0

Услышал от знакомой, что в Уфе троллейбусы ездят очень медленно, например, до института на автобусе она доезжает за 55 минут, а на троллейбусе за 1,5 часа по одной и той же дороге, и что трамваи в Уфе ездят немного даже быстрее троллейбусов, это правда, может кто подсказать?

Да, верно, скорости не ахти! Скорее всего виновато состояние контактной сети - в центре она достаточно лохматая. По пр.Октября же - висит слишком близко к краю проезжей части. Дальше второй полосы не выехать. (при том что сам проспект - по 4 полосы в каждом направлении).

Еще троллейбус вынужден ползти через стрелки допотопной конструкции.

Трамвай, по крайней мере на выделенке, оказывается шустрее. Например по Зорге он ходит быстро. Вот только маршрутная сеть и число вагонов за последние 5 лет сократились раза в 2, если не больше.

Вот что вряд ли, так это полтора часа времени в пути. Даже длинные маршруты вроде 1 или 2 от конечной до конечной(примерно 16 км и у того и у другого) едут час, может чуть больше.

Знакомая явно преувеличила.
Просто у автобусов в Уфе (в том числе маршрутных такси) весьма агрессивная политика езды. Другой момент, как уже было отмечено, КС еле живая, стрелки всякие, а также - плохая организация движения в целом по городу. Например, на загруженных улицах практически не разделены остановки разных видов ОТ и троллейбус то и дело подрезают перед остановкой, в связи с чем он теряет лишнее время для того, чтобы всё-таки подъехать к остановке. Маршрутки, как и автобусы, частенько в две полосы останавливаются и, естественно, троллейбус их никак не обгонит, а просто ждёт, когда все отъедут.
В целом же лично я считаю среднюю скорость движения троллейбусов в Уфе достаточно хорошей, хотя, по сравнению с Москвой, она и меньше.
Трамваи действительно ездят достаточно "активно", но, как опять же было уже отмечено, связано это в большинстве своём с выделенной линией.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 10.01.09 23:06 пользователем Жан-Поль.

Да собственно так, в организации явные пробелы. По каким то соображением перенесли остановку "Фирма Мир" в сторону Черниковки на пол-квартала. Ну ладно, хотя и слишком близко стала к Галле. Но на автобусной остановке КС как висела над первой полосой, так и висит. Потому троллейбусу стало только хуже. Ему чаще всего все равно приходится остановиться практически уже у тротуара. Постоять с закрытыми дверьми, и поехать дальше.

Местами по проспекту троллейбусная остановка сделана чуть дальше автобусной, вот это правильно. На Юношеской Библиотеке и еще вроде где-то она раньше(!) что совершенно неудобно, ибо находится она довольно далеко и добежать с автобусной остановки на подходящий троллейбус сложно)

Вообще ситуацию тут довольно сильно усугубляет дурная уфимская традиция перемещения толп народу на остановке (и соответственно останавливающихся автобусов) чуть против хода движения от таблички/остановочного павильона. Вплоть до ближайшего(а на Доме Актера и на ближайший:) ) перекрестка. Троллейбусу приходится проталкиваться через всю толпу автобусов до своей остановки.

о/т Фирма Мир на одно время полностью переносили, потом вернули автобусы на прежнее место, а тролли переносить не стали

Вот почему то до сих пор именно там останавливается 101 маршрут.

А что все автобусы загнали дальше, что то не помню. Видимо маршрутки продолжали останавливаться где всегда.

Спасибо за информацию.

Ребята, а куда делось разворотное кольцо у монумента Дружбы, где маршрут №1 заканчивался? Сегодня не увидел его на прежнем месте... куда-то перенесли из-за празднования 450-летия присоединения Башкирии к России? Если да, то куда? И где сейчас заканчивается маршрут №1?

Перенесли вроде не столько из за празднования, сколько из за изменение схемы движения на Монументе. Получилось что то вроде сквозного проезда по Окт.Революции к Сочинской/Менделеева.
Старое кольцо похоже не "вписалось".
Новое кольцо теперь висит на остановку выше. "Завод горного оборудования" что ли. Сразу после крутого подъема от Монумента.

Понятно :-)

Так троллейбус и трамвай самые лучшие! Хоть конечно скорость у трамвая и быстрее, троллейбус тоже стараеться. Вот например сейчас на троле от госцирка до космонавтов я в понедельник в 21:45 на 8 ке за 25 минут доезжаю.... а от комарова до госцирка за 20 минут, а в былые времена на 4 ке доезжал за 16, 18 минут... от госцирка до огней уфы(центр молодежи) на трамвае будет быстрее доехать за 20 минут... средне время пути... а на троле за 25 и более... из большого потока машин и множемтва автобусов. вот..... слушайте а скажите а что такое шелкает в трлях??? и что за прямоугольные штуки у них валяются серого цвета иногда на полу...??

да кстати не подскажите что там все время щелкает.... и что за серые прямоугольные фигнюшки все время валяются в кабине или в салоне??

