Цитата (Ёшкин Кот)
Урбанрейл этот [франкфуртовский] метрополитен к собственно метрополитенам не относит, называя его "штадтбаном".

Кто знает, почему на Урбанрейл амстердамский метрополитен обозначен как "полноценный"? Ведь в этом городе поезда метро с нижним токосъёмом на окраине становятся трамваями с верхним токосъёмом и пересечениями с автотранспортом в одном уровне.
Цитата с сайта "The metro system in Amsterdam is a combination of full metro and rapid trams (sneltram) running mainly on the surface." Тем не менее Амстердам помечен красным квадратиком на карте, а Франкфурт - черным.

Предположу, потому что

в Амстердаме "трамвай въезжает в метро" (линия № 51), а линии №№ 50, 53, 54 используют ПС, который именно "метро" (к этому не имеет значение расположение путей и токосъем).

А вот по правилам движения ФРГ по улицам может ездть только ПС, отвечающий BOStrab - ПТЭ трамвая.

Но, очевидно, лучше напрямую спросить у самого Швандля.

Что интересно, ранее скоростной трамвай Кривого Рога гордо именовался полноценным метро
http://web.archive.org/web/20050831192545/http://www.urbanrail.net/eu/euromet.htm
Сейчас же это скоростной трамвай
http://www.urbanrail.net/eu/euromet.htm

Севилья же из "трамвая" стала "метро".

Цитата (ShSe)
Что интересно, ранее скоростной трамвай Кривого Рога гордо именовался полноценным метро
http://web.archive.org/web/20050831192545/http://www.urbanrail.net/eu/euromet.htm
Сейчас же это скоростной трамвай
http://www.urbanrail.net/eu/euromet.htm

А когда это поменяли, неизвестно?
Сейчас это СТ со всей очевидностью, ибо его продлили по линии обычного трамвая: http://trackmap.ru/img/tm_krivoy-rog.png

С Севильей, вроде бы, проще: там с небольшим интервалом открыли вначале трамвай, а потом метро :)