Вчера ,когда ехал из парка увидел интересную картину:На самой площади перед ТЦ Европейский появились новые консоли для КС новые консоли огибаю весь Европейский,но самих проводов пока нет .Интересно что это может новый разворот?

0

денис фролов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вчера ,когда ехал из парка увидел интересную
> картину:На самой площади перед ТЦ Европейский
> появились новые консоли для КС новые консоли
> огибаю весь Европейский,но самих проводов пока нет
> .Интересно что это может новый разворот?

Сегодня уже видел провода,правда пока просто привязанные к консолям и одну сходную стрелку напротив макдональдса

Пока что они закручены в обратную сторону...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 06.08.07 20:23 пользователем Trotil.

Ситуация такая. Троллейбусы будут объезжать Европейский по часовой стрелке. Все консоли уже на месте. Провода повешены, но не натянуты как надо. Семёркин заезд - было бы хорошо, но у другую сторону - для этого ничего нет.
У меня две версии. Либо Тб 39 будет делать заезд на пл. Киевского вокзала, либо 7, 17, 34 будут закручены вокруг Европейского вместо разворота через площадь, что плохо.

Евгений Алексеев писал(а):
-------------------------------------------------------
> ...либо 7, 17, 34 будут
> закручены вокруг Европейского вместо разворота
> через площадь, что плохо.

39-ка никуда заезжать не будет - движение этого маршрута сохраняется таким, какое существует сейчас. Относительно 7-ки вопрос пока не решён. В принципе по логике 7-ка там явно не нужна, однако если лишить 7-ку заезда на Площадь Киевского вокзала, она окончательно потеряет свой пассажиропоток, так как основную массу пассажиров 7-ка всегда захватывала именно на Площади Киевского вокзала, разгружая 17-ый и 34-ый. А теперь представьте себя в роли пассажира одного из поездов, прибывающих на Киевский вокзал: вы со своим громоздким тяжеленным багажом с поезда пойдёте на остановку "1-ый Брянский переулок" или всё же ограничитесь той, что у ТЦ "Европейский" на Площади Киевского вокзала. Только хотя бы из этих соображений 7-ка всё же будет крутиться вокруг "Европейского".

Alex G.Andrew писал(а):
-------------------------------------------------------
> Только хотя бы из этих
> соображений 7-ка всё же будет крутиться вокруг
> "Европейского".

Не обязательно. Раньше же 7-ка на площадь не заезжала, а имела остановку в проулке между Б.Дорогомиловской площадью и площадью вокзала (около выхода из метро). Если сделать там посадку на все три маршрута - то всё будет ништяк.
Правда, для этого придется переделывать всё как было раньше - т.е. чтобы троллейбусы проезжали вдоль вокзала и гостиницы "Редиссон-Славянская".
А вообще, мне кажется, вся эта крутежка вокруг "Европейского" - очень геморроидальная будет.

Интересует собственно вопрос: "А время в график, Вам господа, добавят (из расчета 3 минуты на километр) ? Или придется это время нагонять на прямых участках ?

БОГ В ПОМОЩЬ ! спасение утопающего...

Алексей Климов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Интересует собственно вопрос: "А время в график,
> Вам господа, добавят (из расчета 3 минуты на
> километр) ? Или придется это время нагонять на
> прямых участках ?
>
> БОГ В ПОМОЩЬ ! спасение утопающего...
С 1 сентября внесены изменения в график движения маршрутов №№ 7, 17 и 34, касающиеся изменения схемы движения на Площади Киевского вокзала. Относительно того, что 7-ка раньше не заезжала на Площадь Киевского вокзала: тогда до неё далеко и ходить то не надо было, а сколько жалоб сыпалось на неудобство остановки троллейбусов маршрута № 7. Сейчас, если 7-ку убрать с Площади Киевского вокзала, на неё надо будет топать либо на "2-ой Брянский", либо на "Площадь Европы". Вряд ли кто-то будет сейчас жаловаться - просто никто на 7-ку не пойдёт, так как несметные "полчища" маршруток готовы подъехать непосредственно к Вашему носу чуть ли не к вагону, а по сему, глядя с позиции рядового пассажира: "Да и наплевать на эту 7-ку, буду я ещё на неё топать со своими тюками, когда другая "карета" уже (!) подана"!

