http://self.bus.ru/images/golaz6228/01.jpg



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 11.11.06 02:44 пользователем Александр Зеленцов.

Да, появятся, т.к. они являются низкопольными в отличии от МАЗа 105.060 и значит отвечают требованиям.

Насколько я понял покопавшись в конкурсной докуметации до конца года в Москву придут
1.52-107маза
2.54-Волжанина
3.28-низкопольных большой вместимости.
4.12-газовых бв низкопольников(скорее всего 5293)
итого 146 машин.
(но это мои личные догадки)

> Насколько я понял покопавшись в конкурсной докуметации
> до конца года в Москву придут
До конца _какого_ года?

> 28-низкопольных большой вместимости
> Что это может быть?
Наверное, 103.065 :-) С салатом под соусом 6228 ;-)

> Насколько я понял покопавшись в конкурсной
> докуметации до конца года в Москву придут
> 1.52-107маза

Да, 52 107.66.

> 2.54-Волжанина

54 Волжанина-6270.10 и Голаз-6228. Сколько каких пока неизвестно.

> 3.28-низкопольных большой вместимости.

12 МАЗ-103 для Зеленоградского автокомбината.

> 4.12-газовых бв низкопольников(скорее всего 5293)

12 5293.7

5. 20 ПАЗ-3237.01 и 5 ПАЗ-3237 с аппарелью.

> итого 146 машин.

155 для МГТ, 12 для ЗелАК.

Антон Куликов писал(а):
-------------------------------------------------------
> > до конца года в Москву придут
> До конца _какого_ года?

Этого конечно, 2006го.

Ну так что? В этом году следует ожидать ГолАЗ 6228? Он прошел сертификацию? Устроит ли его стоимость наш МГТ?

МАЗ 105 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ну так что? В этом году следует ожидать ГолАЗ
> 6228?

Ну по-моему Алексей Войнов вполне чётко написал чего ожидать в 2006 году.

Он прошел сертификацию?

А чего бы ему её не пройти. Индекс присвоен, всё нормально.

> Устроит ли его
> стоимость наш МГТ?

Что значит устроит ли, когда уже заключен контракт на поставку. Насколько я слышал, будет 34 штуки Волжанин-6270 и 20 штук ГолАЗ-6228.

Кстати, на вопрос о цене ГоЛАЗа, представители русских автобусов сказали, что "цена отличается от Волжанина в лучшую сторону"

Дима писал(а):
-------------------------------------------------------
> Кстати, на вопрос о цене ГоЛАЗа, представители
> русских автобусов сказали, что "цена отличается от
> Волжанина в лучшую сторону"

Но не уточнили, в лучшую для покупателя или для них ;)

Дмитрий Касаткин писал(а):
-------------------------------------------------------
> МАЗ 105 писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Ну так что? В этом году следует ожидать ГолАЗ
> > 6228?
>
> Ну по-моему Алексей Войнов вполне чётко написал
> чего ожидать в 2006 году.
>
> Он прошел сертификацию?
>
> А чего бы ему её не пройти. Индекс присвоен, всё
> нормально.
>
> > Устроит ли его
> > стоимость наш МГТ?
>
> Что значит устроит ли, когда уже заключен контракт
> на поставку. Насколько я слышал, будет 34 штуки
> Волжанин-6270 и 20 штук ГолАЗ-6228.


В этом году 20, а в следующем наверно больше. Надеюсь... надеюсь! Автобус должен быть лучше Волжанинов!

Дима, почитай программу развития транспорта на следующие 3 года на сайте ДТИСа: там подробно всё написано - сколько и каких автобусов и троллейбусов будут закупать в следующие года.
Хотя трёхосники не есть хорошо: по улице Волгина в её нынешнем виде ни один трёхосник не пройдёт

> Дима, почитай программу развития транспорта на
> следующие 3 года на сайте ДТИСа

Программа развития, которая принимается Правительством Москвы регулярно, ещё никогда не выполнялась в точности, поскольку показывает лишь приблизительное направление развития. А конкретные закупки потом уточняются отдельными документами.

> 5. 20 ПАЗ-3237.01 и 5 ПАЗ-3237 с аппарелью.

3237.01 - в чём специфика по сравнению с 3237?

