http://auto.lenta.ru/news/2007/12/21/trolley/ - признавайтесь, кто это был? :)

0

Либо реверс в 0 подгонщики забИли перевести, либо диверсант хорошо знал, что есть такое устройство - КВ.

TimychKTR: там же сказано, человек с детства увлекался тролями))) Ессно он знал, наверняка даже получше самих водителей))) А реверс и рукой можно повернуть!

Я с приятелем каждую неделю в 9-10 классах приходил в 5 парк и мы периодически переставляли троллейбусы, ночующие на улице. Пару раз нас ловили, но обошлось. Мне тоже постоянно хотелось поездить по Москве, но духу не хватило.

Эх... неплохую идею подкинули... вот только нарушать закон нехочется))))

Griffin писал(а):
-------------------------------------------------------
> TimychKTR: там же сказано, человек с детства
> увлекался тролями))) Ессно он знал, наверняка даже
> получше самих водителей))) А реверс и рукой можно
> повернуть!

Реверсы разные бывают, не то что рукой, а и ногой, бывало, не свернешь. :-)

Не могу понять - что так удивило правоохранительные органы по поводу фразы "...я не могу жить без троллейбусов.."?!Неужели так сложно понять?Кому то нравятся машины,кому то мотоциклы,а кому то троллейбусы.И что тут такого?
Нечего троли оставлять без присмотра на ночь!И тогда угонять не будут!А вообще если троли угоняют,значит народу нужны троли!Пока есть такие фанаты тролей,троли могут быть спокойны!Они нужны! :-)

Блин. Жалко пацана... Ведь его накажут по полной. Лучше бы приступников ловили. Или хотя бы тех, кто портит салоны. То было бы полезнее. Я даже немного уверен, что вырученые деньги он не собирался забрать. Ну вы понимаете о чем я? Он не ради выгоды деньги собирал же...
Я сам иногда мечтаю так сесть и поехать по маршруту поработать на троллейбусе или трамвае. Иногда даже еду и думаю: вот сейчас(не дай бог конечно) водителю станет плохо или потеряет сознание, сесть и поехатьну до ближайшей больницы или просто машину отогнать в депо.
И я не понимая, почему они его за психа приняли? Из-за слов" я жить не могу без троллейбуса"? Люди ваще не понимают других? Я вот тоже, например, жить не могу без трамвая и троллейбуса. Так вроде нормальны я. Медкомиссия на железнодорожника проходил...
Ка бы я хотел доказать тем людям, которые его обвиняют что они не правы. Конечно, и он не молодец в данном случае, но он же никому ущерба не принес, разве что сотню киловат ликтричества спалил.

Надо автора статьи на сей форум пустить. Тогда уже он свихнётся!)))))

0

Dimon писал(а):
-------------------------------------------------------
> Блин. Жалко пацана... Ведь его накажут по полной.

Да, особенно если учесть, что дело происходит в братской Белоруссии. В России ему в милиции пару раз дали бы в дыню, тем бы дело и кончилось.

Dimon, таким образом, если у тебя угонят ночью машину, будут подрабатывать на ней таксистом, оставят в другом конце, ты, естественно, ничего не сделаешь, да? А преступник объяснил бы этот угон "не могу жить без машины".
Детская фраза "лучше бы преступников ловила" - убила.

И никто не обратил внимание на то, что такие случаи у деятеля второй раз за месяц. А это уже рецидивизм. Ну, не понимает человек по-хорошему!
"Троли, он, блин, любит". А если бы задавил кого?

http://kp.by/2007/12/21/doc205572/

Минчанин таксовал на угнанном троллейбусе

21 декабря 2007

23-летний Саша катал на нем пассажиров всю ночь.



- Ну, шеф, выручил, - компания, куковавшая ночью на остановке, наперебой благодарила водителя остановившегося троллейбуса.

Тот улыбнулся и сунул в карман протянутые за проезд деньги...

23-летний Саша с детства питал необъяснимую страсть к троллейбусам. Но в силу своего недуга получить права и стать водителем парень не мог. А хотелось. Да так сильно, что он днями ездил в них. Пристроившись рядом с кабиной, Саша внимательно наблюдал за всеми манипуляциями водителя. Часто парня с загадочной улыбкой можно было видеть возле троллейбусных парков. Он подсматривал, как водители устанавливают штанги на электропровода.

