И как вообще без них работается? Я вот не представлю как и билеты продавать и за дорогой смотреть, а ведь ещё и в график надо успеть! Расскажите, очень интересно!

Остались и много где.

А в Москве и в Питере?

В Москве - нет за ненадобностью, благо есть АСКП, а в Питере работают. Неделю назад был в командировке в "Северной столице", ехал по Невскому проспекту на троллейбусе 11-го маршрута. Кондуктор был на месте.
Из других городов, где доводится часто бывать, кондукторы работают на троллейбусах в Туле.

Цитата (Галина)
И как вообще без них работается? Я вот не представлю как и билеты продавать и за дорогой смотреть, а ведь ещё и в график надо успеть! Расскажите, очень интересно!

Нормально работается. По крайней мере, в Москве. Раньше.
Во вторую смену по 200 с лишним билетов продавалось. Не напрягало.
За "режим" (12,5 ч) люди по 600 и более продавали.

В России кондукторы на ГЭТ работают в подавляющем большинстве городов. Проще сказать, где их нет - это Москва, Ростов-на-Дону, Воронеж (перед закрытием), и некоторые другие города.

В Казани кондуктора есть, но вот на 3м трамвае кондукторов нет

В Туле кондуктора есть на всем общественном транспорте, не только на троллейбусах.

В Саратове кондукторы работают:
- на всех троллейбусных маршрутах (по крайней мере, мне троллейбусов без кондуктора не попадалось),
- почти на всех трамвайных маршрутах (нет, например, на 4 и 6),
- большая часть автобусов БВ, причем как с автоматической, так и с механической КПП, работают без кондукторов,
- ПАЗики работают с кондукторами,
- маршрутки без кондукторов.

Цитата (Шпекавыг)
В России кондукторы на ГЭТ работают в подавляющем большинстве городов. Проще сказать, где их нет - это Москва, Ростов-на-Дону, Воронеж (перед закрытием), и некоторые другие города.

Никто в Воронеже троллейбус не закрывал. Кондукторов там нет. И в Питере скоро не будет, по крайней мере проект есть и исполнитель работает в этом направлении.

В Самаре на 100% маршрутов есть.

В Иванове троллейбус без кондуктора просто не выпустят на линию.

Цитата (Владимир Глазков)
В Туле кондуктора есть на всем общественном транспорте, не только на троллейбусах.

В Туле на некоторых автобусных маршрутах кондукторов нет - плату за проезд берет водитель.

Цитата (Чока)
И в Питере скоро не будет, по крайней мере проект есть и исполнитель работает в этом направлении.

Счазз! Вы видно так всё знаете? Так вот у нас будут и электронные кондуктора и обычные тоже останутся! Да-да, такой маразм у нас способен иметь место!
Кстати из ЭТ пока что была единственная единица, в которой установили валидаторы на поручнях - трамвайный вагон 0445, там они некоторое время работали (и при этом живой кондуктор тоже как всегда оставался) потом их благополучно отключили...

Цитата (Бараш Алексей)
Так вот у нас будут и электронные кондуктора и обычные тоже останутся! Да-да, такой маразм у нас способен иметь место!

Ничего, пройдёт немного времени, и живых кондукторов отключат. Сейчас прорабатывается вариант изменения городского законодательства, чтобы штраф за безбилетный проезд стал 2000 рублей. А пока штраф ещё не такой, то и кондукторов убирать как-то невыгодно. Так что подождите, информация достаточно надёжная. А переходный этап всегда несколько маразматичен.

Цитата (Чока)

Цитата (Бараш Алексей)
Так вот у нас будут и электронные кондуктора и обычные тоже останутся! Да-да, такой маразм у нас способен иметь место!

Ничего, пройдёт немного времени, и живых кондукторов отключат. Сейчас прорабатывается вариант изменения городского законодательства, чтобы штраф за безбилетный проезд стал 2000 рублей. А пока штраф ещё не такой, то и кондукторов убирать как-то невыгодно. Так что подождите, информация достаточно надёжная. А переходный этап всегда несколько маразматичен.

Интересно а как будут штрафовать человека если у него нет денег на билет? Думают что где то по карманам две штуки найдут?
У нас сейчас старикам отменили льготы, так они по прежнему не платят. И что выгонять ? Нет уж и не думаю что и штраф с них взять возможно.