СтаС писал(а):
-------------------------------------------------------
> 3237.01 - в чём специфика по сравнению с 3237?

Пока что сами не знаем :)
Возможно как в случае со 107.065, 107.066 сменилось EURO II на EURO III, либо установлена "другая коробка", может быть ещё какой-то скрытый пока что прибамбас..

0

А кто знает на каком маршруте будут ходить ГолАЗы?

Как это можно узнать, если их еще нет в Москве?

1

АСЯ писал(а):
-------------------------------------------------------
> Пока что сами не знаем :)

А в чем отличие 6212.01 от 6212.00, выяснили?

П.С. Пардон, если уже обсуждалось.

Дайте пожалуйста ссылку на сайт ДТИС, где написана программа закупки автобусов на 3 года

www.dtis.ru

А программу я на нём - не нашёл!

на сайте Мэрии: http://www.mos.ru/cgi-bin/pbl_web?vid=2&osn_id=0&id_rub=2016&news_unom=56926

0

0

И во сколько часов придую?

Да, и наверно всё-таки стОит цитировать, а то непонятно, к чему эта фраза

ГолАЗ 16 парка сегодня работал на маршруте на Каширском шоссе!

Алексей Войнов писал(а):
-------------------------------------------------------

> 12 МАЗ-103 для Зеленоградского автокомбината.
Был пару дней назад в Зеленограде, видел новые машины.
Интересно, почему Москва в этом году МАЗы 103 не покупает?

Гэбэшник писал(а):
-------------------------------------------------------
> Алексей Войнов писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > 12 МАЗ-103 для Зеленоградского автокомбината.
> Был пару дней назад в Зеленограде, видел новые
> машины.
> Интересно, почему Москва в этом году МАЗы 103 не
> покупает?

У МАЗа нет газовой модиффикации, поэтому 103 пролетел, как фанера над Парижем.

А столичные власти теперь закупают только газовые соло машины? МАЗ 103 очень удачный автобус, как по дизайну, так и по характеристикам, побольше бы таких машин! Я читал, что даже Венгрия купила пробную партию таких автобусов.

Дима писал(а):
-------------------------------------------------------
> ГолАЗ 16 парка сегодня работал на маршруте на
> Каширском шоссе!
На сайте 10-го автобусного парка (http://10ap.ruz.net/news.php) есть информация, что во второй колонне появился ГолАЗ 6228. Получается, что в Москве уже два таких автобуса!

Вроде как уже 4, хотя точно ручаться не могу.

1

Автобусы страховой компании ВСК. Снято в Москве, вчера, около гольф-клуба в Крылатском.
72444291, 72444390

2 голаза в 17-м парке 17403 и 17221 вроде

0

Еще 17141 видел, а, судя по тому, что в ГолАЗе ехал по 675 - в третьей колонне тоже что-то есть, хотя это и не факт...
Причем в 17-м парке маршрутоуказатели в них на момент наблюдения были пока не настроены, а бегущая строка выдавала "Следует по маршруту *tE a..."



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 16.12.07 18:39 пользователем Иван Садовский.

Машины модификации 6228, 2007/2008 г.в., поступившие в 2007/2008 году:

