Цитата (titanic)
Пять низкополов существенно не изменят ситуацию с передвижением инвалидов, а на эти деньги можно купить 7-8 троллей по проще.

Цитата
Для возобновления в Архангельске троллейбусного движения необходимо три составляющих: наличие троллейбусов с автономным ходом (дуобусов), возможность использования помещений АПАП-1 для их обслуживания, а также возможность использования имеющихся мощностей (тяговых подстанций). Об этом на заседании рабочей группы по организации троллейбусного движения при вице-губернаторе Сергее Молчанском сообщил министр промышленности, транспорта и связи Архангельской области Эрнест Белокоровин.

Напомним, что задачу запустить троллейбусное сообщение в областном центре в этом году поставил губернатор Архангельской области Илья Михальчук. Министерством промышленности, транспорта и связи была проведена большая работа, в ходе которой велись переговоры с проектными институтами и заводами-изготовителями, ГИБДД, Ростехнадзором, «Архэнерго» и другими учреждениями. Результаты работы были озвучены на заседании.

Что касается приобретения троллейбусов с автономным ходом, то на данный момент министерством рассматривается несколько производителей — завод «Транс-Альфа Электро» (г. Вологда), Башкирский троллейбусный завод (г. Уфа), ЗАО «Тролза» (г. Энгельс), Московский троллейбусный завод. Приобретение транспорта планируется по программе Министерства регионального развития РФ, предусматривающей совместное финансирование — 70% из федерального бюджета и 30% из местного.

Приглашённые эксперты из Москвы предложили еще один вариант — дуобусы производства Майкопского завода. Однако этот завод, как, впрочем, московский и энгельсский, не включены в перечень Минпромторга России. То есть на их продукцию не предусмотрены федеральные субсидии. Таким образом, на данный момент речь может идти о приобретении троллейбусов только вологодского или башкирского заводов.

Необходимость использования троллейбусов с автономным ходом обусловлена тем, что до предполагаемого места базирования и обслуживания электротранспорта (помещения АПАП-1) не проложена контактная сеть, стало быть, возможность автономного хода необходима для того, чтобы троллейбусы могли без проблем добраться до места стоянки без подключения к контактной сети.

По словам руководителя группы компаний АПАП-1 Александра Рогатых, использование помещений предприятия вполне возможно, поскольку обслуживание дуобусов во многом схоже с автобусным и не потребует большой реконструкции.


Константин Горчаков
http://www.dvinaland.ru/prcenter/release/12079/

Цитата (Unicum)
Троллейбусы хотя бы сохранились?

Цитата (Unicum)
А контактная сеть?

Цитата (Unicum)
А "Нордтролли" ещё выпускаются, хотя бы для других городов?

Цитата (Unicum)
А если троллейбусов в Архангельске не осталось, то что с ними сделали, продали другим городам или сдали на металлолом?

Цитата (Unicum)
Как можно было так поступить с троллейбусами?!