ТРАНСПОРТ в России
Список темНовая темаПоискПравилаВойти Темы: <<>>
Страницы: <<1 2 3456Все>>
Страница: 2 из 6
Re: ЛИАЗы 6212
Гэбэшник  28.11.2006 00:19

Chek писал(а):

>
> Просто признайтесь, что вы не видели нормальных
> автобусов 21 века.
Видел, регулярно поещаю выставки:) Давайте не будем привязываться к этой фразе... Я за отечественного производителя!

Что такое корпорация Икарус?? (0)
Андрей Горбунов  28.11.2006 00:25

1

Re: Тина Канделаки отдыхает... (+)
Серега  28.11.2006 00:55

Антон Куликов писал(а):

> > Если будут закуать 5292 и 6213, то они будут уже
> шахтной компоновки
> > и такой крышки капота, как сейчас, уже не
> будет.
> Дверца что ли будет, как на трансформаторных
> будках? ;-)

Ну если пан всезнайка соизволит подойти и поинтересоваться как устроен мотоотсек на МАЗе, то он узнает примерную конструкцию будущего мотоотсека 5292.

> > Кстати, для особо талантливых
> эксплуотационщиков, на 5292 стоят электронные
> > маршрутники и маршрут легко переключается на
> нужный, без всяких картонок.
> Для особо талантливых фанатов. Электронный
> маршрутник ХБИ, в отличие от штатного МАЗовского,
> хранит информацию во внешнем ППК
(не знаю, знаете
> ли Вы, молодой человек, что это такое), который
> заполняется на усмотрение эксплуататоров машины.

Да откуда ж нам в нашей дярёвне это может быть известно?:))


А
> именно, могут быть забиты только маршруты одной
> колонны.

А, так все таки колхоз находится в 10 парке, т.к в 1 парке в памяти маршрутников хранятся все маршруты парка. Прямое тому доказательство все 6212 последней поставки,которые мотаются по всем машрутам парка и никаких бумажек никто не пишет.

Ну, значит, если у меня, допустим, на
> 171 будет 10156, и его переключат на 223 - то без
> бумажки не обойдёшься.

Поздравляю с преобретением в личную собственность 10 парка.Сразу видно - хозяин :)))

(наверно, о
> существовании таких исполнители "Чёрного Бумера"
> даже на подозревают)

Советую писать посдержанней, а то привяжу твою тушку к бамперу этого самого бумера и прокачу на заднице по всем маршрутам твоего парка:))

Ну, в следующий раз будут такие
> маршруты - и мы обязательно пригласим Серёгу,
> который за одну ночь перепрограммирует на них всё
> необходимое количество ППК :-))) чтобы на 5292 не
> пришлось вставлять в окна заламинированные белые
> листики :-) и не думать о том, что сзади вообще не
> видно, какой маршрут ;-)

Пригласили бы уж лучше толковых электронщиков, что б они вам все настроили раз и навсегда:))

Re: ЛИАЗы 6212
Chek  28.11.2006 00:58

Гэбэшник писал(а):
-------------------------------------------------------
> Chek писал(а):
>
> >
> > Просто признайтесь, что вы не видели нормальных
> > автобусов 21 века.
> Видел, регулярно поещаю выставки:) Давайте не
> будем привязываться к этой фразе... Я за
> отечественного производителя!

Я вижу как вы за отечественного призводителя... Движки Cat, трансмиссия Vorth или Aliston, мосты Raba, узел сочленения Hubner... хороший у нас отечественный производитель.

И я не знаю какие вы там посещаете выставки, но на Bus World вы точно не заглянули...

Re: ЛИАЗы 6212
Pro-man  28.11.2006 01:59

Серега писал(а):
-------------------------------------------------------
> Касаемо объемов выпуска, в этом году выпущено
> всего 11 машин. Нет заказов на машины ОБВ. Москва
> отказалась, а регионы, толи не хотят, толи не
> тянут по деньгам. Так, что судьба этой модели
> весьма туманна.

Ну еще Тольятти собирается полторы сотни единиц взять. Правда они там в бюрократии утонули по-моему уже.

Канал СТС продолжает работу (+)
Антон Куликов  29.11.2006 21:18

В эфире очередная серия "Всё смешалось в доме" :-)

Серега писал:

> Ну если пан всезнайка соизволит подойти и поинтересоваться
> как устроен мотоотсек на МАЗе,
На каком? На 203 - извините, не видел. На 103 и 107 - простите, сам залазил. Но не внутрь всем телом, а просто.

> то он узнает примерную конструкцию будущего мотоотсека 5292.
Не получится. Я так ведь понял, что на Л-5292 предусмотрено полное отсутствие ступенек на дверях, а ведь у МАЗа под задней площадкой помпа, без которой автобус не может существовать. Поэтому либо уж шкаф и подъём сзади, либо весь шкаф большой вынести на левую стенку. Только в последнем случае должны быть проблемы с развесовкой по сторонам.

