Добрый вечер! Поиском не пользуюсь, решил сделать новую тему.

3 вопроса:

1. Какие модели троллейбусов пр-ва России имеют автономный ход?

2. Есть ли случаи использования таких машин на маршрутах, где необходимо пересекать электрифицированную ж.д. на одном уровне?

3. Если в России таких примеров нет, то возможно ли это технически? Т.е. при пересечении ж.д. должен ли водитель выходить, чтобы опустить штанги, затем снова выходить, чтобы их поднять? Или троллейбусы с автономным ходом позволяют хотя бы спустить штанги автоматически?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 10.12.07 01:23 пользователем Евгений_КД.

Евгений_КД писал(а):
-------------------------------------------------------
> 3. Если в России таких примеров нет, то возможно
> ли это технически? Т.е. при пересечении ж.д.
> должен ли водитель выходить, чтобы опустить
> штанги, затем снова выходить, чтобы их поднять?

В Риме, чтобы опустить и поднять штанги из кабины выходить не надо. Правда, никакой ж/д там нет. Просто участок трассы без проводов.
На наших троллейбусах только автоматическое опускание есть. Подъема нет.

0

1. В принципе сейчас уже достаточно много таких моделей:
БТЗ 52763Т - имеет дизель-генераторную установку
Транс-Альфа делает 5298 и 5298-01 с АХ на конденсаторах
ТролЗа делает Оптиму и Мегаполис с асинхронным приводом и АХ.

но в качестве опции

0

Чока писал(а):
-------------------------------------------------------
> ТролЗа делает Оптиму и Мегаполис с асинхронным
> приводом и АХ
...новосибирского производства. Такой же привод имеют местные "Сибирские троллейбусы".

Чока писал(а):
-------------------------------------------------------
> ТролЗа делает Оптиму и Мегаполис с асинхронным
> приводом и АХ.

Как говорят во 2 ТП, "они под проводами ездят-то кое-как, а уж про АХ и упоминать даже как-то неприлично".

Нихто писал:

>Как говорят во 2 ТП, "они под проводами ездят-то кое-как,
>а уж про АХ и упоминать даже как-то неприлично".

Ну я на самом деле имел в виду тот самый привод, который новосибирский и про который написал буй, в Москве, кажется, ни одного такого Мегаполиса нет, а уж Оптим точно таких нет, в Москве же Оптимы вообще с РКСУ.

А МТРЗ ???
Там есть АХ.

подскажите из каких элементов состоит блок автономного хода????и где найти информацию об этом всем?...

Попробуй поискать фирму Арс-Терм из Новосибирска, у них на сайте должно быть.

В Красноярске сейчас имеются вагоны КВР Иваново с асинхронными двигателями и электроникой вышеуказанной навосибирской фирмы; заявлено (и продемонстрировано), что они могут проехать автономно 200 м; имеются аккумуляторы.

http://www.artlebedev.ru/kovodstvo/idioteka/2009/09/25/

Слов нет... Вот, оказывается, и Нефертити какая - на самом деле; и троллейбус какой - в славном городе Туле! А мы тут гадаем...

Цитата (Евгений_КД)
Добрый вечер! Поиском не пользуюсь, решил сделать новую тему.

Т.е. при пересечении ж.д. должен ли водитель выходить, чтобы опустить штанги, затем снова выходить, чтобы их поднять? Или троллейбусы с автономным ходом позволяют хотя бы спустить штанги автоматически?

Подьем штанг автоматически http://www.youtube.com/watch?v=TXkttT6atLI 2:36

Ещё один клип http://www.youtube.com/watch?v=hcABl03RQOY

Цитата (Viesturs Brazis)

Цитата (Евгений_КД)
Добрый вечер! Поиском не пользуюсь, решил сделать новую тему.

Т.е. при пересечении ж.д. должен ли водитель выходить, чтобы опустить штанги, затем снова выходить, чтобы их поднять? Или троллейбусы с автономным ходом позволяют хотя бы спустить штанги автоматически?

Подьем штанг автоматически http://www.youtube.com/watch?v=TXkttT6atLI 2:36

Ещё один клип http://www.youtube.com/watch?v=hcABl03RQOY

Посмотрела и плачу....
Неа, ребята, не дожить нам до такого....

Цитата (Маришка)
Посмотрела и плачу....
Неа, ребята, не дожить нам до такого....

Отчего же. Это всего лишь дизель-генераторная установка. В России нечто подобное на базе двигателя от "Жигулей" сделали на одном из троллейбусов в городе Майкоп уже в 2007 году.
http://www.ntv.ru/novosti/113916/

Цитата (Vadims Falkovs)

Цитата (Маришка)
Посмотрела и плачу....
Неа, ребята, не дожить нам до такого....

Отчего же. Это всего лишь дизель-генераторная установка. В России нечто подобное на базе двигателя от "Жигулей" сделали на одном из троллейбусов в городе Майкоп уже в 2007 году.
http://www.ntv.ru/novosti/113916/

Весьма приглянулось, цитирую из ссылки:"...со штангами (так в народе называют троллейбусные «рога»..." - фраза, достойная журналистов НТВ! Да и не только оных...