ТРАНСПОРТ в России
Список темНовая темаПоискПравилаВойти Темы: <<>>
Страницы:  1 2Все>>
Страница: 1 из 2
"Правда" про испытания прототипа ЛиАЗ-5256 5 мая 1982 года
Виталий Шамаров  15.10.2004 09:48

Нашёл в архиве вырезку из "Правды" про испытания прототипа ЛиАЗ-5256. Смотреть здесь.
Интересно, сколько было таких прототипов и их судьба?

Re: Если никто не против, отвечу здесь сразу и Антону и Виталию
СтаС  15.10.2004 11:37

Во-первых, не знаю, как на газетной версии снимка, а на скане, я бы сказал, что двери у него уже двухстворчатые.
Во-вторых, машин видимо было две. Родился, вырос и продолжаю обитать на Пресне, ЛиАЗ 5256 на 6ке помню отлично, это было одно из первых сильных детских транспортных ощущений, видел его тогда часто, и ездил на нём несколько раз. Та машина, которую помню я, была такая же, как серийные 525600. Стандартная морда без "утопленных" глаз, стандартные клёпаные двустворчатые двери, круглые надколёсные арки. И была она не цветной полосатой, а гладко-оранжевой (с отдачей в рыжину). Салон также был стандартный. А вот номера у неё были чёрные, возможно те же, что и у этого (у ЛиАЗа с незапамятных времён всегда есть набор номеров, кочующих с одной испытываемой машины на другую), и были они областные, как и положено на "ю". Регулярно наблюдал ея году в 1984-85, исчезла за некоторое время до поставки в Москву первой партии серийных 525600, которые тут же были выданы на Хорошёвско-Щукинский узел, в частности на маршруты 4/6, 39, 64, 155.

Двери точно двустворчатые. Я специально это подчеркнул там, где поместил фотографию. (-)
Виталий Шамаров  15.10.2004 11:43

0

Re: Или я чего-то не понял, илитам написано следующее:
СтаС  15.10.2004 12:23


2. Двери у автобуса - "гармошка", в отличие от серийных.

Ваш текст? :)))

Re: "Правда" про испытания прототипа ЛиАЗ-5256 5 мая 1982 года
Александр Шанин  15.10.2004 12:24

Снимок сделан у Манежа.
5256 с угловатыми колесными арками я когда-то фотографировал в 5 парке.

Да, мой текст. Не видно на скане, но видно на газетном снимке. (-)
Виталий Шамаров  15.10.2004 12:43

0

Re: Да, мой текст. Не видно на скане, но видно на газетном снимке.
Макс Шелепенков  15.10.2004 16:31

Ребята не спорте, у этого автобуса, ходившего в 1982-83 годах по 6 маршруту, двери действительно были гормошкой, в отличии от всех остальных ЛИАЗов 5256. Окраска у него была желтой, с темно-коричневой полосой снизу. Кстати, после этой самой статьи в Правде, я сам лично поехал на Барикадную и дождался этот автобус на маршруте, проехав потом на нём весь маршрут от одной конечной, до другой.

Re: "Правда" про испытания прототипа ЛиАЗ-5256 5 мая 1982 года
Дмитрий Т.  15.10.2004 17:02

Прекрасно помню эту статью,хотя мне тогда было 10 лет,кроме "Правды " ничего не мои родители не выписывали. И сравнение с "Волгой" особенно запомнилось.
А вот никто не помнит про дальнейшую судьбу этих автобусов.
Порезали? Отдали в другие города ? Переделали ?
Кстати угловатые колесные арки по моему "содрали" с "Манов" не правда-ли ?

Re: "Правда" про испытания прототипа ЛиАЗ-5256 5 мая 1982 года
Илья(Грохотайло)  15.10.2004 20:58

Если меня не сглючило то я один раз видел у автовокзала у щёлсковской лиаз с угловатыми арками и рыжий. Савсэм недавно.

