Приветствую!

> Еще Анапа (Витязево) - половина сочинского
> потока.

Ну далеко не половина.
В 2007 году:
Анапа (Витязево) -- 618 тыс. 971 пассажир
Сочи (Адлер) -- 1 млн 612 тыс. 383 пассажира

Пошли в диск. клуб, пока нас отсюда не попер модератор



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 29.09.08 02:56 пользователем Vlad.

Илья писал(а):
-------------------------------------------------------
> kalexandr:
>
> Ну посмотрим, конечно, может я и
> ошибаюсь...Просто не будем забывать, что в НН
> будет связь не просто одного из больших
> районов с центром города, а почти половины
> города с центром. Причем ко времени достройки,
> боюсь пробки на мостах будут уже такие, что
> люди будут ходить по ним пешком...

Вполне возможно, но вот что обращает на себя внимание. Между двумя берегами Оки в НН появляется четвертый автомобильный переход, что сильно разжижает потоки между тремя действующими. Поэтому хотя и появится "Горьковская" в административном центре города против нее будут работать как собственно верхняя часть метромоста, с более свободным трафиком, так и все же имеющаяся и никуда недеющаяся зона пешеходной доступности у этой станции.
У меня перед глазами пример Омска. Третий метромост очень сильно разжижил автомобильные потоки по двум существующим мостовым переходам через Иртыш.

> Вполне возможно, но вот что обращает на себя внимание. Между двумя берегами
> Оки в НН появляется четвертый автомобильный переход, что сильно разжижает
> потоки между тремя действующими. Поэтому хотя и появится "Горьковская" в
> административном центре города против нее будут работать как собственно
> верхняя часть метромоста, с более свободным трафиком, так и все же имеющаяся > и никуда недеющаяся зона пешеходной доступности у этой станции.

Так в Нижнем Новгороде проблемы не на мостах, а на подъездах к ним. И если в верхней части мост будет выплёвывать автомобильный поток в район узенькой ул. Ильинской, то в нижней - на ул. Советскую, которая и сейчас стоит в пробках похлеще, чем перед мостами.

railboy писал(а):
-------------------------------------------------------
> Так в Нижнем Новгороде проблемы не на мостах, а на
> подъездах к ним. И если в верхней части мост будет
> выплёвывать автомобильный поток в район узенькой
> ул. Ильинской, то в нижней - на ул. Советскую,
> которая и сейчас стоит в пробках похлеще, чем
> перед мостами.

То есть, вы предполагаете, что случится в Нижнем после запуска метромоста и станции "Горьковская" та самая ситуация, когда владельцы автомобиля оставят его дома или на перехватывающей парковке и спустятся в метро? В Новосибирске такое произошло только после сильнейшего снегопада, парализовавшего город. Помнится и в Самаре прошлой зимой такое было. То есть у вас в Нижнем просто запуск метромоста и выход метро в нагорную часть автоматически приведет к такому пересаживанию?

Кстати, в каких городах ст.метро оборудованны парковками?
В Казани на 3х станциях из 5 есть подземные пакрвоки(к сожалению не действующие до сих пор), но на ст.Аметьево ведутся работы (но опять же но, она вроде для служебного транспорта)

И снова о Екатеринбурге. Официально закреплён пиковый интервал 3,5 минуты (с 7:30 до 9:30). Под официальностью подразумеваю, что на бумажках возле касс это отражено и на деле я проверил так и есть. Между тем также увеличили время работы двух эскалаторов на «Площади 1905 года» до 9:15. Мелочи, но они говорят о том, что пассажиропоток растёт.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 02.10.08 07:40 пользователем Olegbl4.

А в Новосибирске официально также уменьшены интервалы в час пик с 1 сентября до 3-х минут, тоже каждый день проверяю на интервальных часах.
Официальная формулировка: В связи с предстоящим увеличением пассажиропотока после окончания летнего периода, Новосибирский метрополитен с 01.09.2008 года ввел новый график движения поездов на Ленинской линии с сокращенными интервалами. По измененному графику размер движения поездов увеличился на 26 поездов, и составил 448 поездов в сутки.
Интервал между поездами в "час пик" составляет от 3 до 3,5 минут; в дневное время - 5 минут.

Rytal писал(а):
-------------------------------------------------------
> Кстати, в каких городах ст.метро оборудованны
> парковками?

В Новосибе точно нет, потому что проектирование станций велось еще в советское время, когда не было такой проблемы.

Rytal писал(а):
-------------------------------------------------------
> Кстати, в каких городах ст.метро оборудованны
> парковками?

У нас недалеко от «Проспекта Космонавтов» заканчивают какую-то многоэтажную парковку, сейчас непонятно можно ли будет и будут ли использовать её в целях (если я правильно понимаю) пересадки автолюбителей на метро (их ещё называют перехватывающие парковки). А так возле других станций нелогично парковки делать. Скорее всего на Ботанике будет



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 02.10.08 08:48 пользователем Olegbl4.

