Крупнейшее депо в городе построенное в 1978 году, мощности которого в последнее время использовались по минимуму, в ближайшее время будет закрыто.
Все неходовые троллейбусы, в том числе 10 ЗиУ-683 и 4 ЗиУ-682, списаны. Остальные 10 машин переданы в Центральное депо.
Слесарей уже предупредили о грядущем сокращении, а водителей о переводе в Центральное депо.
Маршруты врядли будут закрыты, хотя такая вероятность есть. Из 3-х маршрутов фактически работают лишь 2: 8-й и 12-й. На 10-й маршрут троллейбусы выпускаются только при возникновении ЧС на 8-м или 12-м маршрутах, т.е. не чаще, чем раз в 3-4 месяца.

Еще раз подтверждается двуличность ростовских властей - на словах обещают возродить троллейбус, а на деле потихонечку его убивают...

Закрытие пустого практически недействующего депо - это убийство? На западном направлении что-нибудь должно было восстанавливаться? Давайте не будем фанатствовать, а смотреть на вещи реально... плюс не забывайте про кризис...

Ватсон писал(а):
-------------------------------------------------------
> Закрытие пустого практически недействующего депо -
> это убийство? На западном направлении что-нибудь
> должно было восстанавливаться? Давайте не будем
> фанатствовать, а смотреть на вещи реально... плюс
> не забывайте про кризис...

Западное депо всю жизнь обслуживало не только запад, но и центр тоже (в советское время маршруты №№ 1, 2, 15), т.к. там территория больше, соответственно и машин было больше, само западное направление здесь не причем. Центральное депо занимает сравнительно небольшую территорию, а троллейбусов в последнее время туда напихали столько, что скоро ставить некуда будет, а если действительно восстановят маршруты на Каменку и Чкаловский, то эти маршруты потребуют дополнительного числа троллейбусов, а где их размещать?

Никто ничего не восстановит - отношение к ГЭТ оно видно в каждом городе за последние годы оно стабильно. Нет ни одного города где бы ГЭТ цвел и стал умирать и наоборот.

А теперь еще и троллейбус? Более миллиона жителей в городе, метро нет и не планируется, все на маршрутках будут ездить? Как-то в голове не укладывается, особенно с учетом, в КАКОМ состоянии дороги в Ростове (хуже я видел только в Кимрах)

Вот Вы когда в последний раз в Ростове были? Трамвай у нас работает неплохо.. 5 маршрутов.. Троллейбус тоже держится..
А дороги уже с 2004 года реконструируют. Город уже не узнать. Большинство дорог реконструировано.

Туда нельзя будет излишки центрального ставить?? А также и прибавление.

Они стоят в бывшем Октябрьском трамвайно-троллейбусном депо (не знаю, как оно там теперь называется). Это даже я, не ростовчанин, знаю... ;)

Сергачёв Андрей писал(а):
-------------------------------------------------------
> Туда нельзя будет излишки центрального ставить?? А
> также и прибавление.

А вот насчет ставить, фиг знает. Я так понял, что Ростов-Авто и Русэлтранс мягко говоря, не очень дружат между собой...

Западное троллейбусное депо закрывается в связи с нецелесообразностью его содержания. Территорию депо пока что продавать не будут, но будут сдавать в аренду всё тем же автобусникам. Весь персонал, кроме водителей, попадает под сокращение. Итого ООО РТК "Русэлтранс" сэкономило примерно 160 тысяч рублей в месяц.
Западные маршруты (8, 10, 12) пока что трогать не будут.

Пока - понятие относительное. Вполне возможно, что по-тихому устроят ситуацию как с 23 маршрутом. А потом будет чем и 17 открывать

Ростовский пассажир писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вот Вы когда в последний раз в Ростове были?
> Трамвай у нас работает неплохо.. 5 маршрутов..
Особенно если учесть, что 10 лет назад маршрутов было 18, а сеть в 2 раза больше.

Геннадий Клейменов не исключает появления в городе третьего оператора троллейбусных перевозок (а по его словам желающие имеются (один из производителей троллейбусов в России)). Вот туда бы (в "западное" депо) его и запихнуть.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 07.01.09 16:07 пользователем Михаил Р..

Alex R. писал(а):
-------------------------------------------------------
> Особенно если учесть, что 10 лет назад маршрутов
> было 18, а сеть в 2 раза больше.

Ничё, у нас, в Днепре как пересмотрят транспортную схему, будет тоже самое, если не хуже

Согласно распоряжению по ООО "РТК Русэлтранс", с 01.02.2009 года Западное депо прекращает свою деятельность. Все троллейбусы переведены в Центральное депо. Выезд на маршруты 8, (10,) 12 производится из Центрального депо.

Ну как? Депо действительно прекратило выпуск троллейбусов?

0

Ростовский пассажир писал(а):
-------------------------------------------------------
> Да

Просто тролл никому не нужен! Донинвест (по слухам, губернатор от них кормится) начал сборку низкопольных автобусов. Надо поддерживать спрос на них.

А троллы никому не нужны - о них некому заботиться. И горожане не вступятся, т.к. своей тихоходностью и нерегулярностью тролл сам отбил интерес пассажиров. Работники депо и водилы ни при чем, конечно - распоряжения-то отдаются сверху.

Вон Ростов-Авто заинтересован в нормальном троллейбусном сообщении - так на их троллах приятно ездить - быстрые, удобные, хотя и порядком попользованые уже!

А РЭТу ничего не надо.

Очень надеюсь, что Западное депо вместе со всем западным направлением отдадут Ростов-Авто или какому-либо третьему оператору под _троллейбусное_ обслуживание.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 01.02.09 16:24 пользователем shuricos.

0