18 сентября 2008 года исполнилось 65лет старейшей и крупнейшей Тб сети в Польше. Она находится в городе Гдыня (недалеко от Гданьска и в 200км от Калининграда)
Празднование юбилея состоялось накануне общеевропейского дня без автомобиля. В ночь с 19 на 20сентября с 21 до 5утра была организована ночная покатушка по всей сети с фотостопами (правда зачем они ночью:) А в воскресенье состоялся день открытых дверей в Тб депо. Для доставки народа в депо был организован бесплатный Тб маршрут под номером 65.
Тб в Гдыне появились 18сентября 1943 (это всего через 22года с момента основания города). Позже появилась линия в район Орлово в южной части города.Первая линия шла от Главного Вокзала до районаХылона в западой части города. С марта 1945 до марта 1946 по понятным причинам троллейбусы не работали. В 1947году линия в Орлово была продлена в соседний город Сопот.
В 70-х гдыньский троллейбус пережил антитролейбусную компнию, в результате чего из восьми маршрутов осталось только три. Но в 80-х все закрытые линии были восстановлены (кроме линии в район Оксивье). С тех пор почти каждые 2-3 года в Гдыне вводится новый участок. Крайний раз это было в 2007году. Тогда же в Гдыне было открыто новое депо. До этого троллейбусы делили территорию с автобусами.
Сейчас в Гдыне протяжённость Тб сети около 50км(в том числе 4км в Сопоте), 11 маршрутов, и около 80троллейбусов (из них 48низкопольные). Работают троллейбусы Йельч-110 Йельч-120 1полунизкопольный Йельч-121 и низкопольные Солярисы и Мерседес-О405N. Обновление парка идёт двумя способами:покупка новых Солярисов и покупка б/у Мерседесов в Германии и переоборудование их в троллейбусы. Таким образом уже переоборудованы 21 Мерседес. Такими вещами гдыньские троллейбусники занимаются давно:ещё в 70-х они построили своими силами первый польский троллейбус на базе Йельча, в 80-х переоборудовали для себя и других городов Икарусы-280. И самый первый троллейбус Солярис был создан не на заводе, а в Гдыне
Предваряя вполне логичный вопрос, отвечаю: да,в Гдыне работали ЗиУ-9. Это было с 1976 по 1997.
Обслуживает Тб сеть предприятие Przedsiebiorstwo Kommunikacji Trolejbusowej Sp.z.o.o.-ООО Предприятие Троллейбусных Сообщений. Несмотря на ООО это предпритие принадлежит городу. В нём работает 345 человек,в том числе 216водителей,30 администрация,47 механики троллейбусов.
А ещё в Гдыне есть ретро-троллейбус Зауер 1957года выпуска. Он был сделан в Швейцарии и работал в городе Санкт-Моритц. В 90-х он был продан в Варшавуи работал там до ликвидации Тб сети. Потом его передали клбу любителей городского транспорта "Ветра" из Гдыни. Сейчас летом (может и не только летом) по воскресеньям он работает на маршруте 21 Гдыня-Сопот,а во время празднования юбилея он работал на маршруте 65. В родном швейцарском городе депо находилось в стороне от Тб линий и троллейбус может преодолевать небольшие расстояния на аккумуляторах.
Нумерация маршрутов. Сразу после войны транспортные предприятия Гдыни и Гданьска объединились. И чтобы номера гдЫньских троллейбусов отличались от нумерации гдАньских трамваев, номера троллейбусов изменили. 1 стал 21,2 стал 22. В 90-х ГТ Гдыни стал самостоятельным,но традиция продолжилась и сейчас троллейбусные маршруты имеют номера 20-31. Кстати в память о тех временах в Гдыне и Гданьске до сих пор нет автобусных маршрутов с одинаковыми номерами. Троллейбусы,идущие в депо и из депо имеют номера 723,730 и т.п.
Нумерация троллейбусов. Троллейбусы имеют автомобильные номера и гаражные номера. Гаражные номера 3ххх. Первая цифра означает номер предприятия ОТ, для РКТ это всегда 3. Вторая цифра у низкопольников 0,у обычных 1. Остальные цифры-порядковый номер. Нумерация идёт подряд,то есть 3001,3102,3103,3004...
Сайты о гдыньских троллейбусах:
www.trolejbusy.strefa.pl -есть всё! в разделе inne miasta подробные рассказы о троллейбусах в других городах Польши (живых и закрытых)
www.zkmgdynia.pl-официальный сайт ОТ Гдыни.Несмотря на официальность там есть куча информации по истории,подвижному составу,организации движения и рассказ почему троллейбусы лучше автобусов
www.pktgdynia.pl-официальный сайт РКТ. Правда давно не обновлялся
все сайты на польском
Схема Тб сети
http://www.trolejbusy.strefa.pl/schemlinii.jpg
пусть вас не смущает отсутствие Тб линий в огромной западной части города-это всё лес!