Olegbl4 писал(а):
-------------------------------------------------------
> И снова о Екатеринбурге. Официально закреплён
> пиковый интервал 3,5 минуты (с 7:30 до 9:30). Под
> официальностью подразумеваю, что на бумажках возле
> касс это отражено и на деле я проверил так и есть.

Бумажки висят.

> Мелочи, но они говорят о том, что пассажиропоток растёт.

В прошлый раз с увеличением потока они интервалы увеличили с 3 до 4 минут.. ;-))

Rytal писал(а):
-------------------------------------------------------
> Кстати, в каких городах ст.метро оборудованны
> парковками?

В Москве почти все станции метро "оборудованы" торговыми центрами, а значительная часть торговых центров - в свою очередь, парковками. Вот только беда: многие из этих парковок открыты только в те часы, когда работают сами торговые центры. Так что использовать их как перехватывающие не получается.

Olegbl4 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Официально закреплён
> пиковый интервал 3,5 минуты (с 7:30 до 9:30). Под
> официальностью подразумеваю, что на бумажках возле
> касс это отражено и на деле я проверил так и есть.


А можно воспроизвести точное содеражание этих бумажек здесь? Либо в текстовом виде, либо в виде фотографии? Если это разбивка интервалов по часам суток, то это как раз то, что мне нужно для таблиц интервалов.

kalexandr писал(а):
-------------------------------------------------------
> А в Новосибирске официально также уменьшены
> интервалы в час пик с 1 сентября до 3-х минут,
> тоже каждый день проверяю на интервальных часах.
> ...
> Интервал между поездами в "час пик" составляет от
> 3 до 3,5 минут; в дневное время - 5 минут.

Опять же, если интервалы где-то уже расписаны по часам суток, нельзя ли привести оригинал в текстовом или графическом виде, для все тех же целей? Заранее спасибо.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 04.10.08 05:50 пользователем Yuri Popov.

Yuri Popov писал(а):
-------------------------------------------------------
> Опять же, если интервалы где-то уже расписаны по
> часам суток, нельзя ли привести оригинал в
> текстовом или графическом виде, для все тех же
> целей? Заранее спасибо.

На официальном сайте н-ского метро интервалы выставлены.

Yuri Popov писал(а):
-------------------------------------------------------

> А можно воспроизвести точное содеражание этих
> бумажек здесь? Либо в текстовом виде, либо в виде
> фотографии? Если это разбивка интервалов по часам
> суток, то это как раз то, что мне нужно для таблиц
> интервалов.

Рабочие дни:
 6:00 —  7:00    8 минут
 7:00 —  7:30    6 минут
 7:30 —  9:30    3 минуты 30 секунд
 9:30 — 16:00    6 минут
16:00 — 18:30    5-6 минут
18:30 — 22:00    8 минут
22:00 — 00:00   11 минут

Выходные дни:
 6:00 — 22:00    8 минут
22:00 — 00:00   11 минут

kalexandr писал(а):
-------------------------------------------------------
> На официальном сайте н-ского метро интервалы
> выставлены.

Специально проверил, все дни, час за часом. НИЧЕГО не изменилось по сравнению с тем, что было вывешено в феврале. Соотвественно и у себя в таблицах править ничего не буду.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 08.10.08 05:08 пользователем Yuri Popov.

Olegbl4 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Рабочие дни:
>  6:00 —  7:00    8 минут
>  7:00 —  7:30    6 минут
>  7:30 —  9:30    3 минуты 30 секунд
>  9:30 — 16:00    6 минут
> 16:00 — 18:30    5-6 минут
> 18:30 — 22:00    8 минут
> 22:00 — 00:00   11 минут
>
> Выходные дни:
>  6:00 — 22:00    8 минут
> 22:00 — 00:00   11 минут

Отлично! Большое спасибо. Это все сразу же нашло свое отражение в обновленных таблицах интервалов. Теперь там вообще нет никаких цифр старше 2006 года, то есть практически все данные там теперь полностью актуальны и современны.

Виктор писал(а):
-------------------------------------------------------
> В Кольцово, кстати, обещают 15 октября пустить
> поезд, экспресс с вокзала.

Пустили?

Yuri Popov писал(а):
-------------------------------------------------------
> Пустили?

Пустили
http://forum.tr.ru/read.php?12,291672,page=8
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=295339&page=28
оп Аэропорт Кольцово

расписание
http://tr66.ru/pic.php?5323af9723b659179700a28cf549ef0ca



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 16.10.08 20:12 пользователем Виктор.

> Специально проверил, все дни, час за часом. НИЧЕГО не изменилось по сравнению с тем, что было вывешено в феврале.

По-моему они не обновляют эту таблицу, по крайней мере ссылок на неё уже давно не вижу на страницах сайта. Поэтому лучше верить наблюдениям и сообщениям СМИ.