения 1966 г. и выглядит весьма просторным. Но зато в Ташкенте полно частного сектора - в среднинных зонах, и на периферии. Все три линии метро в той или иной степени проходят через частный сектор и имеют там станции (хотя нормой скорее является "частный сектор - с двух-трёх сторон, многоэтажная застройка - с одной-двух строн").

В этом году в Днепропетровске обещают открыть две станции метро: "Парус-1" и "Парус-2". Так вот станция "Парус-2" будет расположена прямо в частном секторе.

До начала 1980х годов станции строились иногда опережающим образом.Поясню.Есть у нас район Кожухово.Когда район стал более менее заселенным стали думать а как же оттуда выезжать?

Раньше было по другому. Когда началось активное заселение Медведково, туда протянулась трамвайная линия.Строительство участка ВДНХ -Медведково совпало по времени с активным заселением Бибирево.

Вы помните село Леоново? Оно находилось между рекой Яуза, ул.Вильгельма Пика и ул.Докукина.Сейчас о том селе напоминает лишь церковь в Леонове.Когда появилась станция метро Ботанический сад, многие деревянные дома села Леонова были еще целы.Последний деревянный дом этого села был разрушен уже после 2000 года.Вот и получилось что станция метро построена на окраине...села. Думаю что многие московкие села и деревни обзавелись станцией метро поблизости в 1960-1970гг

Одна из самых первых станций метро -Сокольники думаю что тоже появилась прямо в селе.Активная застройка этого района началась значительно позже 1935 года, и до сих пор в ряде мест Сокольников можно встретить деревянные дома.

В Баку:
- станция Ахмедлы (1989) стоит на проспекте Хади, разделяющим существующее старое селение Ахмедлы (внутри городской черты, без статуса) с жилым районом (многоэтажным) Ахмедлы.
- станция Азизбеков была открыта в 1972м почти на пустыре, как транспортный узел (пересадка на электрички и автобусы пригородного сообщения). Рядом в 70-х строили заводы и фабрики, но жилой сектор в пешеходной доступности он не обслуживает - там такого почти нет.

Днепропетровск. Станция "Проспект Свободы" выходит на поверхность прямо в частном секторе. Там рядом пара хрущевок, но, в основном, частный сектор.

В глухом частном секторе находится станция Криворожского метро (СТ) Дзержинская. Такое расположение станции обоснуется пересадкой на пригородные поезда на пл. Мудрёная. Основные пассажиры - дачники.

Сергей Грузов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Думаю что многие московкие села и
> деревни обзавелись станцией метро поблизости в
> 1960-1970гг
>

Мама мне рассказывала, что метро "Выхино" первые лет 5-7 своего существования соседствовало с одноимённой деревней и посёлком Красный Казанец. Да и в 80-е годы такие примеры были - например, последний частный дом до сих пор стоит в 50 м от северного вестибюля станции метро "Тёплый стан", а деревня Узкое находится в пешеходной достуности от станций "Коньково" и "Ясенево".

> Одна из самых первых станций метро -Сокольники
> думаю что тоже появилась прямо в селе.Активная
> застройка этого района началась значительно позже
> 1935 года, и до сих пор в ряде мест Сокольников
> можно встретить деревянные дома.

Сокольники - не совсем село, а дачная окраина старой Москвы.

> деревня Узкое находится в пешеходной достуности от
> станций "Коньково" и "Ясенево".

А разве эта деревня ещё является жилой?

Січеславець писал(а):
-------------------------------------------------------
> В этом году в Днепропетровске обещают открыть две
> станции метро: "Парус-1" и "Парус-2". Так вот
> станция "Парус-2" будет расположена прямо в
> частном секторе.

Их уже начали строить? Нет? Тогда как Вы себе представляете их пуск до конца года? Языком ведь трепать - это не метро копать!

Москва:
Проект. станция Новокурьяново точно будет в селе.
А от Мякининской тоже недалеко деревня.

Ярсл писал(а):
-------------------------------------------------------
> Москва:
> Проект. станция Новокурьяново точно будет в селе.

Если и когда там будет станция, то Новокурьяново уже отселят.

0

Еще раз, деревня (не село) Новокурьяново подлежит отселению. Если и когда будет построено продолжение бутовской линии, то Новокурьяново там уже не будет, а станция будет чисто техническая.

Станции Замоскворецкой линии Сокол и Аэропорт тоже располагались в деревне. Село Всехсвятское. В конце 30х, было только несколько многоэтажных домов вдоль Лениградки. Остальное - деревянные и деревянно-каменные дома.

Простите, пожалуйста за проектность! Но в Самаре начало 3-ей ветки будет в Заречьи, в совхозе Кряж.

Ярсл писал(а):
-------------------------------------------------------
> Простите, пожалуйста за проектность! Но в Самаре
> начало 3-ей ветки будет в Заречьи, в совхозе Кряж.

Во-первых, не в совхозе "Кряж", а в песрпективном многоэтажном микрорайоне "Самарское Заречье". До Совхоза "Кряж" там еще ехать на автобусе надо будет.

Во-вторых, если бы Вы хоть раз бывали в Совхозе "Кряж", то знали бы, что он застроен не частным сектором, а пятиэтажными домами.

