Газета журнального типа "Авторевю" в очередном номере рассказала о выпуске троллейбусов в стране. Выводы пока такие. Рост объема производства небольшой. Резво рванул ЛИАЗ, в вот Вологда что-то слабо маркетинговую политику проводит по продвижению своей продукции:
в первом столбце выпуск (ед), во втором выпуск в аналогичный период годом ранее, в третьем - динамика с аналогичным периодом прошлого года
Тролза 80 110 -27%
ТрансАльфа (Вологда) - 53 -
Башкирский троллейбусный завод 33 30 +10%
Трансмаш (Волгоград) 5 4 +25%
Тушино-Авто 58 40 +45%
ЛИАЗ 35 -

Белоруссия
РУП МАЗ - 1 -



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 23.08.08 13:01 пользователем kalexandr.

Ну это ж совсем маразматичная статистика. Транс-Альфа естественно не прекратила работать, ЛиАЗ в прошлом году просто собирался на ВЗТМ, никакого рывка, причё по видимому прошлогодние ЛиАЗы с ВЗТМ не учтены никак. То что построило Тушино-авто как обычно надо делить на ТролЗу, Транс-Альфу и может ещё кого. Более-менее правдоподобно выглядит только статистика по БТЗ и ВЗТМ, который без учёта ЛиАЗов около того и настроил.

По Волгограду. Надо понимать, что это все 5 ед. с Мичуринскими кузовами? Или один из них – это непонятно что за кузов, типа, ЗиУ-9 – тот, что в Брянск пришел в марте и числится как 1081. Может он все же выпуска декабря прошлого года? География поставок же с Мичуринскими кузовами пока ограничивается Мурманском и Брянском или? Надо полагать, что два брянских ВЗТМа тут «сидят». Мурманск же, как мне помнится, должен всего их по году 5 получить. В первом полугодии сколько уже получил, интересно? Кто-то знает точную картину?
Интересно вот еще что. «СадКо» тоже сидит в Тушино-авто? Вообще ВЗТМ что-то выпускал в первом полугодии, кроме «СадКо»? Или же, в связи с тем, что последний берет кузова ЛиАЗ-5292, это «восьмое чудо света» в статистике ЛиАЗа проходит?

В предпоследнем предложении речь о МТрЗ, конечно же. Пардон! :-)

Да,"садко" именно там и сидит.И БКМ, и в м з ,и Тролза в том же списке сидит-в части отправляемых в Москву машин.И одновременно эти же машины считаются и в общей статистике каждого производителя)

Наблюдательный писал(а):
-------------------------------------------------------
> Да,"садко" именно там и сидит.И БКМ, и в м з ,и
> Тролза в том же списке сидит-в части отправляемых
> в Москву машин.И одновременно эти же машины
> считаются и в общей статистике каждого
> производителя)

Т.е. к 80 ед. "Тролзы" ничего прибавлять не следует. Или это сверх 80 все же?
Если следовать этой логике (что прибавлять не следует), что DVP вообще ничего не изготовил...

По ВМЗ у них просто вообще данных нет, потому что даже если и учитываются московские троллейбусы в статистике завода отдельно, то ВМЗ не только для Москвы строил их в этом году, достаточно вспомнить о Екатеринбурге, Казани, Хабаровске, да и в Тамбов один ВМЗ этого года всё же пришёл, плюс что-то там самой Вологде досталось. А что касается 80 машин ТролЗы, то надо прикинуть, куда и сколько их в этом году пришло и тогда можно будет выяснить учтены ли московские или нет.

Чока писал(а):
-------------------------------------------------------
> А что касается 80 машин
> ТролЗы, то надо прикинуть, куда и сколько их в
> этом году пришло и тогда можно будет выяснить
> учтены ли московские или нет.

Саратов: в первом полугодии пришло 15 троллейбусов, изготовленных на ТролЗе.

Иннокентий писал(а):
-------------------------------------------------------
«СадКо» тоже сидит в
> Тушино-авто?

Только СадКовские кузова и попадают в Тушино. Других тролей там нет и не было.

>Вообще ВЗТМ что-то выпускал в первом
> полугодии, кроме «СадКо»?

ВЗТМ вообще СадКо вообще не выпускал. Сделали одну машину в кузове 5292 и на этом всё.

>Или же, в связи с тем,
> что последний берет кузова ЛиАЗ-5292, это «восьмое
> чудо света» в статистике ЛиАЗа проходит?

Кузова под троли, в статистике ЛиАЗа, проходят, как машинокомплекты, а не, как троли.

Серега писал(а):
-------------------------------------------------------
>
> Только СадКовские кузова и попадают в Тушино.
> Других тролей там нет и не было.

А причём тут кузова? Главное через кого документы оформляются.

Дмитрий Касаткин писал(а):
-------------------------------------------------------

> А причём тут кузова? Главное через кого документы
> оформляются.