- Когда он созрел к самостоятельным поездкам, мы сейчас выясняем, говорит следователь Московского РУВД Станислав КИВАЙКО. - Уже известно, что Александр часа в три ночи 18 декабря угнал троллейбус «ЗИУ-9». Троллейбус «ночевал» на улице, в нем была открыта дверь. Александр колесил по городу, подбирая пассажиров до утра. Машину он оставил возле дома 78 на улице Мясникова. И пошел обедать. Через несколько часов Александр вернулся. Как заправский водитель он присоединил штанги и полез за руль.

В этот момент возле троллейбуса остановилась аварийка из троллейбусного депо, откуда машина была угнана. Рабочие бросились к троллейбусу, но двери закрылись прямо у них перед носом. Аварийная «ГАЗель» ринулась в погоню. Троллейбус заблокировали на дороге. Тут же подъехала и вызванная милиция.

Александр сдался без боя.

В отделе милиции, куда доставили задержанного, выяснилось, что это не первая самостоятельная поездка на троллейбусе.

В воскресенье, 16 декабря, Саша угнал еще один троллейбус из того же парка. Машина «ночевала» на улице, и, по словам Александра, двери были открыты. Завести же троллейбус профессионалу не составило труда. Он объехал весь Минск. Машину в исправном состоянии утром нашли на другом конце Минска на улице Филимонова.

- В отношении Александра по двум фактам угона возбуждены уголовные дела, - говорит Станислав Кивайко. - Ему грозит до пяти лет лишения свободы. Свои действия он объясняет тем, что не может без троллейбусов жить. С этой странной страстью будут разбираться психиатры. Ему назначена экспертиза.

Вячеслав ТКАЧ

1. Странно, что его ловили методом погони - обычно звонят в энерго-подразделение и вырубают ток на участке.
2. Как он без практики проходил стрелки? Их же знать надо, у них - свой характер, почти у каждой!

Что-то в заметке не совсем то - мальчонку кто-то "накатывал".

Сергей # писал(а):

> Минчанин таксовал на угнанном троллейбусе
>
Во город, во сеть...
на троллейбусе можно таксовать...ех

0

АкварельМедиаГрупп писал(а):
-------------------------------------------------------
> n/t

ничего странного. В крупных депо транспортных предприятий работа идет круглосуточно. Ночью машины прогоняют через ремонт, машины выставляют по графикам. Водителей обычно ночью мало. И что бы произвести маневр с машинами водители бросают машины на выездах, служебных линиях и т.д.
Вот у нас в Ростове пролетарское депо работает круглосуточно и всю ночь вагоны гоняют с ремонта в отстой и наоборот. Водителей 3-4 человека. А територия огромная. Вот и бросают вагоны прямо почти на линии. Почти каждый год бывали случаи угона местными пацанами. Все заканчивалось благополучно: все имущество в целости и сохранности, нарушители не пойманы.Правда последнее время такого не наблюдается. А может просто молчат... Ведь если угонят вагони узнает начальство- влетит сторожам, перегонке и слесарям.

Лев писал(а):
-------------------------------------------------------
> 1. Странно, что его ловили методом погони - обычно
> звонят в энерго-подразделение и вырубают ток на
> участке.

Лев, не умничай! Я в свое время сам таксовал и регулярно.
Последний эпизод: засек меня ревизор на Щелковской, из 7 ТП выехала машина на перехват, но им в голову не пришло, что на Комсомольской я уйду на Проспект Мира. Потом засекли около 16 АП. Опять полетели. Но опять я от них ушел - на Красногвардейскую слинял. Потом уже они ментов напрягли и у м.Коломенская скрутили.

> 2. Как он без практики проходил стрелки? Их же
> знать надо, у них - свой характер, почти у
> каждой!

Да ну, Лев, не преувеличивай!
Как проходить стрелки - он явно знал.
А если что-то на стрелке не взошло - переставить не проблема.
P.S. Да и про характер стрелок ты гонишь. Я по Москве катался - знал только где какая сеть. А про характер стрелок вообще понятия не имел - но ведь по всей Москве как-то прокатился, и ни одной проблемы со стрелками не было.

Нихто писал(а):
-------------------------------------------------------
> ментов напрягли и у м.Коломенская скрутили.
Вот и ещё одно различие между городами! Про троллейбусы - не скажу, но трамваи, угнанные, совершенно точно ловили через энергетиков. А службы - одни и те же!

> Как проходить стрелки - он явно знал.
И - умел! Не просто теоретически знал - ни разу не запутался, сеть не положил, башмака не сорвал и т.д.; что для новичка - НЕИЗБЕЖНО! Т.е. его кто-то накатывал.

> если что-то на стрелке не взошло - переставить не проблема.
Смотря КАК произошло - новичок не враз и поймёт-то, что оно - уже произошло и надо тормозить, причём в зависимости от того, что именно происходит - либо потихоньку подтормаживать, либо - тормозную педаль в полик!