> С 1 сентября внесены изменения в график движения маршрутов №№ 7, 17 и 34
А можно поподробнее узнать, что за схема изменения движения (не троллейбусов, а вообще для всего транспорта)?
Через 2-ой Брянский будут выезжать весь поток с Площади? Вкл. и автобусы, и личный транспорт?

Alex G.Andrew писал(а):
-------------------------------------------------------
> Сейчас, если 7-ку убрать с Площади Киевского
> вокзала, на неё надо будет топать либо на "2-ой
> Брянский", либо на "Площадь Европы". Вряд ли
> кто-то будет сейчас жаловаться - просто никто на
> 7-ку не пойдёт, так как несметные "полчища"
> маршруток готовы подъехать непосредственно к
> Вашему носу чуть ли не к вагону, а по сему, глядя
> с позиции рядового пассажира: "Да и наплевать на
> эту 7-ку, буду я ещё на неё топать со своими
> тюками, когда другая "карета" уже (!) подана"!

Да, я с Вашими рассуждениями согласен, что заезд 7-ке нужен лишь для того, чтобы лишних пассажиров набрать.
Но с тем, что кому надо именно 7-ку... Они попрутся - никуда не денутся. Разве какой-нибудь "Автолайн" идет по 7-ке дальше пл.Индиры Ганди?

А ведь для этого всё было - нужно было сделать нормальный поворот сразу за строением ул. Дорогомиловская д.1 (аптека 36,6) и далее до Брянской улицы и сразу к воказлу. Сделать заезд только Тб 7 - это бы никому не помешало. А вот как хоят сделать - это не разгрузит ситуацию с транспортом у Киевского

Fedor81 писал:
-------------------------------------------------------
> А ведь для этого всё было - нужно было сделать
> нормальный поворот сразу за строением ул.
> Дорогомиловская д.1 (аптека 36,6) и далее до
> Брянской улицы и сразу к воказлу. Сделать заезд
> только Тб 7 - это бы никому не помешало. А вот как
> хоят сделать - это не разгрузит ситуацию с
> транспортом у Киевского
Именно: сделать нормальный поворот! А это не так то просто! Ширина тротуара в том месте крайне незначительная, а станет ещё меньше! А без реконструкции поворота троллейбус при повороте направо не будет вписываться в ширину проезжей части Брянской улицы и вечно будет вторгаться на встречную полосу. Вы думаете, вопрос о срезе угла Брянской и Дорогомиловской и двухстороннем движении троллейбусов вокруг "Европейского" в "Мосгортрансе" не поднимался? Он не одобрен только из соображения безопасности пешеходов.

Уважаемый Алекс Эндрю! Вы были на Киевском? Вы видели поворот к Киевскому вокзалу со стороны Дорогомиловской улицы? Вы знаете что Брянская улица вообще к делу не относится - она односторонняя в сторону ОТ киевского. маленькая улочка, соединяющая Дорогомиловку и Киевский вполне может быть улицей с односторонним движением! Из торгового центра лучше всё равно было бы напрвлять машины по Брянской.
Я не спорю, может быть всё равно она слишком мала. Но помоему у нас всегда делают удобно прежде всего торгашам (Европейский), чем пассажирам и пешеходам

Кстати, был 30 августа на Киевском. Никаких предупредительных объявлений о переносе остановок не нашел.

Насколь мне известно, я прям надеюсь на это, 17, 34, будет кружить вокруг европейского, только как неизвестно, 7, как 205 автобус, будет ехать напрямик, к набережной, 39тр. выходить на бородинский мост, без заезда на площадь киевского вокзала. Так ревизоры говорят. Наверняка еще ничего неизвестно.

7 постоянно стоит у европейского, из за парковки машин, только затем хотят сделать другой поворт, и если действительно будет на 2-ом Брянском, ни один пассажир не увидит троллейбусса.

А зачем тогда прямо перед входом в "Европейский", там, где сейчас высаживает пассажиров 34, висит сходная стрелка (без проводов с одной стороны)?

Romazzan писал(а):
-------------------------------------------------------
> А зачем тогда прямо перед входом в "Европейский",
> там, где сейчас высаживает пассажиров 34, висит
> сходная стрелка (без проводов с одной стороны)?

Что-то я совсем перестал понимать.
Что изменилось на Киевском с лета? И к чему там сходная?

Поддерживаю Нихто, ничего не понял.
Может кто-то схему нарисовать?

| Вокзал
---------------
>- - - - новые провода
-------------
| Европейский
-------------

Romazzan писал(а):
-------------------------------------------------------
> Но
> зачем сходная стрелка? Там будет 2 пары проводов
> на остановке?