Ну, я к тому, что реально попадает на ТМЗ

Ростов-на-Дону ожидает осенью 10 троллейбусов ВЗТМ.

Denis_A писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ростов-на-Дону ожидает осенью 10 троллейбусов
> ВЗТМ.
Все с Мичуринскими кузовами или "девятка"?

Иннокентий писал(а):
-------------------------------------------------------
> Denis_A писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Ростов-на-Дону ожидает осенью 10 троллейбусов
> > ВЗТМ.
> Все с Мичуринскими кузовами или "девятка"?


Этого я не знаю. Ходят разговоры, что ВЗТМ должны прийти с частично низким уровнем пола.

Denis_A писал:

>Этого я не знаю. Ходят разговоры, что ВЗТМ должны прийти с
>частично низким уровнем пола.

Интересно, интересно, либо опять построят партию оригинальных 5290, либо умудрятся изобразить что-нибудь а ля ЛиАЗ 52803 на базе МАРЗового кузова. Если конечно не врут про низкий пол.

> ВЗТМ вообще СадКо вообще не выпускал. Сделали
> одну машину в кузове 5292 и на этом всё.

А где она, если не секрет?

Иннокентий писал(а):
-------------------------------------------------------
> По Волгограду. Надо понимать, что это все 5 ед. с
> Мичуринскими кузовами? Или один из них – это
> непонятно что за кузов, типа, ЗиУ-9 – тот, что в
> Брянск пришел в марте и числится как 1081.


Я так думаю, что эти 5 - это 5 ивановских 5284.02 на МТРЗшном каркасе. А данных по мичуринским кузовам либо нет в виду их мичурности, либо просто потому что данные собирались явно не прямо перед публикацией, а немножко "когда придётся", соответственно, оказываются немножко "какими получатся" :)

СтаС писал(а):
-------------------------------------------------------
> Иннокентий писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > По Волгограду. Надо понимать, что это все 5 ед.
> с
> > Мичуринскими кузовами? Или один из них – это
> > непонятно что за кузов, типа, ЗиУ-9 – тот, что
> в
> > Брянск пришел в марте и числится как 1081.
>
>
> Я так думаю, что эти 5 - это 5 ивановских 5284.02
> на МТРЗшном каркасе. А данных по мичуринским
> кузовам либо нет в виду их мичурности, либо просто
> потому что данные собирались явно не прямо перед
> публикацией, а немножко "когда придётся",
> соответственно, оказываются немножко "какими
> получатся" :)


Вообще-то, логика в этом прослеживается. ВЗТМ ранее никогда в своей статистике не учитывал троллейбусы, собранные в ЛиАЗовских кузовах. Но тогда, опять-таки, не сходится. 5 ивановских – это 5 по статистике. А где «брянское чудо» 1081?
Интересно, а кто-то знает, как правильно называется модель с Мичуринским кузовом? Есть у нее вообще номер?

Один в Брянске, другой в Мурманске.

Иннокентий писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вообще-то, логика в этом прослеживается. ВЗТМ
> ранее никогда в своей статистике не учитывал
> троллейбусы, собранные в ЛиАЗовских кузовах.

Потому что они были собраны по заказу "Русских автобусов" и, вероятно, проходили по документам как ЛиАЗ-5280. То есть их должен был включить с свою статистику ЛиАЗ. А мичуринские кузова для ВЗТМ, цитирую, изготавливаются на судоремонтном заводе в Волгограде по дизайну МАРЗа с необходимыми конструкционными изменениями под контролем специалистов с ВЗТМ (http://stts.mosfont.ru/photo/80000). Так что в статистике МАРЗа они быть не должны.

> Интересно, а кто-то знает, как правильно
> называется модель с Мичуринским кузовом?

5290.02

Индекс 5290 принадлежит ВЗТМу, и он может его использовать как душе угодно. Также как под индексом 5298 проходят и высокопольники, и низкопольники. И никакого 5277. Никто же не называет ликинские троллейбусы моделью 5256.

Иннокентий писал(а):

> Интересно, а кто-то знает, как правильно
> называется модель с Мичуринским кузовом? Есть у
> нее вообще номер?

По-моему и на СТТСе по-русски написано, и здесь неоднократно говорилось, что с МАРЗовскими кузовами это 5290.02, и это не моя прихоть, а так его назвал завод. Так же и "чудо" №1081 5290.02. Кстати еще такая ерунда, 1081 ямки на дороге чувствует меньше чем ЗиУ, а двигатель у него в заднем свесе. Может положение двигателя влияет на индекс?

Dozent писал(а):
-------------------------------------------------------
> Иннокентий писал(а):
>
> > Интересно, а кто-то знает, как правильно
> > называется модель с Мичуринским кузовом? Есть у
> > нее вообще номер?
>
> По-моему и на СТТСе по-русски написано, и здесь
> неоднократно говорилось, что с МАРЗовскими
> кузовами это 5290.02, и это не моя прихоть, а так
> его назвал завод. Так же и "чудо" №1081 5290.02.
> Кстати еще такая ерунда, 1081 ямки на дороге
> чувствует меньше чем ЗиУ, а двигатель у него в
> заднем свесе. Может положение двигателя влияет на
> индекс?