> по Москве катался - знал только где какая сеть.
Опять же - какая стрелка куда поведёт через 50 метров; это надо ЗНАТЬ, знать заранее. Паренёк - знал.

> про характер стрелок вообще понятия не имел
Значит, в Москве (и, вероятно, в Минске?) стрелки - как положено; завидую!

Вам пора на Миусскую площадь в Москве.... Там их море ))) Даже поцеловаться и обняться можно... ))))

0

Илья Ковалёв писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вам пора на Миусскую площадь в Москве.... Там их
> море ))) Даже поцеловаться и обняться можно...
> ))))

Еще открытые машины можно встретить (сейчас не знаю, а лет пять назад точно) около 2 ТП в Москве. Туда отдельные экстремалы налаживались даже дам сверхлегкого поведения таскать с "трех вокзалов" (был случай: залезаем как-то ночью в открытый тролль пивка побухать, а там на задней площадке ОНО и происходило... Пришлось уважить чела и поискать другой открытый тролль).

История напоминает случай, когда парень-дальтоник водил по железной дороге поезда (на ж\д форуме мы тут даже это дело обсуждали). ИМХО надо было бы минским врачам спокойно посмотреть, что именно у него со здоровьем и насколько это может помешать вождению троллейбуса (двукратный эксперимент показал, что ничего там не мешает), и может таки принять на работу в троллейбусный парк, пусть совмещает хобби с полезным. Вот уж в части этого сотрудника текучка кадров минским троллейбусникам будет не грозить точно :-)

А психиатрическая экспертиза понятна - ментам его тоже сажать неохота, надеются на признание невменяемым. Только вот скорее всего такого заключения эксперты не дадут...

0

выучить всю троллейбусную сеть Минска (с точностью до стрелок, куда какая ведет) - совершенно не проблема, один такой пишуший сейчас на форуме товарищ, к примеру, не испытывает с этим трудностей. вот интересно, права у хлопца были? судя по всему, да. а сеть у нас ровная, хорошо натянута, катайся по всему городу-не хочу! : )



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 23.12.07 18:38 пользователем Zoom (Минск).

Ocherednoy писал(а):
-------------------------------------------------------
> Еще открытые машины можно встретить (сейчас не
> знаю, а лет пять назад точно) около 2 ТП в Москве.
С октября 2003 г. все троллейбусы во 2ТП обязательно закрываются на замок. А когда-то даже площадка парка не имела ворот и охраны.

Нихто писал(а):
-------------------------------------------------------
> Я в свое время сам таксовал и
> регулярно.
> Последний эпизод: засек меня ревизор на
> Щелковской, из 7 ТП выехала машина на перехват, но
> им в голову не пришло, что на Комсомольской я уйду
> на Проспект Мира. Потом засекли около 16 АП. Опять
> полетели. Но опять я от них ушел - на
> Красногвардейскую слинял. Потом уже они ментов
> напрягли и у м.Коломенская скрутили.
Последний в том смысле, что после этого вход в троллейбусные парки для Вас "был заказан"?

Нихто писал(а):
-------------------------------------------------------
> Я в свое время сам таксовал и регулярно.
> Потом уже они ментов
> напрягли и у м.Коломенская скрутили.

Вообще, поподробней плиз))) Чем закончилось то? Мы тут панимаш пытаемся понять зачем и как человек может этот сделать, а у нас тут живой пример сидит и орехи щелкает)))

Zoom (Минск) писал(а):
-------------------------------------------------------
> судя по всему, да. а сеть у нас ровная, хорошо
> натянута, катайся по всему городу-не хочу! : )


Это вам так кажется. А окажись вы за управлением троллейбуса, так бы не сказали

Ocherednoy писал(а):

> История напоминает случай, когда парень-дальтоник
> водил по железной дороге поезда (на ж\д форуме мы
> тут даже это дело обсуждали)

А где это было?

. ИМХО надо было бы
> минским врачам спокойно посмотреть, что именно у
> него со здоровьем и насколько это может помешать
> вождению троллейбуса

Кстати, почему такой большой срок грозит (5 лет)? По УК РФ за угон ТС сколько дают (в реальной практике)? Есть ли в действиях парня смягчающие обстоятельства, за которые можно зацепиться, чтобы облегчить меру наказания?

> А психиатрическая экспертиза понятна - ментам его
> тоже сажать неохота, надеются на признание
> невменяемым.

Что в этом случае ему грозит? Принудительное лечение, новые ограничения по трудоустройству?

