В связи с банкротством РегионАвтоТранс-Курган лизинговая компания отозвала в одностороннем порядке троллейбусы ВЗТМ.В городе их было 20 шт.
Кто-нибудь знает где они сейчас?

В Кургане вообще троллейбус загнулся или нет?

лехус писал(а):
-------------------------------------------------------
> В связи с банкротством РегионАвтоТранс-Курган
> лизинговая компания отозвала в одностороннем
> порядке троллейбусы ВЗТМ.В городе их было 20 шт.
> Кто-нибудь знает где они сейчас?
Предполагаю (уверен 99.99%) что там же и стоят, просто не работают, по аналогии с РАТовскими ВЗТМами в Архангельске

Глупейшая ситуация, если действительно стоят.
Машины должны РАБОТАТЬ. Их нужно либо продать в другое хозяйство (и вернуть себе долг по кредиту), либо эксплуатировать, контролируя перевозчика-банкрота через комитет кредиторов и механизм санации. В противном случае - чистый убыток для банка, так как лом сейчас стоит копейки... Неужели кредитор (банк) этого не понимает?

На территории депо ВЗТМов точно нет.
На линию выходит окло 35 троллейбусов,из них самые новые 2000-2001г.в.
Обслуживается четыре маршрута.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 23.02.09 18:18 пользователем лехус.

ЗиУ-10 живы еще?

Да. Оба на ходу.

Эдуард Татаренко писал(а):
-------------------------------------------------------
> ...контролируя
> перевозчика-банкрота...

Банкротство АТП это такая мистификация. Все АТП обязаны финансировать либо полностью государство, либо частично перераспределяя часть затрат на местные и региональные бюджеты. Тот бред, который пишут в некоторых газетах и говорят, что АТП должны сами зарабатывать себе на жизнь - мерзко слушать.

Распределение финансирования затрат.

- Бельгия, доля государства: капитальные затраты - 100%, эксплуатационные расходы - 100%

- США, доля государства: капитальные затраты - 75%, эксплуатационные расходы - 16%, доля регионов и местных властей: капитальные затраты - 25%, эксплуатационные расходы - 84%.

- Дания, доля государства: капитальные затраты - 0%, эксплуатационные расходы - 0%, доля регионов и местных властей: капитальные затраты - 100%, эксплуатационные расходы - 100%.

- Франция, доля государства: капитальные затраты - 10%, эксплуатационные расходы - 12%, доля регионов и местных властей: капитальные затраты - 55%, эксплуатационные расходы - 88%.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 01.03.09 15:28 пользователем Владислав.

10 ВЗТМов стоит на территории автобусного завода.А где еще 10 штук неизвестно.

Ну что , так ни кому и не попадались Курганские ВЗТМы?

лехус писал(а):
-------------------------------------------------------
> 10 ВЗТМов стоит на территории автобусного завода.А
> где еще 10 штук неизвестно.


На территории автобусного завода какие стоят зеленые или синие?

0

FSS писал(а):
-------------------------------------------------------
> На территории автобусного завода какие стоят
> зеленые или синие?


синие и зеленые,но зеленых больше

Сегодня еще два ВЗТМа покинули Курган.

Два ВЗТМа отправились в Екатеринбург

Откуда такая инфа? Это точно?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 17.11.09 15:00 пользователем ivaner.

синий Урал с желтыми номерами 66 региона ваш?

Ну 66-й регион наш. С этими номерами трейлер что ли был или что?

Возможно в Каменск поступят, там как раз есть опыт работы с лиазовскими троллейбусами. А регион тот же самый.

Ну да. В Каменске как раз два ВЗТМа есть. Скорее всего в Каменск наверно.