Куда уже жаловаться на автобусы маршрутов № 116, 157, 157э, 205, 900, 240, которые с 7.30 утра ходят с интервалом в
27-41 мин, хамство водителей на жалобы пассажиров и "отдых" водил на конечных остановках по 22-33 мин, чтобы ехать "по графику"!?
Стоит ли платить за такой проезд???!!!

0

Вчера утром, когда ехал в университет, в троллейбусе и автобусе было холодно - печки никто и не думал включать. Впервые за все время, что я пользуюсь НОТ, позвонил на автоответчик МГТ ((495) 953-00-61). Не знаю, сыграл ли мой звонок какую-то роль или нет, но когда возвращался домой, печки уже работали.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 16.10.07 13:11 пользователем RammsteinTyoma.

Конечно платить не стоит, вместо этого надо ходить пешком или ездить на велосипеде.

RammsteinTyoma писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вчера утром, когда ехал в университет, в
> троллейбусе и автобусе было холодно - печки никто
> и не думал включать. Впервые за все время, что я
> пользуюсь НОТ, позвонил на автоответчик МГТ ((495)
> 953-00-61). Не знаю, сыграл ли мой звонок какую-то
> роль или нет, но когда возвращался домой, печки
> уже работали.

Конечно не сыграл. Ваше обращение в МГТ только рассматриваться будет как минимум неделю (за редкими исключениями).

Рассерженный Москвич писал(а):
-------------------------------------------------------
> Куда уже жаловаться на автобусы маршрутов № 116,
> 157, 157э, 205, 900, 240.

Жалуйтесь в ДТиС. На такие жалобы СД очень быстро реагирует, поверьте. Потом весь ТДО бегает как в зад укушенный.
А платить я вам все же рекоммендую.

RammsteinTyoma писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вчера утром, когда ехал в университет, в
> троллейбусе и автобусе было холодно - печки никто
> и не думал включать.

А что, температура уже ниже -5 градусов?

Antonelio писал(а):
> А что, температура уже ниже -5 градусов?

А что, у нас нужно обязательно чтобы был мороз? Почему же тогда отопление в домах включают когда среднесуточная температура не выше +8? Тем более учитывая часто открываемые двери, путешествие становится весьма некомфортным даже при +3..+5. На чем экономим-то? Как будто сам водитель оплачивает расходы, связанные с работой оборева. Тем более что когда нужно - печки отключены. Зато нередки случаи, когда на улице +10..+15, припекает солнышко, итак не холодно - и в салоне все на полную мощь работает. Все как всегда вовремя делается:)

А водитель сам и будет переплачивать за перерасход топлива до тех пор, пока не будет открыт отопительный сезон в НОТе, вообще-то =/

> Куда уже жаловаться на автобусы маршрутов № 116,
> 157, 157э, 205, 900, 240, которые с 7.30 утра
> ходят с интервалом в
> 27-41 мин, хамство водителей на жалобы пассажиров
> и "отдых" водил на конечных остановках по 22-33
> мин, чтобы ехать "по графику"!?

Ну вот только сказок не надо, не передергивайте. Ходит конечно из-за жутких пробок все отвратно, но на 157/157э до 25 минут в 7.30-8.30 не доходит. Причем ежедневно вижу одни и те же машины примерно в одно время на одной и той же части трассы, так что подстроиться под график можно. Если б еще наконец ФАТП смог резерв выставить и перейти на усиленное расписание...

1

Другая неприятность есть - "мертвая зона" примерно с 19:45 - 20:00 до 20:45 - 21:00. Во сколько первая трехсменка 157 должна прийти на Киевский вокзал? Вот она и приходит, а двуменка на последний рейс не успевает - в итоге возможен перерыв около 0:45 - 1:00 в движении. Сталкивался раза три за последний месяц, когда возвращался в то время. Понятно, почему это происходит... Если водила будет выполнять и последний рейс, в парк он будет приезжать на часа полтора позже расписания... Пробки, кстати, теперь до 22:00 перед Триумфальной аркой. Первая трехменка по 205 (19:46 от Беловежской) постоянно проезжает свой круг на минут 20 дольше (вчера приехали в 22:09 вместо 21:46)...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 17.10.07 02:01 пользователем Trotil.

Полностью согласен с Вами. Всего ничего ведь нужно - работать по фактической погоде, а не по плану, в результате которого когда на улице меньше +5 - в салоне холодно и сыро и некомфортно, зато когда +10..+15 - печка жарит по полной.

Antonelio писал(а):
-------------------------------------------------------
> А что, температура уже ниже -5 градусов?

Некий человек из МГТ, который там типа директор, говорил, что нормы таковы (да и в бумажка они то же самое писали), что температура в салоне движущегося ТС с закрытыми дверьми не должна быть ниже 15 градусов, если ниже обязаны включать отопление.
Но прежде чем стучать на водилу, надо вежливо его попростить включить отопление (главное не нарваться на одного хама из 10 АП), после отказа также вежливо предупредить его, что о его отказе будет доложено куда надо, вот уже после этого можно стучать с чистой совестью.
Теперь байка: ехал я как-то домой верхом, из 5 автобусов 4 были И-280 с выключенными отопителями прицепа, я будучи слегка пьяным подходил к водилам и осведомлялся, мол чё за фигня, каждый чего-то выдумывал.
Ну а из МГТ пришёл ответ, что всех 4-х слегка обидели при выдаче очередной зарплаты. один из них, кстати, до сих пор появляется на 631 маршруте как раз на икарусе.

karelalex писал(а):

> Некий человек из МГТ, который там типа директор,
> говорил, что нормы таковы (да и в бумажка они то
> же самое писали), что температура в салоне
> движущегося ТС с закрытыми дверьми не должна быть
> ниже 15 градусов, если ниже обязаны включать
> отопление.

Было такое, но говорилось во время сильных морозов (больше -20..-25). Не уверен, что также поступают при больших температурах, особенно положительных (до +10).

> Но прежде чем стучать на водилу, надо вежливо его
> попростить включить отопление...

Извините, а почему я должен просить водителя о том, что он обязан обеспечить (если действительно та нормотива, о который Вы говорили выше, имеет место на жизнь не только при диких морозах, а всегда)? Не раз сталкивался с тем, что у водителя в кабине тепло (уж больно легко был одет, от силы легкий свитер или кофта), а на просьбы пассажиров включить отопление в салоне был в лучшем случае полный игнор. Кстати, точно такой же игнор часто бывает на просьбу включить все освещение. В результате все едут в полумраке :(