С конфигурацией теперь понятно. Но зачем стрелка - действительно, непонятно!
Две пары проводов - зачем? Хотят полнокровную конечную с диспетчерской для 34-го маршрута сделать?
Для 7-ки эта стрелка тоже не нужна. Она еще раньше в 34-й вливается.

Romazzan писал(а):
-------------------------------------------------------
> А зачем тогда прямо перед входом в "Европейский",
> там, где сейчас высаживает пассажиров 34, висит
> сходная стрелка (без проводов с одной стороны)?


Не знаю, но думаю ничего хорошего все равно не будет. Как стояли у Европейского, так и дальше будем стоять.

Может, сделают вроде как два пути? (когда полностью перейдут на эту схему, поставят еще и расходную стрелку)
Или перенесут сюда слияние 7-го и 34-го, убрав стрелку с более пробочного места (где она сейчас).
Лена, а ты там работаешь? На 7 или на 34?

Romazzan писал(а):
> Лена, а ты там работаешь? На 7 или на 34?
угу, работаю))
не могу войти под своим логином.

Хых) Здорово)
Любимое место у меня на 34 - Бережковская набережная) Вообще здорово тролли летают)
А чаще всего езжу по перегону "м.Университет"-"Ул. Лебедева"))

P.S. Никогда не видел, как гармошки у Киевского разворачиваются. Они там вообще нормально вписываются или с трудом?

Romazzan писал(а):
-------------------------------------------------------
> P.S. Никогда не видел, как гармошки у Киевского
> разворачиваются. Они там вообще нормально
> вписываются или с трудом?
Нормально)) Там асы вообще работают. Если ничего не мешает, смысле машина под проводами, то все ок. Я Киевский терпеть не могу, потеряешь там минут 20, потом не нагонишь.

Lena писала:
-------------------------------------------------------
> Romazzan писал:
> --------------------------------------------------
> -----
> > P.S. Никогда не видел, как гармошки у Киевского
> > разворачиваются. Они там вообще нормально
> > вписываются или с трудом?
> Нормально)) Там асы вообще работают. Если ничего
> не мешает, смысле машина под проводами, то все ок.
> Я Киевский терпеть не могу, потеряешь там минут
> 20, потом не нагонишь.

Про ассов согласен. Зная Шарого, Филиппова, Прядченко и Гулина в них сомневаться не приходится. Седых - не уверен, но ездит же на 3613. Сейчас Прядченко с Гулиным получают новую 3672, а у неё хвост не подруливается. Будут учиться у Шарого и Филиппова.

Ну сочлененным машинам как раз таки будет удобно с новой схемой разворота (вокруг ТЦ).
А сколько машин составляет выпуск 34-го? (по будням и в субботу-воскресенье?)

Alex G.Andrew писал(а):
> Про ассов согласен. Зная Шарого, Филиппова,
> Прядченко и Гулина в них сомневаться не
> приходится. Седых - не уверен, но ездит же на
> 3613. Сейчас Прядченко с Гулиным получают новую
> 3672, а у неё хвост не подруливается. Будут
> учиться у Шарого и Филиппова.


Филиппов работает столько, сколько я на свете не жила. Для меня вообше загадка, как на таких машинах люди ездят.

Lena писал:
-------------------------------------------------------
> Филиппов работает столько, сколько я на свете не
> жила. Для меня вообше загадка, как на таких
> машинах люди ездят.

Попробуй поработать. Попроси у Серёги (к Филиппову, думаю, обращаться бес толку) 3650, или у Вовочки "Икарус", или у Сандры 613-ую, потом поделишься впечатлениями.

Alex G.Andrew писал(а):

> Попробуй поработать. Попроси у Серёги (к
> Филиппову, думаю, обращаться бес толку) 3650, или
> у Вовочки "Икарус", или у Сандры 613-ую, потом
> поделишься впечатлениями.


чур меня чур. Боюсь на такой машине далеко от конечной станции не уеду)))

Lena писала:
-------------------------------------------------------
> чур меня чур. Боюсь на такой машине далеко от
> конечной станции не уеду)))

Уедешь :-) ! Подойдёшь ко мне на выпуске - научу.

Во, я сегодня утром наблюдал как 3650 разворачивается у киевского.

