Теперь Пазиками обслуживается и 158 маршрут, или это случайная замена?
Вообще, нет ли каких-нибудь планов перевести воздуховозные маршруты на Пазики?

> Теперь Пазиками обслуживается и 158 маршрут, или это случайная
> замена?

Да, иногда бывает ПАЗик, причём это почти с самого начала их эксплуатации (даже раньше, чем на К)

> Вообще, нет ли каких-нибудь планов перевести воздуховозные
> маршруты на Пазики?

Планы есть, будут ли реализованы - вопрос

Я бы пазики поставил не на столько "воздуховозные", сколько на нестабильные маршруты. Вместо 25-го троллейбуса, например.
А на 158-м я только один раз видел ПАЗ, на К - вообще ни разу...

> Да, иногда бывает ПАЗик, причём это почти с самого начала их
> эксплуатации (даже раньше, чем на К)

Также как почти регулярно на 12ц работают 1-2 ЛиАЗа-5256. Махнулись со 158? Очевидно, пассажиропоток на 12ц вырос :-)

Vladislav Prudnikov писал(а):

> > Да, иногда бывает ПАЗик, причём это почти с самого начала их
> > эксплуатации (даже раньше, чем на К)
>
> Также как почти регулярно на 12ц работают 1-2 ЛиАЗа-5256.
> Махнулись со 158? Очевидно, пассажиропоток на 12ц вырос :-)

Да он там всегда был больше.
Честно говоря, ни разу не видел в А 158 (в центральной части) более 3 человек в салоне :)

>>Честно говоря, ни разу не видел в А 158 (в центральной части) более 3 человек в салоне :)

Я был четвертым ;)

один раз в ПАЗик не влезли все желающие (час пик, от метро "Китай-город"), но там есть подспорье в виде троллейбусов и автобуса "К", да и основной поток - до Яузских ворот (меньше километра)