> А, так все таки колхоз находится в 10 парке,
Ага. Большой коровник, 4 будки механизаторов, пастбище и небольшой ангар для председательских тракторов :-)))

> т.к в 1 парке в памяти маршрутников хранятся все маршруты парка. Прямое тому
> доказательство все 6212 последней поставки, которые мотаются по всем машрутам
> парка и никаких бумажек никто не пишет.
Прям с утра на 642, а вечером уже на 781? Не верю!
Ну у нас тоже счетоводы мотаются по всем маршрутам парка, и проблем с отображением тоже нет - просто вставляем ППК той колонны, которой маршрут ;-)
Ну я, конечно, понимаю, в 1АП всё по-другому, они ж первые, блин...

> Советую писать посдержанней, а то привяжу твою тушку к бамперу этого самого
> бумера и прокачу на заднице по всем маршрутам твоего парка:))
ОК, я себе только с зарплаты куплю скейтборд - под что-нибудь подложить на всякий случай :-) А вообще моя ТУшка стоит в ангаре во Внуково, если её к бумеру привязать, бампер с потрохами оторвётся ;-)

> Пригласили бы уж лучше толковых электронщиков, что б они
> вам все настроили раз и навсегда:))
И прям загонят все временные замены всех трамваев на ближайшие 5 лет? Или нам придётся ещё на эти случаи (именно на эти) бумажки готовить? Вон 10255 работал по 02 маршруту, чё-то зачем-то пришлось же бумажки в окна ставить :-) А сзади неясно было, какой маршрут. И именно об этом я и писал :-)

Re: Тина Канделаки отдыхает... (+)
Андрей Горбунов  29.11.2006 23:08

> А, так все таки колхоз находится в 10 парке, т.к
> в 1 парке в памяти маршрутников хранятся все
> маршруты парка. Прямое тому доказательство все
> 6212 последней поставки,которые мотаются по всем
> машрутам парка и никаких бумажек никто не пишет.

Ню-ню. Во-первых, более наплевательского отношения к АСМ-ПП, чем в 1-м парке, найти трудно (разве что во 2-м), а во-ыторых, ставлю пиво, если ты найдешь там 826 маршрут.

> Пригласили бы уж лучше толковых электронщиков,
> что б они вам все настроили раз и навсегда:))

1-й парк вон тоже приглашал кого-то толкового, раз у 01271 полгода не работал задний ход.

Re: Тина Канделаки отдыхает... (+)

Андрей Горбунов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ню-ню. Во-первых, более наплевательского отношения
> к АСМ-ПП, чем в 1-м парке, найти трудно (разве что
> во 2-м)

Второй сейчас очень прилично подтянулся, а вот плохо работает 3-й.

Re: Тина Канделаки отдыхает... (+)
Андрей Горбунов  29.11.2006 23:31

> Второй сейчас очень прилично подтянулся, а вот
> плохо работает 3-й.

Возможно, хотя сужу по личным наблюдениям - все счетчики второго парка как работали на своих маршртуах, так и продолжают это делать. 02213 вообще не видно.

Re: ЛИАЗы 6212
ЛАЗ  30.11.2006 01:32

6212 машина неудачная. Мне не нравится. Я рад, что их больше не будет. Вообще лучше бы завод ЛиАЗ обанкротился в середине 90-х, ведь он тогда чудом не закрылся, уже дело открылось тогда.

Re: ЛИАЗы 6212
Антон Куликов  30.11.2006 01:55

> 6212 машина неудачная.
Ну вот по сравнению с вашей разработкой того же времени, которую я в Сокольниках видел... Ну извините уж...

> Я рад, что их больше не будет.
Так ведь же в Хохляндии их вроде итак нет.

> Вообще лучше бы завод ЛиАЗ обанкротился в середине 90-х
Даа, воот бы ЛАЗ с МАЗом пахали на всю нашу страну... О родных краях пришлось бы напрочь забыть.

Re: ЛИАЗы 6212
anton121  30.11.2006 02:08

> Может хватит бред писать? Почему в первом парке все 6212 на ходу, кроме 01265 который стукнули, а в 10 встают один за одним.

Не соглашусь. В 12-ом тоже не очень дела - 12153 (2003г.) не повезло смолоду (без признаков жизни и поныне), а из последней партии со старой мордой были проблемы у 12244 (сейчас работает) и 12203 (не встречается с начала сентября).


> Думаю, чем больше автобусов этой модели будет выпускаться, тем лучше будут их характеристики.

А ты сравни ЛиАЗы-5256 2000 и 2005 годов, и сделай вывод.

Re: ЛИАЗы 6212
ЛАЗ  30.11.2006 11:24

ЛиАЗ ни на что не способен, изначально неудачный завод, который может клепать только низкокачественнные и неудобные автобусы. Их некоторые так и называют скотовозами, да, даже 6212.
Для сведения: я не из Хохляндии, но мне нравятся ЛАЗы!!!

