Вчера ехал с дочуркой в Макдональдс. Сели в троллик, и дочурка заняла первые попавшиеся места - у "кондуктора". Ей было хорошо, она села у окна... А об мои коленки стучал турникет, ногам было тесно из-за поручней, над головой объявляли остановки, а в дверь поддувало. В общем, неуютно было...
Хочу спросить, часто ли ставят в троллях такие неудобные места?
Справочная информация:
Троллейбус-одник, производство - Белкаммунмаш.

0

Есть места и похуже.
В ЗиУ и подобных ему - на задней площадке сдвоенные сиденья (московская переделка). Сзади проходит поручень прямо за затылком сидящих на этих местах. Удариться совсем несложно.

Только этот поручень далеко не во всех троллейбусах оставлен. Во многих как раз-таки снят. Зато вот боковой поручень там же у окна - оставлен.

Знаю такое место, только не сдвоенное. А в автобусе под правым местом ещё и мотор жужжит.

an-tonik писал(а):

> В ЗиУ и подобных ему - на задней площадке
> сдвоенные сиденья (московская переделка).

Идиотская переделка, иначе оценить не могу. Первый раз увидел - думал, в парке что-то сильно отмечали. :(
По неудобным местам чемпионы не троллейбусы, а "ГАЗельки" и "Икарусы-415".
В "Мегаполисах" мест мало, но зато вроде неудобных и нет.
Много неудобных мест в ТролЗе-5275.

Виталий Шамаров писал(а):
-------------------------------------------------------
> Идиотская переделка, иначе оценить не могу. Первый
> раз увидел - думал, в парке что-то сильно
> отмечали. :(

Ну, конечно, не самое удачное решение. Но у него есть 2 явных плюса: 1) сделана нормальная накопительная площадка у средней двери, т.к. многие по-прежнему проходят в салое до первой двери на выход, даже если дальше свободно и 2) установка этих сидений позволила установить калорифер на задней площадке.

В ЗиУ самыми неудобными местами считаю те, которые размещаются над колёсными арками заднего моста и ориентированы вперёд, всего их 4. Не каждый может уместить там свои ноги!

Так наверное для каждого человека что то своё удобно, что-то нет. Я например часто сажусь над колёсными арками заднего моста лицом вперёд. Мне как то там наоборот кажется комфортнее, рядом как то обычно меньше стоят, не знаю даже.

TimychKTR писал(а):
-------------------------------------------------------
> В ЗиУ самыми неудобными местами считаю те, которые
> размещаются над колёсными арками заднего моста и
> ориентированы вперёд, всего их 4. Не каждый может
> уместить там свои ноги!
Это не в ЗиУ. Это в большей части МТРЗ такие места. Чем там думали непонятно. В ЗиУ, с теми же сиденьями, все нормально.

Самое-самое неудобное место в троллейбусе - не пассажирское...
А первые сиденья - они полуторные. Но для взрослого и ребёнка тесны; только для человека с костылями, что-ли.

0

Сиденья над колесными арками 682-х, у нас в Кемерово, толи переставляют толи что, в общем туда только дети лет до 9-ти влезают! Даже когда битком, там кроме маленьких детей или сумок, ни кого не увидешь.

В Туле работал недавно на каком-то пожилом 682-м, точно не помню. Так там сиденье умудрились засунуть в угол между поручнем задней двери и задней стенкой. Посидел я в нём, посмеялся и поехал дальше.)))

А калориферы у нас на 682-х ставят на заднюю площадку, устанавливая вдоль борта двухместное сиденье, и калорифер под ним. Тоже, кстати, не дюже удобное местечко, когда при хорошем заполнении тебе на колени начинает валиться вся задняя площадка.

И вдогонку хочется помянуть "добрым словом" сиденья с деревянными "подушками". )))

Туляк писал(а):
-------------------------------------------------------
> А калориферы у нас на 682-х ставят на заднюю площадку,
> устанавливая в доль борта двухместное сиденье
> и калорифер под ним.
В Кемерово тоже так на многих 682-х сделали.

Не только на 682-х, но и еще на БТЗ-52761-Т.

Виталий Шамаров писал(а):
-------------------------------------------------------
> an-tonik писал(а):
>
> По неудобным местам чемпионы не троллейбусы, а
> "ГАЗельки" и "Икарусы-415".

Да, в 415-х два передних сидения очень "удобные" - как в тазике сидишь (ноги выше головы).

ZZ-TOP писал(а):
-------------------------------------------------------
> Не только на 682-х, но и еще на БТЗ-52761-Т.
Дану, вот как раз таки во всех БТЗ всё в порядке, и места там полно!.. А вот в некоторых ВМЗ-
170 такое явление тоже наблюдается.

RammsteinTyoma писал(а):
-------------------------------------------------------
> Виталий Шамаров писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> >
> Ну, конечно, не самое удачное решение. Но у него
> есть 2 явных плюса: 1) сделана нормальная
> накопительная площадка у средней двери, т.к.
> многие по-прежнему проходят в салое до первой
> двери на выход, даже если дальше свободно

ну она , эта пресловутая площадка,сделана только в машинах 2го и 5го парков, поскольку остальные парки сиденья со списанных машин и от установки турникетов хранили бережно и имели чем прикрыть новоустанавливаемые печки на задних площадках.
Причем сделано это все в высшей степени идиотично.более чем на половине машин не установлен поручень по окну, у которого эти снятые сидушки стояли.То есть стоящие там 2-3 человека ни держаться ни за что не могут ,и ими же еще и в случае сильной давки стекло начнут выдавливать. То , что на части машин такие поручни все таки поставили , говорит о том , что какие-то проблески разума всё же в парках были.

и 2)
> установка этих сидений позволила установить
> калорифер на задней площадке.
Лучше было опять же поставить печку за задней дверью , как и сделали на части машин. а эта площадочная установка опять же вышла идиотской. Для нормалного роста пассажиров сиденья стоят высоковато , и опять уже упомянутое крепление оконого поручня.(кстати, его нигде не снимали ,я вообще на всей сети только видел 2-3 машины со снятыми этими поручнями,и еще до всяких печек ) .Особенно мило это выглядит на БТЗ , где этот кронштейн оказывается совсем рядом с виском сидящего. крупная ямка на дороге , ДТП с ударом, толкучка , пьяный пассажир или приступ у пассажира какой-хлоп виском об литой с выступающими частями кронштейн и ...