"Столичные власти планируют провести линию легкого метро к аэропорту "Внуково". Об этом "Интерфаксу" сообщил первый заместитель мэра в правительстве Москвы Владимир Ресин. "У нас в планах на перспективу проведение линии легкого метро к аэропорту во Внуково, что должно существенно облегчить жизнь пассажирам", - сказал Ресин.
По его словам, программа реконструкции аэропорта предполагает комплексное подведение транспортных магистралей. "Мы подошли к этому вопросу комплексно: отремонтировали и расширили шоссе, решили вопрос с железнодорожной веткой, а в дальнейшем запустим легкое метро", - сказал первый заммэра."

Полный текст.

Ну и как понимать? В качестве рекламной демагогии для авиакомпаний - выбирайте Внуково? Или существуют не особо афишируемые планы огромной застройки?
На данный момент метро в аэропорту не нужно. Разбавить аэропопугаи зелёными электричками, и достаточно.

Можно бы сделать Южный пересадочный контур на базе БЛЛМ.

А так только зелёные с дополнительной остановкой в Изварино.

Да по-моему просто всё, без каких-то тайных подкопов. Есть такие планы, и всегда они были. Планы, не перешедшие пока ни в какие проекты.

На мой взгляд, уже сам факт того, что проектом реконструкции порта предусмотрен коридор для линии СВТ - это определению добро. И неважно, что он неиспользуемым останется ещё лет 50. По крайней мере кому-то из проектировщиков в будущем меньше головной боли, и то ладно.

Цитата (Виталий Шамаров)

Ну и как понимать? В качестве рекламной демагогии для авиакомпаний - выбирайте Внуково?

Только так и никак иначе. Надо же московским властям пиарить свою корову.
Насколько я знаю, там электрички пустые ходят.

Цитата (Владимир Глазков)
Насколько я знаю, там электрички пустые ходят.

В ситуации, когда за те же полчаса до метро можно доехать всего за 24 рубля на автобусе против 300 на электричке, пустыми они будут ходить всегда. Ну или как минимум до того, как Аэроэкспресс проспонсирует глобальное перекапывание Киевского шоссе :)

А метро... Ну, когда метро наконец доведут до Новопеределкино (а рано или поздно это все же случится), то до аэропорта там останется всего несколько километров - просто грех не воспользоваться.

Цитата (Виталий Шамаров)
Ну и как понимать? В качестве рекламной демагогии для авиакомпаний - выбирайте Внуково?

Вы всерьез думаете, что в менеджменте авиакомпаний одни идиоты сидят?

Цитата
Или существуют не особо афишируемые планы огромной застройки?

Почему "не особо афишируемые"?

Один кусок "плана огромной застройки" уже вовсю строится (и даже эсткадная метра на картинках нарисована :), второй (Рассказовка) -- проектируется

Из ТЭО Солнцевской линии: "Проектом предусматривается возможность продления линии вдоль Боровского шоссе к перспективному району массовой жилой застройки "Рассказовка".

Ну и в недавно утверженном Генплане метра во Внуково вдоль Боровского шоссе рисуется.

Цитата
На данный момент метро в аэропорту не нужно.

А оно там никогда не нужно будет. Потолок Внуково -- 20 милионов в год в самом светлом будущем.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 02.08.10 15:25 пользователем Vlad.

Цитата (Varanas)
В ситуации, когда за те же полчаса до метро можно доехать всего за 24 рубля на автобусе против 300 на электричке, пустыми они будут ходить всегда.

За полчаса на автобусе можно дохать всего лишь до "Юго-Западной", и то при условии, что на шоссе нет пробок. А электричка за полчаса гарантированно довозит практически в центр города.

Цитата (svh)
За полчаса на автобусе можно дохать всего лишь до "Юго-Западной", и то при условии, что на шоссе нет пробок. А электричка за полчаса гарантированно довозит практически в центр города.

Как известно, для подавляющего большинства пассажиров эта услуга называется "доехать до/от метро". Степень внедрения вглубь города - вопрос уже второстепенный.
Не, ну какие-то бонусы доезд по железной дороге определенно дает. Но они явно не покрываются десятикратной разницей в цене.

А Киевское шоссе пока относится к числу благополучных. Особых пробок на участке до аэропорта нет даже в пятницу вечером.

Цитата (Varanas)
Как известно, для подавляющего большинства пассажиров эта услуга называется "доехать до/от метро". Степень внедрения вглубь города - вопрос уже второстепенный.

Это кому как. Тем, кто живет на юго-западе или неподалеку - электричка в общем, и не нужна, а вот жителям в секторе с северо-запада по юго-восток - значительно быстрее, да и удобнее, особенно если с багажом.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 02.08.10 17:13 пользователем svh.

Цитата (svh)
Тем, кто живет на юго-западе или неподалеку - электричка в общем, и не нужна, а вот жителям в секторе с северо-запада по юго-восток - значительно быстрее, да и удобнее, особенно если с багажом.