///подробные рассказы о троллейбусах в других городах Польши (живых и закрытых)

А где о закрытых-то???

Тимофей Беспятов писал(а):
-------------------------------------------------------
> ///подробные рассказы о троллейбусах в других
> городах Польши (живых и закрытых)
>
> А где о закрытых-то???

Жмёте в левой части экрана на inne miasta, затем на sieci zlikwidowane и выскакивает страница со списком.

Блин, в Мозиле не появляется полоса прокрутки - не заметил, что там список раскрывается...
Но без схем конечно не наочно смотрится - надо хвататься за карты и т.д...

Гдыня – исправления и добавления

Антоха писал(а):
-------------------------------------------------------
> Тб в Гдыне появились 18сентября 1943 (это всего
> через 22года с момента основания города). Позже
> появилась линия в район Орлово в южной части
> города.Первая линия шла от Главного Вокзала
(от ул.Пилсудского – ul. Pilsudskiego) до
> районаХылона в западой части города. С марта 1945
> до марта 1946 по понятным причинам троллейбусы не
> работали. В 1947году линия в Орлово была продлена
> в соседний город Сопот.
> В 70-х гдыньский троллейбус пережил
> антитролейбусную компнию, в результате чего из
> восьми маршрутов осталось только три. Но в 80-х
> все закрытые линии были восстановлены (кроме линии
> в район Оксивье). С тех пор почти каждые 2-3 года
> в Гдыне вводится новый участок. Крайний раз это
> было в 2007году. Тогда же в Гдыне было открыто
> новое депо. До этого троллейбусы делили территорию
> с автобусами.
(уже с 2000 г. там были только троллейбусы)
> Сейчас в Гдыне протяжённость Тб сети около
> 50км(в том числе 4км в Сопоте), 11 маршрутов, и
> около 80троллейбусов (из них 48 (42) низкопольные) .

> Работают троллейбусы Йельч-110
(Ельч - Jelcz PR110E) Йельч-120
(Jelcz 120MTE)
> 1полунизкопольный Йельч-121
(Jelcz M121ME) и низкопольные
> Солярисы и Мерседес-О405N. Обновление парка идёт
> двумя способами:покупка новых Солярисов и покупка
> б/у Мерседесов в Германии и переоборудование их в
> троллейбусы. Таким образом уже переоборудованы 21
> Мерседес. Такими вещами гдыньские троллейбусники
> занимаются давно:ещё в 70-х они построили своими
> силами первый польский троллейбус на базе Йельча,
> в 80-х
(1990-1995) переоборудовали для себя и других городов
(только для себя – 9 шт.)
> Икарусы-280. И самый первый троллейбус Солярис был
> создан не на заводе, а в Гдыне
> Предваряя вполне логичный вопрос, отвечаю: да,в
> Гдыне работали ЗиУ-9. Это было с 1976 по 1997
(1975-1998).
> Обслуживает Тб сеть предприятие
> Przedsiebiorstwo Kommunikacji Trolejbusowej
> Sp.z.o.o.-ООО Предприятие Троллейбусных Сообщений. (не лучше Троллейбусная транспортная компания?)
> Несмотря на ООО это предпритие принадлежит городу.
> В нём работает 345 человек,в том числе
> 216водителей,30 администрация,47 механики
> троллейбусов.
> А ещё в Гдыне есть ретро-троллейбус Зауер
(Saurer - Заурер)
> 1957года выпуска. Он был сделан в Швейцарии и
> работал в городе Санкт-Моритц
(Sankt Gallen - Санкт Галлен). В 90-х (1992) он был
> продан в Варшавуи работал там до ликвидации Тб
> сети
(1995). Потом
(2001) его передали клбу любителей городского
> транспорта "Ветра"
(предприятие «Тробус», Trobus) из Гдыни. Сейчас летом (может и
> не только летом) по воскресеньям он работает на
> маршруте 21 Гдыня-Сопот,а во время празднования
> юбилея он работал на маршруте 65. В родном
> швейцарском городе депо находилось в стороне от
> Тб линий и троллейбус может преодолевать небольшие
> расстояния на аккумуляторах.
> Нумерация маршрутов. Сразу после войны
> транспортные предприятия Гдыни и Гданьска
> объединились. И чтобы номера гдЫньских
> троллейбусов отличались от нумерации гдАньских
> трамваев, номера троллейбусов изменили. 1 стал
> 21,2 стал 22. В 90-х ГТ Гдыни стал
> самостоятельным,но традиция продолжилась и сейчас
> троллейбусные маршруты имеют номера 20-31. Кстати
> в память о тех временах в Гдыне и Гданьске до сих
> пор нет автобусных маршрутов с одинаковыми
> номерами. Троллейбусы,идущие в депо и из депо
> имеют номера 723,730 и т.п.
> Нумерация троллейбусов. Троллейбусы имеют
> автомобильные номера и гаражные номера. Гаражные
> номера 3ххх. Первая цифра означает номер
> предприятия ОТ, для РКТ это всегда 3. Вторая цифра
> у низкопольников 0,у обычных 1 (3). Остальные
> цифры-порядковый номер. Нумерация идёт подряд,то
> есть 3001, 3102,3103,3004...
(3001-3005, 3306..)