Re: "Правда" про испытания прототипа ЛиАЗ-5256 5 мая 1982 года
Petr  18.10.2004 20:51

В Ленинграде на 107 маршруте, что и поныне отправляется от Финляндского вокзала, прототиаы ЛиАЗ 5256 появились на четыре-пять лет раньше, году в 1977-м 1978 -м. Имели отлоичие от московского прототипа: двойные фары. Как и московский автобус, были оборудованы ширмовыми дверьми. Одновременно испытывалось по крайней мере, две такие машины.

Re: "Правда" про испытания прототипа ЛиАЗ-5256 5 мая 1982 года
Александр А.  19.10.2004 15:47

Petr писал:

> В Ленинграде на 107 маршруте, что и поныне отправляется от
> Финляндского вокзала, прототиаы ЛиАЗ 5256 появились на
> четыре-пять лет раньше, году в 1977-м 1978 -м. Имели отлоичие
> от московского прототипа: двойные фары. Как и московский
> автобус, были оборудованы ширмовыми дверьми.


А нет ли где фотографии? Очень хотелось бы посмотреть на 5256 с двойными фарами.

Что касается 5256 с ширмовыми дверьми, у меня была вырезка из журнала "Техника молодёжи" с рисунком этого автобуса, да вот никак не могу найти. Может у кого есть фото или хотя бы такой рисунок?

Re: "Правда" про испытания прототипа ЛиАЗ-5256 5 мая 1982 года
Streletz  19.10.2004 16:23

Вот здесь есть две фотографии опытного образца ЛиАЗ-5256 в Ленинграде (автор - Ааре Оландер). Но он с обычными фарами и обычными дверями, да и дата снимка указана 1985 год и номера - московские, но все равно интересно (так много другоих интересных фоток):
http://bus.al.ru/city/spb/foto_a/6494_01b.jpg
http://bus.al.ru/city/spb/foto_a/6494_02b.jpg

Большое спасибо!!! (-)
Александр А.  20.10.2004 14:50

---

А когда задние фонари стали вертикальными? (-)
Михаил Е.  16.05.2005 14:23

0

Сообщение изменено (16-05-05 14:23)

Re: А когда задние фонари стали вертикальными?
СтаС  16.05.2005 14:27

Я бы сказал, что 1997-98. Как раз когда готовили и испытывали 5256,25

Re: А когда задние фонари стали вертикальными?
OlegSS  16.05.2005 14:28

готовили и испытывали 5256.25 немного ранее, в 1996 году

ЛиАЗ-5256 прототип в Москве, август 1982г.
Костя  02.09.2007 21:43

http://foto-avto.narod.ru/foto/2/2205.jpg



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 02.09.07 21:46 пользователем Костя.

Re: "Правда" про испытания прототипа ЛиАЗ-5256 5 мая 1982 года
А. Сергей И.  03.09.2007 01:32

http://narod.yandex.ru/100.xhtml?foto-avto.narod.ru/foto/2/2205.jpg

Интересно, почему у него ленинградские номера? Обратите внимание и на цельное лобовое стекло.
А качественные фото (в т.ч и в салоне) опытного 5256 с ширмовыми дверями были опубликованы то ли в "За рулём", то ли в "Наука и жизнь" тех лет (~1981-83 гг). Найти эти журналы ещё не сложно.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 03.09.07 01:33 пользователем А. Сергей И..

Re: "Правда" про испытания прототипа ЛиАЗ-5256 5 мая 1982 года
А. Сергей И.  03.09.2007 01:37

Всё-таки нет... Журнал назывался "Архитектура и строительство Москвы". Там часто писали и про городское хозяйство. Этот журнал достать много сложнее (но там и полиграфия была отличная - не то что в ЗР)...

P.S. Но у меня где то были сканы из него.

А. Сергей И., зарегистрированные пользователи могут регистрировать свои сообщения! (-)
Модератор  03.09.2007 07:29

0

Страницы:  1 2Все>>
Страница: 1 из 2
Список темНовая темаПоискПравилаВойти Темы: <<>>


©  "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-.
©  Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003.
Rambler's Top100
AT.

[ Generated in 0.003 seconds ]