Будет ли выставка музея пассажирского транспорта?

Присоединяюсь к вопросу. Какие модели планируется выставить на всеобщее обозрение? Собирается ли МПТ пригнать к ВВЦ ЛиАЗ-677? Какие будут трамваи на кольце в Останкино?

Наверное всё-таки 12.06.2007?!
Вроде должны соблюсти традицию! Может, покажут ЗиС-8.

Да, сорри, 12 июня.

0

Выставка транспортных средств из коллекции Музея МГТ будет проводиться 12 июня 2007 г. возле Главного входа ВДНХ. Однако в этом году в ней не будут участвовать музейные троллейбусы.
На трамвайном кольце "Останкино" планируется выставка трамваев МТВ-82, РВЗ-6 и Ф.
Самое главное: 12 июня 2007 г. состоится дебютный показ восстановленного автобуса ЗИС-8 30-х гг. и полноприводного автобуса КАвЗ.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 31.05.07 21:29 пользователем Патриот.

подскажите
а во сокка начнется выстовка?

Uior писал(а):
-------------------------------------------------------
> подскажите
> а во сокка начнется выстовка?


Подсказываю http://www.mosgortrans.com/index1.php?s=press&ind=955

Проезжал сегодня утром мимо ВВЦ - видел в полном объеме все выставочные экземпляры техники. Порадовал желтенький, как-будто только-что пригнанный с завода, ЛИАЗ-677М.
Из современных машин были ПАЗ 3237, Волжанин 6270, МАЗ-107, газовый сочленненный ЛИАЗ 11-го парка.
Подскажите, по какой ссылке можно постмотреть фотографии с выставки? Буду очень признателен.
Поздравляю всех с праздником!

ЛиАЗ, кажется, был одиночный.

Сочлененная машина была только одна - Икарус-180. Как раз именно он, а также дебютант выставки ЗиС-8 и "скотовозик" 5-го парка (5641) привлекали наибольшее внимание. Фоток, я думаю, будет очень много, потому что каждый второй на площади точно был с фотоаппаратом!
Жалко, не пригнали МАЗ-203, очень хотелось на него посмотреть.

Мария К. писал(а):
-------------------------------------------------------
> Сочлененная машина была только одна - Икарус-180.
> Жалко, не пригнали МАЗ-203, очень хотелось на него
> посмотреть.
Прошу прощения за дезинформацию, издалека показалось, что ЛИАЗ сочлененный.
А в Москве уже есть МАЗ 203?

Гэбэшник писал(а):

> Прошу прощения за дезинформацию, издалека
> показалось, что ЛИАЗ сочлененный.

Сочлененный 11333 вернули на завод, он был на испытаниях,а на выставке был 11191 - 5293.70 с мерседесовской оптикой.

> А в Москве уже есть МАЗ 203?

Нет, поэтому и пригнать не могли, потому как нечего пригонять.

Лично я заехал к ВДНХ в надежде тщательнее изучить ГолАЗ, но не судьба...
Стояли ПАЗ-....хм...забыл индекс..., ЛиАЗ - газовый полунизкопол (тоже уже в номерах моделей путаюсь) не сочлененный; 107-й МАЗ и Волжанин 6270 последней поставки. В общем - разочарование. Порадовал лишь ЛиАЗ-677, ностальгически перекошенный на левый борт под тяжестью сидевших в нем транспортных фанов... =))))

Серега писал(а):
-------------------------------------------------------
> > А в Москве уже есть МАЗ 203?
>
> Нет, поэтому и пригнать не могли, потому как
> нечего пригонять.

На форуме была информация, будто бы МАЗ-203 до 8 июня выставлялся возле ДК ЗИЛа в рамках акции "Дни Минска в ЮАО".
http://forum.tr.ru/read.php?3,491926,521782#msg-521782

Мне удалось покататься на ЗиС-155 до Авиамоторной. Ехал удивительно резво для своих лет. Насколько я понял, большая часть присутствоваших форумчан ни на чём не поехало :( Или после отчаливания ЗиСа-155 народ во что-то другое успел переметнуться?

Мария К. писал(а):

> На форуме была информация, будто бы МАЗ-203 до 8
> июня выставлялся возле ДК ЗИЛа в рамках акции "Дни
> Минска в ЮАО".

Так сегодня то, слава богу, двенадцатое и организаторы выставок разные, так что МАЗ 203 никак не мог попасть на эту выставку.

