FanTrans писал(а):
-------------------------------------------------------
>> А ты в чём ехал?

Ни в чём я в этот раз не поехал. Проводил ЗиЛ-158 и ЗиС-154 и пошёл на 154-й (маршрут) до Ховрино...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 12.06.07 23:50 пользователем А. Сергей И..

http://russos.livejournal.com/360329.html#cutid1

> А бортовой номер 677-го... Говорят, что 05336, а на нём самом написано было 5621, причем как без лидирующего нуля (тогда бы было 05621), так и без букв госномера. Так что номер получился какой-то гибридный :)

Да, это странно. На одной из прошлогодних выставок мне говорили, что в бытность работы на линии это был 05336 (да и я его помню, жёлтый 677-й, застал на 253-ем в первое время после передачи), а сегодня удивился, почему 5621... Да ещё и надпись шрифтом 15-го парка!

Nickolay писал(а):
-------------------------------------------------------
> http://russos.livejournal.com/360329.html#cutid1
Спасибо за прекрасные фотографии! Особенно хорош из автобусов на фотографиях желтенький скотовозик, выглядит как новый!

> Так сегодня то, слава богу, двенадцатое и организаторы выставок
> разные, так что МАЗ 203 никак не мог попасть на эту выставку.

Если бы к Мингорисполкому обратились с соответствующей просьбой, МАЗ-203 оставили бы на эти 4 дня в Москве.

Взял на борт 4-х пассажиров и поехал в 18 парк по трассе: Проспект Мира, 3-ТК, Ленинский пр-т, Теплостанский пр-д, ул. Варги, ул. Тёплый Стан.
До Рижского вокзала он шёл за самосвалом 18 парка, потом до Университетского проспекта за МАРЗом а потом втопил газ и погнал по Ленинскому под сотню делая легковушки!
Хоть и не "ретропокатушки", но так быстро прокатиться через всю Москву тоже здорово!

anton121 писал(а):
-------------------------------------------------------
> > А бортовой номер 677-го... Говорят, что 05336, а
> на нём самом написано было 5621, причем как без
> лидирующего нуля (тогда бы было 05621), так и без
> букв госномера. Так что номер получился какой-то
> гибридный :)
>
> Да, это странно. На одной из прошлогодних выставок
> мне говорили, что в бытность работы на линии это
> был 05336 (да и я его помню, жёлтый 677-й, застал
> на 253-ем в первое время после передачи), а
> сегодня удивился, почему 5621... Да ещё и надпись
> шрифтом 15-го парка!

Какие-то вы слишком юные, что таких номеров не помните. Машина восстановлена под 1989 год и никакого 05336 (или не дай бог 05621) на ней быть и не должно. А в 1989 году номер 5621 МНА вполне себе был в 5-м парке. И шрифт в 5 парке был именно такой (в 15-м он был немного другой), без всяких букв.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 13.06.07 20:20 пользователем Дмитрий Касаткин.

Nickolay писал(а):
-------------------------------------------------------
> http://russos.livejournal.com/360329.html#cutid1

Красивые фото получились, гламурненькие! Но уж черны очень - там вроде день был без солнечного затмения :-)
А в салонах сверхширокоугольником (меньше 30-25 мм.) снимать нельзя - искажения безумные!

Вот ещё немного фото
http://dr-kitaetsc.livejournal.com/5459.html#ex

.

Nickolay писал(а):
-------------------------------------------------------
> http://russos.livejournal.com/360329.html#cutid1

Всё хорошо! Только, как обычно, половина экспонатов к Истории Пассажирского Транспорта Москвы отношения не имеет. А таблички на них - "Мосгортранс". Неужто на "Волгах" и "Москвичах" людей возили?

Нихто писал(а):
-------------------------------------------------------

> Всё хорошо! Только, как обычно, половина
> экспонатов к Истории Пассажирского Транспорта
> Москвы отношения не имеет. А таблички на них -
> "Мосгортранс". Неужто на "Волгах" и "Москвичах"
> людей возили?

А кого ж на Волгах и Москвичах, по вашему, возили, зверей что ли? Или вы думаете, что и сейчас техника МГТ заканчивается только автобусами и тролями? Как тогда, так и сейчас были и есть в МГТ служебные машины, так что на выставке они были совершенно справедливо.

Серега писал:
-------------------------------------------------------
> А кого же на "Волгах" и "Москвичах", по -Вашему, возили: зверей что ли? Или вы думаете, что и сейчас техника МГТ заканчивается только автобусами и троллейбусами? Как тогда, так и сейчас были и есть в МГТ служебные машины, так что на выставке они были совершенно справедливо.
Полностью согласен. Кстати, в настоящее время идёт реставрация пожарного автомобиля на шасси ЗИЛ-164, троллейбуса "Киев-4" и легкового автомобиля "Москвич-423". Ждём прибытия "Шкоды 9Тр" из Симферополя.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 15.06.07 11:25 пользователем Патриот.

Как один из немногих счастливчиков, прокатившихся на ЗИС-155, предлагаю видеоролики. Качество среднее (снято фотиком), 640х480, 15 кадр/с, звук моно, кодек XviD. Это не все ролики, а только вырезки наиболее удачных.



Часть 1. Отъезжаем;) Стремительно удаляется толпа несчастных форумчан...(10 Мб)
http://stream.ifolder.ru/2366079

Часть 2. Едем по Проспекту Мира и сворачиваем на ТТК (40 Мб)
http://stream.ifolder.ru/2365359

Часть 3. Едем по Лефортовскому тоннелю, затем мимо МГТУ им. Баумана (20 Мб)
http://stream.ifolder.ru/2366078

Часть 4. Народ суетится к выходу на Аваиамоторной (2,8 Мб)
http://stream.ifolder.ru/2365360

Часть 5. Автобус отъезжает, вид снаружи (2,2 Мб)
http://stream.ifolder.ru/2366080


Салон легендарного скотовоза, когда он всё-таки ненадолго сумел завестись



Видео (13,6 Мб)
http://stream.ifolder.ru/2366081



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 15.06.07 23:26 пользователем FanTrans.

> Салон легендарного скотовоза, когда он всё-таки
> ненадолго сумел завестись

Скотовоз все время нормально заводился. Его тащили на тягаче лишь из-за того, что у него не работала третья передача.

> Скотовоз все время нормально заводился. Его тащили на тягаче лишь из-за того,
> что у него не работала третья передача.
Ерунда какая-то... Насколько я помню, в 677м "третья передача" есть ни что иное, как вторая с блокировкой ГТР, о чём писалось в огромном множестве книг. А вообще говоря, если эта "третья передача" не работает, можно же доехать на "двух" остальных, как это уже многократно делали в МГТ на маршрутах ;-)

> Ерунда какая-то... Насколько я помню, в 677м
> "третья передача" есть ни что иное, как вторая с
> блокировкой ГТР, о чём писалось в огромном
> множестве книг. А вообще говоря, если эта "третья
> передача" не работает, можно же доехать на "двух"
> остальных, как это уже многократно делали в МГТ на
> маршрутах ;-)

Решили повезти его на тягаче, и это не обсуждается. Решили и решили. Значит тем, кому его надо было доставить к месту стоянки, так было проще.

0

-

0