Он стоял почти во втором ряду справа на высадке (далеко от тротуара), потом резко разогнался, потом резко тормозил, т.к. не очень вписывался в разворот (слишком близко к тротуару у самого вокзала), в итоге, медленно-медленно подъехал к остановке на посадку.

Это еще повезло, что машин на площади не было и автобусов одинцовских. А сочленение ну очень сильно изгибается, страшно прям))

Alex G.Andrew писал(а):
-------------------------------------------------------
> Уедешь :-) ! Подойдёшь ко мне на выпуске - научу.


Вот с этого момента можно поподробнее)) К кому, куда подходить. И горе тебе, если рядом будешь, пока я разъезжаю на сочлиненном тро0се))))

Romazzan писал(а):
-------------------------------------------------------
> А сколько машин составляет выпуск 34-го? (по
> будням и в субботу-воскресенье?)

Утренний выпуск:
будни - 34 (!)
выходные - 20.

Спасибо!!


Нихто писал(а):
-------------------------------------------------------

> Утренний выпуск:
> будни - 34 (!)
> выходные - 20.

Lena писала:
-------------------------------------------------------
> Вот с этого момента можно поподробнее)) К кому,
> куда подходить. И горе тебе, если рядом будешь,
> пока я разъезжаю на сочлиненном тро0се))))

Где выпуск, знаешь? На "Пожаре" стоит заведённый троллейбус либо 3129, либо 3144, туда и придёшь. Если эти машины там не стоят, значит смена не моя. Ну "Икарус" возьмёшь вряд ли: у него масса проблем и на нём лишь Вовочка может ездить. Даже моя подгонка подходит к нему скривя физиономию. 613-ая машина неплохая, но всю картину портит аппаратура, к которой уже ничего в НЗ не осталось, даже со старых списанных "десяток". Сандра машиной очень довольна. Узнав, что она идёт под списание с запуском 3672 (кстати эту машину получают сёстры Сандра и Вовочка), с Сандрой чуть истерика не случилась. А 3650 и 3651 в обращении с ними такие же, как у Витальки Сендюка 3914. Что и где включается, может показать и он. Хотя Серёжка Шарый тоже рядом. Ты-то на какой машине работаешь? Кстати, в курсе, что с 1-го января вас запускают вокруг "Европейского"? 7-ка туда заезжать не будет и "Семёрошники" ехидно ручки потирают: "Посмотрим, как они там карячиться будут!.."

Alex G.Andrew писал(а):
-------------------------------------------------------
> Где выпуск, знаешь? На "Пожаре" стоит заведённый
> троллейбус либо 3129, либо 3144, туда и придёшь.
> Если эти машины там не стоят, значит смена не моя.
> Ну "Икарус" возьмёшь вряд ли: у него масса проблем
> и на нём лишь Вовочка может ездить. Даже моя
> подгонка подходит к нему скривя физиономию. 613-ая
> машина неплохая, но всю картину портит аппаратура,
> к которой уже ничего в НЗ не осталось, даже со
> старых списанных "десяток". Сандра машиной очень
> довольна. Узнав, что она идёт под списание с
> запуском 3672 (кстати эту машину получают сёстры
> Сандра и Вовочка), с Сандрой чуть истерика не
> случилась. А 3650 и 3651 в обращении с ними такие
> же, как у Витальки Сендюка 3914. Что и где
> включается, может показать и он. Хотя Серёжка
> Шарый тоже рядом. Ты-то на какой машине работаешь?
> Кстати, в курсе, что с 1-го января вас запускают
> вокруг "Европейского"? 7-ка туда заезжать не будет
> и "Семёрошники" ехидно ручки потирают: "Посмотрим,
> как они там карячиться будут!.."

буду знать где искать)) Урраааааааааа!!!! семерка не будет этот сумасшедший дом "киевский вокзал№ проезжать. Никаких нервов не осталось)) Я молодой водитель,сочлиненный тр-с мне еще пару лет как не светит. И слава Богу! работаю на 119. И работаю я только во вторую смену, спать люблю)) Спасибки большое!!! С меня причитается.

Lena писала:
> ... работаю на 119. И работаю я
> только во вторую смену, спать люблю)) Спасибки
> большое!!! С меня причитается.

Ах, так это ты, красавица, сменщица деда Завадского! Тогда тебе на выпуске оказаться не судьба в отличии от Завадского. Тот тусуется регулярно.
P.S.: Тормоза регулировать не научилась ещё?

Alex, раз уж речь зашла, то я задам вам пару вопросов, ответы на которые вы наверняка знаете, если вы, конечно, не против.

