В текущем году в Чебоксары поступили 2 троллейбуса с ОАО «БТЗ». До последнего дня был уверен, что и 837 и 839 – оба троллейбуса модели 52761Р. Но на днях, проехав в каждом из них, с удивлением обнаружил, что первый – это 52761Р, а второй - 5276-01. (такие надписи на табличках). Никаких, видимых глазу, конструктивных особенностей мне выявить не удалось. Может кто-то знает, в чем отличие?
И вообще, как дела на ОАО «БТЗ». Вроде как в прошлом году они резко снизили обороты. И еще, 5276-01 призвана вытеснить 5276-04 или последняя (с одной передней дверью) также продолжает выпускаться?

52761Р и 5276-04 выпускаются довольно давно уже обе параллельно и имеют несколько разный ценовой сегмент. 5276-04 - это более демократичная машина, 52761Р чуть подороже, считается "продвинутой" реостатной модификацией уфимской линейки. 5276-04 вытеснил ранее производившийся 5276-01 (вот, например в Новочебоксарске). И собственно именно так и должен выглядеть 5276-01 и никак иначе. И не производится он с 2004 года :) Так что откуда на вашем втором 52761Р взялась упомянутая запись в табличке остаётся только гадать ;)

> В текущем году в Чебоксары поступили 2 троллейбуса
> с ОАО «БТЗ». До последнего дня был уверен, что и
> 837 и 839 – оба троллейбуса модели 52761Р. Но на
> днях, проехав в каждом из них, с удивлением
> обнаружил, что первый – это 52761Р, а второй -
> 5276-01. (такие надписи на табличках).

Троллейбусы модели БТЗ-5276-01 не выпускается с конца 2002 года, так что во втором случае речь скорее всего должна идти о модификации 52761-01.
Собственно говоря, обозначения БТЗ-52761-01 и БТЗ-52761Р равнозначны: первоначально использовалось обозначение "52761-01", впоследствие для приведения кода модели в соответствии с требованиями VIN (6 символов) появилась аббревиатура "52761Р".

А можно ли называть 5276-01 как 5276.00? Или это некорректно?

(-)