07172 ВС 099 77 ∙ 07■■■ ■■ ■■■ 77 ∙
∙
10167 ВТ 259 77 ∙ 10194 ВТ 164 77 ∙ 10197 ВТ 167 77 ∙ 10234 ВТ 168 77 ∙ 10237 ВТ 014 77 ∙ 10305 ВР 469 77 ∙
10314 ВР 470 77 ∙ 10345 ВТ 169 77 ∙ 10362 ВТ 270 77 ∙ 10375 ВТ 258 77 ∙ 10528 ВР 468 77 ∙ 10546 ВР 467 77 ∙
10550 ВР 466 77 ∙ 10557 ВТ 166 77 ∙ 10558 ВТ 165 77 ∙
∙
15260 ВМ 736 77 ∙ 15261 ВМ 745 77 ∙ 15262 ВМ 747 77 ∙ 15366 ВМ 733 77 ∙ 15367 ВМ 735 77 ∙ 15368 ВМ 737 77 ∙
15369 ВМ 746 77 ∙ 15465 ВМ 734 77 ∙ 15466 ВМ 741 77 ∙ 15470 ВО 051 77 ∙
∙
16164 ВУ 534 77 ∙ 16170 ВУ 114 77 ∙ 16208 ВУ 538 77 ∙ 16261 ВС 680 77 ∙ 16266 ВС 675 77 ∙ 16267 ВУ 106 77 ∙
16303 ВС 695 77 ∙ 16304 ВС 716 77 ∙ 16333 ВС 704 77 ∙ 16334 ВС 674 77 ∙ 16347 ВУ 537 77 ∙ 16348 ВУ 539 77 ∙
16481 ВС 706 77 ∙ 16482 ВС 679 77 ∙ 16483 ВС 678 77 ∙
∙
17141 ВС 665 77 ∙ 17143 ВС 724 77 ∙ 17149 ВУ 526 77 ∙ 17152 ВС 667 77 ∙ 17221 ВС 666 77 ∙ 17224 ВУ 113 77 ∙
17250 ВС 725 77 ∙ 17255 ВС 720 77 ∙ 17312 ВС 717 77 ∙ 17317 ВУ 121 77 ∙ 17318 ВУ 115 77 ∙ 17328 ВУ 541 77 ∙
17406 ВУ 542 77 ∙ 17420 ВС 668 77 ∙ 17426 ВУ 122 77 ∙ 17432 ВУ 123 77 ∙ 17433 ВУ 543 77 ∙
∙
19183 ВС 730 77 ∙ 19184 ВС 731 77 ∙

На часть машин необходимы наблюдения/согласование информации.

© Московский Автобус

Видел сёдня 2 сабжа на 266 маршруте, вечером ехал на одном по 2-ому маршрут нумер вроде 15465.
А внутри не порадовал: холодно, а отделка салона напоминает жалкую попытку закосить по Сканию. Да и сидения 2+2 в передней части салона не способствуют, зато они там не на подиумах.
В общем - уж лучше бы волжан купили.

> В этом году 20, а в следующем наверно больше.
> Надеюсь... надеюсь! Автобус должен быть лучше
> Волжанинов!

Незнаю лучше или нет волжанина,но по внешнему виду он меньше

0

Волжанин-6270, ГолАЗ-6228 - шасси Scania.
Волжанин-6270.06 (СитиРитм-15) - шасси собственной разработки.

0

Еще 2 ГолАЗа было пригнано в 10АП в 2008 году. Оба в 3 коллону. Один из них получил бортовой номер 10375.

Михаил Олегович писал(а):
-------------------------------------------------------
> Незнаю лучше или нет волжанина,но по внешнему виду
> он меньше

Он и вправду немного ниже, поэтому в задней части кажется, что потолок прям над головой, зато передняя не кажется слишком высокой.
Кстати, я понял почему в нём холодно. Они систему отопления тоже со скании содрали, т.е. там вдоль бортов батареи и у дверей 2 калорифера, вот если бы они ещё догадались 2-ое остекление содрать - было бы совсем хорошо, а так нужно ещё минимум 2 калорифера с левой стороны.
И ещё: кто-нибудь объясните мне смысл затемнённых форточек.

0

Колорадо писал(а):
-------------------------------------------------------
> Еще 2 ГолАЗа было пригнано в 10АП в 2008 году. Оба
> в 3 коллону. Один из них получил бортовой номер
> 10375.


Второй видимо - 10362 гос. н. вт270 77



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 12.03.08 09:23 пользователем pavelps1982.

10 а/п
10237 ВТ 014 77
10375 ВТ 258 77

17 а/п
17328 ВУ 541 77
17406 ВУ 542 77
17433 ВУ 543 77

В списке указан 07ххх. Он до сих пор не получил гос и борт номер?с ним что-то серьезное?

Влад319 писал(а):
-------------------------------------------------------
> В списке указан 07ххх. Он до сих пор не получил
> гос и борт номер?с ним что-то серьезное?
Точно ответить не представляется возможным, т.к. вместе с юзером "Серега", мы одномоментно видели в 7-м парке 2 чистые единицы. Впоследствии, 1-а пропала и нигде до сих пор не всплыла. Время всё расставит по своим местам, а пока пусть "повисит" до выяснения...