В настоящее время в автобусах Москвы часто приходится слышать объявление по автоинформатору: для подачи сигнала остановки водителю нажимайте красную кнопку, синяя кнопка не предназначена для информирования водителя. И действительно, во многих именно автобусах столицы на поручнях возле дверей имеется и кнопка "Stop" красного цвета, и кнопка "Stop" синего цвета. Какое назначение имеет синяя?

Видимо, зависит от парка. В автобусах 12 а/п кнопки встречаются самого разного цвета, в т.ч. синие, и все они предназначены для подачи сигнала об остановке. Объявлений, подобных описанному Вами, в автобусах 12 и 15 а/п не слышал.

У самого давно возникал такой вопрос? Почему например в 14-м автобусном парке что как на старых Икарусах, Тушинцах, Мазах так и новых лиазах не все кнопки работают. Даже на новых машинах есть кнопки которые замотаны изолентой или весит надпись наклеенная на скотч - не работает, а работает только кнопка с одной стороны. Но увы ответа так и не разгадал.
P.S. Цвет кнопки при этом разный

Писалось, что синяя кнопка включает режим информирования на висящем под ней валидаторе. Этот режим вроде бы позволяет вывести информацию о прислонённом к валидатору проездном билете без списывания с него поездки.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 27.03.13 20:40 пользователем mgo.tass.

Имеет смысл выссказывание, так как кнопки замотаны в 14-м парке только у средних дверей (после вашего высказывания, согласен что кнопки именно там), там где есть дополнительный валидатор...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 27.03.13 20:41 пользователем kondrashow.

Cиняя кнопка "STOP", размещённая у задней двери ЛиАЗа-5267 12 а/п, служит только для сигнала об остановке. Никакого валидатора под ней нет (да и какой валидатор на задней двери?). Это вообще единственная кнопка сигнала остановки на данной двери.

Зачастую виделось вместо надписи стоп на синей кнопке была нарисована коляска. Скорее всего это отдельное информирование водителя о высадке из салоне колясочника - чтобы он мог выдвинуть трап для съезда.