1. Для управления сочленённой машиной достаточно обычных троллейбусных прав, или требуется некий "троллейбусный" аналог общей категории "Е"?

2. В данный момент в ФАТПе все 62052-01 получили номера в подсерии "0" (360*), 62151 в подсерии "5" (365*), а 6206 в "7". Раньше (для 683/6205 и 201-01) так делали для обозначения разбивки по колоннам. А сейчас это сделано для для обозначения разбивки по колоннам или по моделям?

СтаС писал(а):
-------------------------------------------------------
> 1. Для управления сочленённой машиной достаточно
> обычных троллейбусных прав, или требуется некий
> "троллейбусный" аналог общей категории "Е"?

Вопрос уже не раз обсуждался и ответ на него был многажды даден:
достаточно обычных троллейбусных прав и желания работать на длинной машине.

> 2. В данный момент в ФАТПе все 62052-01 получили
> номера в подсерии "0" (360*), 62151 в подсерии "5"
> (365*), а 6206 в "7". Раньше (для 683/6205 и
> 201-01) так делали для обозначения разбивки по
> колоннам. А сейчас это сделано для для обозначения
> разбивки по колоннам или по моделям?

Длинные машины, насколько знаю, в ФАТПе по колоннам не разбивались, а шли сплошной нумерацией.

> Длинные машины, насколько знаю, в ФАТПе по
> колоннам не разбивались, а шли сплошной
> нумерацией.

Неправильно знаете. С момента разбивки ФАТПа по колоннам 3601-3614 были первой, 3650-3664 второй, а 3675-3687 третьей. В последние годы в стройность рядов усиленно вносилась путаница - 3670 оказалась в первой, 3613 во второй... Вот поэтому и интересует вопрос - на колонность забили окончательно?

0

Alex G.Andrew писал(а):

> P.S.: Тормоза регулировать не научилась ещё?


Я тоже тебя знаю)) Тормоза регулировать, не женское это занятие. Завадский рулит, мы сним будем обалденной парой, дед мороз, и снегурочка. Кстати, не знаешь, от этого счастья отказаться реально?

СтаС писал:
-------------------------------------------------------
> 1. Для управления сочленённой машиной достаточно
> обычных троллейбусных прав, или требуется некий
> "троллейбусный" аналог общей категории "Е"?
>
> 2. В данный момент в ФАТПе все 62052-01 получили
> номера в подсерии "0" (360*), 62151 в подсерии "5"
> (365*), а 6206 в "7". Раньше (для 683/6205 и
> 201-01) так делали для обозначения разбивки по
> колоннам. А сейчас это сделано для для обозначения
> разбивки по колоннам или по моделям?

1. Никакая категория "Е" для управления сочленёнкой не нужна.
2. Колонны только в автобусном отделении, а у нас - узлы: Кутузовский (2, 7, 39, 44), Киевский (17, 34) и Краснопресненский (54, 84). Разбивка по узлам для коротких машин осталась действительна, а "Крокодилы" разбили по моделям, ко всему прочему ТролЗа-62052 больше поступать не будут.

Lena писала:
> Я тоже тебя знаю)) Тормоза регулировать, не
> женское это занятие. Завадский рулит, мы сним
> будем обалденной парой, дед мороз, и снегурочка.
> Кстати, не знаешь, от этого счастья отказаться
> реально?

Ну а если знаешь, что ж тогда пронеслась сегодня днём ураганом мимо меня: я с потока выхожу, а она с экипировкой меня чуть с ног не сбила, пробегая навстречу ;-). А вот касаемо занятия: если водитель Родионова действительно желает быть настоящим водителем, то научиться регулировать тормоза - её святая задача.
P.S.: от какого "счастья" ты хочешь отказаться?

Неужто на новый год многие водители будут в костюмах Деда Мороза и Снегурочки?
Вот так чудо)))

Romazzan писал(а):
-------------------------------------------------------
> Неужто на новый год многие водители будут в
> костюмах Деда Мороза и Снегурочки?
> Вот так чудо)))


аха, кошмар какой. Снегурочка в видавшем виде костюме, штанги ставит))

Alex G.Andrew писал(а):
> Ну а если знаешь, что ж тогда пронеслась сегодня
> днём ураганом мимо меня: я с потока выхожу, а она
> с экипировкой меня чуть с ног не сбила, пробегая
> навстречу ;-). А вот касаемо занятия: если
> водитель Родионова действительно желает быть
> настоящим водителем, то научиться регулировать
> тормоза - её святая задача.
> P.S.: от какого "счастья" ты хочешь отказаться?


