Пара вопросов:

1. Почему маршруты, обслуживаемые 3-м автокомбинатом, не имеют номеров?
Ведь сейчас номера дают даже бесплатным маршрутам, следующим к торговым комплексам за МКАД.

2. Недавно появился маршрут №100 "Зеленоград (ст. Крюково) - м. Сходненская". Обслуживается "Богданами" и новыми "ЛАЗами" некой фирмы "Трансвэй". Откуда взялся такой номер?
100-й автобус "Щукино – м. "Сокол" никто не отменял. 100-я маршрутка, если верить сайту "Автолайна", жива и ходит от м. "1905 года" до Экспоцентра.
Или сейчас любая транспортная фирма, работающая в Москве, имеет право на собственную нумерацию?

Дмитрий Пашкевич писал(а):

> Пара вопросов:
>
> 1. Почему маршруты, обслуживаемые 3-м автокомбинатом, не имеют
> номеров?
> Ведь сейчас номера дают даже бесплатным маршрутам, следующим к
> торговым комплексам за МКАД.
>
Потому что 3-й автокомбинат в Зеленоград ездит (якобы) без остановок по МО, в отличии от находящихся в ней торговых комплексов. Именно власти МО и выдают нумерацию всем реуглярным маршрутам, в т.ч. и маршруту 3 АК от Речника до Сходни.


> 2. Недавно появился маршрут №100 "Зеленоград (ст. Крюково) - м.
> Сходненская". Обслуживается "Богданами" и новыми "ЛАЗами" некой
> фирмы "Трансвэй". Откуда взялся такой номер?

Трансвей много где катается, обычно номер их маршрутки дублирует номер автобуса/троллейбуса/трамвая, по трассе которого они ходят (например, 36 от Детског санатория до Гаражной ул., или 141 от Семеновской до Федеративного проспекта), реже номер перепадает им от ушедшего с маршрута "автолайна", либо маршрут обслуживается с "автолайном" вместе. Но иногда ребятки для своих маршруток, которые ничего не дублируют, придумывают оригинальный номер. Так вот и со "стольником".

> 100-й автобус "Щукино – м. "Сокол" никто не отменял. 100-я
> маршрутка, если верить сайту "Автолайна", жива и ходит от м.
> "1905 года" до Экспоцентра.
> Или сейчас любая транспортная фирма, работающая в Москве, имеет
> право на собственную нумерацию?

Угу.

Лапшов Игорь писал(а):


> >
> > 1. Почему маршруты, обслуживаемые 3-м автокомбинатом, не
> имеют
> > номеров?
> > Ведь сейчас номера дают даже бесплатным маршрутам, следующим
> к
> > торговым комплексам за МКАД.
> >
> Потому что 3-й автокомбинат в Зеленоград ездит (якобы) без
> остановок по МО, в отличии от находящихся в ней торговых
> комплексов. Именно власти МО и выдают нумерацию всем реуглярным
> маршрутам, в т.ч. и маршруту 3 АК от Речника до Сходни.
>
>

Но почему Москва не выдает номера?

Кстати от РВ до Сходни какой номер?

Дмитрий Пашкевич писал(а):



> Но почему Москва не выдает номера?
>
> Кстати от РВ до Сходни какой номер?

Вообще МТАшный автобус имеет номер 370, а 3-екомбинатный без него как-то обходится. да и трасса у них разная.

0

> Или сейчас любая транспортная фирма, работающая в Москве, имеет
> право на собственную нумерацию?

В Москве - именно так, бардак бардаком.
В Московской области - идёт планомерная работа по упорядочению нумерации.

Сообщение изменено (24-03-05 19:25)

Дмитрий Пашкевич писал(а):


> Но почему Москва не выдает номера?

Потому что до них так и не дошло, что они должны этим заниматься. Раньше было проще - нумерацию устанавливал перевозчик, а поскольку он в городе был один, то особых проблем не возникало. На пригородных и междугородных маршрутах в область работало еще Мострансавто, но с ним тоже легко было договориться, полностью отдав им диапазон 3**-4** номеров (ну и за компанию с ним - ЗелАК).
А когда в 90-е появился Автолайн, сначала тоже никто не понял подвоха - все решили, что это маршрутные такси, у которых всегда была своя нумерация. И Автолайн сам пронумеровал свои маршруты. Причем умудрился в этом деле наделать таких ляпов! Пытаясь везде (как ему, собственно и порекомендовали) внедрить собственную нумерацию, они совершенно не учитывали маршрутную сеть Мосгортранса. В результате, например, дублер 267 автобуса получил номер 273, в то время как автолайновской 267-й дублировал мосгортрансовский 43. Немудрено, что при наличии общего участка маршрутов от Планерной до Туристской, автолайновский нумер оказался несостоятельным.
Во 2-й половине 90-х на транспортный рынок вышли еще куча компаний, и тут уж нумерация пошла совсем вразнос. Каждый перевозчик либо "присасывался" к Мосгортрансовским, Мострансавтовским или даже автолайновским номерам, либо начинал от балды лепить свои.

А в Департаменте транспорта и связи г. Москвы по-прежнему думают только на уровне "эх, хорошо бы конечно их всех пронумеровать нормально...", но дальше слов дело не идет.


> Кстати от РВ до Сходни какой номер?

по Новосходненскому шоссе (МТА) - 370, по Ленинградскому (Экспресстуравто) - 482.

У нас в Солнцево ходит 71-я маршрутка. Ну ходит и ходит, уже давно очень. Но в связи с тем, что народу больше и больше, уже давно ТФ Очаково ввела маршрутку 91. НО!!! Не прижилась ТФ Очаково на сием маршруте, и Автолайн забрал сей маршрут себе. И получилось, что у Автолайна ходило две 91-ые маршрутки в разных концах Москвы. Для справки - ТФ Очаково даёт свои номера маршруткам - где она их придумывает - хрен знает. 83-я например в Переделкино.