Я живу на Преображенке - то есть вроде бы в секторе электричек? Но не лалее как послезавтра мне нужно встречать человека во Внукове, и однозначно поеду 611 автобусом. Ведь у электричек часовой интервал - не попадётся удобно по прилёту, какой смысл ждать?

Цитата (Виталий Шамаров)
Ведь у электричек часовой интервал

Там еще и любимый РЖД-шный 2-х часовой дневной перерыв с 12 до 14 (от М. Киевской)

Я вчера прилетел во Внуково, и вышел из здания аэропорта в 21:30. Живу на Каширской. Сел на поезд в 22:00, и в 22:40 был на Киевском вокзале, где пересел сразу на кольцевую. Обьясните, что я сделал не так, и почему мне сделовало бы ехать автобусом до Юго-Западной, и потом _ещё_ полчаса на метро до кольцевой?

Давайте посчитаем вместе.

Ваш вариант:

* Выход из аэропорта - 21:30
Красная электричка за 300 рублей. Отправление - 22:00, прибытие - 22:40. 70 минут.

* Пересадка на метро, минут десять сквозь вокзальные толпы.
Киевская - Павелецкая, десять минут.

* Пересадка, ожидание поезда - минут семь
Певелецкая - Каширская, минут десять

Итого - 1 час 47 минут, три пересадки, 300 рублей


Правильный вариант:

* Выход из аэропорта - 21:30
Автобус 611. Отправление - 21:43, прибытие - 22:11. 41 минута (а ещё можно попробовать успеть на автобус в 21:25).

* Пересадка на метро, ожидание поезда - минут пять
Юго-Западная - Охотный ряд, 21 минута

* Пересадка, ожидание поезда - минут семь
Театральная - Каширская, минут пятнадцать

Итого - 1 час 29 минут, три пересадки, бесплатно

Цитата (Евгений Ипатов)
1 час 47 минут, три пересадки

Где же три, когда две?

Цитата
(а ещё можно попробовать успеть на автобус в 21:25).

Угу, выйдя в 21:30 :-))

Цитата
Пересадка на метро, ожидание поезда - минут пять

То на вокзале вы 10 собираетесь тащиться, а тут дойти от автобуса до метро, спуститься и дождаться поезда - все за 5?

Цитата
бесплатно

Это как (если, конечно, Вы не пенсионер и не инвалид 1-2 группы)?
И то это все при условии, что автобус ходит четко по расписанию, не стоит в заторах и т.п. Ну и выйти тоже можно по-разному - и в 21:15, и в 21:50.

Если человек вышел из аэропорта в 21-30, то на аэроэкспресс в 21-30 он мог бы и успеть, если бы поторопился.
А так, аэропопугай в основном нужен, когда задача стоит попасть в аэропорт, да и в будний день. Когда надо выбраться из аэропорта домой, можно уже сэкономить и воспользоваться более медленным транспортом.
Хотя автобусом из Домодедово ехать утомительно, уж больно большое расстояние, да и от Домодедовской ехать в центр долго, ехать до ЮЗ из Внучки, равно как до РВ из Шереметьево - не так уж долго.

Цитата (joy)
Хотя автобусом из Домодедово ехать утомительно, уж больно большое расстояние

25 км вот на таком автобусе по собственному шоссе аэропорта:
http://fotobus.msk.ru/photo/305479/

против 16 км (ШРМ-МРВ) на вот таком по Ленинградке:
http://fotobus.msk.ru/photo/236936/

???

Неоднозначный ответ, ой неоднозначный.

Цитата (svh)
Это как (если, конечно, Вы не пенсионер и не инвалид 1-2 группы)?

Тут имеют в виду, что знаем что он Bus driver (работник Мосгортранса).

А так сравниваем:
Стоимость проезда на метро опускаем, 300 (вариант 1) против 28 (вариант 2).

Цитата (Artem Svetlov)
Я вчера прилетел во Внуково, и вышел из здания аэропорта в 21:30. Живу на Каширской. Сел на поезд в 22:00, и в 22:40 был на Киевском вокзале, где пересел сразу на кольцевую. Обьясните, что я сделал не так

Сел бы в такси - в 22:00 был бы уже дома )))

Цитата (svh)
То на вокзале вы 10 собираетесь тащиться, а тут дойти от автобуса до метро, спуститься и дождаться поезда - все за 5?

на вокзале - толпа народу, путь до метро элементарно длиннее + спуск на глубокое заложение. автобус подвозит прямо к метро ЮЗ и спускаться на меньшую глубину.

Цитата (дмитрий)
на вокзале - толпа народу, путь до метро элементарно длиннее + спуск на глубокое заложение. автобус подвозит прямо к метро ЮЗ и спускаться на меньшую глубину.

Путь до метро на Киевском вокзале зависит от того, в каком вагоне АЭ едет пассажир.
В общем "усредненном" случае он сопоставим с расстоянием от остановки 611 до ЮЗ.
Он там тоже далеко не "к метро подвозит", остановка на высадку метров за 200 до ближайшего вестибюля.