FanTrans писал(а):
-------------------------------------------------------
> Мне удалось покататься на ЗиС-155 до Авиамоторной.
> Ехал удивительно резво для своих лет. Насколько я
> понял, большая часть присутствоваших форумчан ни
> на чём не поехало :( Или после отчаливания
> ЗиСа-155 народ во что-то другое успел
> переметнуться?


Покатушек практически не было, т.к. их запретили. Набился только ЗиС-155 и немного народу поехало в Икарусе-180 на север Москвы.

.

А. Сергей И. писал(а):

> Покатушек практически не было, т.к. их запретили.
> Набился только ЗиС-155 и немного народу поехало в
> Икарусе-180 на север Москвы.

А ты в чём ехал?
А бортовой номер 677-го... Говорят, что 05336, а на нём самом написано было 5621, причем как без лидирующего нуля (тогда бы было 05621), так и без букв госномера. Так что номер получился какой-то гибридный :)

Кстати, почему экспонаты сняты с учёта в ГАИ ? Что мешает ходовые автобусы на него поставить, выдать нормальные госномера, может быть даже разрешить официально их использовать как пассажирские транспортные средства (пусть и 2 раза в году). Если они сняты с учёта, то получается они вообще не имеют право самостоятельно перемещаться по городу? Или в сопровождении машин БД снятым с учёта самоходных транспортным средствам по городу ездить всё-таки можно? Если серьезно, то что мешает их зарегистрировать? Тем более экспонаты известные и уникальные. Всё упирается в деньги, или есть ещё какие-то причины?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 12.06.07 22:27 пользователем FanTrans.

FanTrans писал(а):
-------------------------------------------------------
>> А ты в чём ехал?

Ни в чём я в этот раз не поехал. Проводил ЗиЛ-158 и ЗиС-154 и пошёл на 154-й (маршрут) до Ховрино...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 12.06.07 23:50 пользователем А. Сергей И..

http://russos.livejournal.com/360329.html#cutid1

> А бортовой номер 677-го... Говорят, что 05336, а на нём самом написано было 5621, причем как без лидирующего нуля (тогда бы было 05621), так и без букв госномера. Так что номер получился какой-то гибридный :)

Да, это странно. На одной из прошлогодних выставок мне говорили, что в бытность работы на линии это был 05336 (да и я его помню, жёлтый 677-й, застал на 253-ем в первое время после передачи), а сегодня удивился, почему 5621... Да ещё и надпись шрифтом 15-го парка!

Nickolay писал(а):
-------------------------------------------------------
> http://russos.livejournal.com/360329.html#cutid1
Спасибо за прекрасные фотографии! Особенно хорош из автобусов на фотографиях желтенький скотовозик, выглядит как новый!

> Так сегодня то, слава богу, двенадцатое и организаторы выставок
> разные, так что МАЗ 203 никак не мог попасть на эту выставку.

Если бы к Мингорисполкому обратились с соответствующей просьбой, МАЗ-203 оставили бы на эти 4 дня в Москве.

Взял на борт 4-х пассажиров и поехал в 18 парк по трассе: Проспект Мира, 3-ТК, Ленинский пр-т, Теплостанский пр-д, ул. Варги, ул. Тёплый Стан.
До Рижского вокзала он шёл за самосвалом 18 парка, потом до Университетского проспекта за МАРЗом а потом втопил газ и погнал по Ленинскому под сотню делая легковушки!
Хоть и не "ретропокатушки", но так быстро прокатиться через всю Москву тоже здорово!

anton121 писал(а):
-------------------------------------------------------
> > А бортовой номер 677-го... Говорят, что 05336, а
> на нём самом написано было 5621, причем как без
> лидирующего нуля (тогда бы было 05621), так и без
> букв госномера. Так что номер получился какой-то
> гибридный :)
>
> Да, это странно. На одной из прошлогодних выставок
> мне говорили, что в бытность работы на линии это
> был 05336 (да и я его помню, жёлтый 677-й, застал
> на 253-ем в первое время после передачи), а
> сегодня удивился, почему 5621... Да ещё и надпись
> шрифтом 15-го парка!

Какие-то вы слишком юные, что таких номеров не помните. Машина восстановлена под 1989 год и никакого 05336 (или не дай бог 05621) на ней быть и не должно. А в 1989 году номер 5621 МНА вполне себе был в 5-м парке. И шрифт в 5 парке был именно такой (в 15-м он был немного другой), без всяких букв.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 13.06.07 20:20 пользователем Дмитрий Касаткин.

