0

Икарус-180, Икарус-280

1- ЛиАЗ 677М
2-ЛАЗ 699р
3-Икарус 283 Жёлтый белые двери.

Самый любимый автобус - ЛиАЗ-677. Что не удивительно. Ностальгия - такая вещь... Потом еще очень нравятся немецкие автобусы, особенно Мерседесы О405. Это уровень соло-автобуса, до которого должны были дойти наши ЛиАЗы еще в 80-х гг., но не дошли до сих пор. Более оптимальной для нынешней Москвы компновки найти трудно! Тем не менее в МГТ таких автобусов нет. Хотя почему же... Мерседесы О325 тоже были бы очень хорошими автобусами, если бы не четыре ступеньки сзади...

Не нравятся - Икарусы-280 (холодные, вонючие, шумные, с плохой динмаикой и пр.).

Михаил Е. писал(а):

> Это уровень соло-автобуса

Опять это дурацкое выражение!
Когда же люди поймут, что размерность транспорта выражается в отображении его вместимости (ОМВ, МВ, БВ, ОБВ), а не наличии музыкального полуприцепа (соло+соло=дуэт)
В данном случае применимо БВ или одиночный, в противоположном случае ОБВ или сочленённый (как искл. для ОБВ трёхосный несочленённый)
Забудте вы это "соло"! Вы же 280-й Икар дуэтом не называете.

Толково-словообразовательный словарь

СОЛО1 ср. нескл.
1. Музыкальное произведение или отдельная партия, исполняемые одним инструментом, одним певцом, танцором.

СОЛО2 нареч.
1. В одиночку, без партнеров (об исполнении музыкальных произведений, танцев).

У вас там что, все автобусы одиночно-музыкальные?

Пора бы уже избавиться от этого выражения, оно придумано кем то из журналамеров и благополучно подхвачено в некоторых транспортных кругах, но оно глубоко не профессионально!

> Пора бы уже избавиться от этого выражения, оно придумано кем то
> из журналамеров и благополучно подхвачено в некоторых
> транспортных кругах, но оно глубоко не профессионально!

Ну если официальный сайт DaimlerChrysler - журналамеры, тогда конечно...

This major order calls for the delivery of 350 Mercedes-Benz Citaro solo buses and 100 articulated buses from the Mannheim production plant in 2005.

signed a contract for the delivery of 500 city buses for the city of Bucharest. This major order consists of Mercedes-Benz Citaro solo vehicles from the Mannheim production plant.

Антон Чиграй писал(а):

> Ну если официальный сайт DaimlerChrysler - журналамеры, тогда
> конечно...

Элементарно, Ватсон!
Если бы они использовали слово (одиночный - Single), что правильнее с точки зрения русского человека, то в переводе это можно было-бы ошибочно трактовать как не только "одиночный", но и "единственный", поэтому вероятно, дабы не возникли разночтения, они/или мы используют/ем выражение "Solo Bus", как более понятное на обоих языках.
Т.е. когда говорят: Solo Bus - это не коробит слух, но когда говорят Соло Автобус - это уже что-то сугубо музыкальное в одно горло! У нас есть нормальные русские слова, одиночный, не сочленённый... ими надо пользоваться, а не искать альтернативу в другом языке, пускай даже понятную на обоих языках.
Иначе так скоро в обиход может войти немецкое обозначение "сочленённого низкопольного автобуса", которое я вообще не выговариваю, в отличии от тебя :)

0

0

Икарус-250.44/250.45.
Красивый и солидный туристический Икарус конца 70-х, однодверный (дверь-механическая), с пластиковым передним бампером, с окнами без форточек и термокингом на крыше. Если поставить двигатель помощнее (желательно 12-ти горшковый дизель с двойным турбонаддувом:-))) ), то будет вообще супер!

0

2е место - "Аквариум"-автомат первых московских поставок (435.17А, 2000 г.в.)
3е место - МАЗ-103.041 в оригинальных раскрасках

> Ваша любимая модель автобуса

1. ЛиАЗ-677 !!! :-))
2. Волжанин-6270
3. Икарус-280

0

ЛАЗ-695Е

0

0

0

Прежде всего это относится к 200 серии. Впроем, 415 тоже отстой. А вот 435 неплох. Разве что отделка салона непривлекательная, неряшливая какая-то (ЛиАЗ-5256 и 6212 в этом смысле гораздо лучше).

По дизайну.

1) Из тех, что не застал, видел только на фото, картинках и кино:
ЗиС-127, ЛАЗ-695 (который с покатой крышей и воздухозаборником сверху), Икарус-66!
2) Из старых, которые застал: ПАЗ-672, Икарус-250, 256.
3) Из новых: Скания-питер, Паз-Аврора, междугородние Сетры.

По комфорту внутри:
1) Междугородние - не встречал, мне везде тесно.
2) Городские:
а) Небольшие нагрузки (большинство сидят): Скания 112 - очень удобные сиденья, теплый салон и пол (сиденья на подиуме).
б) Большие нагрузки (по 100 человек в автобус): - МАЗ 103 (стоять в нем вполне удобно, потолок очень высокий, проход достаточно широкий), на 2-м месте - задняя площадка ЛиАЗа677, и Икарусы 260 - 280, 283.

По виду из окна автобуса :))
Любые двухэтажные (я ездил только на МАНах).