Насколько далеко от существующей платформы Станколит будет вход на станцию Марьина Роща? Если идти недалеко и если количество электричек на Алексеевской ветке увеличить, то такая пересадка может разгрузить другие станции.

array писал(а):
-------------------------------------------------------
> Насколько далеко от существующей платформы
> Станколит будет вход на станцию Марьина Роща? Если
> идти недалеко и если количество электричек на
> Алексеевской ветке увеличить, то такая пересадка
> может разгрузить другие станции.

Ну если учесть, что выход будет недалеко от Гаванны на Шереметьевской улице, то платформа Станколит относительно станции расположена очень далеко. До нее топать оттуда топать и топать не менее 20 минут стремными подворотнями.
Куда ближе к нынешней строящейся Марьиной Роще метро Рижская и Рижский вокзал находятся. ;)

> Ну если учесть, что выход будет недалеко от
> Гаванны на Шереметьевской улице,

Тело станции - под Шереметьевской улицей, с выходами к Сущёвскому валу и 3-му проезду Марьиной Рощи.

Было бы неплохо соорудить на ЛДЛ ещё одну станцию на пересечении с железной дорогой и построить рядом с ней платформу (или перенести Станколит). Это организовало бы удобный пересадочный узел между метрополитеном и тремя направлениями железной дороги. Только этого, скорее всего, не будет :(

В любом случае (безотносительно наличия метро) полезна платформа ж/д у пересечения с Шереметьевской улицей - для пересадки между ж/д направлениями, и на наземный транспорт.

Майкл писал(а):
-------------------------------------------------------
> В любом случае (безотносительно наличия метро)
> полезна платформа ж/д у пересечения с
> Шереметьевской улицей - для пересадки между ж/д
> направлениями, и на наземный транспорт.

Ну при большом желании, конечно можно было бы попробовать, но там не похоже, чтобы место было. Рядом с одноколейкой к вокзалу лишний путь лежит, а сдругой стороны приличный перепад высот к путям "Каланчёвская - Савёловская". Да и непонятно есть ли место как раз рядом с этими самыми путями.

> Было бы неплохо соорудить на ЛДЛ ещё одну станцию
> на пересечении с железной дорогой и построить
> рядом с ней платформу (или перенести Станколит).
Если перенести Станколит - окрестный район останется без транспорта. А работники окрестных предприятий типа Борца по утрам пользуют ее очень активно. Так что лучше новую.

Если уж так хочется привязать к чему-то пл. Станколит - на порядок проще восстановить трамвай по ул. Двинцев, построив для него эстакаду над Сущёвским валом.

Энди писал(а):
-------------------------------------------------------
> Если уж так хочется привязать к чему-то пл.
> Станколит - на порядок проще восстановить трамвай
> по ул. Двинцев, построив для него эстакаду над
> Сущёвским валом.

Насколько я понял, смысл предложения не в том, чтобы привязать станколит, а в том, чтобы привязать Марьину Рощу.

Eg0r писал(а):
> Насколько я понял, смысл предложения не в том,
> чтобы привязать станколит, а в том, чтобы
> привязать Марьину Рощу.
Скорее в том, чтобы перенести на Люблинскую линию часть пассажиропотока с Белорусского и Курского направлений, разгрузив другие пересадки метро-ж/д.

> Скорее в том, чтобы перенести на Люблинскую линию
> часть пассажиропотока с Белорусского и Курского
> направлений, разгрузив другие пересадки метро-ж/д.

Хм, очень интересно! Тем немногим, кому нужна ЛЛ, и так до неё доберутся, а ехать специально на электричке в Марьину Рощу чтобы пересесть с ж/д на ЛЛ - бред. Особенно тем, кто едет с Курского направления.

Приветствую!

> Хм, очень интересно! Тем немногим, кому нужна ЛЛ,
> и так до неё доберутся, а ехать специально на
> электричке в Марьину Рощу чтобы пересесть с ж/д на
> ЛЛ - бред. Особенно тем, кто едет с Курского
> направления.

Вот именно. Остановку в Люблино откуда до Печатников рукой подать разве уже отменили?

> Хм, очень интересно! Тем немногим, кому нужна ЛЛ,
> и так до неё доберутся, а ехать специально на
> электричке в Марьину Рощу чтобы пересесть с ж/д на
> ЛЛ - бред. Особенно тем, кто едет с Курского
> направления.