В-третьих, строительство 3-й ветки, равно как и самого Самарского Заречья находится под большим вопросом и, в любом случае, это перспектива не ранее 2020 года.

0

Да, много примеров привели, все молодцы :)
Попробую дополнить ещё по Москве.
"Волоколамская" - за ландшафтным парком в 500 м остатки деревни Рославка (она же посёлок 1-го Московского треста хлебопечения - порядка 5-6 домов), а рядом с южным выходом последний дом деревни Новотушино (Новотушинская, 5).
"Мякинино" - кстати, нет (там до одноимённой деревни идти очень далеко и неудобно).
"Царицыно" - дома бывшей деревни Ленино (Садово-Крестьянская ул.) в 900 м.
"Скобелевская" - 700 м в северном направлении и примерно 800 м в юго-восточном до сохранившейся застройки посёлка Бутово.
"Бунинская аллея" - 900 м до садового товарищества "Гавриково" (это уже область)

Из исторического - у "Партизанской" (тогда "Измайловской"-"Измайловского парка") была дачная застройка в районе Измайловского проспекта.

Цитата (Энди)

Из исторического - у "Партизанской" (тогда "Измайловской"-"Измайловского парка") была дачная застройка в районе Измайловского проспекта.

В 70-е была и частная застройка (д. Дьяково, ЕМНП) в районе нынешнего парка Коломенское, между м.Коломенская и Каширская.

Цитата (Илья)
Вроде частный сектор наличествует в Харькове рядом с метро "Киевская"...Есть ли еще где такие примеры?

Да, там его действительно очень много. Линия метро идёт из-под горы у ст. Пушкинская, проходит мелким заложением Киевскую и поднимается на метромост, построенный посреди частного сектора, причём он продолжается и по другую сторону реки.

Цитата (Vanes II)
В 70-е была и частная застройка (д. Дьяково, ЕМНП) в районе нынешнего парка Коломенское, между м.Коломенская и Каширская.

Теоретически там сохраняются остатки деревенских построек, но вроде никто уже не живёт (судя по викимапии). Забавно, что деревня, по факту уже не существующая, почему-то внесена в список тех деревень Москвы, которые не подлежат ликвидации. Видимо, это такой способ охраны территории от застройки.

Как же мы про "Сокол" могли забыть!
Само название станции происходит от расположенного поблизости посёлка "Сокол" (АКА "Посёлок художников"), сам посёлок жив и здравствует, хотя частично и оккупирован "новыми русскими", но довольно много осталось домиков ещё довоенной постройки.

Цитата (warrior)
Как же мы про "Сокол" могли забыть!
Само название станции происходит от расположенного поблизости посёлка "Сокол" (АКА "Посёлок художников"), сам посёлок жив и здравствует, хотя частично и оккупирован "новыми русскими", но довольно много осталось домиков ещё довоенной постройки.

ИМХО, Сокол - слишком притянуто, хоть связь и есть. Станция все же не в нынешнем поселке, а на одной из центральных автомагистралей, с сталинской и современной застройкой.

Ничего себе "притянуто"! Когда станцию строили - там ничего другого и не было, вокруг были дачные посёлки и деревни, станция названа, как положено, по названию близлежащей жилой местности, посёлок находится на расстоянии пешей доступности - "чего же боле"(С)?

Цитата (warrior)
Когда станцию строили - там ничего другого и не было, вокруг были дачные посёлки и деревни,

Когда строили Юго-Западную, в котлован будущей станции упала корова, вокруг акромя деревень ничего не было. Тоже считать будем?

А точно на строительстве "Юго-Западной", а не "Университета"?

Цитата (Zatwornik)
А точно на строительстве "Юго-Западной", а не "Университета"?

С "Соколом" еще более интересная история. Сначала поселок художников задумывался в Сокольниках. Отсюда и название - "Сокол". В последний момент переиграли, и землю выделили в районе за Ходынским полем. Название поселка не стали менять. А потом от названия поселка пошло и метро. Удачное название: вокруг много учреждений, связанных с полетами.

Цитата (warrior)
Как же мы про "Сокол" могли забыть!

Что значит забыли? Читайте внимательно тему с самого начала.

Ташкент - живой пример того, как на территории мегаполиса с преимущественной застройкой в виде частного сектора построили сеть метро.

На спутниковом снимке ниже видны "белые" районы частного сектора и "тёмная" многоэтажная застройка (1.8М):

Будущая станция Лухмановская Калининской линии - расположенная буквально в 50 метрах от поселка Кожухово, который по Генплану никаких пертурбаций не претерпевает.

Выходы со станции находятся в непосредственной близости от одноимённой деревни.

Цитата (PROG)
А как же про "Парнас" в СПб забыли станция как раз находится в "чистом" поле за пределами КАД, грязь лужи пустырь как положено.

Нету там частного сектора, зато за последние 5-7 лет забабахали двадцатипятиэтажный жилой массив. А вот где частный сектор и расположен возле метро в Петербурге, так это у метро "Обухово", вдоль ул. Грибакиных.

Цитата (Pro-man)
> строительство 3-й ветки, равно как и самого Самарского Заречья находится под большим вопросом и, в любом случае, это перспектива не ранее 2020 года

Не ранее 2220 года если только



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 11.03.19 18:30 пользователем Laser09.