Выгонят да и всё. В Петербурге проехать без билета очень тяжело, не то что у нас, пролез под "дуркой" и всем как говорится всё более-менее безразлично...(по крайней мере я ни разу не видел, чтобы водитель хоть как то реагировал).

Если хочешь посмотреть, как они реагируют, зайди на 13556 борт, 742 маршрута и увидишь, как он не реагирует:)

Цитата (Галина)
У нас сейчас старикам отменили льготы, так они по прежнему не платят. И что выгонять ? Нет уж и не думаю что и штраф с них взять возможно.

В Самаре была революция с перекрытием улиц. Бесплатный проезд - это единственная льгота (остальные - только у блатных - ветеранов труда (большинство - блатные)). Собственно, ее вернули, пенсионеры получают 270р в месяц, на которые могут купить безлимитный проездной. А могут так забрать и по 12р кататься. Собственно, все довольны в итоге... Кроме транспортников, естественно - дотации до сих пор являются самой важной статьей дохода.

Цитата (Галина)

Интересно а как будут штрафовать человека если у него нет денег на билет? Думают что где то по карманам две штуки найдут?

Довезут до конечной и сдадут милиции, всего-то делов.

Цитата (Чока)

Цитата (Галина)
Интересно а как будут штрафовать человека если у него нет денег на билет? Думают что где то по карманам две штуки найдут?

Довезут до конечной и сдадут милиции, всего-то делов.

На конечных всегда милиция дежурит? И как вы себе это на практике представляете - довезти человека до конечной и сдать, если он не желает этого?

Цитата (ROOT)
Собственно, все довольны в итоге... Кроме транспортников, естественно - дотации до сих пор являются самой важной статьей дохода.

Несколько лет назад транспортники были недовольны льготами и во всех своих бедах винили стариков. Теперь льготы отменили, они опять недовольны. Чего же им надо?

Цитата (Неунывающий питерский бродяга)
Несколько лет назад транспортники были недовольны льготами и во всех своих бедах винили стариков. Теперь льготы отменили, они опять недовольны. Чего же им надо?

Где - как. У нас транспортники только потеряли... Вскоре еще потеряют, когда будут точные данные по поездкам льготников: автобусники накатывают километраж на маршрутах, где 7 лет назад ездили льготники. ТТУ этим особенно не занимается, но тоже потеряет...

Цитата (Чока)
Сейчас прорабатывается вариант изменения городского законодательства, чтобы штраф за безбилетный проезд стал 2000 рублей.

Нереальный прожект. Вам любой контролер скажет, что такой штраф собрать невозможно.

Цитата (Чока)
Довезут до конечной и сдадут милиции, всего-то делов.

Не имеют права. Превышение должностных полномочий.
Контролер вообще не имеет права кого-либо задерживать. Максимум, на что он имеет право - предложить выйти из салона транспортного средства при отказе оплатить проезд или штраф. Причем предложить, а не вывести.

Цитата (Чока)

Ничего, пройдёт немного времени, и живых кондукторов отключат.

И будет как в Москве - вместо устаревших кондукторов прогрессивная АСКП, на каждой остановке троллейбус стоит по 5 минут и собирает за собой длинные хвосты?

Цитата (Чока)

Цитата (Шпекавыг)
В России кондукторы на ГЭТ работают в подавляющем большинстве городов. Проще сказать, где их нет - это Москва, Ростов-на-Дону, Воронеж (перед закрытием), и некоторые другие города.

Никто в Воронеже троллейбус не закрывал.

Я имел в виду трамвай.

Граждане, что Вы с ума-то сходите? И штраф собрать нельзя, и до конечной довезти права не имеют. Сколько всего сразу выяснилось... Компания, занимающаяся оборудованием питерского транспорта стационарными валидаторами сказала, что сейчас решаются вопросы об изменении городского законодательства по этому вопросу. К тому времени, когда они реально сделают такой штраф и уберут кондукторов прижучить зайца по закону станет возможным! И не знаю, как вы, а я в этом вижу большое благо. И слава Богу о турникетах в Петербурге речи никто не ведёт.

Тут вообщем то хорошо бы выслушать мнение юристов, может ли быть в одном, отдельно взятом городе, какое то "своё" законодательство..:) Я сомневаюсь (я не юрист, могу не знать :))

Тут надо учитывать, что Питер не просто город, а субъект федерации, такой же, как Москва и все прочие области, республики и края. А в них могут действовать свои местные законы.

