Добрый день! Подскажите пожалуйста, почему до сих пор не функционируют 5-й и Косинский троллейбусные парки? Сообщение об открытии Косинского парка было уже более года назад, а на территории 5-го парка (бывшего Краснопресненского трамвайного депо), как я видел, все работы завершены. Неужели удобно осматривать и ремонтировать машины 5-го парка в Щепетильниковском депо, где и своих троллейбусов хватает? А в районах Новокосино, Новогиреева, Выхина почему бы не пустить новые маршруты, используя Косинский парк и заменив коптящие автобусы 2-го, 4-го и 10-го парков, нулевые рейсы которых, кстати говоря, значительные? Да и троллейбусные маршруты №№30, 64, 68 и 77 тоже имеют протяженные нулевые рейсы, особенно 30!
Заранее спасибо за ответы.
Бывший сотрудник Мосгортранса.

> Сообщение об открытии Косинского парка было уже более года назад

Сообщение об открытии второй площадки второго троллейбусного парка было ещё три года назад.

> а на территории 5-го парка (бывшего Краснопресненского трамвайного депо),
> как я видел, все работы завершены.

Да, я тоже видел.

Trolley писал(а):
-------------------------------------------------------
> А в районах Новокосино, Новогиреева,
> Выхина почему бы не пустить новые маршруты,
> используя Косинский парк и заменив коптящие
> автобусы 2-го, 4-го и 10-го парков, нулевые рейсы
> которых, кстати говоря, значительные? Да и
> троллейбусные маршруты №№30, 64, 68 и 77 тоже
> имеют протяженные нулевые рейсы, особенно 30!
> Заранее спасибо за ответы.
> Бывший сотрудник Мосгортранса.

Простите, но требуются уточнения: Во-первых, парк не Косинский, а Новокосинский, точнее вторая площадка 2-го парка, во-вторых, 77 маршрут имеет нулевые рейсы в Новокосино и формально относится к Новокосинскому филиалу 2 парка, так что парк как бы функционирует, а вот 53 в вашем списке явно не хватает, в-третьих, в Новокосино базируются и автобусы (это к вопросу о нулевых рейсах автобусов).
Может здесь Вы найдете ответы на свои вопросы про Новокосино:
http://fot.com.ru/index.php?showtopic=448&st=30



Редактировано 4 раз(а). Последний раз 08.12.08 01:40 пользователем АК(Александр).

Насколько я помню:
- В Новокосино не хватает мощности тяговой подстанции;
- У 5ТП там что-то с оформлением документов.

0

1

> Откуда Вы знаете? Вы работает в ОЭте?

А что тут знать-то? Захотели б — давно сделали. А так, выпуск — есть, троллейбусы — работают, пятый парк — существует, новокосинская площадка — работает... Что напрягаться-то?

> А что тут знать-то? Захотели б — давно сделали. А
> так, выпуск — есть, троллейбусы — работают, пятый
> парк — существует, новокосинская площадка —
> работает... Что напрягаться-то?

То есть МГТ за свой счет должен за строителей устранить недоделки и самому себе сдать объекты?

> То есть МГТ за свой счет должен за строителей устранить
> недоделки и самому себе сдать объекты?

МГТ ничего не сделал, чтобы эти недостатки были устранены в установленный срок. Причину см. выше: выпуск есть — и ладно. Никакой активности в связи с этим со стороны МГТ я лично не вижу, что лишний раз подтверждает, что там это никому особо не нужно. Это моё личное мнение, но даже крохи скупой информации её подтвеждают чуть более, чем полностью.

Кстати, вот Вы говорите о недоделках. В чём они? И, главный вопрос, когда оба парка начнут работать в полноценном режиме?

ИМХО все зашевелится (по крайней мере, по отношению к 5-му ТП), когда будут закрывать/переводить 4-й на Лесной и 1-й на Соколе, и начнутся передачи ПС. А до закрытия 2-го еще очень далеко, так что ИМХО с Новокосино все еще неопределеннее...

Как все-таки обидно, затрачены немалые средства на строительство Новокосинского и реконструкцию из площадки трамвайного депо в троллейбусное для 5 парка, и парки не работают. Нулевые рейсы 77 маршрута в Новокосино это полный абсурд. Машины эти все равно обслуживаются на Рязанке. А машины 15 и 79 маршрута, так называемые 5 парка, осматриваются и ремонтируются в Щепетильниках. Какое-то очковтирательство и трата немалая лишних денег. А все, якобы, потому, что кто-то где-то что-то недостроил или недаделал?!?!
Помню, когда Щепетильники переделывали под троллейбус, всего две канавы для него отделали, и уже Букашка и 10 туда перевели на полное обслуживание. И так, постепенно, из трамвайного Щепетильниковское депо стало полноценным троллейбусным парком. Также было и с Артамоновским депо, ставшим 5 троллейбусным парком, а теперь это бедный родственник. Эмблема на машинах одна осталась.