Nickolay писал(а):
-------------------------------------------------------
> http://russos.livejournal.com/360329.html#cutid1

Красивые фото получились, гламурненькие! Но уж черны очень - там вроде день был без солнечного затмения :-)
А в салонах сверхширокоугольником (меньше 30-25 мм.) снимать нельзя - искажения безумные!

Вот ещё немного фото
http://dr-kitaetsc.livejournal.com/5459.html#ex

.

Nickolay писал(а):
-------------------------------------------------------
> http://russos.livejournal.com/360329.html#cutid1

Всё хорошо! Только, как обычно, половина экспонатов к Истории Пассажирского Транспорта Москвы отношения не имеет. А таблички на них - "Мосгортранс". Неужто на "Волгах" и "Москвичах" людей возили?

Нихто писал(а):
-------------------------------------------------------

> Всё хорошо! Только, как обычно, половина
> экспонатов к Истории Пассажирского Транспорта
> Москвы отношения не имеет. А таблички на них -
> "Мосгортранс". Неужто на "Волгах" и "Москвичах"
> людей возили?

А кого ж на Волгах и Москвичах, по вашему, возили, зверей что ли? Или вы думаете, что и сейчас техника МГТ заканчивается только автобусами и тролями? Как тогда, так и сейчас были и есть в МГТ служебные машины, так что на выставке они были совершенно справедливо.

Серега писал:
-------------------------------------------------------
> А кого же на "Волгах" и "Москвичах", по -Вашему, возили: зверей что ли? Или вы думаете, что и сейчас техника МГТ заканчивается только автобусами и троллейбусами? Как тогда, так и сейчас были и есть в МГТ служебные машины, так что на выставке они были совершенно справедливо.
Полностью согласен. Кстати, в настоящее время идёт реставрация пожарного автомобиля на шасси ЗИЛ-164, троллейбуса "Киев-4" и легкового автомобиля "Москвич-423". Ждём прибытия "Шкоды 9Тр" из Симферополя.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 15.06.07 11:25 пользователем Патриот.

Как один из немногих счастливчиков, прокатившихся на ЗИС-155, предлагаю видеоролики. Качество среднее (снято фотиком), 640х480, 15 кадр/с, звук моно, кодек XviD. Это не все ролики, а только вырезки наиболее удачных.



Часть 1. Отъезжаем;) Стремительно удаляется толпа несчастных форумчан...(10 Мб)
http://stream.ifolder.ru/2366079

Часть 2. Едем по Проспекту Мира и сворачиваем на ТТК (40 Мб)
http://stream.ifolder.ru/2365359

Часть 3. Едем по Лефортовскому тоннелю, затем мимо МГТУ им. Баумана (20 Мб)
http://stream.ifolder.ru/2366078

Часть 4. Народ суетится к выходу на Аваиамоторной (2,8 Мб)
http://stream.ifolder.ru/2365360

Часть 5. Автобус отъезжает, вид снаружи (2,2 Мб)
http://stream.ifolder.ru/2366080


Салон легендарного скотовоза, когда он всё-таки ненадолго сумел завестись



Видео (13,6 Мб)
http://stream.ifolder.ru/2366081



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 15.06.07 23:26 пользователем FanTrans.

> Салон легендарного скотовоза, когда он всё-таки
> ненадолго сумел завестись

Скотовоз все время нормально заводился. Его тащили на тягаче лишь из-за того, что у него не работала третья передача.

> Скотовоз все время нормально заводился. Его тащили на тягаче лишь из-за того,
> что у него не работала третья передача.
Ерунда какая-то... Насколько я помню, в 677м "третья передача" есть ни что иное, как вторая с блокировкой ГТР, о чём писалось в огромном множестве книг. А вообще говоря, если эта "третья передача" не работает, можно же доехать на "двух" остальных, как это уже многократно делали в МГТ на маршрутах ;-)

> Ерунда какая-то... Насколько я помню, в 677м
> "третья передача" есть ни что иное, как вторая с
> блокировкой ГТР, о чём писалось в огромном
> множестве книг. А вообще говоря, если эта "третья
> передача" не работает, можно же доехать на "двух"
> остальных, как это уже многократно делали в МГТ на
> маршрутах ;-)

Решили повезти его на тягаче, и это не обсуждается. Решили и решили. Значит тем, кому его надо было доставить к месту стоянки, так было проще.

0

-

0

-

Патриот писал(а):
-------------------------------------------------------
> n/t
Выпускался специальный автобус для перевозки в "последний путь"
модель точно не помню, в одном из недавних номеров "грузовик-пресс"