Снимки всех 20 Солярисов: http://trollino.mashke.org/deutsch/gdynia01.php (Гдыня только на германском языке)

Wojtek,спасибо за исправления и дополнения. У меня есть ещё вопросы по транспорту Гдыни:
1.До открытия узла Францишки Цегельской был троллейбусный разворот на Варшавской. А где он был и какими маршрутами использовался? Когда построили узел Францишки Цегельской? Как было организовано движение в этом месте раньше? В честь кого назван этот узел?
2.Как раньше был устроен разворот троллейбусов на Кашубской площади? Там раньше был проезд по периметру площади?
3.А разве до 2007 троллейбусы не имели общего парка с автобусами РКМ?
4.В какие годы была построна Эстакада Квятковского? Не планировался ли там троллейбус?
5.Когда в Польше на троллейбусах появились автомобильные номерные знаки?
6.Что означают буквы в обозначениях троллейбусов Йельч?(Jelcz PR110E,Jelcz 120MTE, Jelcz M121ME). Выпускают ли сейчас Йельчи?
7.Несколько лет назад в Гдыне был бесплатный троллейбус 013,возивший народ через мост. Что с ним стало?
8.Что за предприятие Тробус?
9.На каких городских маршрутах Гдыни работают двухэтажные автобусы?
Какому предприятию они принадлежат?

9. 5 лет тут живу, а видел только летом на линии вокзал-порт. Довозят пассажиров на tramwaj wodny.

Антоха писал(а):
-------------------------------------------------------

> 1.До открытия узла Францишки Цегельской был
> троллейбусный разворот на Варшавской. А где он был
> и какими маршрутами использовался? Когда построили
> узел Францишки Цегельской? Как было организовано
> движение в этом месте раньше? В честь кого назван
этот узел?

Троллейбусный разворот на Варшавской был только технический, так как теперь узел Францишки Цегельской. Его использоиавалм более всего во время объездов. Он был на углу Варшавской и Витоминской. На узле Францишки Цегельской остановки автобусных линии. Там тоже стоят резервные автобусы и троллейбусы. В этом месте раньше была трава.

Францишка Цегельска была президеитои города с 1990 до 1998 г. Смотри http://pl.wikipedia.org/wiki/Franciszka_Cegielska

> 2.Как раньше был устроен разворот троллейбусов на
> Кашубской площади? Там раньше был проезд по
периметру площади?

Там раньше был просто автобусно- троллейбусный поворот вокруг площади.

> 3.А разве до 2007 троллейбусы не имели общего
парка с автобусами РКМ?

В 2000 г. построили новый парк для РКМ.

> 4.В какие годы была построна Эстакада
Квятковского? Не планировался ли там троллейбус?

1974-2008

> 5.Когда в Польше на троллейбусах появились
автомобильные номерные знаки?

В 1940-тых годах

> 6.Что означают буквы в обозначениях троллейбусов
Йельч?(Jelcz PR110E,Jelcz 120MTE, Jelcz M121ME).

http://www.zkmgdynia.pl/index1.php?plik=strony/jelcz_pr110e.htm&action=0602&onload=1

http://www.zkmgdynia.pl/index1.php?plik=strony/jelcz_120mt.htm&action=0602&onload=1

http://www.zkmgdynia.pl/index1.php?plik=strony/jelcz_m121mt.htm&action=0602&onload=1


> Выпускают ли сейчас Йельчи?

Нет

> 9.На каких городских маршрутах Гдыни работают
двухэтажные автобусы?

Бесплатный марщрут 050 вокзал-порт летом.

http://www.zkmgdynia.pl/images/tw_ulotka%20pl%20en%20de.pdf



 Какому предприятию они принадлежат?

MAN SD202 принадлежмт PKS Wejherowo


> 7.Несколько лет назад в Гдыне был бесплатный
> троллейбус 013,возивший народ через мост. Что с
ним стало?

8.Что за предприятие Тробус?

напишу в субботу

akorud писал(а):
-------------------------------------------------------
> 9. 5 лет тут живу, а видел только летом на линии
> вокзал-порт. Довозят пассажиров на tramwaj wodny.
А что двухэтажки востальное время делают? Ведь водный трамвай работает четыре месяца в году.