P.S.: Конечно, жаль пацана. Не хотелось бы, чтобы пострадал

Алексей Колин писал(а):
-------------------------------------------------------

> А где это было?

Кажется, Урал или Сибирь, в советское время. Парень учился в железнодорожном ПТУ, но машинистом не мог быть из-за дальтонизма. И тогда сам наладился водить грузовые составы, выдавая себя за помощника машиниста. В том числе и тяжелые. С собой обязательно брал человека, который сообщал ему "какой свет". Поскольку статья за угон железнодорожного состава в тот момент отсутствовала, его как-то по-другому взгрели.


> Кстати, почему такой большой срок грозит (5 лет)?
> По УК РФ за угон ТС сколько дают (в реальной
> практике)? Есть ли в действиях парня смягчающие
> обстоятельства, за которые можно зацепиться, чтобы
> облегчить меру наказания?

В газетах, как правило, указывают максимально возможную меру наказания. Вообще боюсь, как бы хуже не получилось - исходя из нормы ст.41ч.1 УК РБ о повторности преступлений, ему могут вменить не первую, а вторую часть 214-й статьи (угон) - а это уже от трех до семи лет, статья считается уже тяжкая. В статье 41 нет указаний, должен ли человек быть осужден за совершение однородного преступления в прошлом для признания повторности (в отличие от совокупности - ст.42 или рецидива - ст.43)- так что...

Смягчающие и отягчающие обстоятельства в уголовных законах России и Белоруссии различаются. Исходя из норм ст.63 УК РБ - даже не знаю... Подтянуть под "тяжелые... иные обстоятельства" то, что он "не может жить без троллейбусов", вряд ли получится - только при благожелательно настроенном судье. "Чистосердечное раскаяние" - так надо смотреть, как он там раскаялся... Но и отягчающих обстоятельств не набирается (если, конечно, перевозку им пассажиров не признают "общеопасным способом").

Если ему предъявят обвинение по первой части 214-й статьи - он может получить условняк или обойтись без наказания (ст.ст.78,79 УК РБ), на худой конец ограничение свободы. А вот вторая из-за максимального срока в семь лет считается уже тяжким преступлением и там такие "льготы" не положены - там только посадка.

В России его действия квалифицировались бы по ст.166ч.1 УК РФ независимо от установления или неустановления совокупности преступлений (у нас это называется "совокупность"). За машины по первости дают условняк или (при капитальном залете) "поселок" на полтора-два года. С учетом того, что это был троллейбус, мог бы отделаться и крупным штрафом либо условняком.

> Что в этом случае ему грозит? Принудительное
> лечение, новые ограничения по трудоустройству?

Принудительное лечение. Понятно, что этот факт в досье останется, так что потом на его жизнь (скажем, трудоустройство) может повлиять.

>
> P.S.: Конечно, жаль пацана. Не хотелось бы, чтобы
> пострадал

Понятно, что жаль.

TimychKTR писал(а):

> С октября 2003 г. все троллейбусы во 2ТП
> обязательно закрываются на замок.

А не несколько раньше? Разворованные БОМЖами сиденья видел примерно до 1997 года.

http://www.sb.by/article.php?articleID=62886

В Минске угнали два троллейбуса



Дело было поздним вечером. Как обычно, на территории троллейбусного парка № 4 все электромашины не поместились, полтора десятка пришлось на ночь припарковать вдоль окрестных улиц — Харьковской и 3 Сентября. Дождавшись, когда сторож отойдет подальше, молодой человек, почти не таясь, подошел к бело–синему троллейбусу марки ЗиУ, забрался внутрь, припасенным заранее универсальным ключом завел двигатель и... тронулся с места. Что любопытно, премудростями управления громоздкой машиной парень овладел, просто наблюдая через стекло за действиями профессиональных водителей. Как сам признался оперативникам, в троллейбусы «влюблен» с детства, вот и решил осуществить давнюю мечту: проехать за рулем...

— Угонщик колесил по городу всю ночь, причем не просто катался, а за небольшую плату подвозил припозднившихся пешеходов, — с недоумением говорит начальник отдела по раскрытию краж автотранспорта ГУВД Мингорисполкома Андрей Микулич. — Кто 5 тысяч рублей ему за услугу давал, кто 10...

Утром брошенный, но целый и невредимый ЗиУ обнаружили на площади Мясникова. После того как эксперты–криминалисты сняли отпечатки пальцев, за пропажей приехали сотрудники депо. Еще издалека они, по словам главного инженера Михаила Маньчука, заметили, что в машину снова кто–то пытается забраться. Дождавшись, когда троллейбус двинется с места, работники парка перегородили ему путь служебной «Газелью» и вызвали милицию.