Вредина! Спешила я здорово. В следующий раз на шею от радости брошусь))) Не нравится мне идея, ездить в костюме снегурочки, вот голову ломаю, как этого избежать. А по неисправностям, меня Завадский просвятил, сколько стоит, к кому подходить))

Lena писала:
> ... Не нравится мне идея, ездить
> в костюме снегурочки, вот голову ломаю, как этого
> избежать. А по неисправностям, меня Завадский
> просвятил, сколько стоит, к кому подходить))

От судьбы не спрячешься: Снегурочкам - быть.
Ну а Завадский хорошему не научит ;-)

Раз уш ушли далеко от темы про провода, спрошу - в чём заключается эта регулировка, и какой тип тормозов этому подвергается?

TimychKTR писал:
-------------------------------------------------------
> ... в чём заключается эта регулировка, и какой тип
> тормозов этому подвергается?

Самая наиэлементарнейшая механическая регулировка тормозными рычагами, которую должен знать, уметь и выполнять любой уважающий себя водитель.

Lena писал(а):
-------------------------------------------------------

> аха, кошмар какой. Снегурочка в видавшем виде
> костюме, штанги ставит))


Ага, еще в сигнальном жилете и в перчатках)))
Обязательно надо сфотографировать)))))))))
Не вздумай даже отказываться от этого счастья ;-)



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 14.12.07 14:21 пользователем Romazzan.

Lena писал(а):
-------------------------------------------------------
> аха, кошмар какой. Снегурочка в видавшем виде
> костюме, штанги ставит))

Примерно так? http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=3426
(слева за кадром - 7923).

Alex G.Andrew писал(а):
----------------------------------------------------
> Самая наиэлементарнейшая механическая регулировка
> тормозными рычагами, которую должен знать, уметь и
> выполнять любой уважающий себя водитель.


Угу, а с какой стороны к ним подходить? Я понятия не имею, что и как нужно делать.

Лена писала:
> Угу, а с какой стороны к ним подходить? Я понятия
> не имею, что и как нужно делать.

Ну так давно подошла бы в цех, покажем, научим.

Накануне нового 2006 года (вроде бы) сам лично наблюдал, как около Семеновской трамвай, управляемый такой-вот Снегурочкой (в очень приличном костюме, кстати!) встал под троллейбусной пересечкой. Выталкивали его следующим вагоном, управляемым Дедом Морозом.
Лучше всего смотрелось, как Дед Мороз и Снегурочка вагоны сцепляли и расцепляли... Жалко, фотоаппарата с собой не было!
:-)

ИМ писал(а):
-------------------------------------------------------
> Накануне нового 2006 года (вроде бы) сам лично
> наблюдал, как около Семеновской трамвай,
> управляемый такой-вот Снегурочкой (в очень
> приличном костюме, кстати!) встал под
> троллейбусной пересечкой. Выталкивали его
> следующим вагоном, управляемым Дедом Морозом.
> Лучше всего смотрелось, как Дед Мороз и Снегурочка
> вагоны сцепляли и расцепляли... Жалко,
> фотоаппарата с собой не было!
> :-)

TimychKTR писал(а):
-------------------------------------------------------
> Примерно так?
> http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=3426
> (слева за кадром - 7923).

Да-да, именно так)
Давайте устроим на новый год фотоохоту на транспортных Снегурок и Дедов Морозов в разных ракурсах))
Lena, а ты еще отказываться собралась - ну как можно))

Фото с СТТС

Хорошо видна новая сходная стрелка в левом верхнем углу фото.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 21.12.07 19:50 пользователем RammsteinTyoma.

Romazzan писал(а):
> Да-да, именно так)
> Давайте устроим на новый год фотоохоту на
> транспортных Снегурок и Дедов Морозов в разных
> ракурсах))
> Lena, а ты еще отказываться собралась - ну как
> можно))


Тра-та-та! Меня минуло сие счастье)) Некоторые маршруты нашего узла буду таки в костюмах ездить, а я нет! Но обязательно сфотографирую, и Вас порадую!

Сегодня утром в "Вести-Москва" как раз показывали про это сюжет, брали интервью у какого-то руководителя - и все это в фатпе. ))
Сказали, что это относится к "центральным" маршрутам.