Возможно тема такая уже была, но хотелось бы актуализивароть информацию по состоянию на начало 2009 г.
Итак, давайте соберём информацию о времени окончания работы троллейбусов в наших городах с тем, чтобы выделить успешные города, которые можно ставить в пример, и, напротив, проблемные хозяйства.
При этом, в ситуациях, когда большая часть маршрутов заканчивает работу в раннее время (например, в 20-21 ч), а лишь небольшая их часть работает до позднего времени (например, до 23 - 1 ч) необходимо делать особые пометки.
Например так: большинство маршрутов до 21 ч, ядро маршрутов (с указанием их - до 23 ч). Если по истечению какого-то времени интервалы вырастают до запредельных значений (например, днём интервалы составляют 8-10 мин, а после 21 ч на маршрутах остаётся по одной машине и интервал достигает 40-60 минут и более) - об этом тоже следует указывать.
Временем окончания следует считать самое позднее в городе время отправления троллейбуса с конечной станции в последний рейс на полный маршрут или в депо, если при этом маршрут следования в депо на более чем 70 % совпадает с пассажирским маршрутом и выполняется с пассажирами. Поскольку маршруты очень разнятся относительно друг друга, а следование в депо зачастую происходит только с одной из двух конечных, - лучше указывать диапозон времён отправления последних рейсов (например, с 0.00 до 1.00)
Опыт стран СНГ и Балтии также интересен!

Итак, мои "5 копеек" (при заметных ошибках, просьба исправить) :
- Москва с 23.30 до 1.00;
- Санкт-Петербург - в основном с 20.30 до 21.30, некоторые до 23.30-0.00 (вечером резкий рост интервалов);
- Минск с 0.00 до 1.00 (в вечернее время резкого роста интервалов не происходит);
- Абакан с 18.30 до 19.30;
- Благовещенск - до 22.00 (?);
- Бобруйск, Брест, Витебск, Гомель, Гродно - с 23.30 до 0.30 (в вечернее время резкого роста интервалов не происходит);
- Владивосток с 19.30 до 20.30 (?);
- Екатеринбург - с 23.00 до 0.00 (?);
- Йошкар-Ола - 23.30 - 0.30 (вплоть до 23.30 троллейбусы работают фактически с дневными интервалами, то есть заметного увеличения интервалов вечером не происходит);
- Нижний Новгород - в основном с 17.00 до 21.00, некоторые - до 22.30 (вечером резкий рост интервалов);
- Новосибирск - до 23.00;
- Орёл с 22.30 до 23.30;
- Рыбинск - до 23.30 (вечером резкого роста интервалов не происходит);
- Саратов - в основном с 18.30 до 19.30, ядро до 23.00, на ночь остаются дежурные



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 06.04.09 18:43 пользователем Алексей Колин.

> на ночь остаются дежурные

Кто?

Можно уточнить: http://www.electrotrans.spb.ru/116/page10.html

Алекс Э. писал(а):
-------------------------------------------------------
> > Саратов: на ночь остаются дежурные

> Кто?

Были в 2006-2007 годах. Сейчас уже нету?

Пополню список своим родным г.Алчевск (Украина)
Троллейбусы начинают заезжать в депо 23.30 и заканчивают заезд в 00.40

Алматы. Массовый сход в парк идет уже начиная с 17.30. Почти на всех маршрутах начиная с 18.00 нельзя уехать в направлении центра города. Исключения маршруты 7 (заканчивает работу около 21.00 на обоих конечных и около 60% маршрута-путь с конечной Алматы 1 до парка, зачастую выполняется с пассажирами) и 19 (окончание около 21.00, причем конечной остановкой является троллейбусный парк № 3)

Макеевка -
время работы троллейбусов с 6:30 до 17:30. Вечерний час пик не охвачен вообще никак.

Донецк -
время работы троллейбусов с 5:00 до 22:30, на ночь остаются дежурные (до 1:30, потом перерыв до 3:00). После 18:30 движение сильно уменьшается.

