FSS писал(а):
-------------------------------------------------------

> 13й фиксированной позиции нет, есть 15я.


А ведь 2 раза проверял.
Бывает.

Saboteur писал(а):
-------------------------------------------------------

> А ведь 2 раза проверял.
> Бывает.

Ссылка раз:

http://tp5.narod.ru/Rul8.htm

читаем внимательно, особенно про 13 и 15 позиции (в середине статьи)

Ссылка двас:

http://tp5.narod.ru/Cabin.htm

Смотрим картинки и читаем комменты к ним, не обращая внимание на вольности типа "ЗИУ-9Г". Статья писалась 4 года назад.

Виталий писал(а):
-------------------------------------------------------
>
> http://tp5.narod.ru/Rul8.htm
>
> читаем внимательно, особенно про 13 и 15 позиции
> (в середине статьи)

Ничего нового, 15я фиксированная. А все до 15й (с 1й по 14ю) обычный алгоритм набора скорости.

Нихто писал(а):
-------------------------------------------------------
> Sah писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > я видел водителя, который молотком (держась за
> > деревянную ручку) переключал тумблеры
> открывания
> > дверей.
> Да ну, нетипичный случай.
Не только нетипичный, но и нереальный! 28 В рукой не почувствовать, а если на тумблере 550 В, то это уже попадание высокого напряжения в низковольтные цепи - аварийная ситуация - в 99,9% случаев заканчивающаяся пожаром.

FSS писал(а):
-------------------------------------------------------
> Виталий писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> >
> > http://tp5.narod.ru/Rul8.htm
> >
> > читаем внимательно, особенно про 13 и 15
> позиции
> > (в середине статьи)
>
> Ничего нового, 15я фиксированная. А все до 15й (с
> 1й по 14ю) обычный алгоритм набора скорости.

Виталий писал(а):
-------------------------------------------------------
> много букафф...

Просто мне ткнули по счёт того, что я несколько раз 13 позицию написал и пиннули в сторону 15-й.
С чем я и согласился.

Со всеми бывает, а со мной... Попутал 13 и 15.
Причина... Учебник (книга)"Троллейбус пассажирский ЗИУ-682Б" Москва, Транспорт, 1977 год. Стр. 84, электрическая схема, цепь провод 5 - КВ (М-1) - 26 - РК 13-18 - 27 - СР - Б.
И вот из-за этого и понеслось, а с 13 по 18 позицию замыкается в цепи контактора Р, 16 - 17 провода.

Нихто писал(а):
-------------------------------------------------------
> Типа традиция такая.
> А вообще, просто, наверное, никто не хотел заморачиваться с их ремонтом и обслуживанием.
И ещё потому, что как сий прибор, так и обсуждаемые сигнальные лампочки ходовых позиций АБСОЛЮТНО не нужны для работы. А лампочки даже и вредны (слегка) - могут отвлечь.