Здравствуйте, уважаемые любители автотранспорта!
Я, и группа единомышленников создаём базу подвижного состава нашего города.
В настоящее время автопарки находятся в ужасном состоянии, на дорогах властвуют газели.
На миллионный город осталось чуть больше 100 автобусов!
Я думаю, что многие автотуристы бывали у нас и фоткали Икарусы, ЛИАЗы, ЛАЗы, ПАЗы и др.
Большая часть из этих машин уже списана, и данные о гос. и гаражных номерах утеряна.
Будем очень признательны, если вы нам поможете!

Да, автобусов в Волгограде мало, но те что есть, являются новыми 15-ти метровыми Волжанинами, а ещё очень много трамваев и троллейбусов. Как мне показалось, основная масса народа ездит всё-таки не на Газелях, а на троллейбусах.

Чока писал(а):
-------------------------------------------------------
> Да, автобусов в Волгограде мало, но те что есть,
> являются новыми 15-ти метровыми Волжанинами, а ещё
> очень много трамваев и троллейбусов. Как мне
> показалось, основная масса народа ездит всё-таки
> не на Газелях, а на троллейбусах.

В собственности муниципального автопарка нет ни одного Волжанина 6270!
Те, которые вы видели по маршруту 88э принадлежат областному ПАТП-4.
На этом маршруте их максимум 4, остальные 2 на пригороде.
Трамваи и троллейбусы не справляются с пассажиропотоками.
Красноармейский, Кировский и Советский район не связывает с центром города ни один постоянный муниципальный автобусный/трамвайный/троллейбусный маршрут!
Раньше автобусам принадлежало 30% пассажирских перевозок - сейчас все эти пассажиры ушли к маршрутчикам. Плюс с троллейбусов и трамваев туда много народа ушло.
Итог: город задыхается от пробок - на улицах 2.5 тысячи газелей!



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 23.10.07 20:37 пользователем Airforce.

Airforce писал:

>Итог: город задыхается от пробок -
>на улицах 2.5 тысячи газелей!

Вам, конечно, виднее, но когда я был в Волгограде я был приятно удивлён в первую очередь именно отсутствием пробок и высокой скоростью ОТ: трамваев и троллейбусов. Пассажиры, может конечно, и перешли частично на Газели, но заполняемость трамваев и троллейбусов вроде бы очень неплохая, народ на них ездит. А между районами Волгограда электричка не ходит? А то, по-моему, самый уместный вариант.

Чока писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вам, конечно, виднее, но когда я был в Волгограде
> я был приятно удивлён в первую очередь именно
> отсутствием пробок и высокой скоростью ОТ:
> трамваев и троллейбусов. Пассажиры, может конечно,
> и перешли частично на Газели, но заполняемость
> трамваев и троллейбусов вроде бы очень неплохая,
> народ на них ездит. А между районами Волгограда
> электричка не ходит? А то, по-моему, самый
> уместный вариант.

А когда у нас были? Просто с каждым годом всё хуже и хуже..
Наверняка только в Центральном и Ворошиловском районах.
Электричка то ходит, но с 2х и 3х часовыми интервалами.
Да и в промзоне она - туда ходить никто не будет.
ЖД только убытки огромные несёт. Хотя, они сами в этом виноваты.
Ещё есть трамвай в Советском районе, но он также проходит на задворках основных микрорайонов. Да и ехать на нём в 2 раза дольше, чем на автобусе.
В вечерний час-пик вообще уехать в указанные районы не реально. Можно час простоять, и только потом уехать в газели стоя.

Если вы можете выйти на ближайшую остановку, и уехать как человек в автобусе, а не как дрова в газели, то вам очень повезло!
Цените это!..

Я был этим летом, в августе, в будний день. Районы: Тракторозаводский, Краснооктябрьский, Центральный, Дзержинский. А в Ворошиловском не был. Пробок не видел ни одной, но это может повезло просто. Я ездил на троллейбусах, очень понравилось: ездят быстро и очень часто, Москва завидует. Про межрайонные связи я, конечно, ничего не знаю, но ездить стоя на Газели очень не люблю. Если не электричка, то может быть стоит развить трамвай? Ведь всё-таки Метроэлектротранс в Волгограде производит впечатление очень солидной компании. В конце концов, если вместо автобусов будет работать электротранспорт, то с точки зрения экологии даже лучше будет. Хотя дешевле запустить именно нормальные автобусы БВ и ОБВ, тем более Волжанин под боком.

> Вам, конечно, виднее, но когда я был в Волгограде
> я был приятно удивлён в первую очередь именно
> отсутствием пробок и высокой скоростью ОТ:
> трамваев и троллейбусов. Пассажиры, может конечно,
> и перешли частично на Газели, но заполняемость
> трамваев и троллейбусов вроде бы очень неплохая,
> народ на них ездит. А между районами Волгограда
> электричка не ходит? А то, по-моему, самый
> уместный вариант.
Ни фига себе нет пробок! Еще несколько лет назад мой путь из Дзержинского в центр занимал около 40 минут, а сейчас если 55 - то это повезло. Да Дзержинский еще не самый пробкозированный район.
>В конце концов, если вместо автобусов будет работать электротранспорт, то с >точки зрения экологии даже лучше будет.
Угу. Только если опаясать проводами весь город - тогда да. Но на это потребуется не один, и не два бюджета Волгограда.
И потом. Альтернатива в виде автобуса быть должна - а то ЭТ ведь привязанный: сегодня я полчаса маялся на остановке в ожидании восстановления трамвайного движения. А был бы жив 39-й автобус - с каким удовольствием я бы в него сел...
Но вернемся к теме. Неужели только фанаты ЭТ разъезжают по городам России и мира? Автобусники, ау! Нам нужны фотографии!!!