Trolley писал(а):
-------------------------------------------------------
> Как все-таки обидно, затрачены немалые средства на
> строительство Новокосинского и реконструкцию из
> площадки трамвайного депо в троллейбусное для 5
> парка, и парки не работают. Нулевые рейсы 77
> маршрута в Новокосино это полный абсурд. Машины
> эти все равно обслуживаются на Рязанке. А машины
> 15 и 79 маршрута, так называемые 5 парка,
> осматриваются и ремонтируются в Щепетильниках.
> Какое-то очковтирательство и трата немалая лишних
> денег. А все, якобы, потому, что кто-то где-то
> что-то недостроил или недаделал?!?!

Только не 15, а 31. 15 в шестом парке сейчас обитает.

Алекс Э. писал(а):
-------------------------------------------------------
> Сообщение об открытии второй площадки второго
> троллейбусного парка было ещё три года назад.

В общем, если быть более точным Новокосинский парк открыли в январе 2006 г. Но чисто символически. Связи с "большой землей" не было.
В августе 2006-го "связь" подключили и передали в Новокосино 77-й маршрут. На этом пока всё и закончилось.

Нихто писал(а):
-------------------------------------------------------
> В общем, если быть более точным Новокосинский парк
> открыли в январе 2006 г. Но чисто символически.

Это когда привезли тягачом троллейбус, он выехал из одних ворот и въехал в другие? Прикольно было... сдали троллпарк без линии к нему. Но ведь вроде там и сейчас какие-то проблемы с линией есть? Мощности подстанции что-ли не хватает?

Ватсон писал(а):
-------------------------------------------------------
> Нихто писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > В общем, если быть более точным Новокосинский
> парк
> > открыли в январе 2006 г. Но чисто символически.
>
> Это когда привезли тягачом троллейбус, он выехал
> из одних ворот и въехал в другие? Прикольно
> было... сдали троллпарк без линии к нему. Но ведь
> вроде там и сейчас какие-то проблемы с линией
> есть? Мощности подстанции что-ли не хватает?

Проще: подстанции на линии вообще не работают. И не работали ни одного дня.

Ну, что тяговые подстанции никогда не работали, это неправда. Где-то полгода назад я раза два видел на ул. Кетчерской, перед путепроводом МКАД, троллейбусы следующие в Косинский парк. Значит подстанции все-таки работали. Правда, бывая в этом районе, я давно уже не вижу там троллейбусов. А машины 77 маршрута и днем, и вечером, регулярно проходят по ул. Николоямской направляясь из парка и в парк нулевым рейсом. Поэтому, приписка 77 маршрута Косинскому парку, "липа" чистой воды.

Алексей Войнов писал(а):
-------------------------------------------------------
> То есть МГТ за свой счет должен за строителей
> устранить недоделки и самому себе сдать объекты?

А брать от строителей неустойку за несдачу в срок нельзя?
За один просроченный день 1% от стоимости объекта.
Все сразу будет готово.
Только вот не надо это МГТ.

Trolley писал(а):
-------------------------------------------------------
Правда, бывая в этом
> районе, я давно уже не вижу там троллейбусов. А
> машины 77 маршрута и днем, и вечером, регулярно
> проходят по ул. Николоямской направляясь из парка
> и в парк нулевым рейсом. Поэтому, приписка 77
> маршрута Косинскому парку, "липа" чистой воды.

Неправда, троллейбусы 77 маршрута в Новокосино ездят каждый день, 13 раз туда и обратно в будни, 10 в выходные. И при этом берут пассажиров. Примерно два раза в день тролли из Новокосино ездят на основную территорию 2 парка.

Евгений Куйбышев писал(а):
-------------------------------------------------------
>
> А брать от строителей неустойку за несдачу в срок
> нельзя?
> За один просроченный день 1% от стоимости
> объекта.
> Все сразу будет готово.
> Только вот не надо это МГТ.

А кто сказал, что МГТ не берёт неустойку?

Trolley писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ну, что тяговые подстанции никогда не работали,
> это неправда. Где-то полгода назад я раза два
> видел на ул. Кетчерской, перед путепроводом МКАД,
> троллейбусы следующие в Косинский парк. Значит
> подстанции все-таки работали.

Там две подстанции на линии и одна в парке. Та, что в парке - работает. Те, что на линии - не работали (август 2008). Можете подойти к ним и послушать: если гудят - значит, работают. Если не гудят - не работают. Линия с такими размерами движения (13 пар в день) может без проблем снабжаться с соседних подстанций на Вешняковской улице или с подстанции в Новокосинском парке.