Красноярск
Начало работы троллейбусов в 6.00. Окончание работы большинства маршрутов в 20.00-21.00 (№№ 4, 6, 11, 11а и 13). Окончание работы маршрутов №№ 5,7 и 8 22.30-23.00 (вечером резкий рост интервалов).

0

Сухум. Зимой где-то до 18:30-19:00, летом, в сезон, примерно до 20:00-20:30, водители говорят что по одной машине на 1 и 2-й маршруты остаются до 10 вечера, но я оный на двойке видел всего раз или два, да и при обороте часа в 1.5, а также отсутствии хоть какого-либо примерного расписания, смысл его вечером пытаться ждать стремится к нулю.

маршрут - начало первого рейса - начало последнего рейса
№1 05:09 00:05
№2 05:16 17:40
№3 06:00 23:24
№4 05:35 23:24
№5 05:21 00:12
№7 04:31 23:59
№8 04:31 00:19
№9 04:51 00:30

Иваново.
Практически у каждого маршрута свой режим работы. К тому же есть разница между буднями и выходными. Сразу отмечу, что двусменные графики есть только на 1, 3, 4, 9. На 1 и 9 по 2 двусменника, на 3 и 4 - не знаю точно, но больше 2-х всяко. На всех остальных маршрутах 1 смена. Ранние рейсы на них выполняют 12-часовые, а относительно поздние - разрывные (в выходные разрывных графиков меньше, чем в будни, т.к. некоторые работают без разрыва, как 12-часовые).

1 - по будням и выходным с 5 до 23 (первый выезд в 4.55 и минуты через 3 отправление от ж/д вокзала, последний заезд в 23 с чем-то), работают 2 ранние (они же поздние) машины, интервал в среднем 25 минут.

2 - по будням с 6 до 21 (выезд где-то в 6 ровно, отправление от ж/д вокзала первого рейса около 6.20; в 21.04 ехал от ж/д в депо - не знаю, последний ли)), по выходным с 7 до 20; в будни вечером работает 6 - 7 разрывных машин с интервалом около 20 минут.

3 - по будням - с 5 до 23, по выходным - с 5 или 6 до 23; вроде бы ранняя 1 машина или 2, а поздних 2 (или 3). До 21 можно нормально уехать (интервал минут 15).

4 - по будням - с 5 до 23, по выходным - с 5 или 6 до 23; также вроде бы 1 ранняя (2?), а поздних, скорее всего, 2 + 4-5 разрывных в будни (в выходные, думаю, поменьше). До 21 можно нормально уехать, интервал 15 - 20 минут.

5 - по будням - с 6 до 21 (первый выезд в Курьяново в 6.01 (с конечной где-то в 6.32), на Меланжевый в 6.04 (с конечной в 6.30-6.31), последний заезд из Курьянова в 21.13 (с конечной где-то в 20.43), с Меланжевого в 21.24 (с конечной в 21.00), по выходным - с 7 до 20 (первый выезд в Курьяново в 6.52 (к/ст. - ок. 7.30), на Меланжевый - в 7.03 (к/ст. - 7.32), последний заезд из Курьянова в 20.32 (с к/ст. где-то в 19.58), с Меланжевого - в 20.26 (с к/ст. - в 20.00). В будний день после 18.30 остаются 4 разрывных машины с интервалом 15-16 минут, а в выходные - 2.

6 - по будням - с 6 до 21, по выходным - с 7 до 21. Вечером в будни интервал минут примерно 15-20. В 21.00 в будний день 6-ка отъезжала от жд. Последняя ли и в депо ли, не знаю.

7 - по будням - с 6 до 21, по выходным - с 7 до 21. Интервал в будни вечером - 20 минут. Работают 6 разрывных машин.