Re: ЛИАЗы 6212
Серега  30.11.2006 15:48

ЛАЗ писал(а):
-------------------------------------------------------
> ЛиАЗ ни на что не способен, изначально неудачный
> завод, который может клепать только
> низкокачественнные и неудобные автобусы. Их
> некоторые так и называют скотовозами, да, даже
> 6212.
> Для сведения: я не из Хохляндии, но мне нравятся
> ЛАЗы!!!

Может он и неудачный, но работает он на все 100%, а "супер" ЛАЗ, еле сводит концы с концами и насколько я знаю готовится к банкротству. Некоторые поставки техники по этой причине сорваны.

Re: ЛИАЗы 6212
Чока  01.12.2006 17:34

Чем так неудачен завод ЛиАЗ? Скотовозом с тем же успехом можно назвать и ЛАЗ (Имхо он не лучше). Новые модели у ЛиАЗа есть, их выпускают, а где СитиЛАЗы? Антикоррозионная обработка катафорезным грунтованием, как на ЛиАЗе, есть ещё только на двух заводах в Европе. Заметьте, кузова новых ЛиАЗов и правда ржавеют плохо. Низкокачественные? Тогда почему Румыния покупает низкокачественные ЛиАЗы, когда ЛАЗ к ним гораздо ближе?

Re: ЛИАЗы 6212
Серега  01.12.2006 21:29

Чока писал(а):
-------------------------------------------------------
> Чем так неудачен завод ЛиАЗ? Скотовозом с тем же
> успехом можно назвать и ЛАЗ (Имхо он не лучше).
> Новые модели у ЛиАЗа есть, их выпускают, а где
> СитиЛАЗы? Антикоррозионная обработка катафорезным
> грунтованием, как на ЛиАЗе, есть ещё только на
> двух заводах в Европе. Заметьте, кузова новых
> ЛиАЗов и правда ржавеют плохо. Низкокачественные?
> Тогда почему Румыния покупает низкокачественные
> ЛиАЗы, когда ЛАЗ к ним гораздо ближе?


Я как раз не считаю что ЛиАЗ неудачен. Это два антифана, один из которых вообще в технике не рюхает, огрызаются на завод. Спорить с ненормальными я лично больше не собираюсь:))

Re: ЛИАЗы 6212
ЛАЗ  01.12.2006 21:47

Серега писал(а):
-------------------------------------------------------
> Я как раз не считаю что ЛиАЗ неудачен. Это два
> антифана, один из которых вообще в технике не
> рюхает, огрызаются на завод. Спорить с
> ненормальными я лично больше не собираюсь:))


Видимо ты не знаешь, каким должен быть нормальный автобус. И при этом считаешь всех, кто это знает, ненормальными.

Re: ЛИАЗы 6212
ЛАЗ  01.12.2006 21:53

Гэбэшник писал(а):
-------------------------------------------------------
> Chek писал(а):
>
> >
> > Просто признайтесь, что вы не видели нормальных
> > автобусов 21 века.
> Видел, регулярно поещаю выставки:) Давайте не
> будем привязываться к этой фразе... Я за
> отечественного производителя!


Среди отечественных нормальными могу считать только Волжанин. Про новый ГолАЗ пока буду молчать, посмотрим на него, когда он выйдет на маршруты. Не советую также забывать, что полностью отечественного автобуса у нас нет, все они имеют много импортных комплектующих, в т.ч. и ЛиАЗ. ЛиАЗ собирает автобусы - с миру по нитке, но и так даже не может нормально их делать.

Re: ЛИАЗы 6212
Антон Куликов  01.12.2006 23:42

> Среди отечественных нормальными могу считать только Волжанин.
Что???
У него только шасси удачное, а остальное фигня молочная. Вот я сразу по этому посту вижу человека, который не зашёл на 611 маршрут или хотя бы на любой другой, на котором есть "В-ны" именно из последней поставки. Да и первая поставка тоже не впечатляет в силу трёх ступенек в наше время. Давайте ещё что ли вагонные тележки поставим под автобус и придумаем, как их принудительно поворачивать под его рамой :-)))

Re: ЛИАЗы 6212
Серега  02.12.2006 00:02

А что сказать про человека который пеняет одному заводу, что он собирает автобусы из комплектующих разных производителей и тут же восхваляет завод который делает тоже самое. Если СитиЛАЗ это МВ CITARO, то вообще непонятно в чем заслуга ЛАЗа. В чем доблесть лепить чужие автобусы, причем тоже из комплектующих разных заводов? Что то я не видел ни одного хорошего автобуса из Львова, который они разработали сами. А то что сделано на ЛАЗе самостоятельно - вызывает рвотный рефлекс. Так, что прежде, чем хаять кого то или что то, стоит посмотреть на то, что восхваляешь и подумать, а стоит ли это восхвалять. В вашем случае надо хвалить инженеров МВ, а не ЛАЗа. А к инженерам с МВ ни у кого претензий нет.

Страницы: <<1 2 3456Все>>
Страница: 2 из 6
Список темНовая темаПоискПравилаВойти Темы: <<>>


©  "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024.
©  Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003.
Rambler's Top100
AT.

[ Generated in 0.004 seconds ]