— Именно благодаря этому угонщика удалось поймать с поличным, — подчеркивает начальник следственного отдела Московского РУВД Сергей Некрашевич. — Биография у задержанного занятная: за ним уже числятся четыре судимости плюс он подозревается в краже сотового телефона.

Однако и это еще не все. Позже выяснилось: за сутки до описанных событий молодой человек тем же способом похитил еще один троллейбус, проехал несколько десятков километров и бросил его на улице Филимонова, не сумев устранить мелкую поломку.

Досье «СБ»

Угоны общественного транспорта не так уж редко фигурируют в сводке происшествий

Февраль 2003 г. За одни выходные сразу два происшествия: сначала подвыпивший 23–летний парень забрался в кабину новехонького МАЗа на минской улице Ротмистрова и, проехав несколько сот метров, врезался в дерево. На следующий день «пожилой» ЛАЗ угнали прямо с площадки автовокзала «Московский». Причем сделал это сам водитель — лень было пешком идти домой.

Февраль 2005 г. В Минске с диспетчерской станции «Чижовка» угнан рейсовый автобус «Икарус». 33–летний горожанин таким образом решил отомстить автобусному парку за отказ в приеме на работу водителем.

Сентябрь 2007 г. У минского предпринимателя украли 20–летний автобус ЛАЗ. Нашлась машина благодаря плану «Перехват» на другом конце города. Кстати, несколькими годами раньше такой же автобус был угнан прямо со Слонимского автовокзала. Злоумышленника задержали в километре от места преступления.

ПУСИКОВА-ГАЛИНОВСКАЯ Ольга, фото Артура ПРУПАСА, "СБ".

http://www.sb.by/article.php?articleID=62886 писал(а):
-------------------------------------------------------
>
> премудростями управления громоздкой машиной парень овладел, просто наблюдая
> через стекло за действиями профессиональных водителей.
Из-за вынесенной в заголовок фразы решительно НЕ ВЕРЮ и в процитированную.

Виталий Шамаров писал(а):
-------------------------------------------------------

> А не несколько раньше? Разворованные БОМЖами
> сиденья видел примерно до 1997 года.

В 2001 году не только видел открытые машины у второго парка, но даже иногда с друзьями пил в них пиво. Примерно к тому же периоду (2000 год) относится и описанная мной история "про это"...

В 2000-2002 годах неоднократно залезал в троллейбусы 2-го парка, припаркованные на Новорязанской и в переулках. С девушкой общался, пиво с друзьями пил, просто в кабину лазил "порулить". Гадостей не делал, чесслово :) Двери открывались простым надавливанием на сгиб створки.
Парня жалко, конечно, но что-то там не так - нифига себе 4 судимости! Может, что-то мы не знаем из статей?

Я сегодня у нас в парке троль угнал))) Комедия ды и только... приперся с утра пораньше и первым делом на свою машину пошел, включил всё... прогрел и ко времени выезда поехал. У выезда кондукторша стоит скучает. Я подьехал... она не обращает внимания на миня... я в ауте! Тут она замечает шо в машине сижу я и бежит ко мне, всё, уехали на линию работать. И тут выясняеться почему она не сразу обратила на миня внимания. В листках у нас У ОБОИХ была указана другая машина!!! И она ту другую и ждала никак не ожидая шо я приеду на своей таки.

Вот так я получаеться нечаянно машину из парка угнал, перед этим ишо кстати наехал на ответственного по выпуску шобы мине её выковыривали с веера... не смотря на это никто не подсуетился и я в последний момент сам двигал машины разгребая свою! После чего победно промчал мимо выпуска и поехал к воротам где ждала кондукторша.

Вот терь гадаю, почему мине другую машину поставили в наряд и че они собирались с моей сделать... самое интересное никто мине слова не сказал в парке по вовзрату, как будто так и надо)))

Скорее всего - ТО-2. Но могли и на покраску или иную косметику оставить; а слесарям, нынче - только до этого?

Лев, на ТО-2 или косметику уже с прошлого вечера загоняют в глубь депо где проходят все ТО-2 и косметика. На ТО-1 она уже побывала днем раньше как раз, утром я ехал на замене, вечером мой сменщик на ней был. По логике на следующий день на неё должен был сесть я... ну я и сел))) К тому же и с утра диспетчер слова не сказала... всегда же говорят если замена. Какого рожна её на веер выгнали вообще если не собирались выпускать... скорее всего выпускать как раз собирались, но приготовили кому нить другому я так подозреваю. Из тех шо 100% отказ дают если машина не ахти! На замене у миня ваще барахло было, а моя одна из лучших! Мож не внешне, я больше внимания уделяю технической стороне... но по крайней мере машина всегда в порядке и работает как часы!
Вобщем если её другому готовили... я рад шо угнал её, после пришлых водил обычно че нить не так и приходиться матерясь со всеми кто причастен идти чинить, а иначе никому это и ненадо кроме меня.