Что щелкает мне тоже интересно, а вот прямоугольные серые фигни - это те фигни, которые они ставят в дугу, чтоб она скользила по контактному проводу... вроде делают из графита...
PS: я помню в детстве, на конечной троллейбуса в инорсе, на улице Глинки их очень много валялось. счас кстати на ДОКе также... мы их тогда собирали и рисовали ими на гаражах по Тухвата))) ничего неприличного... и слово из трех букв тоже не писали))))

дело в том что у ктмов тоже щелкает....но там высоковльтные вставки.. что то типа этого

Электромагнитные контакторы. С помощью цепей малого напряжения с грохотом замыкаются силовые:)

Ну как могут высоковольтные вставки щелкать?)) Это же обычные предохранители! А щелкают - высоковольтные контакторы. Кстати они бывают и в трамвае, они там и щелкают, только в трамваях они расположены глубоко в нижней части вагона.Кстати татры те что эксплуатировались в германии (2парк) тоже можно услышать причем больше даже с улицы. Еще они бывают например в лифте (на последнем этаже хорошо их слышно из лифтерской. И много где еще!
А на полу валяются- графитные вставки б.ушные обычно. Просто такие вот водители неаккуратные у нас.

Итересно, а троллейбусы-Нефазы у нас в Уфе будут ходить? Или все на экспорт?))

а их начали делать? один пилотный экземпляр не в счёт

> а их начали делать? один пилотный экземпляр не в
> счёт

Судя по этому репортажу - начали.

С Уфы, видимо, и начнут :-)
Только бы не в Стерлитамак 8-)

Какие марки троллейбусов ходили в Уфе?

А почему не в Стерлитамак? )

В Уфе - ЗиУ-Тролза и БТЗ.
Потому что мне, например, не нравится БТЗ-НефАЗ :-)

Александр_П писал(а):
-------------------------------------------------------

> Судя по этому репортажу - начали.

Посмеялся - 5299 это высокопольник, да и на снимке тот же самый выставочный образец.

Ещё можно вот здесь посмеяться

http://www.bashinform.ru/index.php?id=80197

А я больше всего смеялась, когда Икарус 280Т увидела....

В Уфе закрылся 17 маршрут. Колхозный рынок - АБЗ....
Даже повесили новые схемы троллейбусные схемы....
Лучше бы продли по строящемуся мосту до северного кладбища.

Господи, я думал его уж лет 10 назад закрыли. Каждое лето приезжал на конечную колхозный рынок и в течении двух часов, стабильно, 17 небыло.
Лично для меня маршрут был похоронен уже давно.
В сторону АБЗ лучше бы продлили двойку, чтоб конкурировал с 51-м, хотя какая может быть тут конкуренция.

Закрыли его помоему в 2006г. Кстати контактную сеть по 17 не демонтировали кроме сходной стрелки в сторону Колх.рынка и конечного кольца на Абз, так что возможно что после окончания строительвства путепровода толлейбусы поедут в Тимашево

Ник. писал(а):
-------------------------------------------------------
> Закрыли его помоему в 2006г. Кстати контактную
> сеть по 17 не демонтировали кроме сходной стрелки
> в сторону Колх.рынка и конечного кольца на Абз,
> так что возможно что после окончания
> строительвства путепровода толлейбусы поедут в
> Тимашево


Если не ошибаюсь, то летом 2007 года была вывешена новая схема троллейбусных линий. На ней был обозначен 17 маршрут. Пару недель назад заметил новую схему, в которой его уже нет. До конца апреля - начала мая 2009 года контактная сеть была в норме, после заметил, что сам медный контактный провод примотан к верхнему несущему...
поэтому не знаю, что уж тут и думать - совпала новая схема, с примоткой проводов...
Вполне возможно, что его продлят до Тимашево. Вспоминается, когда закрыли движение 13 маршрута от Аграрного университета до Красноярской. Тогда тоже не демонтировали сеть по Айской. Сейчас соединили с веткой в зеленую рощу... Жаль, что 13 маршрут сократили до Бульвара Славы (раньше он ходил до ТЭЦ-1).
P.S.: До чего у нас народ привык ездить на маршрутках... Даже кондуктора отвыкли от дальних поездок пассажиров. Недавно ехал 2 маршрутом от Колхозного рынка до Башдрамтеатра. Так кондуктор на Уфимкабеле подошла и спросила что со мной и не заблудился ли я, на что я честно ответил, что я знаю, какая это остановка и куда идет троллейбус)

Новая схема кстати забавна своей "перевернутостью", Черниковка на ней оказалась снизу, а Затон - справа :)
Заметил небольшой ляп - до сих пор указано кольцо на Монументе, хотя фактически оно теперь на Троицкой площади(бывшая Завод горного обороудования, переименование остановки в схеме отражено!). Также вроде бы указана только одна конечная у какого то из черниковских маршрутов, не то 5, не то 15. В них я к сожалению ориентируюсь плохо.
Постараюсь вообще сфоткать и выложить :) А то всего заметил существования порядка пяти более или менее актуальных схем, но ни одна из них не блещет достоверностью.
Из новой схемы кстати известно, что 20 маршрут по Сипайлово едет теперь так же, как и 19, по часовой стрелке.
Внешнее кольцо видимо осталось для давно ожидаемого маршрута до ДОКа.

А 20к нет теперь?

20к не "пошел" после перезапуска движения в Сипайлово в 2007м. Его не оказалось ни на схемах, ни на трафаретах, ни в живую.
Вот в какой момент 20 стал ходить по часовой стрелке, я что то упустил. :)

BASED писал
вроде бы указана только одна конечная у какого то из черниковских маршрутов, не то 5, не то 15. В них я к сожалению ориентируюсь плохо.
дружище все правильно и 5 и 15 это теперь круговые маршруты с одной конечной
5 -Северный автовокзал 15 - Уфимский Док.