Я.В. писал(а):

> Большинству НОРМАЛЬНЫХ людей УДОБНО, если состав остановится
> посередине платформы. И все.

Глупость. Голова состава, должна останавливаться в начале платформы, а хвост где повезет.

Приветствую!

> Глупость. Голова состава, должна останавливаться в начале
> платформы, а хвост где повезет.

Это указано в ПТЭ?
Нет? Тогда точно такая же глупость.

И встречный вопрос: "кому нужно?"
Пассажирам, как основным клиентам метрополитена, как было указано выше, нужно как раз наоборот.

на Каширской может попасть 8 вагонный поезд? Только если задним ходом. Так что отцентрировать на Каховской (и только на ней) относительно платформы 8-вагонный состав ничто не мешает. А на остальных никто и не просит.

Интересно, какой чудак на букву "М" составлял расписание движение на Каховской линии?
Довольно часто в районе 9:00 или около 9:30 поезда проезжают всего один перегон (от Каширской до Варшавской), а потом вместо того, чтобы ехать до Каховской, следуют в депо...
А потом приходиться ждать - если повезёт, то минуты две. А если нет, то 4 или 6 минут...
А в сторону Каширской (... )
Бывает приходит пустой состав на Варшавскую, а потом снова пятится назад.

9:00 - 9:30 - разве это не час пик, когда каждая минута дорога?

0

Хм...Весьма странная позиция.
Считается-то считается...
А на деле, сами прекрасно знаете, примерно с 7:30 по 11:30 вагоны на СТЛ и ЗЛ, а также на других линиях (особенно на ТКЛ) забиты битком.
Тоже самое - приблизительно с 17:30 до 20:00.

0

abr писал(а):

> на Каширской может попасть 8 вагонный поезд? Только если задним
> ходом. Так что отцентрировать на Каховской (и только на ней)
> относительно платформы 8-вагонный состав ничто не мешает. А на
> остальных никто и не просит.

Какой-какой состав? На какой станции? 8-вагонный состав центрировать не нужно. Его центрирует длина платформы. :)