Такое уже было пару лет назад. Вероятно, за долги электросеть отключила ТП. В результате троллейбусы оборачивались в центре и на ставНИИГиМе соответственно. С одной стороны оказались укороченными маршруты 1,2,4,9 (на вокзал). С другой - 7 и 9 соответственно. Фактически, по своему маршруту ходила только восьмерка. Девятку, возможно отменили вообще, ибо укороченная девятка - это единица и есть.

Сегодня второй день нет движения в СЗ район. Троллейбусы 7-го маршрута ходят с табличками "Ставниигим". Не знаю, как с К.Маркса, но, вероятно, так же.

Похоже плохи дела...
http://www.stapravda.ru/20090206/trolleybusnyy_park_stavropolya_snova_na_grani_bankrotstva_35698.html
http://www.stapravda.ru/20090205/trolleybusy_v_stavropole_segodnya_ostanovleny_35670.html

Поздравляю, уверенно идете по пути Архангельска.
В принципе, новогодние каникулы , когда тролл не работал 11 или 13 дней, обо всем уже доходчиво сказали ((. И все равно-долги за энергию...

Вообще, перспективы весьма пугающие. По слухам, началась массовая порезка троллейбусов постарше, троллейбусы поновее собираются продавать в Черкесск или еще куда. Водители получили зарплату только за ноябрь. В общем, "а все бегут-бегут-бегут". На ставропольской ббске подробно освещается этот вопрос, "Вечерний Ставрополь" же молчит как рыба. Вот ссылочка на обсуждение на ббске.
http://bbs.stavropol.ru/viewtopic.php?f=27&t=3996&sid=86b84e8c58f9f2c4a7ac677719a983f9

Мне кажется, еще очень много систем (и трамвайных, и троллейбусных), где дела шли не очень, не переживут кризис... под это дело многие из них пойдут под нож... на Северном Кавказе ИМХО ближайшие кандидаты - Владикавказ (тролль) и Махачкала (несмотря на жизнерадостную болтовню в соответствующей теме, там правильно заметили, на что это похоже)... :( Северный Кавказ идет по проторенному пути Южного...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 06.02.09 19:35 пользователем Ватсон.

Удалено



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 06.02.09 19:37 пользователем Ватсон.

Все это преднамеренно. Думаю , что там просто окончательно съехала крыша у мэрии ( а процесс этот шел уже года 4 , один Кузьмин чего стоит ) и они внаглую п... тырят все деньги, вот и всё. Ессно, гендиректор ТУ "в курсе". Для этого , возможно, и историю с ООО организовали.
Рядом же великолепно работающие хозяйства- Майкоп, Черкесск, Пятигорск. Причем Черкесск даже новых машин никогда не покупал с 1993 г. - только отличный КР и уход. Армавир из ямы выбрался, там сейчас все неплохо.А вот Ставрополь...

Вот в Донецке очень странная ситуация, ЮМЗ-Т1 запретили выпускать на время кризиса, а МАЗ-105 один за одним едут. Кому это выгодно?

Наблюдательный писал(а):
-------------------------------------------------------
> Все это преднамеренно.

Ну, дык! Чиновники мэрии владеют маршруточными предприятиями, а нафига им конкуренты? :-(

0

Слышал будут ходить до 20 февраля а потом...Вроде бы власти города обещают помочь парку решить проблему но верится струдом.Будет очень жалко если троль исчезнет с наших улиц,надо делать все возможное и невозможное чтобы сохранить его!а не наблюдать со стороны как медленно умирает троллейбус,чего не скажешь о маршрутках

Вот именно слухи ,если один порезали а это 08 дак его и собирались списывать эти дибилы которые там обсуждают просто ненавидят троллейбус им нравиться ездить в газели с торчащей жопой в окне!!!

Нет, ни в коем случае нельзя допустить смерти ставропольского тролля! Сам в последний раз был в Ставрополе в 1991 году, тогда это была очень хорошая система, воспоминания о ней остались исключительно положительные! Так что удачи!

Для того чтобы сохранить троль в нашем городе нужно сокращать число маршруток.Я не против их ,но ,извините,когда они полностью дублируют маршрут троля и превращаются или уже превратились в основной вид транспорта это ни в какие рамки не лезет ,а тариф за проезд у нас в троллейбусе сейчас 8 рублей,но по словам начальства нужно 13 рублей,я думаю никто не обиднеет если переплатит каких то 5 руб.Но беззащитный троллейбус никому из властей нашего города не нужен ,а помнится в сентябре прошлого года когда шли выборы кто то обещал даже новые троли купить мол деньги в бюджете заложены ,а теперь и долги платить нечем

0

всвязи с тем заметил полное не соответствие маршрутов,например 83 по восьмерке,а 64 по семерке в один и тот же день,как это объяснить?

Система жива? Все ли маршруты работают? Меня вчера люто напугала статья в Российской газете, я аж подпрыгнул...

Работают шесть маршрутов - 1,2,4,7,8,9, как и до кризиса с отключением. Выпуск резко уменьшается в выходные дни, впрочем. как и пассажиропоток. Время работы даже увеличилось. где-то до 19.30. Выпуск на докризисном уровне, может даже и побольше. Прокуратурой начато расследование обстоятельств передачи депо в частные руки.
Директором ОАО назначен представитель администрации г.Ставрополя.
Зам.директора ОАО оштрафован за задержку зарплаты работникам.
По инсайдерской информации, ожидается и покупка новых машин. При всей дружбе города с МАЗом (купили много МАЗ-103 и МАЗ-206), возможна покупка МАЗ-103Т.
Пока все новости.

Отлично. Система выжила!