Wojtek писал(а):
> 4.В какие годы была построна Эстакада
> Квятковского? Не планировался ли там троллейбус?
>
> 1974-2008
нашёл в Википедии статью об эстакаде,но там нет снимка и схемы,как она устроена. Где можно найти такую информацию?Как я понял она состоит из нескольких эстакад и насыпей. А есть ли на ней на каких-нибудь участках тротуары?

А почему на троллейбусах Мерседес нет мерседесовской звезды? Это как-то связана с авторскими правами на товарный знак?

> А что двухэтажки востальное время делают? Ведь водный трамвай работает четыре месяца в году.
Науке неизвестно. Но на улицах не появляются.
> Где можно найти такую информацию?Как я понял она состоит из нескольких эстакад и насыпей. А есть ли на ней на каких-нибудь участках тротуары?
Тут просто огромная ветка если не лень читать http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=120766 Вкратце - развязка с окружной, два моста над лесом, мост над ul.Morska, cобственно эстакада над портом.

8.Что за предприятие Тробус?


„Конечная сборка электрооборудования была произведена в расположенных там мастерских предприятия «Тробус», образованного на базе бывших главных троллейбусных мастерских, долгие годы занимавшихся переделкой дизельных автобусов в троллейбусы.”

„В 2002 году фирма «Тробус» смогла выпустить лишь один единственный троллейбус – для маленького троллейбусного предприятия города Тыхы. Немного спустя предприятие обанкротилось. И так первая фаза производства закончилась поставкой пяти троллейбусов "Троллино".”

http://trollino.mashke.org/russisch/geschichtlich.php



Антоха писал(а):
-------------------------------------------------------
> akorud писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > 9. 5 лет тут живу, а видел только летом на
> линии
> > вокзал-порт. Довозят пассажиров на tramwaj
> wodny.
> А что двухэтажки востальное время делают? Ведь
> водный трамвай работает четыре месяца в году.


Это дело PKS Wejherowo :




Антоха писал(а):
-------------------------------------------------------
> Wojtek писал(а):
> > 4.В какие годы была построна Эстакада
> > Квятковского? Не планировался ли там
> троллейбус?
> >
> > 1974-2008
> нашёл в Википедии статью об эстакаде,но там нет
> снимка и схемы,как она устроена. Где можно найти
> такую информацию?Как я понял она состоит из
> нескольких эстакад и насыпей. А есть ли на ней на
 каких-нибудь участках тротуары?


Не помню. Я её видел в июне. Смотри:

http://www.phototrans.eu/autobusy.php?s=5014&autor_id=&przewoznik_id=&model_id=&dzien1=&miesiac1=&rok1=&dzien3=15&miesiac3=6&rok3=2008&dzien4=&miesiac4=&rok4=&miasto_id=35&content=Kwiatkowskiego&numer=&tag=&send_data=Send



>
> А почему на троллейбусах Мерседес нет
> мерседесовской звезды? Это как-то связана с
> авторскими правами на товарный знак?


Сняли на всякий случай чтобы не спориться с Даймлер Бенц. Думаю что не должны были этого делать но это не мое дело....

Антоха писал(а):
-------------------------------------------------------
> 7.Несколько лет назад в Гдыне был бесплатный
> троллейбус 013,возивший народ через мост. Что с ним стало?

Возможно что спрашиваеш об зтом случае:




Этот маршрут XIII работал один день, 9.01.2005, для 13-того Великого Оркестра Праздничной Помощи. Wielka Orkiestra Świątecznej Pomocy это благотворительная организация.

Wielka Orkiestra Świątecznej Pomocy
http://pl.wikipedia.org/wiki/Wielka_Orkiestra_%C5%9Awi%C4%85tecznej_Pomocy

Great Orchestra of Christmas Charity http://en.wikipedia.org/wiki/Great_Orchestra_of_Christmas_Charity

Про маршрут 013 читал в Интернете,что в Гдыне в каком-то месте есть дорога с интенсивным движением без тротуара,но пешеходы всё равно там ходили. И для них пустили бесплатный троллейбус,чтобы они там не ходили.

Маршрут 013 в Гдыни неиэвестный! Скажи где ты об 013 читал. Воэможно что ты видел 613. Это ночный служебный троллейбус для водителей.

Информация об пуске нового, бесплатного 13-го маршрута была шуткой на 1 апреля, которая появилась на сайте транспортного управления (ZKM) в 2005 г.

Michal Jaroszynski писал(а):
-------------------------------------------------------
> Информация об пуске нового, бесплатного 13-го
> маршрута была шуткой на 1 апреля, которая
> появилась на сайте транспортного управления (ZKM)
> в 2005 г.

Как раз там и читал на www.zkmgdynia.pl Как-то и не сообразил,что первоапрельская шутка:)