Илья Ковалёв писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вам пора на Миусскую площадь в Москве.... Там их
> море ))) Даже поцеловаться и обняться можно...
> ))))

Точно! Но наверное надо было раньше :-). мне наверное лет 12 было, мы с одноклассником ЗиУ-5 оттуда угнали, метров 200 проехали, бросили его и бежать, но водилы поймали нас. Хорошо время Советское было. Попугали - отпустили...

0

Наконец первый отголосок моего угона... с утра выговорили, в ответ я тоже сказал всё шо я думаю о срывах ТО и прочих случаях увода машины из под носа у закрепленного водителя и почуяв победу свалил с диспетчерской))))))))

А ...книга была подписана?
Идея же о преднамеренном выводе машины "в резерв" на случай появления особливо привередливого водителя мне представляется маловероятной - ибо наряды пишутся на неделю вперёд (и выкладываются на три ближайших дня). Так что нужен недельный заговор с участием нарядчика и ответственного по выпуску!
Скорее, усомнились в после-праздничных способностях слесарей - что не сумеют отремонтировать всё найденное при ТО-1...

Лев, в том то и прикол шо всё было чин-чином! Книга была не у мастера в конторке, как если бы её еще не сняли с ремонта и выгнали на веер "на потом". Она была полностью оформлена и лежала в мешке с остальными шмотками от троля.

По сути оказалось вот как. Мой сменщик выезжал раньше чем я заезжал в парк и они решили дать мне замену, а ему отдать нашу. По принципу это вполне нормально и я не против такого расклада... но мне никто не сказал об этом, а я в листок без внимания... прибёг в парк за 20 минут до выезда! Пока там доктор, сумка, диспетчер, угли... еп ишо и машина загорожена, бегал к ответственному. Тот сказал "сейчас всех подвинем" но не появился... и я двигал других сам. Выехал на пару минут позже.

Вот при всём при этом, было ли у миня время смотреть в листок?! Нафига?!))) А диспетчер ни слова не сказала, тока листок чиркнула и всё)))

Лев писал(а):
-------------------------------------------------------
> ...мне представляется маловероятной - ибо
> наряды пишутся на неделю вперёд (и выкладываются
> на три ближайших дня).

Во как! А у нас только на три дня, да и то не везде. Ну, болванки наряда, конечно, на месяц вперед готовы, но это только "рыба". А реальный наряд только на три дня, а в некоторых парках (ФАТП там, 7-й) и того меньше - только на два.
Вечная проблема - работаешь 2 через 2, и вечером второго дня, узнать наряд на следующий рабочий день в парке просто не у кого, просто потому, что он еще не готов.

Виталий Шамаров писал(а):
-------------------------------------------------------
> TimychKTR писал(а):
>
> > С октября 2003 г. все троллейбусы во 2ТП
> > обязательно закрываются на замок.
>
> А не несколько раньше? Разворованные БОМЖами
> сиденья видел примерно до 1997 года.

Нет, не несколько раньше. Если быть совсем точным - приказом по парку поголовное закрытие всех троллейбусов на замок было прописано со 2 октября 2003 года. Это имеется в виду, на обычные амбарные замки. Несколько ранее подгонщиков обязали закрывать троллейбусы на совершенно фантастическую шнягу - с помощью ручки реверса с резьбой (это было в начале 2003-го). А до этого троли вообще не запирались. Не, ну, конечно, ежели водитель хочет - он мог свой троллейбус под замок закрыть (это не ФАТП, где это было запрещено), а так, в большинстве - нет.

Griffin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вообще, поподробней плиз))) Чем закончилось то? Мы
> тут панимаш пытаемся понять зачем и как человек
> может этот сделать, а у нас тут живой пример сидит
> и орехи щелкает)))

Так зачем - уж говорил ведь. "Подбомбить" ездил. В то время это более чем реально было. А как? Да просто в парк после смены не поехал - а поехал "грачей" возить, причем на 100 % был уверен, что в парке не хватятся даже в том случае, если я туда вообще не приеду (подумают, ну, на конечной, наверное, оставил).

все ето так весело.

