Наконец-то стали известны некоторые подробности строитеьства учатска Парк-Победы - Кунцевская.
Станция "Славянский Бульвар" - единственная промежуточная станция между ПП и Кунцевской будет мелкого заложения, располагаться будет симметрично первоначальному проекту, но по другую сторону Кутузовского проспекта под проектируемым дублером КутПр... Прокладка дублера из центра до Минской улицы планируется до 2007 года, далее, в том числе над СлБ - 2007-2010 г.г.

На станции "Кунцевская" после реконструкции планируется две платформы и три пути, два под АПЛ, один - тупиковый путь для Филевской линии.

Владимир Свириденков
http://metro.molot.ru

-

-

0

Подробности окончательного проекта пока неизвестны.
Такое расположение самое грамотное и оптимальное - но и более дорогое, ведь нужно будет делать двухуровневое пересечение для 1-го пути АПЛ и тупикового ФЛ.
Все зависит от объемов финансирования.
Но даже если принят более дешевый вариант, например - два южных пути для АПЛ и один северный для ФЛ - это тоже не так уж плохо. В одну сторону останется кроссплатформенная пересадка, в обратную - через мостик. Главное - что возможность пересадки сохранится.

Владимир Свириденков
http://metro.molot.ru/

Сообщение изменено (02-08-05 17:15)

Vlad писал(а):

> На станции "Кунцевская" после реконструкции планируется две
> платформы и три пути, два под АПЛ, один - тупиковый путь для
> Филевской линии.

Интересно, а как будет функционировать ФЛ на период реконструкции Кунцевской?

А "Минской" значит (.....) Ее даже в конструкциях не предусмотрено. То есть стройплощадку демонтируют?
Вообще жаль, особенно пересадки на ж/д и транспорт до "Университета"...

Илья писал:

> Вообще жаль, особенно пересадки на ж/д

В смысле? На Минской пересадкой на ж/д даже близко не пахло. Станция Фили она относительно АПЛ на уровне Парка Победы находится, а Кунцево около Кунцевской. До Киевского направления там тоже как до луны.

Юрий Аралов писал(а):

> В смысле? На Минской пересадкой на ж/д даже близко не пахло.
> Станция Фили она относительно АПЛ на уровне Парка Победы
> находится, а Кунцево около Кунцевской. До Киевского направления
> там тоже как до луны.

Имелось в виду что сделают ж/д платформу между "Кунцево" и "Филями".

Илья писал(а):

> Юрий Аралов писал(а):
>
> > В смысле? На Минской пересадкой на ж/д даже близко не пахло.
> > Станция Фили она относительно АПЛ на уровне Парка Победы
> > находится, а Кунцево около Кунцевской. До Киевского
> направления
> > там тоже как до луны.
>
> Имелось в виду что сделают ж/д платформу между
> "Кунцево" и "Филями".

А-ля как в своё время построили между "Вешняками" и "Косино" станцию "Ждановская"....

Кроме того, на "Минскую" можно было бы сделать пересадку с Большого Метрокольца. Разумеется если оно пойдет по совмещенному автометротоннелю (часть 4-го автокольца) под Филевским парком.

Приветствую!

> Кроме того, на "Минскую" можно было бы сделать пересадку с
> Большого Метрокольца. Разумеется если оно пойдет по
> совмещенному автометротоннелю (часть 4-го автокольца) под
> Филевским парком.

Второе метрокольцо НИКОГДА не планировалось вдоль Минской улицы, о чем это вы?

Или вы думаете, что теперь все тоннели которые отдельные граждане в правительстве Москвы хотят построить с использованием проходческих щитов большого диаметра будут совмещенными с метро? :)

Vlad писал(а):


> > Кроме того, на "Минскую" можно было бы сделать пересадку с
> > Большого Метрокольца. Разумеется если оно пойдет по
> > совмещенному автометротоннелю (часть 4-го автокольца) под
> > Филевским парком.
>
> Второе метрокольцо НИКОГДА не планировалось вдоль Минской
> улицы, о чем это вы?

