Работники братского троллейбусного управления устраняют последствия погрома.
Троллейбусное депо заказали. В субботу ночью исполнители заказ выполнили. Два подростка, с гаечными ключами в руках лишили трех машин всех стекол. А потом со знанием опытного слесаря вынули из 14 троллейбусов предохранители. Детали, о существовании и тем более, местонахождении которых 15 летние подростки вряд ли могли знать. Так считает Вячеслав Казимиренок – начальник депо БТУ. Ночных визитеров взяли. Тут же, у троллейбусов, с ключами в руках. Бригада слесарей сначала ловила громил, а потом устраняла последствия погрома. Все выходные. Чтобы в понедельник на линию вышло должное количество троллейбусов. Ущерб от субботнего погрома – около 50 тысяч рублей. Могло быть больше не выйди троллейбусы в срок. Пассажиры пересели бы на другой транспорт. Вернее всего этого и добивались те, кто отправлял подростков. Минувшую субботу троллейбусники называют черной. Мало того, что повыбивали стекла в троллейбусах. В субботу же на линии «автостанция-БЛПК» неизвестные похитили 30 грузов. Тех, что отвечают за натяжение контактной сети. Но здесь подоплека ясна – каждый груз сделан из металла, их сдали в пункты приема металла. Замены у троллейбусников нет. И при малейшем изменении температуры, провода под напряжением провиснут. В троллейбусном депо ситуацию характеризуют просто – аварийная.

Был у нас в депо троллейбус с бортовым №78. С самого его прихода новым с завода его почему-то сильно «полюбили» автобусы. В течении первой недели с ним столкнулось пять автобусов. Почему — никто не мог обьяснить. В общем, раздолбали они ему всю заднюю площадку так, что её пришлось вваривать от другого троллейбуса. Но потом началось другое наваждение — сам троллейбус, при исправных тормозах и рулевом управлении, два или три раза врезался в придорожные столбы. Представляете его вид после месяца эксплуатации? Hовая машина, но уже вся мятая-перемятая.
Hачальство рвало и метало, водительскую пару поменяли, но, видать, «сарай» обиделся на это, потому что за этим последовало ужасное ДТП. В стоящий на светофоре троллейбус №78 со всей дури на скорости >около 130 километров в час влепилась спортивная двухместная иномарка. Удар был так силен, что иностранец «дошёл» до заднего моста, распахав всю заднюю площадку 78-у.
После этого случая водители стали наотрез отказываться от несчастливого троллейбуса. И я, помню, докопался до неработающей сигнальной лампы и не взял его...
Тогда троллейбус почти месяц простоял в ремонте. Варили фермы, меняли обшивку и т.д. Вышел он красивый, новенький. Hо появилась болезнь — он стал очень жёсткий. Было такое ощущение, что на нём нет ни подушек, ни рессор, ни амортизаторов. Ехал он как погремушка, любая трещинка в асфальте сотрясала его до последнего болтика. :-) Что только с ним не делал новый хозяин — всё было без толку.
В итоге он от него отказался. Стал 78-й бесхозным и пошёл «по рукам». Естественно, он стал сыпаться не по дням, а по часам. И полуоси у него вылазили на ходу, и генератор отваливался, и стёкла сами по себе выпадали, штанги пополам ломались. Но самое смешное призошло в день его списания.
Поставили его в 1-ю смену, т.к не было машин. Решили, что отьездит он до обеда, а с обеда его на яму и разбирать будут. Через два часа после начала работы на маршруте троллейбусу встретился снегоуборочный трактор. В тот момент, когда он начал этот трактор объезжать, на тракторе пошёл вразнос дизель и его обломками конкретно изрешетило (к счастью пустой) троллейбус.
Сейчас троллейбуса под таким номером в депо нет... :-)


Игорь Большешапов, г. Братск

Нижеразмещенное прочитано мною еще 15 ноября.

=== начало ===

В минувшую субботу какие-то уpоды спёpли гpузокомпенсатоpы с КС
БЛПК-Автостанция. Hо это были еще цветочки. Hочью 2 подpостка пpоникли на теppитоpию депо и пpинялись бить стекла в тpоллейбусах. У тpёх машин стекла выбиты полностью *все*. :( Этим они не огpаничились и вытащили из 14-ти машин высоковольтные пpедохpанители. Стоpожа поймали одного пацана, вызвали милицию.

Тепеpь pодителям "шалуна" вчинен иск в pазмеpе 50 000 p., а менты сообщили СМИ, что эта "шалость" была кем-то заказана. Сейчас ищут заказчиков. Вот такие дела.

=== продолжение ===

Show must go on... Сегодня ночью спёpли последние оставшиеся гpузы. :((

=== продолжение ===

VM> Зашибись. 8-E И какие пеpспективы?

Фиксим потихоньку. Отлили из бетона новые, помаленьку ставим.

=== конец ===

p.s. Вы Маханька случайно не знаете? ;))

Извини, Игорь ;)))))))

...прошу уважаемое собрание обратить внимание на тот достойный факт, что маршруток в Братске нет.

Т.е. их просто вообще там Н-Е-Т.

Вот так бывает.

Have fan / fun.

Не согласен. Точнее согласен, но только на 50%. А как быть с БратскимАвтоХозяйством (БАХ). Ведь они выпускают на линии не муниципальные машины, а собственные (ГАЗели, ПАЗики). А 11 маршрут, который принадлежит ЧП? Всё таки есть что-то на подобе маршруток.