Все совсем не так очевидно. В той же базе СТТС в разделе Мурманск это новое "желтое чудо" значится как ВЗТМ-МАРЗ - 5277

Иннокентий писал(а):
-------------------------------------------------------
> Все совсем не так очевидно. В той же базе СТТС в
> разделе Мурманск это новое "желтое чудо" значится
> как ВЗТМ-МАРЗ - 5277

Потому что зав. табличку этого чуда никто не видел.
Написал в гостевую СТТС, чтобы его перенесли к 5290.02.

СтаС писал(а):
-------------------------------------------------------
> > ВЗТМ вообще СадКо вообще не выпускал.
> Сделали
> > одну машину в кузове 5292 и на этом всё.
>
> А где она, если не секрет?

Не секрет. Стоит на ЛиАЗе, я даже его Фото на СТТС выкладывал

Мало ли, что указано там? Индекс 5277 принадлежит автобусу, как и 5256, как и 5292. Троллейбус его иметь не может в принципе по причине занятости.

Да и в упомянутой базе данных эта неточность с модификациями - далеко не единственная, так что я бы для начала выяснил точный индекс. Вместо того, чтобы запутывать других, занимаясь сомнительной самодеятельностью (каковая там имеется по всем заводам, окромя, разве что, БТЗ).

> Все совсем не так очевидно. В той же базе СТТС в
> разделе Мурманск это новое "желтое чудо" значится
> как ВЗТМ-МАРЗ - 5277

Да всё вполне очевидно. Во-первых, одобрение типа транспортного средства с одним и тем же номером не может быть выдано двум принципиально разным типам транспортного средства (Автобус пассажирский и троллейбус пассажирский). Во-вторых, база СТТСа мягко говоря не может пока служить эталоном и авторитетом в области маркировки типов ПС. Модель 5290.02 он по факту имеет. Другой вопрос, каким макаром туда же затесалось неопределимое чудо в кузове на основе девятки, но ВЗТМу чудить не впервой.

>
> Не секрет. Стоит на ЛиАЗе, я даже его Фото на
> СТТС выкладывал

Прямым поиском не нашёл. В каком разделе или по какой маркировке его искать?

Dozent уже писал что индекс взят из документов прилагающихся к троллейбусу. А ссылался он на базу СТТСа потому, что там на счёт брянских троллов 100%-я точность.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 26.08.08 16:46 пользователем Chemist.

Chemist писал(а):
-------------------------------------------------------
> Dozent уже писал что индекс взят из документов
> прилагающихся к троллейбусу. А ссылался он на базу
> СТТСа потому, что там на счёт брянских троллов
> 100%-я точность.


А насколько вообще возможно этому "чуду" приписывать индекс, предназначенный для совсем другой модели, тем более низкопольной? Получается, тут вообще нет никаких регламентов? По ЛиАЗу там хоть свой индекс есть 5280.
Я правильно понимаю, первые 5 - 5290 - это низкопольники. 6 - это 1081 в Брянске. А есть информация по порядковым (заводским) номерам Мурманских и Брянских (в списке на сайте пока были пробелы) машин в МАРЗовских кузовах. Начиная с 7 номера или как?

СтаС писал(а):
-------------------------------------------------------

> Прямым поиском не нашёл. В каком разделе или по
> какой маркировке его искать?

Сам пытался найти, но ничего не получилось. Раздел был, что то, типа, "разное".

http://stts.mosfont.ru/photo/83396/

0

В общем, всё просто, в России бредовая система индексов моделей транспортных средств. ЛАЗ А183 и Е183 могут быть с одним индексом, МАЗ 103 и МАЗ 103Т могут, а в России не могут, маразм у нас, а не система. Кстати, ЛАЗ 52522 - троллейбус, а 52523 автобус, а ведь это по нашим ГОСТам.

Denis_A писал(а):
-------------------------------------------------------
> Этого я не знаю. Ходят разговоры, что ВЗТМ должны
> прийти с частично низким уровнем пола.
А много ли траликов с частично низким уровнем пола сейчас выпускают? Дело в том, что мне такие тралики (тролли) нравятся, очень удобны, особено зимой,но вопрос в другом, насколько наши дороги приспособлены к таким троллейбусам...

spika писала:

>А много ли траликов с частично низким уровнем пола
>сейчас выпускают? Дело в том, что мне такие тралики
>(тролли) нравятся, очень удобны, особено зимой,но вопрос
>в другом, насколько наши дороги приспособлены к таким троллейбусам...

Выпускают ровно столько, сколько заказывают, в том числе и с полностью низким уровнем пола.