В Рязани кондуктора есть на ВСЕХ маршрутах троллейбуса, муниципального автобуса, трамвая (с 1 декабря похоже исчезнут вместе с трамваем) и даже во всех коммерческих ПАЗикообразных. Нет кондукторов только в мелких Газелеобразных.

Процентов 80 троллейбусов с кондуктором, в остальных деньги собирает водитель. От чего зависит - не знаю, но прямой связи с загруженностью маршрута не вижу. В автобусах БВ и тем более СВ кондуктор - редкость (по-моему, он всегда есть в "гармошках", но их осталось дай бог полдесятка).
На ПАЗиках сейчас не езжу, но помню, что несколько лет назад как правило были, а затем - реже и реже...
Оплата в любом транспорте, работающем БЕЗ кондуктора - при выходе.

Цитата (Чока)
Компания, занимающаяся оборудованием питерского транспорта стационарными валидаторами сказала, что сейчас решаются вопросы об изменении городского законодательства по этому вопросу. К тому времени, когда они реально сделают такой штраф и уберут кондукторов прижучить зайца по закону станет возможным!

Никакое местное законодательство не может противоречить федеральному. Штраф они могут сделать большой - но как они его будут собирать? С ментами, что ли, ходить билеты проверять?

Цитата (Нихто)
Никакое местное законодательство не может противоречить федеральному. Штраф они могут сделать большой - но как они его будут собирать? С ментами, что ли, ходить билеты проверять?

Ну это уже их проблемы, как брать будут. Никто не говорит, что местное законодательство будет противоречить федеральному. Но где в федерально законодательстве написано, что с безбилетника контролёр не имеет права взять штраф?

В Красноярске кондуктора есть на всём ГЭТ, муниципальных автобусах и частных маршрутках. Кондуктор везде ходит по салону, только в ПАЗиках сидит и берет деньги на выходе. (зайцем можно при большой наполняемости в заднюю дверь выпрыгнуть)



Не вправе контролёры "довезти до конечной и сдать в милицию". Они не вправе даже пальцем тронуть пассажира-зайца. Как и в электричках (КрасЖД) тетки-контролёры и их "группа устрашения" из ЧОПовцев.
Они только могут предложить платить штраф, купить тут же билет, или выйти. Держать в салоне/выталкивать на выход насильно не могут.

Опять же спорно: Вправе ли контролёры на ОТ взымать штраф на месте?
Если это админимтративное правонарушение, то они могут дать на руки "зайцу" квитанцию с реквизитами для дальнейшей [[s]выбрасывания в урну на остановке[/s]] оплаты штрафа в сбербанке.

Цитата (Чока)
Ну это уже их проблемы, как брать будут. Никто не говорит, что местное законодательство будет противоречить федеральному. Но где в федерально законодательстве написано, что с безбилетника контролёр не имеет права взять штраф?

В Самаре есть контролеры ТТУ - они не имеют права проверять пассажиров. Согласно постановлению о Департаменте транспорта, только он или уполномоченные им лица могут проверять билеты и выписывать протоколы об административных правонарушениях (100р, установленные губернской думой).

Цитата (Чока)
Но где в федерально законодательстве написано, что с безбилетника контролёр не имеет права взять штраф?

Штраф-то как раз взять имеет право, но не имеет право как-то ограничивать/задерживать гражданина. Т.е. если человек отказался платить штраф, то он должен выйти из транспортного средства. Если он отказывается выходить - можно попробовать вызвать милицию. Тут уже кроме безбилетного проезда нарушителю еще штраф дополнительный выпишут (за неисполнение законных требований должностного лица или еще чего-нибудь в этом роде).

Еще вот контролеры бывают водят безбилетников в милицию. Но тут нюанс есть: оформляется это так, что типа добровольно с ними человек в милицию пошел. Они ему предложили, он и пошел...

Кондукторы есть везде - и в автобусах (БВ и ОБВ), и в троллейбусах.
В маршрутках нету - ни в ПАЗах/"Аврорах", ни в "Газелях".

Цитата (Галина)
Интересно а как будут штрафовать человека если у него нет денег на билет? Думают что где то по карманам две штуки найдут?

0

В Архангельске видел кондукторов в ГАЗелях (по крайне мере маршрут 60). Их функция - продажа билетов и открывание/закрывание дверей.

