Цитата (Нихто)
8-й парк передает какие-то маршруты 5-му, а 7-й ему передает какой-то свой.

Из 8-го тогда логичнее всего 28 и 33 вернуть. Их трассы ближе всего к новому местоположению парка проходят.

Цитата (Georg)

Из 8-го тогда логичнее всего 28 и 33 вернуть. Их трассы ближе всего к новому местоположению парка проходят.

И какая трасса нулевого рейса должна быть у 28-го ?
Уже писалось, что 28-й или не надо трогать, или передавать в ФАТП, а оттуда 54-й в 5 ТП.

Цитата (Александр Петров)
И какая трасса нулевого рейса должна быть у 28-го ?
Уже писалось, что 28-й или не надо трогать, или передавать в ФАТП, а оттуда 54-й в 5 ТП.

Для 28-го с "нулем" из 5ТП проблем как раз нет, он действительно будет короткий - по ул. 1905 г., Красной Пресне, Баррикадной и Садовому кольцу до Крымской площади. А вот обратно в парк... Единственный вариант, который видится, это от Крымской площади по 31-му до Лужников, а оттуда по трассе 79-го. Далековато будет.
ИМХО, вариант с ФАТП не лучше: через Киевский вокзал и далее по 34-му до конечной остановки "Ленинский проспект" (обратно так же). По 39-му - до Смоленской площади и дальше правым поворотом на Садовое кольцо до Крымской площади - можно только из парка.
Получается, на самом деле лучше не трогать...

> Из 8-го тогда логичнее всего 28 и 33 вернуть. Их трассы ближе всего к новому местоположению парка проходят.

А в чём смысл такой рокировки? Чтобы было как раньше?

0

0

Действительно, что за чехарда между парками началась? В чем причина такой передачи?

Свежие наблюдения:

На территории сзади со стороны мойки стоят 5 новеньких 321ых без номеров. Явно только что притащили.

Из замеченных месяц назад стоявших на обгонном пути возле канав новых 4х 5298.01 и 1го Мегаполиса стоят только 2 5298.01. Остальное, видимо, утащили на протяжку. Мотавшийся добрых полгода на веере Мегаполис с цанрадовскими мостами тоже со своего места исчез, видимо, в том же направлении.

Передать 95 из 4 в 5 парк - было правильным и разумным решением с точки зрения выхода ПС на маршрут (как в сторону Краснопресненской, так и в обратную). А что сейчас происходит, непонятно. Темное дело, однако

Нелогичная передача... Надолго ли? И планируется ли в ближайшее время что-нибудь взамен?

«95-й маршрут троллейбуса в третий раз меняет парк»

Постоянный адрес этой новости:
http://www.tr.ru/news/4115

А вот текст:
«С 1 апреля 2010 года, одновременно с вводом «летних» расписаний движения, выпуск на маршрут троллейбуса № 95 Станция метро «Краснопресненская» - Савёловский вокзал вновь будет производиться из 5-го троллейбусного парка парка имени Артамонова на Ходынской улице.
Напомним, что с 19 сентября 2009 года маршрут был передан из 4-го в 5-й троллейбусный парк, а с 28 декабря 2009 года - обратно в 4-й троллейбусный парк. Как оказалось, последняя передача стала временной, до стабилизации выпуска в 5-м троллейбусном парке».

Не совсем понятно, как не Бог весть какое число выходов на 95-й маршрут (4-5) мешали или не давали достичь "стабилизации выпуска в 5-м троллейбусном парке"...

Ну 6 маршрутов все равно для полноценного парка маловато. Для полноценного функционирования ему бы ещё 2-3 лини передать. Лучше всего на эту роль 35, 54, 65 подходят.

ИМХО идиотизм полный... :(

Цитата (Ватсон)
ИМХО идиотизм полный... :(

ИМХО, оный имел место быть накануне 28 декабря, особенно в плане последующей "весьма убедительной" аргументации необходимостью стабилизировать выпуск из 5-го парка (4-5 выходов - просто огромный резерв!). Ну, а к 1 апреля прищло время одуматься и исправить очевидную "ошибку" :-)

Я думаю, секрет прост: с введением новых графиков выпуск на некоторые маршруты снизился, а машины с них использовали для закрытия четырёх выходов 95-го.

Цитата (Михаил Грачев)
ИМХО, оный имел место быть накануне 28 декабря

Я имел в виду вообще всю историю с передачей 95-го тудаа-сюда.