http://www.tumenonline.ru/work/rubricator/tenders/archive/view/2062781

Я многое готов простить отечественному производителю за то, что он отечественный, и ЛиАЗу в частности... но не такую компоновку салона.

http://rg.foto.radikal.ru/0708/fb/dfd209c74141.jpg



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 20.08.07 07:28 пользователем Александр Зеленцов.

0

Kardail писал(а):
-------------------------------------------------------
> Я многое готов простить отечественному
> производителю за то, что он отечественный, и ЛиАЗу
> в частности... но не такую компоновку салона.

А я не готов. И если у Тюмени есть деньги, то жаль, что они покупают ЛиАЗ по цене европейского автобуса. Лучше бы купили Солярис Урбино-12, но пошлины (и политика "поддержки" отечественных олигархов "производителей" в целом делает это невозможным) Остается только посочувствовать пассажирам.

lightning писал(а):
-------------------------------------------------------
> Kardail писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Я многое готов простить отечественному
> > производителю за то, что он отечественный, и
> ЛиАЗу
> > в частности... но не такую компоновку салона.
>
> А я не готов.

Небольно то и хотелось.

И если у Тюмени есть деньги, то
> жаль, что они покупают ЛиАЗ по цене европейского
> автобуса.

Хватит уже гнать чушь, уже неоднократно выяснили, что, даже, 5292.2, стоит в два раза дешевле любого западноевропейского автобуса.

Лучше бы купили Солярис Урбино-12

5292 становится сопоставим по цене с Солярисом, только в газовой версии, это тоже уже выясняли.

, но
> пошлины (и политика "поддержки" отечественных
> олигархов "производителей" в целом делает это
> невозможным) Остается только посочувствовать
> пассажирам.

Как наверно тяжело наверное жить без воображения, если на протяжении уже бог знает какого времени, ничего нового вам сочинить не удается, что б обгадить наших производителей. Остается только посочувствовать lightning-у



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 20.08.07 18:41 пользователем Серега.

Вот и хорошо, что хотят купить. Молодцы. Отличный автобус - современный и хороший в плане дизайна.
Уважаемые форумчане, а где еще, кроме Москвы, эксплуатируются автобусы этой модели?

0

1

0

Андрей Горбунов писал(а):
-------------------------------------------------------
> 1

Если эту машину хотят купить даже в Тюмени, я думаю, что эксплуатирующие службы автобусом довольны. Конечно объемы выпуска пока небольшие...

Лучше бы вместо 6 ЛиАЗов 5292 взяли бы 10 МВ O405N года 1997. И для пассажиров было бы значительно удобнее и автобусы, может быть, доставляли бы не больше проблем, чем новые 5292. А сделать удобный и хорошо продуманный салон российским производителям никак не удается (наверное, думают не тем местом).



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 28.08.07 08:42 пользователем ROM.

ROM писал(а):
-------------------------------------------------------
> Лучше бы вместо 6 ЛиАЗов 5292 взяли бы 10 МВ O405N
> года 1997. И для пассажиров было бы значительно
> удобнее и автобусы, может быть, доставляли бы не
> больше проблем, чем новые 5292. А сделать удобный
> и хорошо продуманный салон российским
> производителям никак не удается (наверное, думают
> не тем местом).

Если и покупать то новые, а на Б/У сами катайтесь. Нормальный салон для данной компоновки. А хотите эстетики, пожалуйста, СитиРитм-12.

http://www.rosfirm.ru/demand?demand_id=51146

Вот прочел тему и задумался, какое счастье, что выбор какой автобус покупать осуществляют люди, далекие от транспортного фанатства!!! То окно им подавайте, то сидений им мало, то еще что-то не так.... А от термина "отзывы эксплуатационщиков" вообще лучше держаться подальше, ведь лучше Лиаза-677 и И-280 машин на свете просто нет!!!


Ну а так 5292 нормальный современный автобус, жалко, что не скоро настанет день, когда на улицах их будет столько же, чтолько сейчас 5256...

Данила писал(а):
-------------------------------------------------------
> ROM писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Лучше бы вместо 6 ЛиАЗов 5292 взяли бы 10 МВ
> O405N
> > года 1997. И для пассажиров было бы значительно
> > удобнее и автобусы, может быть, доставляли бы
> не
> > больше проблем, чем новые 5292. А сделать
> удобный
> > и хорошо продуманный салон российским
> > производителям никак не удается (наверное,
> думают
> > не тем местом).
>
> Если и покупать то новые, а на Б/У сами
> катайтесь. Нормальный салон для данной компоновки.
> А хотите эстетики, пожалуйста, СитиРитм-12.

Я хочу не эстетики, а удобного автобуса и высокого качества обслуживания на нем. И лучше буду ездить на б/у низкопольниках с двигателем Euro2, чем на новом хламе, выпускаемом в России.

Chek писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вот прочел тему и задумался, какое счастье, что
> выбор какой автобус покупать осуществляют люди,
> далекие от транспортного фанатства!!! То окно им
> подавайте, то сидений им мало, то еще что-то не
> так.... А от термина "отзывы эксплуатационщиков"
> вообще лучше держаться подальше, ведь лучше
> Лиаза-677 и И-280 машин на свете просто нет!!!
>
Люди далекие не только от транспортного фанатства, но и, самое главное, что далекие от нужд пассажиров.