у нас в Тбилиси про Тролебусов не знаю но Трамвай угоняли два раза ето что я знаю а может и больше


Один раз Татарци заставили ватмана 10 маршрута от Метро Дидубе на скорости 75 км/ч без остоновок доехат до вокзального рынка ему денги за проезд заплатили и поехали на своем пути ахахахахахааа вот такая неумеха получилось


а второй случай окнчилос Трагедией.

апрни угнали Трамвай 190 КТМ-5А с депо в 4 часа ночи и паехали к 8 больницу празварачивали Трамвай там и поехали на Тбилисском море.

развернувшись там вагон на спуске набрал только 20 км/ч а они попробовали останавитсья не смогли и тутже выпригнули с вагона а вагончик пашол так набирая скорост а пуск длинный и крутой и в конце где линия соединялос с Гурамишвили на 90 градусном повороте трамвай сошол с релс на стрелке протаранил белый жигули в етом машине умерла женьшина а вагн врезался в дерево снес ее потом врезался в стену заваода електровоз и вошол в нутр в двор и там на сыром песке застрял и остановилсья вот так все и была

получилсья прям Днепродзержинск только без стольких помтрадавших а ето случилось в 1990.

Нихто писал(а):
-------------------------------------------------------
> Так зачем - уж говорил ведь. "Подбомбить" ездил. В
> то время это более чем реально было. А как? Да
> просто в парк после смены не поехал - а поехал
> "грачей" возить, причем на 100 % был уверен, что в
> парке не хватятся даже в том случае, если я туда
> вообще не приеду (подумают, ну, на конечной,
> наверное, оставил).

Гы. А вы что, значит, работаете водителем троллейбуса? :о))

L., Andrew писал(а):
-------------------------------------------------------
> Гы. А вы что, значит, работаете водителем троллейбуса?
Работаем. Некоторые. А что?

Лев писал(а):
-------------------------------------------------------
> Нихто писал(а):
> --------------------------------------------------
> > ментов напрягли и у м.Коломенская скрутили.

> Вот и ещё одно различие между городами! Про
> троллейбусы - не скажу, но трамваи, угнанные,
> совершенно точно ловили через энергетиков. А
> службы - одни и те же!

Ну, первый раз меня засекли на Щелковской в районе 12-ти. Еще движение в самом разгаре. Куда там сеть вырубать?
Второй раз - уже, правда, в 4, в районе 16-го АП.
Думаю я, что об этом случае, куда-нибудь помимо парка не сообщали, чтобы не выносить сор из избы. Да и ментов напрягли неофициально, на основе личных связей. Просто попросили поймать. Они меня, кстати, сразу по приезде в ментовку отпустили. Даже никаких показаний не стали брать. "Иди, мол, со своим парком сам разбирайся". Да и уволили в итоге совсем по другой статье: типа, за прогул, под который меня сами же и подставили.
>
> > Как проходить стрелки - он явно знал.
> И - умел! Не просто теоретически знал - ни разу не
> запутался, сеть не положил, башмака не сорвал и
> т.д.; что для новичка - НЕИЗБЕЖНО! Т.е. его кто-то
> накатывал.

Весьма похоже.
Я, кстати, в свое время тоже одну подругу накатал. Вначале только успевал руль из столбов выворачивать. А потом ничего - наблакалась. Бывалоча, даже в парк с пассажирами она у меня ездила.

Ocherednoy писал(а):
-------------------------------------------------------
> Еще открытые машины можно встретить (сейчас не
> знаю, а лет пять назад точно) около 2 ТП в Москве.
> Туда отдельные экстремалы налаживались даже дам
> сверхлегкого поведения таскать с "трех вокзалов"
> (был случай: залезаем как-то ночью в открытый
> тролль пивка побухать, а там на задней площадке
> ОНО и происходило... Пришлось уважить чела и
> поискать другой открытый тролль).

Не факт, кстати, что с "трех вокзалов". Могли и местные водители, так сказать, так развлекаться между собой. :-)

TimychKTR писал(а):
-------------------------------------------------------
> Последний в том смысле, что после этого вход в
> троллейбусные парки для Вас "был заказан"?

Отнюдь. После этого я еще в 5-ти парках успел поработать: в двух официально, по трудовой, а в 3-х - неофициально, так сказать "подработчиком", по паспорту.

Griffin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вообще, поподробней плиз))) Чем закончилось то? Мы
> тут панимаш пытаемся понять зачем и как человек
> может этот сделать, а у нас тут живой пример сидит
> и орехи щелкает)))

Мой пример - Вам ничем не поможет. Обычно угоняют покататься. А я и на работе, слава богу, накатаюсь. :-)
Здесь даже не угон - а невозврат с линии в парк был. Поехал "побомбить".
Дело было в октябре 92-го. Ровно 800 рублей за ночь надыбали. Проезд тогда один рубль стоил.

