Всем форумчанам-транфанатам настоятельно рекомендую прочесть недавно появившуюся в продаже книгу О. Чередниченко "Метро-2010: путеводитель по подземному городу". Несмотря на ряд бросающихся в глаза фактологических ошибок (к примеру, к фотографии отКВРенного "номерного" с ГЗЛ даётся подпись, что это выгон типа "И") и не всегда удачные дизайнерские решения (много мелкого текста, напечатанного белым на чёрном - глаза устают), книжка, изданная по типу "Метро-2033" и его эпигонов, даёт множество интересной информации об истории строительства станций и линий, об их конструкции и дизайне, об оборудовании и подвижном составе, о пассажиропотоке по различным направлениям, а также легенды, рассказы диггеров и очевидцев интересных событий, имеющих отношение к метрополитену. Книга богато иллюстрирована.
Очень прошу уважаемых модераторов не удалять тему: я не имею никакой коммерческой заинтересованности в увеличении продаж данного издания, а только хочу, чтобы люди, интересующуюиеся Московским метрополитеном, прочли о нём интересную книгу.

Очередной трэш, написанный, чтобы поднять денег на популярности темы среди школьников с претензией на серьёзность.

Это как "Реальный мир сталкеров" Шигапова?? В стиле книжной серии про "Сталкер", но про реальную ЧЗО. СЗОТ.

0
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 28.11.10 21:06 пользователем warrior.

Я открыл заинтересованно её в магазине, случайно тут же наткнулся на злосчастный вагон И, и после того сразу поставил на место.
Вот такая мелочь - а желание покупать отбивает напрочь.

Вопрос к автору темы: в каком магазине (магазинах) и по какой цене продаётся книга? Не глядя, покупать не буду, так что интернет-магазины отпадают.

продаётся во многих магазинах "московский дом книги"
http://www.mdk-arbat.ru/bookcard?book_id=7811526
зы. особенно порадовала фраза "станция "китай-город" таганско-краснопресненской линии"

Цитата (мутант)
особенно порадовала фраза "станция "китай-город" таганско-краснопресненской линии"

Цитата (svh)

Цитата (мутант)
особенно порадовала фраза "станция "китай-город" таганско-краснопресненской линии"

Я тоже уже часа два голову ломаю, что же во фразе "не так"...Прошу прояснить, тут далеко не все метрофанаты...

Цитата (Дибуны)
Я тоже уже часа два голову ломаю, что же во фразе "не так"...

Она кросс-платформенная. То есть к одной платформе приходят поезда разных линий.

Всё равно непонятно, что это меняет? На ТКЛ есть ст.Китай-Город? Есть. Соответственно и фраза правильная...

Цитата (Дибуны)
На ТКЛ есть ст.Китай-Город? Есть. Соответственно и фраза правильная...

Ага, но обратное неверно, нет станции "Китай - город" только ТКЛ или КРЛ.

Цитата (мутант)
продаётся во многих магазинах "московский дом книги"
http://www.mdk-arbat.ru/bookcard?book_id=7811526
Спасибо за ссылку, есть магазин в удобной доступности.

warrior, Данный тезис, мягко говоря, спорный - вне зависимости от того, кто когда также поступал.
В конце-концов, совершенно необязательно читать, например, всю серию книг про Митро-2033 или Сралкера, чтобы иметь некоторое представление и собственную оценку их содержания, правильно? Надеюсь, это не слишком пролетарский подход.
Посему мне очень слабо верится, что в книге, использующей популярный тренд, будут раскрыты какие-либо свежие, ранее не известные факты, описаны подлинные интересные истории их жизни метро или, например, указаны технические особенности различных типов вагонов, которые в любительской среде как-то забылись. Особенно вперемешку с трехметровыми крысами, бункерами Сталина и многокилометровыми подземными ходами, которые пока не покорились даже самым отважным исследователям московских подземелий.

В любом случае, если кто-то не пожалеет на сию писанину денег и подтвердит, что она действительно полезна и хороша - вполне готов принести извинения за излишне резкие оценки. Ну и сам полистаю, если увижу где. Только вот очень уж сомнительно, что так оно и будет, ей богу.

UPD: аннотация к книге гласит, что заброшенные страницы и банкиры - это не легенды, а часть сложной системы. Вина, конечно, не автора, но, по-моему, это великолепно!



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 30.11.10 20:12 пользователем GrUser.

Цитата (Виталий Шамаров)
Вопрос к автору темы: в каком магазине (магазинах) и по какой цене продаётся книга?

Купил в книжном киоске в подземном переходе на "Сходненской". 230 руб.

Цитата (GrUser)
или, например, указаны технические особенности различных типов вагонов, которые в любительской среде как-то забылись. Особенно вперемешку с трехметровыми крысами, бункерами Сталина и многокилометровыми подземными ходами, которые пока не покорились даже самым отважным исследователям московских подземелий.

Про технические особенности различных типов вагонов, разумеется, нужно читать у Ракова - тут с Вами не спорю. Про трёхметровых крыс в книжке нет ни одного слова.
Про бункеры Сталина: о "Музее холодной войны" узнал именно из этой книги, посетил его с огромным удовольствием - чего и вам желаю. (Требует определённых усилий - надо созвониться, узнать, когда будет экскурсия, записаться - но дело того стОит!). Насчёт многокилометровых подземных ходов, не покорившихся диггерам, в книжке тоже ничего не написано.

Цитата (warrior)
Про технические особенности различных типов вагонов, разумеется, нужно читать у Ракова - тут с Вами не спорю. Про трёхметровых крыс в книжке нет ни одного слова.
Про бункеры Сталина: о "Музее холодной войны" узнал именно из этой книги, посетил его с огромным удовольствием - чего и вам желаю. (Требует определённых усилий - надо созвониться, узнать, когда будет экскурсия, записаться - но дело того стОит!). Насчёт многокилометровых подземных ходов, не покорившихся диггерам, в книжке тоже ничего не написано.

Ну, хорошо, если так.
Обещание полистать при случае и признать себя неправым при наличии оснований остаётся в силе.
Общее же впечатление пока неизменно, увы.

Цитата (GrUser)
Обещание полистать при случае и признать себя неправым при наличии оснований остаётся в силе.
Общее же впечатление пока неизменно, увы.

А у меня общее впечатление от книжки тоже неоднозначное (я же написал в начале темы: отдельные фактологические ошибки просто бесят!). Тем не менее, интересной, лично для меня новой информации довольно много. И всё же, ИМХО, общее впечатление должно формироваться после хотя бы пролистывания книги, а не минуя этот этап.

* тоже не реклама ))

Дэвид Беннет. "Метро: история подземных железных дорог". Подарочное издание высококачественной полиграфии. Описаны метрополитены всего мира:
конечно,без подробностей, но, что называется, "для общего впечатления". Самые интересные и необычные станции, старинный и современный подвижной состав, история развития, особенности различных метрополитенов. Возможно, кому-то покажется небезынтересным.