8 маршрут - по будням с 6 до 21, по выходным - с 7 до 20. Интервал не знаю. Раньше было 3 разрывных, и было 2 интервала по 26 минут и 1 (от предпоследнего до последнего) - 52. Сколько разрывных вечером бегает, тоже не знаю (3 или 4). После 20.30, НЯЗ, 2 рейса делает служебный развозной троллейбус с посадкой пассажиров.

9 - по будням и выходным - с 6 до 23. Первый выезд в 6.02, последний заезд где-то в 23.15. И утром, и вечером работают 2 машины (они же и ранние, и поздние - смены у бригад по 8,5 часов вместе с обедом).

10 - по будням - с 6 до 21, по выходным - с 7 до 20. В будни вечером работают 3 разрывных с интервалом 12-15 минут, в выходные, думается, 1.

11 - по будням - с 6 до 20, по выходным - с 7 до 20. В выходные первый рейс от жд в 7.15-7.18 (раньше 2 и 6), последний в депо - в 19.54. Интересно, что раньше в будни последний рейс отправлялся раньше. Дело в том, что в будни лучше работали 2 и 6. В выходные же они ходят реже (теперь вечером лучше, чем раньше), и 11 им помогает. К тому же в 19.50 приходит поезд с Ярославля, а тут и троллейбус уже ждёт. Интервалы вечером очень большие (40-45 минут), на остановке "Ж/д вокзал" висит расписание.

к тому же вечером по некоторым троллейбусным маршрутам пускают муниципальные пазики: по 8 - 38 (ходит редко, но регулярно), по 10 - 10 (1 автобус с интервалом примерно 30 минут), по 5 - 26 (1 автобус, интервал - 55 минут). 10 и 26 уже больше года не видел, хотя говорят, что ходят. Интересно, кто их ждёт.

В Тамбове последний троллейбус заходит в депо в 20 минут первого ночи.

Херсон
с 6 до 18 часов - обычные интервалы на всех маршрутах, с 18 до 19.30 массовый заезд в депо и рост интервалов, после 19 часов остаётся работать в основном маршрут №1, около 20.45 заезд в депо последнего троллейбуса.
Наверное такого раннего прекращения работы нет больше ни в одном городе. Кстати, после 21.00 даже маршруток почти нет, реально у нас уехать только на такси.

Стерлитамак - 00:30-01:30.
Уфа - массовый заезд в депо в районе 21-го часа - после большие интервалы. Точно не знаю, но думаю, что к 23:00-00:00 движение затухает полностью.

В Братске движение открывается, в зависимости от маршрута, с 5:20 до 6:20.Отправление последних троллейбусов с конечных станций происходит в интервале с 00:10 до 00:30.
После 22 часов имеется увеличение интервалов движения с 5-7 минут до 10-15 минут.

утренние выезды: ночники начинают выезжать в 3 с копейками. а 1й из двухсотых выходов в 5.14.
последние выезды в депо: 23.56 с жд вокзала,в 0.46 со Спартановки. Окончание - плюсуйте 40 минут на дорогу.

Алексей Колин писал(а):
-------------------------------------------------------
> если при этом маршрут следования в депо на
> более чем 70 % совпадает с пассажирским маршрутом
> и выполняется с пассажирами.

Он не может выполняться без пассажиров, это незаконно.

> Поскольку маршруты
> очень разнятся относительно друг друга, а
> следование в депо зачастую происходит только с
> одной из двух конечных, - лучше указывать диапозон
> времён отправления последних рейсов (например, с
> 0.00 до 1.00)

Самара. Ровно год и неделя как ночные (после 0.00 заходы) порезали.
Основная масса заходит в депо в 20-22.
После 20 часов интервалы становятся чуть больше 20 минут.
Заход последнего - 0.20 (6 маршрут).

