Константин А.К. писал(а):
-------------------------------------------------------
> За 10 миллионов 4 троллейбуса. Вообще дешево, но
> относительно.
В это число входят не только троллейбусы, но и веротяно довольно значительное число автобусов. В Сызрани может быть до десятка больших и средних муниципальных автобусов, а кроме этого ПАЗы. Сколько именно автобусов неизвестно, так как часть муниципальных автобусов вероятно уже принадлежит новому МУП СПАТП.

Вообще в Сызрани уже были ликвидированы МУП Сызранские троллейбусные линии(официальный строитель троллейбуса) и МУП СПАТК(старый владелец мцниципльных автобусов). Так что распродажа имущества МУП УК ГП возможно просто очередной формальный шаг администрации города, скорее всего всё их имущество купит новое МУП СПАТП.

Константин А.К. писал(а):
-------------------------------------------------------

> За 10 миллионов 4 троллейбуса. Вообще дешево, но
> относительно.

Четыре бэушных троллейбуса за 10 млн это никак не дёшево, новые контакторные троллейбусы по 3 продаются.

Константин А.К. писал(а):
-------------------------------------------------------
> Разумный человек, а тем более
> коммерсант никогда не купит ЭТ, так как эта
> подписать своему бизинэсу приговор.

А как же тогда быть с ростовским "Ростов Авто"?

Ватсон писал(а):
-------------------------------------------------------
> Константин А.К. писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Разумный человек, а тем более
> > коммерсант никогда не купит ЭТ, так как эта
> > подписать своему бизинэсу приговор.
>
> А как же тогда быть с ростовским "Ростов Авто"?
Ростов Авто маленькая компания в большой системе, а Сызрань одна и маленькая. И потом РА эксплуатируется совсем другие машины и интервалы меньше. Кому нужен троллейбус в Сызрани? Думаю, что это ерунда просто.

Кстати сказать, желающие могут посмотреть фэнтэзи-мап сызранского троллейбуса из 7 очередей строительства. Сейчас построено две очереди. Официально считается что сейчас строиться третья очередь, на фактические темпы этого строительства крайне низкие.
Вот прямая ссылка на карту
http://adm.syzran.ru/doc/tp/sdt.jpg
А вот страница по их генплану в целом
http://adm.syzran.ru/index.shtml

Что касается аукциона по распродаже подвижного состава МУП УК ГП, то по сведениям журналистов аукцион должен пройти 18 марта. Я сам объявления об аукционе в интернете не нашёл. Но необязательно аукцион закончиться чем-то плохим. Вполне возможно что это будет просто формальный шаг по передачем имущества от одного МУП к другому МУП.

Что касается возможного участия коммерсантов, то пока это только мысли журналистов. И в качестве возможного покупателя называется контора, которая обслуживала ведомственные большие автобусы крупного предприятия Пластик. Сызрань вообще отличается довольно сильным ведомственным автобусом, который дожил до наших дней. Так вот утверждается что эта контора может вывести бывшие ведоственные автобусы на городские маршруты. А в нагрузку город может дать ей остатки МУП УК ГП.

Константин А.К. писал(а):
-------------------------------------------------------
> Кому нужен троллейбус в Сызрани? Думаю,
> что это ерунда просто.

Зачем же тогда в Сызрани собирают новый троллейбус взамен сгоревшего?

Пилецкий П.В. писал(а):
-------------------------------------------------------
>
>
> Что касается аукциона по распродаже подвижного
> состава МУП УК ГП, то по сведениям журналистов
> аукцион должен пройти 18 марта. Я сам объявления
> об аукционе в интернете не нашёл. Но необязательно
> аукцион закончиться чем-то плохим. Вполне возможно
> что это будет просто формальный шаг по передачем
> имущества от одного МУП к другому МУП.
>
>
на сайте КОмерсанта в разделе банкротства