Ходят слухи, что в ростов в ближкйшем будущем придут новые ЛИАЗы 5256 с КАМАЗовским движками.Сэкономить решили.Интересно: такие машины лучше ?

Dimon писал(а):

> Ходят слухи, что в ростов в ближкйшем будущем придут новые
> ЛИАЗы 5256 с КАМАЗовским движками.Сэкономить решили.Интересно:
> такие машины лучше ?

Лучше чего?

0

0

Лиаз с любым движком - "так себе", у нас в Омске после первой же зимы облезли, а кое-где стали отваливаться(!) поручни в салонах, пол во всех без исключения разошелся по швам, гремят как ведра с болтами. Тарахтят противно, в полный голос движка. Это всё по сравнению с Нефазами того же возраста, с мерсами уже не сравниваю, ибо смешно. Катерпилляры тоже сылшно во всех нюансах, но там звук другой, скорее свист чем тарахтение.

Сажа вокруг выхлопной трубы на почти новых машинах (что нефазах, что лиазах) не говорит ничего хорошего и конкретно о камазе.

Сообщение изменено (30-05-06 08:51)

0

Может эти лиазы просто в гараж поставить и пылинки иногда сдувать? :-\

Мерин без слежения дохнет не намного медленнее ЛиАЗа. Так в Уфе, например "сточили" под замену движки на 325ых, которым в Москве к тому моменту даже КР двигателя делать не собирались, а подвеска 305ых и 405ых без обслуживания начинает греметь и "колотиться" так же, как у ЗиУ-9 , на который забили всем парком :( У уж как они с перекосом мостов смотрятся, уууу...

Кстати, мы даже не знаем являются ли эти недокрученные винты следствием заводского брака или последствием парковского ремонта.


А в гараж и пылинки - не надо. В Москве всё прекрасно ездит с пассажирами по улицам. Тоже есть шедевры, конечно, но просто кто-то убивает машины за 4 года под списание, а в каких-то парках и 6-летние не хуже новых...

СтаС писал(а):

> подвеска 305ых и 405ых без обслуживания начинает греметь и
> "колотиться" так же, как у ЗиУ-9 , на который забили всем
> парком :( У уж как они с перекосом мостов смотрятся, уууу...

У себя в Череповце, где навалом O305 и O405/O405G ни разу не попадался "колотящийся"(частники не скупятся на ремонт?). Зато громыхающих ХБИ (в.т.ч. совсем новых) полно !!! Полностью согласен с alexander palshin, все верно подмечено и про поручни, облезающие за несколько месяцев, и про рваное покрытие пола, и про зубодробительную подвеску.

Калиниград, Саратов - добро пожаловать! Такого насмотритесь и наслушаетесь! Кстати, и на 2-3 летний НеФАЗ с оторванными поручнями и гремящей задней подвеской полюбуетесь заодно :)


> У себя в Череповце, где навалом O305 и O405/O405G ни разу не
> попадался "колотящийся"(частники не скупятся на ремонт?).

Варианта два - либо на самом деле не скупятся (частник частнику рознь), либо машины работают с коротким циклом жизни в России (купил, интенсивно работал, как только стал необходим крупный ремонт списал и купил следующий). До тех пор пока был знаком с Мерседесами и MANами только по Москве, Московской области и Латвии тоже считал, что "не бывают", как только стал регулярно посещать Саратов, быстро спустился с небес на землю.

Зато
> громыхающих ХБИ (в.т.ч. совсем новых) полно !!! Полностью
> согласен с alexander palshin, все верно подмечено и про
> поручни, облезающие за несколько месяцев, и про рваное
> покрытие пола, и про зубодробительную подвеску.

Как бы вам так сказать... Чудес, знаете ли, не бывает. Не может машина с отпускной ценой 60000$ быть так же хороша, как машина с изначальной ценой 160000$. И ни одна из них не может быть вечной при отсутсвии должного ухода.

Там уже сейчас ходят ЛИАЗЫ - только с катерпилларовскими двигателями. Конечно же, будет хуже! Там сейчас - целый зверинец подержанных иномарочек: от довольно побитых MANов до городских вариаций автобусов Scania и Volvo.

Хотя сейчас, к сожалению, даже в АП-4 стали попадаться разбитые экземпляры :( Все-таки уже 10 лет работают как никак. Но 2-й и 5-й парки явно хуже следят за своими машинами.

> Хотя сейчас, к сожалению, даже в АП-4 стали попадаться разбитые
> экземпляры :( Все-таки уже 10 лет работают как никак. Но 2-й и
> 5-й парки явно хуже следят за своими машинами.

Если уж говорить о 345ых, то всем добро пожаловать в Ригу :) Те же 10 лет у первых поставок, однако ж... Не в обиду Самарцам ;) Не, ну вот не как новые, конечно, но и не как в Самаре :-/

> поручни, облезающие за несколько месяцев, и про рваное
> покрытие пола, и про зубодробительную подвеску.

Екатеринбург - та же песня. Может не в обслуживании дело?

Эх, пацаны, пацаны... Если бы вы только знали о том, какое дорогое ТО КАТов, а также стоимость расходных материалов. КАМАЗы дешевле в эксплуатации в РАЗЫ!