Да, не планировалось. Но, учитывая приближение его к центру в восточной части ("Нагатинский затон" - "Печатники" - "Текстильщики"), было бы неплохо так же поступить и в западной. Возможная трассировка: "Каховская" - "Зюзино" - "Профсоюзная" - "Улица Вавилова" - "Университать" - "Площадь Индиры Ганди" - "Минская" - "Филёвский парк". Сразу оговорюсь, что отрезок "Каховская" - "Профсоюзная" попахивает глубоким залеганием.


> Или вы думаете, что теперь все тоннели которые отдельные
> граждане в правительстве Москвы хотят построить с
> использованием проходческих щитов большого диаметра будут
> совмещенными с метро? :)

А никто пока не знает, что в итоге получится. Так что ждём результатов эксплуатации Северо-Западного тоннеля (вчера это стало его официальным названием).

Товарищи, что-то я не понял...
Вместе с какой линией метро Краснопресненский проспект будет по совмещенному тоннелю пересекать Москву-реку? Я думал, что это будет Арбатско-Покровская, однако, на деле выходит, что это строят тоннель для будущей Калининско-Строгинской. Ибо указанная автомагистраль в проекте выглядит так: от проспекта Маршала Жукова идет под реку, потом проходит по северной части Крылатского и далее через Троице-Лыково к Новорижскому шоссе. То есть, непонятно, где должна входить в тоннель АПЛ.
Кто что знает?

> Вместе с какой линией метро Краснопресненский проспект будет по
> совмещенному тоннелю пересекать Москву-реку?

Нет! ТОннель пройдёт под лесом. А через Москву будет мост.

> То есть, непонятно, где должна входить в тоннель АПЛ.
> Кто что знает?

Метроавтотоннель будет ОТ Крылатского К Троице-Лыкову (точнее к пространству к западу от Троице-Лыкова) под Серебряноборским лесопарком.

> Станция "Славянский Бульвар" - единственная промежуточная
> станция между ПП и Кунцевской будет мелкого заложения,
> располагаться будет симметрично первоначальному проекту, но по
> другую сторону Кутузовского проспекта под проектируемым
> дублером КутПр... Прокладка дублера из центра до Минской улицы
> планируется до 2007 года, далее, в том числе над СлБ -
> 2007-2010 г.г.

Под дублёр будет снесён весь сквер к северу от проспекта???

Приветствую!

> Вместе с какой линией метро Краснопресненский проспект будет по
> совмещенному тоннелю пересекать Москву-реку?


Ээээ... Краснопресненский проспект пересекать Москва-реку будет по мосту! Один, сам по себе и безо всякого метро!
А совмещенный авто-метро тоннель строится под Серебряноборским лесничеством, и в тоннеле вместе с пропектом будут пути АПЛ.
Подробности

> будет Арбатско-Покровская, однако, на деле выходит, что это
> строят тоннель для будущей Калининско-Строгинской.

Нет. см выше.


> Ибо указанная автомагистраль в проекте выглядит так: от проспекта
> Маршала Жукова идет под реку,

Не "под" а "над". Будет построен мост

> потом проходит по северной части
> Крылатского и далее через Троице-Лыково к Новорижскому шоссе.

Вот здесь-то ("и далее через Троице-Лыково к Новорижскому шоссе") и строится тоннель.

Подробности о проекте и строитеьстве Краснопресненского проспекта

Владимир Свириденков
http://metro.molot.ru

Ааа, так вот в чем дело... :)
Спасибо Владиславу и Владимиру за информацию и ссылки :)

Я заметил на карте указанного сайта, что путь метро от Крылатского до Строгино слишком уж извилист. Я так понимаю, это сделано неслучайно: такой путь не проходит под жилыми домами и позволяет строить тоннели открытым способом. Может ли автор сайта или другие знатоки подтвердить мою догадку?

Лефортовец писал(а):

> Я заметил на карте указанного сайта, что путь метро от
> Крылатского до Строгино слишком уж извилист. Я так понимаю, это
> сделано неслучайно: такой путь не проходит под жилыми домами и
> позволяет строить тоннели открытым способом. Может ли автор
> сайта или другие знатоки подтвердить мою догадку?

Могу опровергнуть. Проходка от Кунцевской к Парку Победы будет вестись щитовым методом.