Кстати, в этом году, в феврале месяце у Братского троллейбуса юбилей - 30 лет! =)

В последнее время именно такой способ разобраться с водителем троллейбуса выбирают нетрезвые пассажиры. 14 января двое пьяных молодых людей разбили панорамные стекла в дверных створках одного из троллейбусов.
Несмотря на то, что хулиганов удалось задержать, техника до сих пор выведена из строя. Для Братского тролейбусного управления это послужило поводом подвести своеобразные итоги. За прошлый год произошло 35 таких случаев. Случившееся 14 января - первая подобная неприятность в году наступившем. Поврежденный троллейбус обслуживал четвертый маршрут и был введен в строй не так давно. Техника в своем роде уникальная. Кузовные части отличаются от остальных. Сейчас сотрудники троллейбусного управления ждут заказанные стекла с завода-изготовителя. Предстоит серьезный ремонт.
Владимир Синицин, начальник депо МП "БТУ", поясняет: "На данном троллейбусе стоят очень большие панорамные стекла. То есть, чтобы сейчас заменить одно стекло, надо снять створку двери, разобрать ее, вынуть стекло, потом по новой все собрать. На одну створку у нас уйдет день. Процесс очень трудоемкий. Надо отрывать бригаду от основной работы, заменить стекло, и много очень времени это занимает. Большие простои из-за мелочей".
Источник: Новости БСТ

Что то хронически не везёт 80 троллейбусу в Братске:
Первая:

Вторая:

Третья:

Для справки - там в трещинах и сколах практически все стекла в дверях, от крупной дорожной подсыпки в основном. Похоже хулиганов сделают крайними и заставят платить за все. :)
PS. Машину на фото загонял задом на смотровую канаву ваш покорный слуга. Вроде ровненько выставил. :)
PPS. Если кому интересно - завтра могу выложить фото машин, проходящих ТО-1.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 22.01.09 21:03 пользователем Dr.Lector.

Еще новость.
Проведен КВР троллейбуса №112, КВР глобальный, с изменением конструкции.
Троллейбус был полностью разобран, демонтированы оба мотор-генератора, демонтирована вся электрическая часть, снят контроллер водителя, вместо всего этого добра поставлены преобразователи и электронные тиристорные блоки китайского производства.
Неделю назад я это некрашенное страшное чудо 4 часа обкатывал по городу.
Завтра будут фотки.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 22.01.09 21:08 пользователем Dr.Lector.

Сегодня с линии зашел троллейбус вот в таком состоянии.





Завтра, как и обещал, будут фотки т-са №112 с китайской электроникой.

Dr.Lector писал(а):
-------------------------------------------------------
> Сегодня с линии зашел троллейбус вот в таком
> состоянии.

Итак, сегодняшний споттинг в Братском троллейбусном управлении.

1. Троллейбус №110, стоящий на ТО-1



2. Перегонял т-с №105 и решил его сфотать.



3. Списанный т-с №109, уже 2 месяца стоящий в резерве.



4. Его "дублер", новый №109, который только что поставили на ТО-1



5. Т-с №112, с китайской электроникой, вид на кожух электронного блока с крыши



6. Он же, плюс вид на преобразователи.



7. Он же, общий план. Извините за размазанное изображение.



Еще сегодня записал 3 видеоролика на тему
1. Постановка т-са на ТО-1 (вид с кабины)
2. Перегон т-са через отключенную мойку (вид с кабины)
3. Постановка т-са с прогоном на канаву ТО-2 (вид с кабины)

Если подскажете куда эти 3GP-файлы можно выложить для всеобщего доступа - буду очень благодарен.
Спасибо.

Продолжение темы.
Видеоролики.
1. Постановка машины на ТО-1
http://www.youtube.com/watch?v=fHbRhybxFus

2. Перегон т-са через отключенную мойку (вид с кабины)

http://www.youtube.com/watch?v=VQXbPz0xXvY

3. Постановка т-са с прогоном на канаву ТО-2 (вид с кабины)

http://www.youtube.com/watch?v=8vhjWS_Cvs8

Бонусом коротенькое видео "дымящегося" троллейбуса №112 :)

http://www.youtube.com/watch?v=BHPwB2OMkus

Есть ли фотки ВМЗ-6215 №86 и №94.
http://stts.mosfont.ru/list.php?t=1&cid=78
и
http://stts.mosfont.ru/list.php?t=1&cid=78&st=30

Есть ли фотки ВМЗ-6215 №86 и №94.

Есть ли фотки ВМЗ-6215 №86 и №94?

Stanly писал(а):
-------------------------------------------------------
> Есть ли фотки ВМЗ-6215 №86 и №94?

Если надо, то будут, и фотки и видео если надо. С любого ракурса. :)

Кстати общего у этих двух машин - только кузова и подвеска. Электро-начинка разная, 94 - традиционной схемы, 86-й - полностью электронный (тиристорный).
По ссылке со списком братских троллей есть поправки

Списаны - 73, 77, 83, 87, 109,
заменены на - 73,77,87 - ВМЗ-5298-20
83,109 - нечто с кузовом ВМЗ-5298-20, но с электронной начинкой



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 30.01.09 18:15 пользователем Dr.Lector.

Dr.Lector писал(а):
-------------------------------------------------------
> Stanly писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Есть ли фотки ВМЗ-6215 №86 и №94?
>
> Если надо, то будут, и фотки и видео если надо. С
> любого ракурса. :)
Надо, надо!!!