Чока писал(а):
-------------------------------------------------------
> Я был этим летом, в августе, в будний день.
> Районы: Тракторозаводский, Краснооктябрьский,
> Центральный, Дзержинский.
Это самые благополучные с точки зрения общественного транспорта районы, но и там куча своих проблем.

> А в Ворошиловском не
> был. Пробок не видел ни одной, но это может
> повезло просто.
Просто повезло.

> Про межрайонные связи я, конечно, ничего
> не знаю, но ездить стоя на Газели очень не люблю.
Деваться некуда, все так ездят. Да ещё в 2-3 раза дороже.

> Если не электричка, то может быть стоит развить
> трамвай? Ведь всё-таки Метроэлектротранс в
> Волгограде производит впечатление очень солидной
> компании.
Ну, это у нас с 1984 года пытаются делать. Про вторую очередь метротрама слышали?
Одни разговоры..

> В конце концов, если вместо автобусов
> будет работать электротранспорт, то с точки зрения
> экологии даже лучше будет. Хотя дешевле запустить
> именно нормальные автобусы БВ и ОБВ, тем более
> Волжанин под боком.
Денег на "электрофикацию" нужна уйма, заинтересованности властей в этом нет..
Вроде собираются купить 92 автобуса, но в лучшем случае они только смогут заменить списываемый хлам.

В Волгограде не был, но недавно наблюдал в Мурманске (ночью) такую процессию: впереди ехала Газель с волгоградскими номерами, за ней ПАЗ-3205 к571ау34, следом старенький КаВЗ-685 у513нм34, а в конце ехала Волга с нижегородскими номерами. Кто это приехал, мне неизвестно.

0

Вот здесь есть несколько фоток волгоградских автобусов, если кто не видел: http://www.globus.naztrans.ru/MachineList2.php?city=340&type=1

Только насчёт фоток оттуда - это к автору сайта.

Airforce писал(а):
-------------------------------------------------------
> > Я был этим летом, в августе, в будний день.
> > Районы: Тракторозаводский, Краснооктябрьский,
> > Центральный, Дзержинский.
> Это самые благополучные с точки зрения
> общественного транспорта районы, но и там куча
> своих проблем.

В Вогограде не был, но судя по этой схеме, благополучные - те, где развит трамвай и троллейбус.
http://volg_st.chat.ru/images/scheme_trams+trolls.jpg

> Ну, это у нас с 1984 года пытаются делать. Про
> вторую очередь метротрама слышали?
> Одни разговоры..

Зато у вас модернизируют вагоны в Чехии, завидую :-)
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=65932&LNG=RU
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=65934
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=65933&LNG=RU

R-M писал:

>Ни фига себе нет пробок! Еще несколько лет
>назад мой путь из Дзержинского в центр занимал
>около 40 минут, а сейчас если 55 - то это повезло.
>Да Дзержинский еще не самый пробкозированный район.

Так я не говорю, что нет пробок, я говорю, что был и что не видел. Что я могу поделать, если действительно ни одной не видел? В Вологде видел, в Брянске видел, в Липецке и Тамбове тоже есть, а в Волгограде не было. Значит просто повезло.

KDG писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вот здесь есть несколько фоток волгоградских
> автобусов, если кто не видел:
> http://www.globus.naztrans.ru/MachineList2.php?cit
> y=340&type=1
>
> Только насчёт фоток оттуда - это к автору сайта.

Спасибо, раньше этих фоток я не видел.
К сожалению данные слишком свежие, но с автором я свяжусь.

Airforce писал:

>Ну, это у нас с 1984 года пытаются делать.
>Про вторую очередь метротрама слышали?
>Одни разговоры..

Слышал конечно, но разве вторая очередь достанет до Красноармейского района? Туда надо наземный ОТ строить.

lightning писал(а):
-------------------------------------------------------
> Зато у вас модернизируют вагоны в Чехии, завидую
> :-)
> http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=65932
> &LNG=RU
> http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=65934
>
> http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=65933
> &LNG=RU

Да, два вагона перед выборами сделали. И всё! Продолжения не намечается.
Давайте всё же не отвлекаться, ждём новых фоток!

Чока писал(а):
-------------------------------------------------------
> Airforce писал:
>
> >Ну, это у нас с 1984 года пытаются делать.
> >Про вторую очередь метротрама слышали?
> >Одни разговоры..
>
> Слышал конечно, но разве вторая очередь достанет
> до Красноармейского района? Туда надо наземный ОТ
> строить.

Такого даже в планах нет. Ибо наш город слишком длинный. Есть проект соединения троллейбусной сети Кировского и Ворошиловского районов, но подвижек в этом деле нет.
Самое оптимальное: нормализация расписаний электропоездов и открытие автобусных экспресс-маршрутов.

0

Ну если так мало людей, кто бывал в нашем городе(и фоткали автобусы), то может откликнутся города, в которые ходят/ходили наши "междугородники": Саратов, Тамбов, Воронеж, Астрахань, Ростов-на-Дону, Пятигорск, Ставрополь, Краснодар, Нальчик, Луганск, Волгодонск, Харьков.
Напомню, что Волгоград это 34 регион. Чем старше фотка, тем лучше.
В первую очередь интересуют государственные машины (гаражные номера в виде 4ххх).

0
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 30.10.07 23:18 пользователем Чока.