Еще причина, по которой, бывают, водители угоняют троли - до дома ночью доехать.

:-)

Паштет писал(а):
-------------------------------------------------------
> :-)

Жирных таких - двое.
Ну и по мелочи еще около 10 человек.
Если интересно, могу подробно расписать: кто, откуда, куда и за скоко? :-)

http://minsktrans.by/newspaper-archive.php?date=16.05.2008

Троллейбусный маньяк

В суде Центрального района столицы завершилось слушание уголовного дела по обвинению минчанина, угнавшего под занавес прошлого года два троллейбуса, принадлежавших четвертому парку

Напомним, ранним утром 16 декабря 2007 года с улицы 3-го сентября неизвестный угнал «ЗиУ-9» под инвентарным № 4190. В тот же день машину обнаружили на улице Филимонова и вернули в парк. Через сутки история повторилась. Злодей увел такой же «ЗиУ-9», но под инвентарным № 4138. Вволю накатавшись, угонщик оставил троллейбус на площади Мясникова у дома № 78, где его и нашли в девятом часу утра. Там же работники ТП-4 и задержали виновника переполоха, которым оказался ранее судимый неработающий 23-летний Александр Заяц. В ходе следствия выяснилось, что молодой минчанин также причастен к другим преступлениям, а его неадекватное поведение (подозреваемый утверждал, что он «не может жить без троллейбусов») стало основанием для назначения психиатрической экспертизы.

Интересы потерпевшей стороны в суде представлял первый заместитель директора – главный инженер четвертого троллейбусного парка Михаил Манчук, который просил высокий суд изолировать угонщика от общества на максимально возможный срок. В итоге Александр Заяц был приговорен к лишению свободы на четыре года. Однако с учетом того, что медики признали минчанина невменяемым, отбывать наказание ему предстоит только после лечения в психиатрическом учреждении. Если, конечно, страсть к троллейбусам в этом случае вообще излечима.

Кстати, в последнем слове подсудимый принес извинения администрации парка за свой поступок и… просил принять его на работу после освобождения. «Упаси Бог нас от такого работника!» – этими словами Михаил Манчук прокомментировал просьбу угонщика.

Виктор ФЕДОРОВИЧ

Сначала хотел написать "журналамер..." и далее по тексту - дескать, как это так, дали четыре года, но признали невменяемым, а значит - в психушку и потом сидеть? Но затем, уже имея представление о правовых фантазиях председателя тамошнего колхоза, решил посмотреть белорусский уголовный закон - мало ли, может там лукашистские "правоведы" чего извратились средневеково... И, к сожалению, не ошибся.

Похоже, если чуваку дали и срок и психушку, то его признали не невменяемым (как написал журналист), а... УМЕНЬШЕННО вменяемым (!) Ст.29 УК РБ. Во перл - я даже не подозревал о возможности такого иезуитства. Смысл: чувака полечат, а потом пойдет досиживать - и это без разницы, что он типа не мог осознавать, что он делает. Причем лечить его, судя по ст.106ч.2 УК РБ, будут не на больничке специальной, а НА ЗОНЕ (!!!) - а когда типа вылечится, на общий режим пойдет.

В общем, Лука в хит-параде юридических преступлений и маразмов жжот не хуже покойного Адольфа Алоизовича. Только как бы его не постигла судьба таварисча Фухимори :-)

А таварисч Манчук, видать, еще щастья своего не осознал - насколько выгоден такой работник. Ниче, пусть парень приезжает в Москву, таджиков разбавит :-)

P.S. Если признали все-таки невменяемым, то суд не мог выносить приговор "авансом" (интересно, что в ряде случаев невменяемого могут привлечь к уголовной ответственности задним числом, если сроки давности не истекли). Лука, не смеши цивилизацию, адаптируй закон под МГП понимания периода 1945-1985 или, как выражаюцца в ЫнтЫрнете, "убей сибя ап стену" (С) :-)

Года два или три назад я слышал по радио про мужика, которому в Москве надоело поздним вечером ждать автобус на остановке, он пошёл на конечку, и пока водила был в диспе, сел в автобус и поехал домой. Припарковал автобус возле дома, и ушёл. Когда его скрутили, сказал, что "торопился смотреть фильм "Охота на пираний"". Но по отношению к нему психиатрической экспертизы вроде как не проводили, хотя он ранее был уже судим за угон автобуса.