***

1

В мае слышал про Люблино следующее. До сих пор там не начинали ничего строить потому, что ждали решения по олимпиаде. Все дело в том, что если бы Москве её дали, то под снос должен был пойти 8-й парк. И под это дело существует 2 проекта парка, один большой (на случай если дадут и придется 8ТП сносить) и поменьше (если не дадут и сносить ничего не придется). Так что если всё это действительно так, то в ближайшее время будем ждать установку забора и приколачивание на нем таблички о том что здесь в 2007 году будет построен троллпарк и которая провисит там года этак до 2015 :-/

Кстати, кто-нибудь может точно сказать где он должен распологаться?

Юрий Аралов писал(а):



> Кстати, кто-нибудь может точно сказать где он должен
> распологаться?
14 микрорайон Марьинского парка, по моему это рядом с ТЦ "Москва".

0

Надеюсь, что скоро его построят и отменят этот странный маршрут № 74. Полагаю, надо продлить троллейбус № 50 до пересечения Донецкой улицы и Батайского проезда, а 74-му назначить новый маршрут: Текстильщики - Цимлянская. А то автобус 231 ходит редко и слишком витиевато.

***

Лефортовец писал(а):

> Надеюсь, что скоро его построят и отменят этот странный маршрут
> № 74. Полагаю, надо продлить троллейбус № 50 до пересечения
> Донецкой улицы и Батайского проезда, а 74-му назначить новый
> маршрут: Текстильщики - Цимлянская. А то автобус 231 ходит
> редко и слишком витиевато.

74 осуществляет подвоз жителей старой части Люблина к станциям метро Волжская и Кузьминки. И ходит часто. Получается, что нужно закрывать линию, выводящую на Люблинскую улицу? Бред какой-то...

В Митине ситуация за последние пару лет сколько-нибудь менялась?

0

>14 микрорайон Марьинского парка, по моему это рядом с ТЦ "Москва".
На генплане именно там, между "Москвой" и Кожедуба

---
Надеюсь, что скоро его построят и отменят этот странный маршрут № 74. Полагаю, надо продлить троллейбус № 50 до пересечения Донецкой улицы и Батайского проезда, а 74-му назначить новый маршрут: Текстильщики - Цимлянская. А то автобус 231 ходит редко и слишком витиевато.
---
Ничего себе странный маршрут! С интервалами около 5-7 минут идет битком. А с 50-м согласен, надо его дотянуть. 231-й нужно просто пустить чаще.

>Тем не менее, ходят какие-то слухи о 0-рейсах 74 ч-з Тихорецкий
Скорее по Краснодарской, хотя поживем-увидем

Но по Марьино он (74-й) ходит полупустой. Подавляющее большинство марьинских пассажиров пользуются либо местными станциями Люблинской линии метро, либо автобусами 633, 641, 650 до Текстильщиков, а троллейбус 74 начинает заполняться только в районе Люблинской, Судакова и далее к Кузьминкам, т.е. он везет в основном люблинских, а не марьинских пассажиров

Это не бред, а рацпредложение. Можно оставить 74 в виде: Кузьминки - Нижние Поля. После Нижних Полей он не нужен

Лучше бы 231 после Тихорецкого пустить по Белореченской вместо Новороссийской, 658 после метро Люблино сразу по Краснодарской пустить на Белореченскую (без заезда на Ставропольскую и Тихорецкий)

Не правда! В часы пик наполняемость такая, что нет свободных мест и многие стоят. И еще из Марьино много едут непосредственно в Кузьминки, для пересадки на автобусы до Выхино и Рязанки.

___
Лучше бы 231 после Тихорецкого пустить по Белореченской вместо Новороссийской, 658 после метро Люблино сразу по Краснодарской пустить на Белореченскую (без заезда на Ставропольскую и Тихорецкий)
----
Вы хотите лишить его вообще пассажиров? От метро Люблино до 12 м/р МП он является подвозящем/межрайонным маршрутом.

___
658 после метро Люблино сразу по Краснодарской пустить на Белореченскую (без заезда на Ставропольскую и Тихорецкий)
----
Дело в том, что прямым до метро с Тихорецкого является только 658-й-это раз. Два, то что если смотреть на карту, то вроде маршрутов много в том квартале, но все они имеют интервалы не меньше 20 минут в чп, так что в спрос есть, даже доходит до того что идут битком

Неправда :) На Тихорецком 658 - не единственный прямой маршрут к метро. Еще есть 231, плюс 758.

По поводу тб 74: по утрам основная масса едет все же в центр, а поездка к Кузьминкам лишь удлиняет путь до центра; единственныйй плюс этого пути - избегаешь пробки на Люблинке возле метро Текстильшики, но зато попадаешь в пробку поменьше у метро Кузьминки. А в Выхино из Марьино все-таки проще на метро добираться, через Крестьянскую заставу.

Лефортовец писал(а):

> Лучше бы 231 после Тихорецкого пустить по Белореченской вместо
> Новороссийской, 658 после метро Люблино сразу по Краснодарской
> пустить на Белореченскую (без заезда на Ставропольскую и
> Тихорецкий)

Лефортовец писал(а):

> Неправда :) На Тихорецком 658 - не единственный прямой маршрут
> к метро. Еще есть 231, плюс 758.
Да, про 231-й забыл, но вы видели его интервалы? А 758-й вас еще и по Цимлянской и Белореченской прокатит.
> По поводу тб 74: по утрам основная масса едет все же в центр, а
> поездка к Кузьминкам лишь удлиняет путь до центра;
> единственныйй плюс этого пути - избегаешь пробки на Люблинке
> возле метро Текстильшики, но зато попадаешь в пробку поменьше у
> метро Кузьминки. А в Выхино из Марьино все-таки проще на метро
> добираться, через Крестьянскую заставу.
Для жителей старого Марьино (Донецкой улицы и окрестностей) надо сначала до метро Марьино на чем-то доехать (минут 10-15). Затем потолкаться 22 минуты в набитом до отказа вагоне и еще 10 до Кузьминок. Итого 45-60 минут (включил ожидание транспорта). На тролле 30-40. Почувствуйте разницу. Я бы еще 713-й туда бы продлил (в Кузьминки).

У 231 интервалы такие же, как и у 658, кстати. А вот 758 - да, прокатит до Цимлянской, поэтому пользоваться им стоит только "от метро", а не "к метро".

Жители старого Марьина еще и в пробочках на Краснодонской постоят, времени у них свободного будет предостаточно подумать о преимуществах метро "Марьино - Пролетарская - Выхино" :))

***