Цитата (Чока)

Ничего, пройдёт немного времени, и живых кондукторов отключат. Сейчас прорабатывается вариант изменения городского законодательства, чтобы штраф за безбилетный проезд стал 2000 рублей.

У нас размер щтрафа в двадцать раз больше, чем стоимость проезда. Таким образом, у меня в связи с вышеизложенным возникает вопрос: стоимость проезда будет 100 рублей? Или в России другой порядок определения величины штрафа?

Кондукторы есть в Химках на всех 3 троллейбусных маршрутах!
Желающие могут убедиться Доезжаете до метро Планерная там вас ждут троллейбусы маршрутов 202 и 203 Оба следуют в Химки
Никаких валидаторов там не предвидится!

Цитата (Злой Кот)
Процентов 80 троллейбусов с кондуктором, в остальных деньги собирает водитель. От чего зависит - не знаю, но прямой связи с загруженностью маршрута не вижу. В автобусах БВ и тем более СВ кондуктор - редкость (по-моему, он всегда есть в "гармошках", но их осталось дай бог полдесятка).
На ПАЗиках сейчас не езжу, но помню, что несколько лет назад как правило были, а затем - реже и реже...
Оплата в любом транспорте, работающем БЕЗ кондуктора - при выходе.

Я бы сказал, что в троллейбусах кондукторы - 50/50, кроме продажи билетов они еще и остановки объявляют (если этого не делает водитель). Чаще всего кондукторы, действительно, на загруженных маршрутах и в дневное время. Вероятно, после 19.00, когда в городе остается всего несколько троллейбусов, кондукторы идут сдавать выручку, а водители ездят без них.
В автобусах кондукторов куда меньше, а билеты они выдают еще реже. Гармошек у нас оставалось всего 3, и только на 13 маршруте - 2 Икаруса и Неоплан, в них, НЯП, кондуктора действительно были всегда.
Как не странно, бывают кондукторы и на пазиках, но в их функцию входит только сбор денег без выдачи билетов. В пазиках это-явление необязательное, очень часто кондукторами ездят дочери, жены или любовницы. Впрочем, я знал и водителя троллейбуса, работавшего в свободное время кондуктором на 38-м.

Цитата (М.Лисовин)

Я бы сказал, что в троллейбусах кондукторы - 50/50, кроме продажи билетов они еще и остановки объявляют (если этого не делает водитель).

Водитель это сейчас делает чрезвычайно редко, да и кондуктор - не всегда.

Цитата (М.Лисовин)
В автобусах кондукторов куда меньше, а билеты они выдают еще реже.

В муниципальных всё-таки выдают (однажды мне попался кондуктор даже в МАЗе-206), в частных - нет.

Цитата (М.Лисовин)
Гармошек у нас оставалось всего 3, и только на 13 маршруте - 2 Икаруса и Неоплан, в них, НЯП, кондуктора действительно были всегда.

По состоянию на октябрь точно было четыре: Неоплан СА 300 26 RUS и три Икаруса-280: СК 982 26 RUS, СК 983 26 RUS, СЕ 832 26 RUS. Изредка они (в т.ч. Неоплан) попадались и на 27-ом.

В Омске в трамваях и троллейбусах с 1996 года вновь работают кондукторы. От них отказались еще в 1966 году. Сначала заменили их кассами-полуавтоматами, а в 1981 году появились компостеры. Теперь вот опять вернули кондукторов, чтобы поднять выручку. Может быть, это и правильно.... Хоть какое-то решение проблемы безработицы.

Пермь-кондуктора на всех видах транспорта. проезд 12 р.
Березники-автобус,троллейбус-кондуктора. проезд 10 р.
Соликамск-автобус-кондуктора. проезд 12 р.

Во Владивостоке есть, но местами. В большинстве случаев оплата на выходе.

В Челябинске на ВСЕХ троллейбусах, трамваях и автобусах - есть кондукторы.

А что в других городах так мало кондукторов на троллейбусах? В Ставрополе довольно много троллейбусов с кондукторами. А до мая 2008 г. все троллейбусы были с кондукторами. Раньше считалось дурным тоном оплата у водителя. С мая 2008 где-то по март 2009 в выходные дни все троллейбусы без кондукторов ходили. К счастью, кондукторов не увольняют, а наоборот принимают. Но вот автобусы все ходят без кондукторов.