Цитата
Re: Узбекистан, апрель 2008 (+) Ватсон 03.07.2009 21:25

В Ташкентской ветке про трамвай (в самом низу страницы) появилась новость про Алмалык. Как и следовало ожидать, троллейбусу настал полный кирдык:

Жаль систему, до последнего цеплялась за жизнь, тролли все были на ходу и работали до последнего, и только неожиданный кирдык подстанции убил систему. :( А то бы и сейчас работала. :(

Следующий на очереди, думаю, будет Джизак.

А Наманган и Ургенч думаю, еще поработают (если только не случится форс-мажор типа кирдыка подстанций, как в Алмалыке).

Зато на этом фоне некоторое возрождение троллейбуса в Ташкенте, советую почитать трамвайную ветку. Даже закрытые маршруты восстанавливают, подняли из-под забора кучу машин. Буквально на днях восстановлен 2-й маршрут, закрытый с начала 2008.

Re: Узбекистан, апрель 2008 (+) ВалентинБ 03.07.2009 21:34

Тут вот хотелось бы задать вопрос людям, имеющим отношение (или информацию) с завода в Энгельсе. Недели две назад в ташкентской ветке появилась инфа о том, что город в ноябре собирается приобрести 10 Тролз, причем, если корректно, даже не ГК "Ташэлектротранс", а некая частная контора, создающаяся, на базе ТТД-3. ПС предусматривается вроде для нового 18-го маршрута, который собираются продлевать до Кара-Камыша по трассе закрытого четвертого. Есть ли какие-то подтверждения этих намерений за пределами Узбекистана? 2-й маршрут открыт трассой г-ца "Олимпия"- Лабзак (не до Алайского- как было при закрытии) через Софийскую-Талбалар без заезда на Фараби. Правда выпуск ориентировочно 1 максимум 2 машины.

Алмалык - "минус одна" система :( Александр_П 06.07.2009 13:48

К сожалению, еще одным троллейбусным хозяйством в СНГ стало меньше. Информация из самых первых алмалыкских рук - "троллейбусное движение закрыто, надежды на его восстановление нет". Весь подвижной состав будет выставлен на продажу, покупатель пока не известен.
Увы, эта последняя в Узбекистане "областная" троллейбусная система, из открытых еще в советское время (Наманган в расчет не берем) стала жертвой целого ряда обстоятельств - экономического кризиса и изношенности коммуникаций. Кто следующий?

Re: Алмалык - "минус одна" система :( ВалентинБ 06.07.2009 13:56

В Ташкент говорят машины отправят. Второму депо они не помешают с их инвентарем в 22 единицы. Хотя, наверное, как воздух они бы пригодились в Джизаке. Там судя по всему тоже конец близок. Александр, а Вы не знаете сколько там машин осталось, я имею в виду Алмалык?

В Алмалыке осталось пять "живых" троллейбусов (-) Александр_П 06.07.2009 14:42

Re: В Алмалыке осталось пять "живых" троллейбусов ВалентинБ 08.07.2009 13:28

В Ташкенте по информации из города восстанавливается еще один маршрут- на этот раз 4й с трассой метро Пушкина (там будет сооружено кольцо)- массив Кара-Камыш 2/4 (до закрытия один из самых популярных с трассой до Экскаваторного завода. Там К/С уже нет). Поврежденная по 4-му маршруту К/С у ТашГУ накануне приведена в рабочее состояние. Выпуск на 2 и 4-й будет составлять пять единиц ПС. Работать довольно длинные маршруты будут попеременно и, естественно, с большими интервалами. Мера вынужденная. Таким образом работники "Ташэлектротранса" хотят уберечь К/С по некогда популярным трассам от демонтажа, в надежде на то, что при приходе нового ПС эти линии вновь станут востребованными у пассажиров.

Re: Узбекистан, апрель 2008 (+) Ватсон 11.07.2009 16:04

Кто подскажет более точную дату (до месяца, хотя бы примерно - лето, осень) закрытия (прекращения движения) троллейбусных систем Бухары и Самарканда? Я так понял, что Бухару закрыли позже Самарканда... судя по фоткам Константина Климова, в октябре 2005 движения в обоих городах уже не было, но в Бухаре еще висела КС (хотя бы частично), а в Самарканде уже только одни обрывки...

