От Чеховской до Нахима ехалось нормально, в р-не 19:00 на Нахиме двери, как обычно закрылись, но поезд так стоял около минуты, затем открылись и стояли порядка 10 минут. Никаких объяв как на станции, так и в поезде не было. Где-то в 4-5 мин. (на интервальнике) подъехал следующий поезд (его было отчётливо видно метрах в 100 в тоннеле). В обратную сторону поезда шли с интервалом 1:30 - 2:30. Наконец, поехали. Немного стояли перед Севастопольской и Чертановской, поезд изначально следовал до ней. Следующи пришёл только через 4 с лишним минуты. Морально готовился к штурму, однако (о, чудо!) в прибывшем поезде во всех вагонах, кроме 2 последних было примерно половина сидячих мест, в последних человек по 10 стояло.
Возникло несколько вопросов знакокам (и не только).
1. Известно ли, чем была вызвана задержка?
2. Почему на Чертановскую следующий поезд прибыл лишь через 4 минуты, если на Нахиме он несколько минут стоял в тоннеле вслед за "моим"?
3. Куда подевался народ из следующего поезда? Поезда, следующие в хвосте за Чертановским вечером идут хорошо загруженные, а тут, возможо, при 4-5 минутах? (сужу не по интервалу на Чертановской, а по появлению перед Нахимом, хотя он мог выйти из ценра нормально, но быть задержанным на предыдущих станциях).

(Нумерация другая)
1. Поезд ждал, пока пройдёт какая-то заминка на Чертановской. Отсчитываем два поезда вперёд - вот с тем и была заминка. Предыдущие его ждали соотвественно, один на Нахиме, второй на Севастопольской. Может быть двери предыдущий поезд долго закрывал. Или этот, который второй вперёд, людей перед уходом в депо высаживал долго.
2. Всё это время ваш поезд стоял на Нахиме.
3. Когда он поехал, следующий прибыл на Нахим. И из него долго выгружали людей, чтобы он мог благополучно прийти к Чертановской резервом, чтобы забрать вас и прочих ваших сопассажиров из поезда, который задержался по независящим от него причинам, а потом ещё и ушёл в депо. Это было нужно также тем людям, которые в него садились после Чертановской, и которым тоже пришлось ждать поезда долго, и их соответственно тоже было много.
4. Решение о выгрузке пассажиров на Нахиме или Севастопольской из следующего за вами поезда принимала диспетчер.
(5. Извините за нелогичную околесицу. Надеюсь, всё же изложено понятно.)

_Ярополк_ писал(а):
-------------------------------------------------------

> 1. Поезд ждал, пока пройдёт какая-то заминка на
> Чертановской. Отсчитываем два поезда вперёд - вот
> с тем и была заминка. Предыдущие его ждали
> соотвественно, один на Нахиме, второй на
> Севастопольской. Может быть двери предыдущий поезд
> долго закрывал. Или этот, который второй вперёд,
> людей перед уходом в депо высаживал долго.

Заминка понятно, что где-то впереди была, но вряд ли это связано с высадкой на Чертановской. Высадка перед депо может дать задержку максимум 1-2 минуты, если кто-то особо упёртый или сильно пяный уснёт, но никак не 10 мин.

> 3. Когда он поехал, следующий прибыл на Нахим. И
> из него долго выгружали людей, чтобы он мог
> благополучно прийти к Чертановской резервом, чтобы
> забрать вас и прочих ваших сопассажиров из поезда,
> который задержался по независящим от него
> причинам, а потом ещё и ушёл в депо. Это было
> нужно также тем людям, которые в него садились
> после Чертановской, и которым тоже пришлось ждать
> поезда долго, и их соответственно тоже было
> много.

На Чертановксой было не так много пассажиров, намного меньше, чем обычно бывает в следующем поезде, так что после выгрузки на Нахиме проблем при посадке в следущий за ним поезд было бы гораздо больше.