0

O

1. В настоящее время в Москве уже 15 вологодских гармошек (включая самую первую 6610), значит ли это, что больше Вологодских гармошек не будет или первая машина идёт отдельно от этих 15-ти?

2. Как известно, 8 парк не захотел брать Мегаполисы. Значит ли это, что новых гармошек в этом году туда не поступит (ведь Вологодские уже кончились)?

Сейчас в Москве известно о лишь о пяти Тролзах-6206, а до конце года должно прийти 25. Интересно, успеют-ли?

> 1. В настоящее время в Москве уже 15 вологодских
> гармошек (включая самую первую 6610), значит ли
> это, что больше Вологодских гармошек не будет или
> первая машина идёт отдельно от этих 15-ти?

Первая машина всяко сильно прошлогодняя и идёт , естественно, отдельно. Чего должно было и чего будет одному МГТ известно.


> Сейчас в Москве известно о лишь о пяти
> Тролзах-6206, а до конце года должно прийти 25.

Во-первых, хоть и не буду зуб давать, но я так понимаю, что 3670 так же как и 6610 идёт отдельно. Поправьте меня, еслия не прав.

> Интересно, успеют-ли?

Во-вторых, совершнноо очевидно, что сроки поставок и БВ, и ОБВ не выдерживаются, и МГТ особенно по этому поводу не переживает (тем более, что мы не знаем, почему они не выполняются и своевременно ли они финансируются). Собственно, поставка у нас всегда идёт по срокам в неком диапазоне +/-, так что если последние машины придут не в ноябре, как указано в конкурсной документации, а в январе, ничего страшного не будет. Это почти норма.

Ещё один ГМ пришёл в 7 парк на замену 101-му АКСМу. Его номер 7818. Итого на данный момент 101-х осталось не более 36-ти, а на момент окончания поставок, в 2001 году было 74.

Kardail писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ещё один ГМ пришёл в 7 парк на замену 101-му
> АКСМу. Его номер 7818. Итого на данный момент
> 101-х осталось не более 36-ти, а на момент
> окончания поставок, в 2001 году было 74.


Может 7819? 7818 еще летом по 63-му ходил.

1

0

0

Заводские - 42 и 45. Белые поручни в салоне, вкупе с сидениями предыдущей версии (которые не из Скании) смотрятся поганенько, в духе МТРЗшных поделок.

0

До сих пор последним известным поступившим троллем был ВМЗ-62151 №6613.

Колитесь уж тогда какие модели скрываются за номерами 6614, 6615 и 6616.

0

А как увы думаете, сколько еще проживут старые гармошки ЗиУ6205?
И еще один маленький вопросик: есть ли АХ на МТРЗ-5279.2 Русь?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 18.11.07 22:41 пользователем azbuka50.

0

azbuka50 писал(а):
-------------------------------------------------------
> А как увы думаете, сколько еще проживут старые
> гармошки ЗиУ6205?

А ещё интересно, что будут делать с теми гармошками, которые поступили в 1999 году и ещё не капиталились, когда они-таки накатают пробег до КР?

Kardail писал(а):
-------------------------------------------------------

> А ещё интересно, что будут делать с теми
> гармошками, которые поступили в 1999 году и ещё не
> капиталились, когда они-таки накатают пробег до
> КР?
А можно о них поподробнее?) В каком они парке и под какими номерами?

azbuka50 писал(а):
-------------------------------------------------------
> А можно о них поподробнее?) В каком они парке и
> под какими номерами?

Последние московские гармошки ЗиУ-6205 - это 6600, 6602, 6603 и 6699. 6603 ходит на 73-м, её недавно покрасили - выглядит отлично. Остальные можно видеть на 76-м.

0

Это инфа с 11 сентября:

>По сочленённым ЗиУ ситуация такова:
>Ходят на линии - "1691" (43-й м/т.) и 1699 (59-й м/т.);
>В ремонте - "1697" и "1698";
>Разукомплектовываются списанные в июле/августе 2007 г. - "1693" и "1696"

Логически: нафиг бы было их ремонтировать, если все равно через2 мес списывать?