Главные маршруты:
2 - отправление с ЖД Вокзала 21.07, с Безымянского рынка 22.05
4 в депо - отправление с ЖД Вокзала 23.04, с Металлурга - 22.00. Заход 0.07.
6 - с площади Революции - 22.42 (в будни точно есть) и 22.26 в выходные, с Молодежного переулка 23.25 и 23.06 соответственно
12 - 22.24 с Экрана в будни и 21.58 в выходные, с Губернского рынка - 22.26 и 21.58 соответственно.
13 - с Шипки в 22.05 в будни и в выходные, с Экрана - 23.26 в будни и 22.58 в выходные.
17 - 21.50 из 15 микрорайона и 21.38 с ЖД Вокзала



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 08.04.09 20:03 пользователем ROOT.

Съезжать начинают после 19:00, последние где-то в 22:00, но сейчас новички вышли, начальство собирается менять график.

Viking11 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Херсон

[Оффтоп]Викинг, а правда, что в Херсоне троллейбусы "на аренде" ездят/ездили? У нас много слухов ходило...[/оффтоп]

Одесса

Приводится время отправления последнего рейса в сторону от депо.

№1,№2 между 21.00. и 22.00., летом №2 между 22.30 и 23.00.
№3 около 22.30.
№5 между 20.00. и 21.00.
№6 нерегулярный маршрут
№7 около 22.00.
№8 между 22.30. и 23.00.
№9 22.50. (летом есть рейс в 23.05.)
№10 22.35. (летом есть рейс в 22.55.)
№11 около 22.00.
№12 около 22.00.
№13 (летний) около 20.00.
№14 2 рейса в сутки, последний в 7.35. от Заставы-1, в 7.50. от Аэропорта

После данного времени остаются работать дежурные троллейбусы по маршрутам:
Депо - ул. Архитекторская-пл. Толбухина-ул. Архитекторская-Ж.Д. Вокзал
Депо - ул. Пастера
Депо - Застава-1 (сейчас в связи с реконструкцеий ул. Щорса до пл. Независимости)
Депо - Пересыпский мост

Ижевск.

Начало 4.50, окончание 1.00; дежурки выходят в ~4.00, а заезжают 1.30-2.00,
берут всех желающих.

По маршрутам (время выезда/заезда в парк).
1 05.00-00.00. Основная масса заезжает между 21.00-22.00, интервал
увеличивается в 2 раза до 16-17 минут, но конкретно для единицы это нормально, поскольку фирменный отрезок большей своей частью обслуживает промзону.
2,7,9,10 - 4.50-1.00. Заезжать начинают с 21.30.
4,6 05.00-23.30. По ходу дня интервал меняется незначительно
5,11,14 05.30(?)-19.00. 5 и 14 работают только по будням; 11 - только в выходные. Бригады 5 и 14 маршрутов по выходным обслуживают 11 и 10 маршрут соотв., также 12-часовми графиками.

Алексей Колин писал(а):
-------------------------------------------------------
> - Екатеринбург - с 23.00 до 0.00 (?);
В целом правильно. Дополнб только. 5-й маршрут заканчивает работу в 20 часов. На этом маршруте все машины работают 12-ти часовым графиком.

> -----
> > Херсон
>
> [Оффтоп]Викинг, а правда, что в Херсоне
> троллейбусы "на аренде" ездят/ездили? У нас много
> слухов ходило...[/оффтоп]

[Оффтоп]Это действительно так, водители у нас считаются арендаторами и работают не в штате депо, а как частные предприниматели. До недавнего времени все маршруты кроме №11 были в аренде, а недавно ещё и №4 сняли с аренды. Соответственно, выпуск подвижного состава на них минимальный[Оффтоп]

Киев
последне время отправления троейбусов по маршруту от центра города:

