Любопытно узнать сколько их в каждом городе есть, хотя есть они далеко не везде.
Где кто их видел?
Я видел вот где:
Белая Церковь - 2
Днепропетровск - 1
Кировоград - 1
Краснодон - 1
Полтава - 3
Черкассы - 6
Мог что-то забыть...
Ваш список? :

Киров-1, было=3

Житомир - в заметном количестве

В Севастополе была одна, но недавно демонтировали.

0

Хмельницкий 1
Дзержинск 1
Винница 1

А что такое тройная крестовина? Это когда "в одном устройстве" пересекаются сразу три линии?! Никогда такой экзотики не видел. А в Росси есть где нибудь такое? Может фотку кто подкинет...

Или речь идёт всего лишь о трёх обычных крестовинах, висящих над перекрёстком треугольником?

Boris писал(а):

> А что такое тройная крестовина? Это когда "в одном устройстве"
> пересекаются сразу три линии?! Никогда такой экзотики не видел.
> А в Росси есть где нибудь такое? Может фотку кто подкинет...
>
> Или речь идёт всего лишь о трёх обычных крестовинах, висящих
> над перекрёстком треугольником?

Эта тема уже обсуждалась на этом форуме,вот в этой ветке:
http://www.tr.ru/forum/read.php?f=3&i=284602&t=284602
Там же есть фото такой крестовины.

А где это в Виннице такое? Не припомню.

Боря, надо побольше ездить! Такое частенько встречается.
Зато теперь всем ясно, что в Рязани их нет:)

Конечно самые чудеса КС творятся в Австрии, Швейцарии и т.п., но я там наверное никогда не побываю:(

А где именно была в Севастополе и когда демонтирована?

В Севастополе тройная крестовина находилась на Корабельной стороне возле Малахова Кургана - где перекресток ул. Истомина с ул. Героев Севастополя. Причем маршрутное движение троллейбусов со стороны ул. Истомина происходило и происходит только в направлении центра - левый поворот с ул. Истомина на ул. Гер. Севастополя. Правый поворот использовался только как служебный для движения троллейбусов из троллейбусного депо №2 (которое находится на ул. Горпищенко, за ул. Истомина) на конечную маршрута №1 (т.н. нулевые рейсы) и обратно. Причем в направлении правого поворота отсутствовали автоматические и сходные стрелки, а сеть заканчивалась с обеих сторон треугольными тупиками, как "запаски" на конечных. Это сделано для того, чтобы не осложнять контактную сеть перекрестка спецчастями. Тем более, маршрут №1 в Севастополе после открытия "семерки" стал редкоходящим. В конце 80х - начале 90-х на единичке было всего 5 машин, соответственно всего 5 троллейбусов выходили из депо утром и уходили в него вечером, проезжая этот перекресток. У меня есть схема этой КС на этом перекрестке, однако нет фото.


В троллейбусном управлении Севастополя на доске достижений было указано об успешном внедрении тройного пересечения на КС. (Это было сделано в конце 60х-начале 70х г.г., точно не помню). Там даже, если я не ошибаюсь, было сказано, что это было сделано впервые в СССР.

В настоящее время ситуация с троллейбусным движением в большинстве городов Украины - критическая. В этот список попал, к сожалению, и Севастополь, правда только в последние год-два. Сейчас на первом маршруте до обеда только 3 машины, а после - всего 2. В целом, в последние год-два наметилась тенденция к снятию лишних линий контактной сети и служебных, не используемых поворотов на перекрестках. Так, два года назад был снят правый поворот с Истомина в направлении конечной единицы. Эксклюзивное тройное пересечение было заменено обычной двойной крестовиной.В целом, это увеличивает скорость прохождения троллейбусами перекрестков, т.к не приходится снижать скорость на дополнительных стрелках и пересечениях. Но с другой стороны, чтобы служебным или курсирующими нулевыми рейсами троллейбусам (как в случае с единичкой) проехать такие перекрестки в направлении снятой КС, водителю приходится неск. раз снимать и устанавливать штанги.

В Харькове такие крестовины раньше были вообще обычным делом. Сейчас некоторые демонтированы, но все равно навскидку сразу вспомнил два места - пересечение пр-ктов Героев Сталинграда и 50 лет СССР (28-й микрорайон/Коммунальная) и того же пр-кта Гер. Стал. и Гагарина (Одесская). Если хорошо "пошарить в памяти" - можно еще найтить.

0

Тимофей Беспятов писал(а):

> Боря, надо побольше ездить! Такое частенько встречается.
> Зато теперь всем ясно, что в Рязани их нет:)

Угу. И не было никогда, да и в Москве что-то не припомню, хотя забавных конструкций там достаточно. Ездить побольше нет ни времени, ни денег. А на одном желании далеко не уехать, тем более в другую страну, хоть это и Украина. Всё таки дорогие ж/д билеты стали. Вот раньше, когда билеты были.... и скидки студенческие 50%. И чего я тогда не фотографировал транспорт. :-/

> Конечно самые чудеса КС творятся в Австрии, Швейцарии и т.п.,
> но я там наверное никогда не побываю:(

Ну не факт. У меня вон знакомый маялся, маялся без постоянной работы, устроился в какую то шарашку экспедитором, металлолом сопровождать. Зарплата мизер, но хоть что-то. Колесил по Белоруссии, Украине, а недавно встречаю, где пропадал, спрашиваю. Да вот только вчера из Германии вернулся, говорит, заслали в командировку с вагоном какого то вторсырья. И на трамваях покатался и пивка попил немецкого. Вот так то бывает.

P.S. Привет Алексею :-)) С Новым годом вас!

1

0 0

0

Житомир, ул.Витрука, возле депо:


Где то ещё была в инете фотка троллейбусной перекрёстной стрелки (кажется, Зальцбург) - напомните, плз??

Крестовиной вообще-то называют только узел, где пересекаются 2 провода. Сабж новит название "воздушное пересечение".

murr.miaow писал(а):

> В Харькове такие крестовины раньше были вообще обычным делом.
> Сейчас некоторые демонтированы, но все равно навскидку сразу
> вспомнил два места - пересечение пр-ктов Героев Сталинграда и
> 50 лет СССР (28-й микрорайон/Коммунальная) и того же пр-кта
> Гер. Стал. и Гагарина (Одесская). Если хорошо "пошарить в
> памяти" - можно еще найтить.

Например, на выезде с разворотного круга около ст.м."Научная" ("Наукова").