Грустный список (месяцы, конечно, приблизительные): :(
Андижан - июнь 2002
Фергана - июль 2003
Бухара - ? 2005
Самарканд - ? 2005
Нукус - июль 2007
Алмалык - февраль 2009

Re: Узбекистан, апрель 2008 (+) ВалентинБ 11.07.2009 16:47

Самарканд точно закрыли позже Бухары. Я не помню точно год (то ли 2004-й, то ли 2005) и так получилось, что я с небольшим промежутком побывал в обоих городах тогда. Точно помню (в Самарканд приехал поездом) 3-ку у вокзала- светло-салатовая машина ЗиУ. В городе тогда тоже много где КС висела, но вот у базара ее уже не было. Еще висело кольцо напротив Регистана (остаток линии по Ташкентской?). В Бухаре тогда КС кое-где была. Последний раз я был в Бухаре в 2007 году- ни намека на троллейбусную КС уже нигде в городе не было... Кстати, поговаривают, что алмалыкские машины в итоге уйдут не в Ташкент, а возможно в Джизак.

Re: Узбекистан, апрель 2008 (+) Константин Климов 11.07.2009 20:31

Валентин, а Вы б рассказали информацию о возможном параде трамваях в Ташкенте. Вот было бы интересно узнать и съездить на это "шоу".Маршрут движения кто-то знает или Вы тоже только слышали и так "отрывками"?

Re: Узбекистан, апрель 2008 (+) ВалентинБ 11.07.2009 20:51

Я про этот парад узнал от работников 2-го трамвайного депо, когда там был. Конкретно- от заместителя директора по хоз.части. Как мне сказали- парад будет на день города (то есть на юбилей 2200-летие), но тут с датами вопрос не простой. Точная дата этого праздника совмещена с Днем Независимости, то есть 1 сентября, но будет ли парад именно первого таштрамовцы тогда еще не знали. Может быть второго будет. Маршрут движения я не уточнял, но со стопроцентной вероятностью предполагаю, что он не будет пролегать по окраинам (куйлюк, кара-камыш, ттз и т.п.). Как и в 2001 скорее всего поедут по центральной ветке (она осталась одна). То есть или со стороны Чиланзара по Ш.Руставели- Госпитальный- Вокзал- Первомайская (Шахрисабз)- Навои или также, но в обратном направлении. Поехать бы хотел сам, но не смогу. В Ташкенте ребята, которые пишут в ветку на трамвайный форум, собираются. Это Kip и Goette. Они на форуме зарегистрированы и с ними можно связываться через личку. Если надумаете поехать, сфотографируйте пожалуйста Т3 2515 в ТД-2. Я в выходной там был- мне ее открывать не стали, но она точно там есть- последняя в Ташкенте. Еще ЗиУ5 по слухам есть 3 ТТД, его недавно на киносъемки куда-то возили в областной город.

Re: Узбекистан, апрель 2008 (+) Алексей (Алмалык) 12.07.2009 08:07

Руководство предприятия,которому принадлежит Алмалыкский троллейбус, до сих пор оставило надежду на его восстановление. История с передачей ПС - не больше чем слух. Вообще по плану в 2010 году собирались 3 новых Тролзы приобрести.

Re: Узбекистан, апрель 2008 (+) Ватсон 12.07.2009 17:14

Странно это все... зачем же тогда демонтируют КС? Или просто чтобы не сперли, до возможного восстановления?
Чего-то непонятно написано, если честно. Выражение "оставило надежду", насколько я русский язык понимаю, означает, что надежды уже нет. В противном случае надо, наверное, наст.вр. употреблять "предприятие оставляет надежду на восстановление..." или через отрицание: "предпиятие НЕ оставило надежду на восстановление..." . Может сам Алексей объяснит как-то проще- есть шанс восстановить троллейбус или нет?

Цитата (Нихто)
"Выражение "оставило надежду", насколько я русский язык понимаю, означает, что надежды уже нет."

Вы неправильно понимаете русский язык.
"Оставляет надежду" и "оставило надежду" - по сути одно и то же. Просто в настоящем и прошедшем времени.

P.S. Правда, к Алмалыку этот урок русского языка всё равно не относится. :-)

Цитата (ВалентинБ)
Вот только как быть с Данте и его "Божественной комедией" и Пушкиным с "Евгением Онегиным" с их "Оставь надежду всяк сюда входящий" и "Над их бровями надпись ада: Оставь надежду навсегда."

Цитата
Алмалыкские тролли,Слава Богу, еще не порезаны и вполне возможно,что в ближ. время придут в Ташкент.

Цитата
В соответствии с правительственным постановлением с 1 января 2010 года эксплуатация троллейбусов также прекратится в городе Джизаке и на маршруте Наманган–Туракурган.

Использование троллейбусов продолжится в Хорезмской области, где данный вид транспорта соединяет административный центр Ургенч и город Хиву. В этот регион будет поставлено девять новых троллейбусов.

Цитата
Согласно постановлению в течение 2009-2010 годов троллейбусное сообщение в столице будет поэтапно выведено из эксплуатации.