1 - 23:18 (м.Лыбедская)
2 - 22:48 (м.Лыбедская)
4 - 23:49 (м.Лыбедская)
11 - 23:35 (м.Лыбедская)
12 - 22:48 (ул. Жилянская)
14 - 23:12 (Вокзал)
38 - 23:10 (музей ВВВ)
42 - 22:25 (м.Лыбедская)
- 23:10 (ул. Дегтяревская (м. Шулявская))
43 - 22:16 (м.Лыбедская)
5 - 21:30 (Воздухофлотский пут.)
7 - 20:54 (м. Шулявская), затем работает по 7к
7к - 23:23 (м. Нивки)
16 - 22:47 (м-н Независимости)
18 - 23:57 (м-н Независимости)
23 - 23:48 (Лукьяновская пл.)
26 - 0:03 (м. Нивки)
39 - 22:48 (ул. Чернобылськая)
41 - 23:59 (м. Святошин)
3 - 23:39 (Дв. Спорта)
8 - 23:49 (пл. Толстого)
17 - 22:14 (пл. Толстого)
19 - 23:23 (м. Дорогожичм)
22 - 23:11 (ул. Ольжича)
22:36 (Аэропорт)
27 - 23:31 (м. Петровка)
- 23:50 (ДСК-3)
40 - 23:49 (ул. Жилянская)
24 - 0:00 (ул. Северная, просп. Свободы)
25 - 23:49 (м. Петровка)
30 - 0:22 (ст.Зенит)
31 - 23:47 (ст.Зенит)
32 - 23:14 (ул. Северная)
- 22:50 (ул. Сошенко)
44 - 22:55 (Москолвский просп.)
46 - 23:34 (Ленинградская пл.)
46к- 0:15 (м. Дарница)
У разрывных маршрутов №№ 6,35,36,21, 29 окончание движения от 19:00 до 20:00

Алексей Колин писал(а):
> - Абакан с 18.30 до 19.30;

Про Абакан уточню: с 1 февраля 5 маршрутов начали работу в 2 смены до 23-00, с 1 апреля добавили еще 2 маршрута на 2-х сменку, так что из 8-ми маршрутов 7 работают до 23-00. маршрут №4 работает в одну "длинную" смену до 19-00, нужды нет работать на нем в 2 смены т.к. перекрывается в разных концах м-ми 1, 2, 7.

Абакан_ТУ писал(а):

> Про Абакан уточню: с 1 февраля 5 маршрутов начали
> работу в 2 смены до 23-00, с 1 апреля добавили еще
> 2 маршрута на 2-х сменку, так что из 8-ми
> маршрутов 7 работают до 23-00

Круто!!!! Так значит, в Абакане теперь полноценный полнорежимный троллейбус? Однако, это прецендент! Реклама сразу вспоминается "Когда кругом раздевают, РЭМ одевает и предлагает", помните?
Всё-таки жутко интересно, с чьей подачи это всё произошло и что этому предшестовало (смена власти в ТУ, в городе, допытливые журналисты, вмешательство общественности, депутатов ЗС) ????
А так, это очень приятное известие. Такой опыт надо копить и множить!

Ну не совсем полнорежимный, с 19-00 на маршрутах остаются по 1 машине, но для нас и это неплохо, т.к. в парке всего 27 машин. Смена власти в ТУ действительно произошла год назад. Кроме того город увеличил муниципальный заказ с соответствующим финансированием. Депутаты, журналисты и др. тут совсем ни причем.

Нижний Новгород - по 1му депо могу кое-что сказать.
1 маршрут - только на разрыве, 2 поезда, до 18.00-18.30
9 маршрут - один из самых долгих (заезд последнего где-то в 23.50, выезд первого - дежурного - в 4.03)
13 маршрут - выезд первого в 5.20, заезд последнего в 0.10 (хотя на самом деле заезжают раньше)
16 маршрут - только на разрыве 6 машин, до 19.00
17 маршрут - с 5.20 до 23.50
21 маршрут - только на разрыве, утром 4 машины, вечером когда 3, когда 4.
Разрывных графиков сейчас штук 16, двухсменных примерно столько же.
Бригадные - 9ка в 4.03 из депо, В Щербинки в 4.30. Вечером и в Щербинки и по 9ке рейсы выполняет один и тот же троллейбус, выезд в 22.40.