Кто-нибудь в курсе ситуации на ВЗТМ ? Они сейчас вообще модель 5284 выпускают? Есть ли сведения, в какие регионы в этом году были поставки, если были, конечно?

Они ворде только КР в кузов 5284-го сейчас делают. А вообще вроде в Петрозаводск недавно новые поставляли, сдесь тема еще была что они парку не пренадлежат а какой-то фирме, и по этому на линию не выходят а тупо стоят в парке. Может и не Петрозаводск, я плохо помню, покапайтесь на форуме, найдете.

Про Петрозаводск. Там же речь идет, по-моему, о 5280 (ЛиАЗ), а не 5284 (ЗиУ-9).

Иннокентий писал(а):
-------------------------------------------------------
> Про Петрозаводск. Там же речь идет, по-моему, о
> 5280 (ЛиАЗ), а не 5284 (ЗиУ-9).
Ну да, там Лиазы, значит я про другой город имею в виду, просто не могу вспомнить. Именно в каком-то городе сейчас в парке стоят четыре новых ВЗТМ-5284, и не могут эксплуатироваться по причине того что пренадлежат не депо, вобще дурдом, напомните кто город плиз, ведь недавно сдесь эта тема была.

Это Иваново. В 2008 году пришло 5 троллейбусов ВЗТМ-5284.02.

Сергачёв Андрей писал(а):
-------------------------------------------------------
> Именно в каком-то городе сейчас в парке стоят четыре новых
> ВЗТМ-5284, и не могут эксплуатироваться по причине
> того что пренадлежат не депо, вобще дурдом,

Kremmnei писал(а):
-------------------------------------------------------
> Это Иваново. В 2008 году пришло 5 троллейбусов ВЗТМ-5284.02.

Игра называется "испорченный телефон" :)
Все 5 давно работают на маршруте.

Жаль,что мы так и не узнали как дела на ВЗТМ...
Зато знаем как дела в Иваново!

Кеша писал(а):
-------------------------------------------------------
> Жаль,что мы так и не узнали как дела на ВЗТМ...
> Зато знаем как дела в Иваново!

:)))) ВЗТМ работает, не знаю что на счет модели 5284, в этом году их еще делали, не знаю как сейчас, но завод на днях выпустил новую модель, пока о ней ничего не известно, но скоро мы все узнаем..

0

Как мне известно, презентция нового низкопольника уже давно прошла. Но почему интересно инфы никакой о нем так и нет? Я всяко по нэту искал...

http://www.vztm.ru/Rus/Catalog/Tbuses/5284.htm
"Пассажирский салон оснащен удобными пассажирскими сидениями. Улучшенная планировка позволяет комфортабельно разместить на местах для сидения 26пассажиров и кондуктора."

На схеме видно, что по левому борту 9 рядов сидений, в отличие от 10 в его прародителе ЗиУ-9.

Так вот, какой нормальный человек назовёт "улучшенной планировкой" потерю ряда сидений в городском троллейбусе?

Вот ВЗТМ-5284 в Рязани:

Вот более точная ссылка: http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=63083

Мой комментарий: кузов частично похож на МТРЗшный, отличие в ВЗТМовской морде.

Привет!
Отвечаю- на ВЗТМ дела нормально, работаем. Действительно выпустили новую модель троллейбуса Недавно была презентация. Есть уже заказы.Характеристики я уже о них немного рассказывал - энергосбережение примерно на 10% по сравнению с выпускаемыми аналогами, полная электробезопасность водилы и пассажиров, минимальный шум в салоне, дизайн значительно отличается от "Диагона"(уж не знаю, плохо это или хорошо, но и от ЗИУ, ЛИАЗов и даже от прошлых ВЗТМ различных модификаций))и так далее и тому подобное.
Модель ВЗТМ 5284 сейчас не делаем. Что касается ВЗТМ 5290.01 (низкопольник)- отвечаю, это самый первый низкопольник в России (почему то бытует мнение что первые низкопольники стал делать Транс альфа!)и именнуо первую модель поставили в г. Саранск. там произошла авария из-за тех. неисправности моста, но жертв небыло!

Jktu писал(а):
-------------------------------------------------------
> Привет!
> Отвечаю- на ВЗТМ дела нормально, работаем.
> Действительно выпустили новую модель троллейбуса
> Недавно была презентация. Есть уже
> заказы.Характеристики я уже о них немного
> рассказывал - энергосбережение примерно на 10% по
> сравнению с выпускаемыми аналогами, полная
> электробезопасность водилы и пассажиров,
> минимальный шум в салоне, дизайн значительно
> отличается от "Диагона"(уж не знаю, плохо это или
> хорошо, но и от ЗИУ, ЛИАЗов и даже от прошлых ВЗТМ
> различных модификаций))и так далее и тому
> подобное.

Модель ВЗТМ 5284 сейчас не делаем.

Тогда что мы видим на снимке в Брянске, датированным маем текущего года? Там, где крыша плоская.Или это КВР?

Все фото были загружны в Контакт Романом Бурдиновым!

Б#же мой, что это за очередной китайский автобус, да ещё и с высоким полом? Уж лучше бы на МТрЗ кузова брали и свою морду лепили (которая, кстати, очень, на мой взгляд, симпатичная).

Граждане, не ужасайтесь так, это скорее всего не тот троллейбус, который новый презентованный. Это просто замена кузова ЛиАЗ на кузов МАРЗ, это вместо 5280, выглядит прилично, так что если его кто-то захочет покупать, то пусть покупает, по дизайну значительно превосходит всё что с индексом 5284.

Итак, завод отказался от классических кузовов (от собственной их сборки, точнее). Завод отказался от кузовов ЛиАЗ-5256. Соответственно: под 5284 - наши кузова, под 5280 - вот это самое жёлтое чудо.

Посмотрел в новостях про презентазию - про ВЗТМ вообще никаких новостей за последнее время НЕТ. Что ж это за презентация такая, о которой никто не знает? Или была она лишь сугубо корпоративной, а сделали - макет в 1:43, но не более?

Достойный собрат "Диагону", стало быть.